Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[serg_vrn]

Может стоит просто смазывать болты защиты перед закручиванием?

[TiM*]

Эти 200г оставшиеся ничего плохого не сделают. Я бы забил и сливал через щуп.
Сам так не делаю, потому что много по полям езжу - при смене масла очищаю защиту от грязи и песка.

[kval300]

Сообщение от serg_vrn

просто смазывать болты защиты перед закручиванием?

однозначно графиткой + каждый болт в свое место! Мне кажется что эта защита и болты наши не французкие и даже не китайские-говно ,качество и сама сталь+ гальваническая совместимость-короче как обычно поэтому аккуратно с графиткой и каждый в свое очко иначе пипец резьбе! я использую типа пенку от упаковки и при демонтаже втыкаю в нее не теряется и каждый в свое очко -проблем нет!до соблюдения этих мер сорвал резьбу на паре болтиков и в одной маме

[Arcadav]

Сообщение от TiM*

Эти 200г оставшиеся ничего плохого не сделают.

Ну мне тоже так советовали. Однако почему не получилось. Сколько про это пишут. Вон люди с Али заказывают. Божатся и клянутся, чуть ли до капли высасывают. Как же так?!
Вот мне интересно, а куда на поддоне попадает шланг, сунутый в маслощуп?

[serg-nn]

Сообщение от Arcadav

а куда на поддоне попадает шланг, сунутый в маслощуп?

Я дважды сравнивал, через щуп отсасывается масла больше как раз где-то грамм на 200-300.

[Arcadav]

Сообщение от serg-nn

Я дважды сравнивал, через щуп отсасывается масла больше как раз где-то грамм на 200-300.

Ну не знаю. У меня получилось наоборот. Использовали самый тонький шланг какой был в сервисе.

[mario]

Сообщение от Arcadav

какой был в сервисе

Ключевое слово "в сервисе"... У них подход другой, а кто для себя откачивает, откачивает на совесть.

[Sane]

Сообщение от Arcadav

Я даже сам потыркал шланг и сам убедился, что шланг вначале упирается во что-то и затем при нажатии изгибается и идет еще на 10 см. Всё, больше уровень не прибавляется и стрелка дергается.

Вот здесь, как трубка ляжет, может правильно, а может и нет. Резко проталкивать трубку не надо, заборный конец у трубки может тупо подняться к верху, и всасывать мертвый остаток уже не будет. Трубку надо обратно превытащить, и снова медленно-не спеша проталкивать.

[Андрей_1974]

Я с 2003 года при ТО откачиваю масло исключительно через щуп. В своё время на Пассате проводил эксперимент, через пробку сливалось не полностью.
На Дастере опыты уже не ставил, просто по привычке продолжаю этим способом т.к быстрее и удобнее.

[TiM*]

Сообщение от Arcadav

Ну мне тоже так советовали. Однако почему не получилось. Сколько про это пишут. Вон люди с Али заказывают. Божатся и клянутся, чуть ли до капли высасывают. Как же так?!
Вот мне интересно, а куда на поддоне попадает шланг, сунутый в маслощуп?

может шланг чуть тоньше и на сантиметр глубже залезает, может машина чуть под уклоном стоит... это все мелочи. Забей и получай удовольствие от машины )

[Scorp 3]

Сообщение от Arcadav

Божатся и клянутся, чуть ли до капли высасывают.

Я не знаю, что с насосом на сервисе, но на форуме есть фото картера и сколько в нем масла после слива через пробку. После насоса с Али (желтый который) открутил - нечего не лилось.

[kval300]

Да что вы так паритесь изза 1-2х стаканов.это абсолютно по барабану особенно если масло одно и тоже при замене.Не забывайте сколько его в полостях той же ГБЦ,в ловушках коленвала и т д.Не стоит портить себе нервы ИМХО ,поменял через 8-10тыс и никаких проблем!

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Sane

Вот здесь, как трубка ляжет, может правильно, а может и нет. Резко проталкивать трубку не надо, заборный конец у трубки может тупо подняться к верху, и всасывать мертвый остаток уже не будет. Трубку надо обратно превытащить, и снова медленно-не спеша проталкивать.

На китайском жёлтом насосе заборная трубка имеет косой срез, и когда ее опускаешь в отверстие щупа отчётливо можно слышно касание с дном поддона, можно даже постучать. Трубка сохраняет достаточную жесткость в горячем масле, но если приложить усилие естественно конец трубки согнется.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Sane]

Сообщение от want_to_be_jeep

На китайском жёлтом насосе заборная трубка имеет косой срез

У меня среза не было, но я его сделал.

[want_to_be_jeep]

Вот такие с жёлтой крышкой.

[Sane]

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот такие с жёлтой крышкой.

А шестерни смазал? а тот там полный сушняк.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Sane

А шестерни смазал? а тот там полный сушняк.

Отсутствие смазки это пустяк по сравнению с тем что если насос не используется регулярно, сальник на валу начинает не слабо пропускать, и в итоге все в масле. Но это уже совсем другая история.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Sane]

На днях буду менять масло, солью через пробку. А вот мертвый остаток масла из поддона, попробую поднять насосом.

[mario]

Sane, Отпишись по результату пожалуйста, очень интересно что осталось.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Sane

На днях буду менять масло, солью через пробку. А вот мертвый остаток масла из поддона, попробую поднять насосом.

Ну если слив через пробку, можно просто стакан нового масла плеснуть в заливную горловину, при открытой сливной пробке. Методом замещения должен слиться старый остаток.