Удаление муфты...

[Ruslan62]

andimorgan, Какой Андрейка?
Не-не-не - Я это Я. Андрейку только одного знаю - Караванер из Фрязинских джиперов))

[Dima N]

Сообщение от andimorgan

Ruslan62, Андрейка перерегился!?

Сообщение от Ruslan62

Не-не-не - Я это Я

[andimorgan]

Сообщение от Ruslan62

andimorgan, Какой Андрейка?
Не-не-не - Я это Я. Андрейку только одного знаю - Караванер из Фрязинских джиперов))

lol:
Хахахахахахахах это местный фолк!
Будешь Русик!

[dimaorel]

надо раздатку ставить вместо муфты, там и пониженные будут, и вал отбора мощности на зад вывести. а потом еще и раму сварить, чтоб все серьезно было)))
только вопрос - не лучше ли уазика взять для этого самого

[Strusto]

Сообщение от Ruslan62

Вопрос в том, чтобы заменить "ненадёжный" вариант извращенцев-конструкторов на надежный...))

А было много случаев выхода муфты из строя?

[Ворчун2014]

Сообщение от Ruslan62

Ворчун2014, речь идёт не о межколёсной блоке, а об альтернативе муфты. Она и так жёстко блокируетсч в 4вд - колёса проскальзывают на минимальном радиусе разворота... Вопрос в том, чтобы заменить "ненадёжный" вариант извращенцев-конструкторов на надежный...))

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее написано было в 12:01 ----------

Ворчун2014, Приводам придёт бамбарбия-киргуду, если вы станете постоянно угла давать на асфальте.. но тут и без этого привода долго не проживут...

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:03 ----------

З. Ы.: как говорит мой дядя( ): "Дураку стеклянный йух до первого столба..."

И я о том же. Если с муфтой есть возможность при критической нагрузке свести все на пробуксовку дисков, то если буит механическая блокировка, то либо блокировке трындец, либо приводу.
Пока случаев поломки муфты не припомню (кроме брака), полержаная порядка 10 000 руб и смысл?

[andimorgan]

Сообщение от Ворчун2014

полержаная порядка 10 000 руб и смысл?

Да заварит все нахер!

[Dima N]

Сообщение от andimorgan

Да заварит все нахер!

После поставить 4 хаба и включать по необходимости:
одно, двух, трёх, и полно-приводная версия будет.

[andimorgan]

Не! Умерла так умерла! Варим усе!

[dimaorel]

раму сначала варить надо)))

[vir-smu15]

сдается обычный дастер с локрайтом будет более проходимым чем с "заваренной" муфтой, а вот и локрайт поставить и муфту заварить это уже полуоси на ломы менять...

[Hudozhnik]

vir-smu15, без сомнения

[atom1982]

Тогда надо и мотор искать как на нормальном Дакаровском дастере....

[Протектор1]

Сообщение от atom1982

Тогда надо и мотор искать как на нормальном Дакаровском дастере....

тема конечно интересная,но я согласен с многими! Дастер легковая машина + задний привод для небольших нужд,мало? покупай уазик. И так эта машина более менее хорошо едет на свои деньги,конечно добавить ей блокировку между колес хотя бы задних , было бы супер при вывешивании или сложном участке на небольших скоростях . а управлять ею, как у Газели.Я лично был бы счастлив от такой системы. На наших Дастерах и так позволительно ехать 80 км в час сблокировав муфту 4 вд, разве это мало? Одна проблема -это вывешивание.

[DozorVLG]

Сообщение от Протектор1

Одна проблема -это вывешивание.

Эту проблему не знают дастероводы у которых установлена ESP и они ей умеют пользоваться. Привод конечно же 4x4....

[Hudozhnik]

Сообщение от Протектор1

Одна проблема -это вывешивание.

Сообщение от DozorVLG

Эту проблему не знают дастероводы у которых установлена ESP

Еще менее известна проблема тем, у кого локрайт независимо от наличия ЕСП.

[dimaorel]

с локкой народ более уверенный и лезет туда куда с просто ESP не полезет, ведь никто не отменял выражение: чем круче джип тем дальше идти за трактором

[Антон Ш]

Прямой кардан до заднего диффа. Задний дифф заварить. На задние колеса хабы. Все.

[Протектор1]

Сообщение от Антон Ш

Прямой кардан до заднего диффа. Задний дифф заварить. На задние колеса хабы. Все.

Самый кайфовый метод ,был способ включения блокировки,в знаменитом нашем белорусу 50,кому интересно найдете устройство заднего моста .на сегодняшний день эту функцию ноги могла бы выполнить электрокламан,магнит и тд.

[Антон Ш]

Сообщение от Протектор1

Самый кайфовый метод ,был способ включения блокировки,в знаменитом нашем белорусу 50,кому интересно найдете устройство заднего моста .на сегодняшний день эту функцию ноги могла бы выполнить электрокламан,магнит и тд.

Если честно, я не вижу смысла чего то городить. Будто с такой доработкой вы проедите по грязи дальше чем сток. Надежнее? Дык наша мурановская муфта и так работает безотказно. Для бездорожья Есть смысл заморочиться с клиренсом но это только два пути: дроп подрамника с двигателем и коробкой + проставка под задний корпус дифа с муфтой + удлиненные стойки + большие колеса, но на хорошем угле рампы будешь садится не на пузо а на кардан и это огромный минус да и понижайки нету.. Либо колесные редуктора и большие колеса, отношение шестеренок можно рассчитать к примеру под 33 колеса, чтоб максималка была 120 и вполне можно ездить. И там и там бюджет 100+ а то и 200 и потеря универсальности. В качестве эксперимента можно сделать, но в массу это точно не пойдет.