Подогреватели дизельного топлива

[Kyzia]

Очень хотел поставить проточные подогреватели топлива,
может бзик такой у меня может опыт подсказывает,
но единственное слабое место на дизельном Рено Дастер это солярка.

Лить всякие антигели не хотелось,
переживать завезли не завезли зимнее топливо тоже,
каждый раз на заправке изучать сертификат вообще не было желания,
многолетний опыт работы на дизелях а так же значительная часть жизни проведённая в работе на Крайнем Севере
предложила уже опробованные и показавшие эффективность решения.

Были куплены два проточных подогревателя топлива




Первый врезался сразу после бака, увы но наша конструкция топливозаборника не позволяет вмонтировать именно подогреватель топлива на топливозаборник(так что слабое место осталось это сетка топливозаборника и примерно 7 см шланга выходящего из бака)
но тут уж думаю надо таким киселём бак заправить чтоб забить что буду надеяться что не попаду так.



Второй был вмонтирован сразу перед топливным фильтром и имеет 2 режима работы стандарт и турбо,
вкратце технология такая,
разрезается топливная трубка вставляются медные втулки внутрь пластиковых чтоб была возможность обжать потом при монтаже



монтируется проточный подогреватель проводка через стандартное отверстие возле бака заводится в салон, проводится на центральный туннель и через реле и предохранитель подключается к плюсу после ключа,
почему после ключа,
ну уж очень не хочется однажды забыв выключить утром обнаружить севший аккумулятор,



само устройство не обслуживаемое, срок действия примерно 3-5 лет,
длительного режима работы
т.е осенью включил и весной выключил,
потребление тока максимум 150 ват это при очень холодной погоде и почти киселеобразной солярке, так кушает поменьше главная функция предотвращение забивания топливопровода парафином до фильтра при умеренных морозах доходит примерно от 0 до + 5 солярка



так как основное место выпадения парафина у нас фильтр,
то прямо перед ним был установлен второй подогреватель имеющий 2 режима работы


приблизительно его схема это два независимых нагревательных элемента которые могут работать как по отдельности так и сразу вместе,
так же протянута проводка в салон через реле и предохранитель подключено к плюсу после ключа.
технология примерно такая при морозах от -5 до - 15 работает на дополнительном подогревателе один из контуров,
догревает солярку уже пришедшую более менее тёплую от проточного после бака(мощность каждого контура примерно по 150 ват),
при морозе выше, летней солярке сильном ветре или просто так захотелось левой пятке включаются оба контура,
и тогда уже идёт максимально возможный прогрев.


желтый подогреватель сразу после бака, зелёный или красный по отдельности подогреватель перед фильтром,
включенные одновременно максимальный режим подогрева топлива.



система не обслуживаемая поставил и забыл.

Сами подогреватели можно взять как Немецкие (разумеется самые дорогие)
Самый известные в Рунете Номаком Белоруссия (увы но немало нареканий самые дешёвые)
Несколько мелких фирм производства по России из разряда сделано на коленке,
я выбрал Север (название такое, гугля в помощь) тоже братья белорусы клепают,
наиболее понравилось по качеству исполнения отзывам и цене.



Теперь абсолютно отсутствует страх того что на какой то из заправок в дальней поездке мне нальют чего то от чего в мороз и далеко от населённых пунктов машина встанет.
Кому то может это и не надо я себя чувствую гораздо спокойнее установив эти девайсы

установку проводил в Кливер Сервисе так как сам лезть в пластиковые трубки и проводку не имел желания

доволен как слон.

[Михаил Делягин]

Отличная приблуда.
Напиши где такую заказать.

[Kyzia]

Сообщение от Михаил Делягин

Напиши где такую заказать.

ниже я там дал списком,
немцы, номаком беларусы, наши русские умельцы,
и свой выбор, поищите в инете ,товар популярный.

Какую то конкретную фирму рекламировать не хочу,
хотя ссылку где покупал могу дать если модератор не против, цены вполне демократичные.

Зато теперь даже в самый сильный мороз пришёл три тумблера включил,
завёл сигарету выкурил(ай яй яй реклама курения) и можно ехать,
точно нигде не прихватит.

[Михаил Делягин]

Сообщение от Kyzia

ниже я там дал списком,
немцы, номаком беларусы, наши русские умельцы,
и свой выбор, поищите в инете ,товар популярный.

Какую то конкретную фирму рекламировать не хочу,
хотя ссылку где покупал могу дать если модератор не против, цены вполне демократичные.

Зато теперь даже в самый сильный мороз пришёл три тумблера включил,
завёл сигарету выкурил(ай яй яй реклама курения) и можно ехать,
точно нигде не прихватит.

посмотри а такая случаем не подойдёт?

http://ru.aliexpress.com/item/HOT-Sa...039285088.html

[andimorgan]

А почему не погреть саляру и тосолом, что бы электрические все время не работали? Таких тоже пруд пруди.

[Михаил Делягин]

http://ru.aliexpress.com/item/Fast-s...514810563.html

[Kyzia]

Сообщение от Михаил Делягин

а такая случаем не подойдёт

во первых исполнение,
пластик с непонятной начинкой,
во вторых устойчивость к топливу и наработкой на отказ,
цифры даже не преведены,
технические характеристики тоже,
дальше система крепления как подключать наши пластиковые трубки чтоб добиться герметичности
а нашему дизелю подсос воздуха смерти подобен,
плюс система пожаробезопасности,
всё же не хочется вместо машины получить весело пылающий костёр,
потому у китайцев не советовал бы покупать такой ответственный блок.

в идеале то купить и на 5 лет забыть что вообще он стоит.

Сообщение от andimorgan

саляру и тосолом

эмм, я выезжаю когда утром то первые два светофора даже ни одного деления температуры на панели ещё и близко не светится,
наш дизель и так достаточно холодный,
иначе бы электро тэны не ставили.

Отбор тепла у тасола реализуется как правило на камазах мазах и тому подобной технике, при условии что ночует она в тёплом боксе,
иначе именно при старте запуске есть большой шанс забить всё парафином и потом уже только и останется что бегать вокруг машины пока не приедет эвакуатор.

[andimorgan]

Ну я же отрицаю электрические. А тосольный свое дело сделает после прогрева и больше тепла на обратку даст и в баке будет теплее топливо.
Я так думаю!!!

[Kyzia]

andimorgan, ВОТ ТУТ, ТЫЦ
брал я там кстати тасольные тоже есть,
по моему это дополнительно резать ещё и систему охлаждения,
и самое главное когда встаёт дизель и нужен его уверенный запуск,
ночь мороз пришло утро надо ехать, чем в данном случае поможет отбор тепла от двигателя, если он и сам замёрзший,
если двигатель колотил всю ночь то без сомнения он своё дело делает,
но поймать с ним нежданчик утром стремится к такому же проценту как и без него.

[Kyzia]

Вёз вчера человечка,
купил он дастера только бензин,
сравнил дизель, волосы он на голове не рвал конечно
но очень очень жалел что не решился на трактора,
сработали пугалки что дизель это ............ длинный список страшилок,
очень и тяга на низах и звук мотора понравились,
а когда увидел кнопочки подогревателей сказал следующей только солярка и сделает так же.

Мне было приятно, что 1.5 оказался во многом лучше чем 2 зажигалки,
лампочки приятно светятся, пока тепло включаю попеременно только 1 из 3-х подогревающих контуров.

[Бертони]

Сообщение от Kyzia

Первый врезался сразу после бака, увы но наша конструкция топливозаборника не позволяет вмонтировать именно подогреватель топлива на топливозаборник(так что слабое место осталось это сетка топливозаборника и примерно 7 см шланга выходящего из бака)
но тут уж думаю надо таким киселём бак заправить чтоб забить что буду надеяться что не попаду так.
Второй был вмонтирован сразу перед топливным фильтром

Никакого толку не будет от этих подогревателей после стоянки автомобиля на морозе. Ведь топливо загустеет везде и никакие обогреватели не растопят его в баке или в фильтре.

[Kyzia]

Бертони, основной момент выпадения парафина в фильтре,
а если туда практически сразу после заводки начинает поступать горячая солярка при включенных 3 подогревателях она градусов 60 то забится просто не успеет,
а там прошло 5-10 минут двигатель уже и сам пошёл набирать температуру,
я по крайней мере лью летнею с Капотни, у нас прямые поставки,
и ни гелями ни всякими антиразмораживателями не пользуюсь,
да и на трассе в трубках схватить не успеет по трубке уже идёт теплая,
единственное слабое место заборник в баке, но тут уж не знаю какую муляку надо залить чтоб и его прихватило, а что туда приспособить пока не придумал (((

[Бертони]

Kyzia, я всё равно не пойму как ты заведёшь двигатель если топливо прихватило в фильтре, насосе, трубках высокого давления, а нагревательный элемент у тебя стоит перед фильтром. Как он поможет растопить топливо после себя? А именно в фильтре, насосе и трубках высокого давления.

[Kyzia]

Бертони, заводится то он у нас в любом случае,
по крайней мере тему эксплуатация Диз Дастера прочитал всю, как и генерал мороз
а вот на ходу или немного попозжа когда начало забивать парафином как правило и возникают проблемы,
то рывки то провалы то обороты не набирает то 5 минут поработав глохнет,
тут же получается это исключено,
главное завести.

[Бертони]

Kyzia, не заведётся если топливо запарафинелось. Оно просто не будет распыляться форсунками. Да и насос на сможет толкать этот холодец.

[AkOm68]

я себе поставил сепаратор топлива СТАНАДАЙН(не реклама!!! просто хвалюсь), с подогревателем топлива, поставил перед основным фильтром, пока морозов не было сильных оценить не могу, но подогреватель работает по принципу нашего тэна на печку, при температуре на улице ниже +8 ВКЛ в автоматическом режиме, я его запитал через реле после включения зажигания, да плюс через отдельный тумблер....

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее написано было в 16:14 ----------

в теме про сепаратор выкладывал фотки самого сепаратора, в нём кстати ставится фильтрующий элемент разной степени фильтрации, от 1 микрона до 150 микрон, я поставил на 2....

[aGt]

Извиняюсь что вмешиваюсь.Ребята,а почему пластины подогреватели силиконовые не используете?Есть так же ленточные...их можно на поверхность корпуса ставить бандажем, и греть непосредственно что в фильтрах и трубках..Можно при создании герметичности и в бак сунуть поверх насоса.
http://baltax.ru/bandazhnie-podogrevateli-nomakon
http://baltax.ru/katalog/podogrevate...oplivozabornik
http://baltax.ru/katalog/podogrevate...-podogrevateli
http://baltax.ru/katalog/podogrevate...uwaya_plastina

[Kyzia]

AkOm68, видел ваши и фотки и процесс установки,
тоже купил сепаратор другой правда фирмы,
к нему на 30 микрон запасные фильтра,
буду врезать только чтоб если где то попадёт грязь то до основного фильтра не дошла,
а 30 микрон чтоб не было дополнительного сопротивления потоку топлива,
так что идея тоже хорошая,
но у меня пока руки не дошли,
вот вернусь с поездки уже буду и жижу всю менять в коробке раздатке редукторе, и заодно и сепаратор врежу.

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее написано было в 18:30 ----------

aGt, бандажные очень хорошо себя зарекомендовали,
тут с вами согласен а вот ленточные мало встречал положительных отзывов,
а свою систему всё же собирал чтоб минимум 3-5 лет не надо было там вообще ничего трогать, поставил и забыл.

[aGt]

А какая разница,это же лента...тот же кабель-"теплый пол в квартире"...греет по всей длине. Я себе на бензинку просто хотел на масляный воткнуть.
Просто с качеством и ценной определится,выбрать..ссылка приведенная выше,просто первая попавшаяся...

[Kyzia]

aGt, тем не менее бандажные редко перехаживают три года а лента год два и под замену,
по крайней мере такое сложилось впечатление по отзывам, специально статистику не собирал,
рассматривал разумеется вопрос ленточных подогревателей,
но у нас пластиковые топливные трубки, потому решил не рисковать,
проточные вполне справляются со своими обязанностями.