Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[-=Df=-]

Ко4евник, так почему клинит то? Пластик от мороза сжимается что-ли?

[Scorp 3]

Я о том же подумал. Ну подвиснуть может. Какая сила ее втягивает???

[Ко4евник]

Сообщение от -=Df=-

Ко4евник, так почему клинит то? Пластик от мороза сжимается что-ли?

Первый вывод именно такой, изменение линейных размеров в зависимости от температуры - никто не отменял. Но подождём вскрытия.

---------- Добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее написано было в 06:26 ----------

Сообщение от Scorp 3

Я о том же подумал. Ну подвиснуть может. Какая сила ее втягивает???

Щётки прижаты токосъёмными кольцами. Там зазор между корпусом и кольцами около миллиметра.

[ДядяСережа]

Сообщение от Scorp 3

Я о том же подумал. Ну подвиснуть может. Какая сила ее втягивает???

Да при остывании не только зажимается, она и сама укорачивается, да и токосёмное кольцо имеет некоторую вибрацию

[ViBer]

Могла влага попасть, пыль угольная . Промыть очистителем тормозов и посмотреть..

[Ко4евник]

Изучил с пристрастием РР. Оказалось что шахта щётки которая залипала - имеет небольшую конусность. На выходе шире, в глубину сужается. Вот при остывании сжималась и щётку закусывала. Подточил щётку, проверил в морозилке - заработала как положено. Будет теперь запасная релюха лежать.

[Александр Ю.]

Сообщение от Ко4евник

шахта щётки которая залипала - имеет небольшую конусность. На выходе шире, в глубину сужается. Вот при остывании сжималась и щётку закусывала. Подточил щётку

Почему щётку, а не шахту?

[Ко4евник]

Шахта узка и глубока, гладкую поверхность сохранить трудно. С щётками проще.

[d-r Gashe]

"всякое достойное почтение и респект"(Петр Первый)
Практика — критерий истины.( Маркс, Энгельс, Ленин )
Яичко испечет да сам и облупит.(А.С.Пушкин)

Редкий случай когда получив проблему человек решает сам ее используя свои мозги
и руки.
Браво , Кочевник!
Твой пример другим наука!

[Ко4евник]

И так, история получила интересное продолжение!
Зарядка пошла, все хорошо - катаемся. И замечаем - подвисают обороты, 1500-2000об., легонько на газульку нажимаем , падают но могут сами подняться. На холостых оборотах рулём шевелиш - двиг не реагирует. Проехали что то около шестидесяти км. и опа заморгал Джеки чан и загорелась пила. С начала на оборотах, потом и на холостых. Двиг троит, мне хреново, начинаю вырабатывать кирпичи.
Подключаются сканматик - коннектится с трудом но взялся. Смотрим ошибки "пропуски зажигания во втором цилиндре. Ну перекидываю катушки первого и второго цилиндра - без изменений, катушка не при делах. Свечи стоят новые, может брак? Снимаем свечи - 1,3,4 красулки, со второго забита наглухо нагаром и сырая. Ура, победа! Ставим новую, едем. И вуаля - картина повторяется один в один.
Паника.
Чешем репу, посматриваем на валерянку.
Менял ремень и ролики ГРМ, все сработал по феншуйски. Поменянные колодки и подушки реактивных штанг - ваще не при делах. Заменил РР - зарядка норм.
Ладно, пропуски это косяк свечей, катушек, форсунок и компрессии. Вариант с глюком ЭБУ - не рассматриваю, я столько валидола не сем.
Свечи и катушки я уже проверил - отпадают.
Компрессия - прибора у меня нет но поворачивая колено на холодном движке понятно что она есть. Форсунки - блин, пришлось химичит блок управления и стенд для проверки. Снимаю форсунки с машины, проливаю - все работают ноздря в ноздрю, не прикопаешся. Раз снял - то промыл, поменять фиьлтрики, резинки. Приладил на место.
Осталось одно, или это обрыв провода управления фрсункой или не дай бог...
Хрен с ним, трясущимися руками собираю всё обратно но не подключаю фрсунку второго цилиндра. В разём в место форсунки включаю светодиод последовательно с резюком. Молимся. Заводим - светодиод магает, значит сигнал управления идёт. ЭБУ и проводка в норме.
Фантазия заканчивается. Всё в норме. Но нихрена не стало лучше.
В качестве бреда умалешонного - меняю РР, ставлю родное, ну то, которое щётки на холоде закусывало.
И "как бабка отшептала" все заработало как часки. Как ничего не случилось. Я в шоке - не оригинальное РР ему видители не вкусное.
Ну хоть форсы промыл обслужил - и то хлеб. По свечами правда перерасход.

[Михалыч35]

Ко4евник, я уже писал когда то,что если Дуся захандрит,то логики у французов,в поиске хандроза ноль. Совсем не логичные были уже причины и поломки. Вот так и сходят с ума владельцы Дастеров.

[Ко4евник]

Логика французских инженеров - это 3,1714здец для нашей психики. Блин, я форсункоиспытательную
приблуду родил только для того, чтоб узнать что форсунки в норме. И нафига теперь мне эта приблуда, мёртвый груз лежать будет.

[ViBer]

Сообщение от Михалыч35

Ко4евник, я уже писал когда то,что если Дуся захандрит,то логики у французов,в поиске хандроза ноль. Совсем не логичные были уже причины и поломки. Вот так и сходят с ума владельцы Дастеров.

Неее.. это домовенок или машиновенок дурачится .
У меня раз тоже такое было. Приехала 2108 на ремонт подвески, еще давно. Сделали, пришел хозяин, садиться заводить, а она не заводится.
Ну мы сразу коммутатор менять, благо подменный всегда лежал. Тоже не заводится, снимаем с рядом стоящей рабочей машины, опять ноль. Меняем трамблер в сборе, ноль результат. Снимаем с рабочей машины, ставим...бестолку. В общем провозились пару тройку часов и сдались. Я говорю ставите родное все назад, на завтра приглашу электрика. Поставили, машину надо выталкивать с подъемника, сожусь и инстинктивно поворачиваю ключ...бинго все завелось и работает. Что было хрен знает. Скорее всего где то, какой то проводок или контакт пошевелили в последней установке, по другому объяснить не могу.

[Scorp 3]

РР влияет на залитие свечи 2 горшкА????

[Ко4евник]

Сообщение от Scorp 3

РР влияет на залитие свечи 2 горшкА????

Сам в шоке
Кроме горшка и другие глюки вылезли.
И того:
Пропуски зажигания, зависание оборотов, произвольное повышение оборотов, на холостом ходу обороты не повышались при вращении руля( будто датчик давления ГУР помер), очень плохо подключается сканматик.
После замены РР все наладилось.

[ViBer]

а какое напряжение при этом было?? Да и если есть номер детали которая стояла...

[Ко4евник]

Напруга 14,4 . А как фото детали закинуть?
https://www.ozon.ru/product/regulyat...?sh=1_X1sgdwww
Вот эта не пошла.

[Morze701]

Зависание оборотов от не ори РР - норма (это ещё на Меган2 ловилось, с тех пор нифига не поменялось), а вот пропуски в одном цилиндре, очень странно. Не встречал.

[ViBer]

я не большой электрик, но генератор у тебя на 120А, а регулятор на 110А может из за этого. Кто там у нас электрик ,подскажите...

[Morze701]

Не, там проблема в сигнале нагрузки с генератора. Либо не тот интерфейс, либо вообще как такового сигнала нет.