Рекорд пробега на заводском сцеплении

[TolR]

Сообщение от Игр

Если опять-таки не про Дастер (пробег 2500 пока), то 220 000 на мазде и при продаже не просилось под замену.

Как то интересовался у одного из местных участников с пробегом под 300 т.км и он на тот момент пока не менял, на моем 182.км и также родное... но это всё касательно 1.6 К4М.

[css575]

Пробег с апреля 2013 г. 190 000 Дизель,не менял с новья не разу сцепление.Иногда ,но очень редко есть намеки на подергивание при трогании с места.Но это не критично .Не шумит.Пора менять автомобиль на новый.Наверное с ним и уйдет.

[Александр1982]

171000 км пока держится родное

[humax]

Ух ты и такая тема есть, за 4 года не видел..
пробег 162 000 ФР 4 сцепление похрустывает уже как года два ОД сказали типа норма пробег был 64 000 - последний раз когда к ОД заезжал

[TiM*]

На Логане 1,4 я менял на пробеге 225, и еще могло походить.
Но то был логан 2005, из румынских комплектующих на 100 %

На своем дизельном дастере 2015 года я проехал 170, сцепление было как новое)

[Arturius]

Duster 2013г 4х4 2л. Пробег 195 тыщ, ниразу не менял помпу и сцепление

[briancev]

Как проверить сцепление.

[Илья468]

Дастер 4х4 , 2 литра. Пробег 240 тыс. сцепление пока заводское. Работает хорошо.

[Wilkis]

4WD, 2л. Сцепление поменял на пробеге 187 тыс. Работало отлично. Посоветовали поменять, т.к. меняли сальник коленвала и сцепление заодно. Думаю, еще бы походило

[RUS-99]

267000 без проблем, так и продал, взял новый рестайлинг 2018

[Platon343]

ничего себе у Вас пробеги

[Илья468]

Сообщение от Platon343

ничего себе у Вас пробеги

Просто мы пользуемся автомобилем каждый день. И пробег за пять или шесть лет 250 тыс км это средний пробег. У таксистов по 100 тыс в год.

[Юрок62]

Поменял на 28 тысячах. Залез в грязь по пороги, сцепление засвистело, проехал так 7 тысяч км, надоело) Когда мастер менял - сказал, что сцепление как новое, выжимной гудит из-за грязи. Теперь у меня есть комплект запасного сцепления.

[Regas]

Сообщение от briancev

Как проверить сцепление.

Видео не очень доходчивое, дополняю!, если кирдык сцеплению, на любой передаче стрелка тахометра будет ползти вверх, и постоянно повышаться обороты двигателя, такое будет происходить в основном когда трогается автомобиль и переключаются скорости.

Если новичек за рулём то он не сразу определит, но в дальнейшем все же сможет понять, что с машиной что-то не так.

Со сцеплением все в порядке, то при начале движения с места стоит тронуться с большей подачей газа, отпустив сцепление, пробуксуют колеса значит сцепление в норме и автомобиль поедет с пробуксовкой колёс.
Если сцеплению кирдык, то при трогании с места буксанет сцепление, поднимутся обороты у двигателя, автомобиль не поедет или поедет медленней разгона не будет вообще, вместо движения автомобиля будет слышен шум двигателя, и большие обороты с высокими показаниями стрелки тахометра.

Что касается рывков при трогании автомобиля, обычно после песчаных почв и закопавшихся в грунте автомобилей.
Может произойти с любым и даже новеньком автомобиле.
Прижимная накладка Диска сцепления деформировалась и неравномерно прижимается, при трогании автомобиль потряхивает.
Это лечится, на ровном асфальте с небольшой скоростью нужно давать пробуксовку сцеплению подкдючая любую скорость, пробуксовывать сцеплением некоторое время, так сказать давать прогонку накладкам на диске сцепления, чтоб устранить деформированные накладки и придать диску ровности.
На новых авто такой прогон помогает постоянно, трясучка исчезает полностью владельцы после таких прогонов наезжают более 100тыс и далее.
Если часто попадаете в такие ситуации, вашему двигателю необходимо поднять крутящий момент на малых оборотах.
На 1,6л. чаще возможны деформации, так как момент маленький, приходится добавлять оборотов, чтоб придать силы моменту, но большие обороты жгут сцепление и деформируют прижимную накладку, крутящий момент частями передаётся на колеса.

Доехать на убитом сцеплении, или пригнать авто в сервис, так же возможно, при условии, что автомобиль на ровном лёгком покрытии типа асфальта.
Нужно пробовать очень очень плавно отпускать сцепление включив передачу, и также плавно включать последующие набрая скорость малыми оборотами от двигателя, 40-60 вполне можно набрать.
Конечно нужно учесть сколько светофоров и возвышенностей на вашем пути, сможете ли их пройти ходом, а так же возможные остановки в потоке транспорта.

Такие действия помогли многим автовладельцам!

[BoxaS]

349тыс, скоро словлю 350тыс. Сцепление и выжимной родные, не беспокоет, не "ведет". 70% пробега трасса.

[Дастик]

На видео все верно, перегрел сцепу в дюнах в Витязево, повело диск, дергается при трогании, в холода терпимо, в пробках и летом в жару вообще беда, но пока езжу, пробег 80 000, буду ставить LUK: https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...6_16V_(K4M_616)

[hesburger]

На Туссане 4*4 заменил на 157 000 пробега и 10 лет, родное выглядело так

[Дастик]

Рекорд на родном 83 000
Поменял сцепление, спаленное в дюнах Анапы, диск перегрелся, покоробился и растрескался, все таки надо помнить, что Дустер это не жЫп, а Логан с подключаемым приводом, а у нас на 1.6 вообще архислабенькое. Поставили сцепу Luk комплект, выжимной реношный штатный, машину не узнать, исчезло дерганье в пробках, педаль сцепы невесомая, буду учиться ездить заново, трогался поначалу по привычке как лошара, с пробуксовкой и движок глох пару раз, схватывает почти сразу. Сцепление заменил в Рено-гараже на Каширке, работа просто ахтунг, на целый день, я и не знал, что разбирается полмашины, снимается в том числе бампер, подрамник, ГУР, рычаги, тормозные барабаны, суппорта, проще перечислить что НЕ снимается. Работа + ЗЧ 26 000, берегите сцепу!

[humax]

Сообщение от Дастик

Рекорд на родном 83 000
Поменял сцепление, спаленное в дюнах Анапы, диск перегрелся, покоробился и растрескался, все таки надо помнить, что Дустер это не жЫп, а Логан с подключаемым приводом, а у нас на 1.6 вообще архислабенькое. Поставили сцепу Luk комплект, выжимной реношный штатный, машину не узнать, исчезло дерганье в пробках, педаль сцепы невесомая, буду учиться ездить заново, трогался поначалу по привычке как лошара, с пробуксовкой и движок глох пару раз, схватывает почти сразу. Сцепление заменил в Рено-гараже на Каширке, работа просто ахтунг, на целый день, я и не знал, что разбирается полмашины, снимается в том числе бампер, подрамник, ГУР, рычаги, тормозные барабаны, суппорта, проще перечислить что НЕ снимается. Работа + ЗЧ 26 000, берегите сцепу!

Вы смеетесь? 184 родное сцепление, правда 2,0 - у нас валио, в такие *опы зализал - думал, все приплыл, хана сцепе - не до сих пор ганяет...

[Дастик]

Сообщение от humax

правда 2,0 - у нас валио

На 2.0 и дизеле другие сцепы, это раз, когда мощи движка не хаватает, что мы делаем? Правильно, трогаемся с натягом, при этом жжем сцепу.