Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ
Важная информация
Старый 24.10.2012, 10:00   #1
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Поломки и другие проблемы использования блокировок для Дастера от НИРФИ.

В данной теме владельцы Рено Дастер и Ниссан Террано с установленными блокировками от НИРФИ делятся с проблемами возникшими при использовании блокировок.
А партнеры НИФИ помогают им в решении проблем.

Комментарий модератора
":
В целях профилактики, любой переход на личность в данной теме будет наказываться в тройном размере!

Последний раз редактировалось WolfAlex; 24.02.2017 в 02:36.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 08.05.2015, 23:42   #2
илья зуб
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для илья зуб
Подробнее

Онлайн: илья зуб вне форума
Был(а): 15 фев 2017 02:17
Адрес: г.москва рублевское ш. 44 к.2 кв.468
Автомобиль: рено дастер привележ 4\4 2л мех6 12года
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Пока получилось выложить что есть с моего телефона по разборке и ремонту и с регистратора. По поводу горки на регистраторе видео обновилось. Просто забыл его выключить. Но сохранилось на телефоне жены, а телефон эпл-долбанутый, там какие то особенности с видео и какие то программы нужны, как разберется выложу где сломал.
  Ответить с цитированием
Старый 09.05.2015, 01:27   #3
илья зуб
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для илья зуб
Подробнее

Онлайн: илья зуб вне форума
Был(а): 15 фев 2017 02:17
Адрес: г.москва рублевское ш. 44 к.2 кв.468
Автомобиль: рено дастер привележ 4\4 2л мех6 12года
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Да ужжжж... Думаю все будут аккуратненько ездить по намазанным глиной дорожкам и беречь локу так как привод стоит от 4000 - до 7500т.р. а лока 19000 и страху не оберешься...лока дороже выходит... и тем более на зубастой резине без цепей. Я уже наказан - снять стоковый вариант дифа и поставить лок договорился за 5000т.р. затем снять сломанный лок и поставить стоковый диф - 5000т.р. +масло 1600р.+ присадка ресурс.
Если гарантия - снова здорова!!!

---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее написано было в 01:18 ----------

Цитата:
Сообщение от илья зуб Посмотреть сообщение
Да ужжжж... Думаю все будут аккуратненько ездить по намазанным глиной дорожкам и беречь локу так как привод стоит от 4000 - до 7500т.р. а лока 19000 и страху не оберешься...лока дороже выходит... и тем более на зубастой резине без цепей. Я уже наказан - снять стоковый вариант дифа и поставить лок договорился за 5000т.р. затем снять сломанный лок и поставить стоковый диф - 5000т.р. +масло 1600р.+ присадка ресурс.
Если гарантия - снова здорова!!!
Очень хочется чтобы ребята доработали эту замечательную идею и сделали ее покрепче!
Боюсь будут еще вопросы...
  Ответить с цитированием
Старый 09.05.2015, 10:12   #4
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от илья зуб Посмотреть сообщение
теперь о главном!
https://youtu.be/Donz9uX-ZWE
https://youtu.be/EIgJzxa6Aj8
https://youtu.be/IzVCjK6Rcmw
https://youtu.be/qdeAxtmrcFE
https://youtu.be/-Qm7o3JDhTg
https://youtu.be/rQvhN-FFTBU
https://youtu.be/qaI2Xshw7H4
https://youtu.be/U3hBllTgtdo
https://youtu.be/5_Zt_wN6CgM
https://youtu.be/qNnbosMkecQ
https://youtu.be/H_ZaM96r_Us
https://youtu.be/U_xr3U1TeCo
https://youtu.be/uJTLKJjdV0E
https://youtu.be/wWyQ2XjYwk8
вот такие то дела....
Алексей! что вы думаете об этом? Хотелось услышать ваше мнение!
И привода то совсем не с мизинец.....
по поводу того где ездил есть видео немного...
Илья во-первых с праздником!
Теперь....
1. Это естественно гарантийный случай и поверьте в истории проданых Пр-лем за 7 лет локрайтов -это 2ой случай.
2. Согласен с Художником-на лицо реально перекалили.
3. При возникновении гарантийного случая, согласно полученного Вами документа Накладная-обязательства сторон, Производитель несет гарантию 1 год со дня продажи и сейчас Вы отправляете брак и получаете новый локрайт.
.....Вся процедура по замене пожалуйста ко мне на почту или в личку...на Форуме в моей теме только техническая информация!
.....От себя могу сказать, что действительно такой случай впервые в моей практике и конечно я очень постараюсь что бы пр-ль побыстрее заменил Вам брак, однако согласно правил и закона, пр-ль должен сначала получить брак и имеет время изучить комиссионно это ЧП, что бы сделать для себя выводы.
  Ответить с цитированием
Старый 09.05.2015, 20:26   #5
илья зуб
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для илья зуб
Подробнее

Онлайн: илья зуб вне форума
Был(а): 15 фев 2017 02:17
Адрес: г.москва рублевское ш. 44 к.2 кв.468
Автомобиль: рено дастер привележ 4\4 2л мех6 12года
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Уважаемые друзья! От всей души поздравляю с праздником победы и желаю всем мира и добра!
Извините что поздно, но возил пробабушку, ветерана войны, орденоносца, почетного жителя, записанного в золотую книгу г Москвы, 93х летнюю, с четырьмя правнуками на праздник!
Алексей(Кулак) СПАСИБО я в вас не ошибался, ВЫ не бросите в беде! В личку отпишусь позже - очень устал.
Только вот лок ко мне пришел без документов, я уже писал выше, а вы сказали что там очень торопились, поэтому так получилось(без претензий). У меня на руках остались только чеки на денежные переводы.
  Ответить с цитированием
Старый 10.05.2015, 00:58   #6
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от илья зуб Посмотреть сообщение
Уважаемые друзья! От всей души поздравляю с праздником победы и желаю всем мира и добра!
Извините что поздно, но возил пробабушку, ветерана войны, орденоносца, почетного жителя, записанного в золотую книгу г Москвы, 93х летнюю, с четырьмя правнуками на праздник!
Алексей(Кулак) СПАСИБО я в вас не ошибался, ВЫ не бросите в беде! В личку отпишусь позже - очень устал.
Только вот лок ко мне пришел без документов, я уже писал выше, а вы сказали что там очень торопились, поэтому так получилось(без претензий). У меня на руках остались только чеки на денежные переводы.
Илья! Без вопросов вышлю забытый Важный документ сразу после праздников...вся твоя инф-я доложена не смотря на праздники пр-лю...сейчас чешет репу..но пока все ж склоняется к возможному браку металла..самый первый случай(это по уазикам) у него именно из-за этого произошел..говорит про то что могли быть в металле самом внутренние микро-раковины или еще кака хрень..но все равно настаивает что бы ты выслал брак...я бью на то что бы после праздников срочно решил вопрос с отправкой тебе нового! Итак все дальнейшие переписки уходят ко мне в личку или на ящик, а мы с Партнерами ожидаем сообщения и видио успехи от "старичков " с локами и вновь установивших...пока по причинам личным и полного отсутствия св-го времени никак не могу закончить рекомендации и инструкции по локе...но обязательно размещю в шапках на всех ресурсах и вообще их переделаю! Всех с Праздником!
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 16:54   #7
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:07
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от Modigar
1.Лока - разблокировка,не выполнила свое основное предназначение!Т.е. не разблокировалась при возникновении начальных заявленных рабочих значениях,при возникших критических
Здесь ничего не понял
Цитата:
Сообщение от aGt
срезаться должны были шлицы полуоси
Илье повезло, что со скрежетом он все-таки мог передвигаться. А если бы заклинило колесо? Конечно, лучше срез полуосей. Имхо Алексею надо надавить на НИРФИ для использования для локрайта качественных легированных сталей (насколько мне помнится, они в основном все делают из ст. 45).
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 19:53   #8
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

А возможна ли поломка локки из-за неправильной установки?
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 20:10   #9
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
А возможна ли поломка локки из-за неправильной установки?
Там неправильно не установишь, но умельцев не правильно установить хватает.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2015, 07:09   #10
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:07
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Качество материала поднять, потребовать от производителя реальный контроль твердости каждого изделия после термообработки - и вопрос будет снят! (Если бы 100% контроль был, то перекаленная деталь не должна была попасть покупателю - это опасно). Локрайт - это самое то, чего не хватает дастеру!
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2015, 21:53   #11
Vitalik-ll
Новичок
 
Аватар для Vitalik-ll
Подробнее

Онлайн: Vitalik-ll вне форума
Был(а): 13 мая 2015 22:20
Адрес: Москва
Автомобиль: Reno Daster
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Наконец вернулся с охоты. Ездил за 1200 км. после установки локрайта. Первое что напрягло после 400 км. езды на скорости 110 км с прицепом в режиме авто начались какие то стуки. Остановились посмотрели вроде все нормально. Поехали не обращая на них внимания через км. 20 стук раздался такой думали ось оторвалась. Вышли посмотрели вроде опять все везде нормально, переключил на 2 вд стуки пропали. Так обратно и вернулись в этом режиме. Вроде писали что можно в авто ездить или я что то не понял. На охоте в режиме лок машина "трактор", но на асвальте не понятно. Устаналивал у КМЗ сам не решился. Вопрос к Алексею, что может быть. Машина новая.
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 07:21   #12
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:07
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от Vitalik-ll
езды на скорости 110 км с прицепом в режиме авто начались какие то стуки.
Если по грейдеру - то это возможно. Происходит отрыв от зацепления одного из задних колес и происходит выключение/включения локрайта - отсюда и толчки/стуки.
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 12:36   #13
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
Если по грейдеру - то это возможно. Происходит отрыв от зацепления одного из задних колес и происходит выключение/включения локрайта - отсюда и толчки/стуки.
Теперь по этому сообщению, Дастер режим Авто!!! и прицеп не понятно был груженый авто или нет?

В любом случае прицеп может давать загрузку больше по весу на заднею ось, перед разгружается а если дорога с ухабами и ямами соответственно муфта начинает жесче передавать момент на заднею ось, любая проверка газом как многие любят делать, может привести трансмиссию Дастера к тем самым последствиям, что происходят у именытых внедорожников, с установленными жесткими блоками, если блокировка будет включена на асфальте.
Поэтом Дастеру груженому сильней на заднею часть да кще с прицкпим советую по дорогам общего пользования передвигаться в режиме 2ВД.
На твердых грунтах даже в режиме авто двигаться с осторожностью и мягким плавным педалированием газа иначе будете получать пинки такие как на внедорожниках с любой жесткой блокировкой.
Любая жесткая блокировка может создавать проблемы для трансмисси на твердых и жестких грунтах.
Ищете всю инфу на форумах внедорожников, как владельцы внедорожников пользуются жесткими блокировками, где включают и где отключают!!!

Последний раз редактировалось Regas; 14.05.2015 в 13:54.
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 12:56   #14
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Итак постараюсь сново ответить на вопросы.
1. Сейчас переделаю тему и в первом посту кажд. листа будет инструкция по езде с блокировками рекомендательного характера..исходя из моих, Партнеров практических испытаний и основанных на конструктивных особенностях нашей локи и НАШЕГО Дастера вцелом.
2. "КВайф" как и "Торсен" называются САМОБЛОКИ..т.к. это и есть не что иное как самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения (LSD), где роль сателлитов выполняют пары червячных шестерен, при расхождении(расклинивании) которых и происходит передача большего момента на более загруженное колесо. Путем практических испытаний подбирается оптимальный угол наклона шестерен, который и определяет коэфф. блокировки(на нашем сделан 32 гр. на нивы и уазы дохордило до 38 гр.) т.к. здесь нельзя пере или недо- иначе либо будет грызть резину на асфальте, либо практически бесполезен на бездоре! Преднатяг у нас за счет тарельчатых пружинок-автоматически и заявлен пр-м чисто условно! Его можно увеличить только изменением жесткости тарелок, НО в этом случае они быстро рассыпаются. Хочу всем по эт. поводу доложить, что ряд "старых" Заказчиков по квайфу давно без тарелок ездит и всем доволен...передние квайфы вообще изготовлены без них и без преднатяга. Резюме:
Квайф-отличный помощник водителю на трассе, особенно в переднем исполнении.
При наличии ЕСП(АСР) на бездоре-хорошо себя зарекомендовал разгружая тормозную систему(имитации блокировки сток АСР) и муфту, однако жесткий бездор или длительная работа(прохождение долгих участков глубокого снега или жижи) зачастую просто вырубает муфту по пределу сопр-я крутящему моменту по ЭБУ и датчикам(заложенно в эбу заводом), т.к. все равно колодки помогая квайфу не выключаться находятся в вышеуказанном случае постоянно в работе и система греется. Квайф гораздо сложнее устанавливается в редуктор в отличии от локи, т.к. необходимо прессовать, покупать новые подшипники(качество под?) и конечно гемор с пятном контакта ГП(мое окончательное мнение-установка только специалистом по ГП, например моими Партнерами в Москве и обл.) Или в самом Кстово(Ниж. обл.)
3.Локрайт или лока(как угодно):
...... Подробности:
Конструкция блокировки проста и надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и п.осевых направляющих втулок.
Для упрощенного описания принципа работы можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет-оно крутится свободно и вы слышите кряки ОМ. Также и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на Дастере в режиме 2вд кр-й момент на ГП диффа в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки локи, что и заставляет локу попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе(твердое покрытие коэфф-т трения около 1), и, иногда в тихом двору можно услышать щелчки-является признаком нормальной работы локи.
...Как пишит фирма пр-ль локрайтов на нивы и уазы-"...Отметим, что в тот момент когда пружинки возвращают ведущий диск в исходное положение, блокировка размыкается, будут слышны характерные щелчки - это нормально.
Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще. Этот принцип позволил полностью аннулировать дифференциал.
Если дорога скользкая и сопротивление покрытия очень маленькое, то колесо внешнего круга не может расцепить ОМ, колеса крутятся с одной скоростью, что заставляет зад машины ехать прямо и провоцирует занос если передние колеса развёрнуты......"
Такое может произойти из нашей практики только при слишком большой скорости на скользком покрытии, резкий газ в повороте или резкий сброс газа или неумелом вождении машины (в режиме авто), т.к. не забываем, что полный привод в этом режиме понятие для нас чисто условное и никто Вам не даст никаких параметров для каждого сантиметра Вашей дороги, даже пр-ль машины и блокировки. Исходя из так же нашей практикинормальный и спокойный водитель получает преимущества в виде хорошего добавочного импульса(гололед трасса/город) и лучшей устойчивости на на скользкой трассе при относительно прямолинейном и спокойном движении ..так сказать в натяжок..к слову сказать я всегда так зимой ездил на переднеприводных машинах.
Но выгода от этого же эффекта - 100% работа блокировки при вывешивании колес на бездоре в режиме примерного распределения кр-щего по осям 50/50 в режиме 4вд лок. Говорю опять примерно т.к. практика показала случаи когда задок на бездоре или скользком покрытии становится управляющим главным..это и указывает на то что опять же эбу сработала на муфту, а передний свободный дифф разгрузился за счет букса одного из колес(отметим что свободный диф всегда делит кр-й пополам)
Это и есть основной принцип работы блокировки Блокка или Локрайт.
Когда машина едет по прямой или буксует, ось сателлитов (крос шафт) расклинивают ведущие диски (локеры), по этой причине обе полуоси соединяются жёстко, как будто их сварили между собой. Блокировка закрыта, НО!!! в случае,(есть показательное видио от Regas c KMZ на песках) если происходит вывес колеса по ходу движения, то весь момент остается на загружнном колесе..лока даст возможность вывешенному прокрутиться по ходу вперед, а теперь внимательно По инерции прокрутится..вот здесь и Адамов корень! Если это событие происходит спокойно и внатяг, то все будет тихо и Вы двигаетесь дальше, если Вы резко педалируете обороты двигателя, то должны понимать, что в этом случае разблокировка одного из колес произойдет с ударом..может даже выстрелом, а в в очень критической ситуации даже поломкой п/оси.
Итак: Блокка прекрасно ведет себя на бездорожье, проста и надежна. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует - Блокка ™ останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.
На поворотах на трассе и в городе, в режиме авто зимой, обязательно (особенно водителям с малым стажем) нужно медленно скидывать газ, без выжима сцепления и проходить их внатяг, в случае движения в режиме 2вд все как на обычном диффе- Блокка разблокируется. Слушайте щелчки - это признак разблокировки и вращения колес с разной скоростью. Резюме:
Для Дастера и водителя со стажем не менее 3-5 лет в различных дорожных условиях лучше всего подходит наш локрайт...говорю наш, т.к. секретики гл. Конструктора ООО"НИРФИ", разработчика и пр-ля -реально работают на Дастере и отлично помогают..кстате система но-слип(один щелчек) ничего (со слов конструктора) хорошего не дает кроме дополнительного геммороя в изготавлении и гораздо хуже по надежности.
С Ильёй(зуб) мы все давно обсудили и договорились. Я сразу подготовил гарантийные документы на основании видио Ильи и выслал гл. Конструктору....пока он не получил от Ильи поломанную локу офицальной ответки нет, но пр-ль сказал...."Такая поломка локи- это вообще 2 ой случай за всю многолетнюю практику пр-ва. Из визульного наблюдения видиоматериалов предположительно... внутренний локальный брак металла. Перекалка деталей исключена за счет автоматической програмной работы термички."
..Короче подождем комиссионого оф. заключения.
4. По поводу прицепа.....:
Тут как раз есть из вышеуказанного мной, но конкретно нужно описать условия! Я предполагаю..человек едит на дальняк в отпуск-значит прицеп перегружен))+ багажник битком+ 3 пассажира сзади и слегка отличается давление в задних шинах...ИМХО.....следствие- постоянно перегружена задняя ось, в режиме авто ЭБУ жмет муфту, но ограничен датчиками колес(возможно движение по трассе с ямками..неровностями и т.д. + скорость с прицепом простите 80км/макс.)...кр-ий на задний диф пошел пилой-лока вошла в серединную стадию недоблокировки и зубья сочлененных деталей начинают хрустеть и слышится шум и треск(отступая скажу для локи либо 1 либо 0...ударный момент очень вреден), ну а выстрел я тоже описывал-это лока заблокировалась и под большой нагрузкой высвободила разгруженное мгновенно колесо. Вывод ИМХО я езжу с груженым прицепом часто но в худшем варианте получал легкие пинки в зад на скользком покрытиии при резком пробуксе передней оси(что в Вашем случае 100% могло быть и на трассе...наверно просто не заметили на скорости.....соблюдайте так же правила эксп-ии своего авто-они прописаны и в ПДД тоже, а так же свой собственный опыт вождения...ведь и со свободным диффом, например с ЕСП, в такой ситуации могут тоже возникнуть "чудеса". Например когда вы блокируете (режим авто или 4вд лок) оси..даже в нашей инст-ии к Дусе написаны нежелательные события которые могут произойти...хруст и удары в трансмиссии...глюки АБС и т.д.
Сегодня собираю попутно все вопросы и по возможности всем отвечу...

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Цитата:
Сообщение от илья зуб Посмотреть сообщение
А на цепях бы не парился!
Не надо цепей! Купите резину МТ к осени и зашипуйте у спеца(побольше шипов и лучше импортных)!
  Ответить с цитированием
Старый 15.05.2015, 11:18   #15
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от илья зуб Посмотреть сообщение
Уважаемые друзья! От всей души поздравляю с праздником победы и желаю всем мира и добра!
Извините что поздно, но возил пробабушку, ветерана войны, орденоносца, почетного жителя, записанного в золотую книгу г Москвы, 93х летнюю, с четырьмя правнуками на праздник!
Алексей(Кулак) СПАСИБО я в вас не ошибался, ВЫ не бросите в беде! В личку отпишусь позже - очень устал.
Только вот лок ко мне пришел без документов, я уже писал выше, а вы сказали что там очень торопились, поэтому так получилось(без претензий). У меня на руках остались только чеки на денежные переводы.
Я Вам на ящик отправлял накладную с гарантией заранее! Проверьте и отпишитесь!
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 12:03   #16
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Поломки и другие проблемы использования блокировок для Дастера от НИРФИ.

Предварительное заключение Гл. Конструктора ООО"НИРФИ"(уже в др. теме пояснял..что на данный момент пр-ль брак пока не получил) ".....Возможные внутренние деффекты и повреждения металла. Заочно признан исключительным гарантийным случаем и после комиссионного обследования заменой на новый"
От себя скажу еще раз..локрайт замечательный помощник водителю как на трасса-город, так и на бездорожье, однако с установкой любой блокировки никогда не забывайте, что сама машина Дастер(при всем глубоком к ней моём уважении), вцелом и остаётся Дастером и не превратится в танк!
Сезонные скидки и горячая информация от производителя и компании здесь
  Ответить с цитированием
Старый 28.05.2015, 19:29   #17
Пешеход
Новичок
 
Аватар для Пешеход
Подробнее

Онлайн: Пешеход вне форума
Был(а): 12 окт 2018 19:03
Имя: Владимир
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Nissan Terrano
Плохо Брак

В феврале приобрел через KMZ передний и задний Квайф.
Задний поставил в марте. С ним проблем не возникло.
До переднего дошли руки только сейчас.
При установке обнаружилась несоосность резьбовых отверстий в дифференциале. Короче брак.
Растачивать отверстия в щестеренке никто не берется.
Ищу кто сможет просверлить новые отверстия в дифференциале и нарезать в них резьбу... Машина стоит разобранная.
Что предложите?
Собрать машину, Отвалить мастерской нехилую сумму за разборку и сборку, Отправить самоблок производителю, А после замены повторить попытку?
Кто ответит за брак?
__________________
Двигатель F4R 2.0, 6-ступенчатая МКПП TL8, 4WD, ASR, ESP

Последний раз редактировалось Кулак; 01.12.2016 в 12:22.
  Ответить с цитированием
Старый 28.05.2015, 20:04   #18
Кулак
Заблокирован
 
Аватар для Кулак
Подробнее

Онлайн: Кулак вне форума
Был(а): 21 фев 2018 18:18
Адрес: Крутой Бездор
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Брак

Цитата:
Сообщение от Пешеход Посмотреть сообщение
В феврале приобрел через KMZ передний и задний Квайф.
Задний поставил в марте. С ним проблем не возникло.
До переднего дошли руки только сейчас.
При установке обнаружилась несоосность резьбовых отверстий в дифференциале. Короче брак.
Растачивать отверстия в щестеренке никто не берется.
Ищу кто сможет просверлить новые отверстия в дифференциале и нарезать в них резьбу... Машина стоит разобранная.
Что предложите?
Собрать машину, Отвалить мастерской нехилую сумму за разборку и сборку, Отправить самоблок производителю, А после замены повторить попытку?
Кто ответит за брак?
Внимание! За брак у нас производитель отвечает всегда! Если у Вас с моим Партнером возникли какие-либо непонятки, то обращайтесь ко мне в личку..все решим!
  Ответить с цитированием
Старый 04.06.2015, 10:47   #19
KMZ
Партнер клуба
 
Аватар для KMZ
Подробнее

Онлайн: KMZ вне форума
Был(а): 06 мар 2019 07:43
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: "OneClick" 2.0 4x4 ESP
По умолчанию Re: Поломки и другие проблемы использования блокировок для Дастера от НИРФИ.

Данный вопрос считаю закрытым.Владимир ''Пешеход'' нашёл мастеров и отверстия доработали и блокировка была установлена. В то же время компания ''НИРФИ'' готова была брак свой исправить.В итоге производитель компенсирует Владимиру все финансовые издержки,которые он понес.
__________________
www.diffblock.com
  Ответить с цитированием
Старый 05.07.2015, 17:40   #20
Пешеход
Новичок
 
Аватар для Пешеход
Подробнее

Онлайн: Пешеход вне форума
Был(а): 12 окт 2018 19:03
Имя: Владимир
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Nissan Terrano
По умолчанию За брак отвечают

Цитата:
Сообщение от KMZ Посмотреть сообщение
Данный вопрос считаю закрытым.Владимир ''Пешеход'' нашёл мастеров и отверстия доработали и блокировка была установлена. В то же время компания ''НИРФИ'' готова была брак свой исправить.В итоге производитель компенсирует Владимиру все финансовые издержки,которые он понес.
Подтверждаю.
Компенсацию от НИРФИ получил. Претензий не имею.
__________________
Двигатель F4R 2.0, 6-ступенчатая МКПП TL8, 4WD, ASR, ESP
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Опыт использования добавок к маслу андрей 007 Присадки в масла и топливо 426 29.08.2023 03:57
ЧаВо(FAQ) Проблемы Дастера MGV FAQ - КОПИЛКА ЗНАНИЙ 19 07.09.2017 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 00:22.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot