Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 31.03.2020, 20:39   #18261
Sveaman
Старожил
 
Аватар для Sveaman
Подробнее

Онлайн: Sveaman вне форума
Был(а): 27 Янв 2023 17:14
Адрес: Московская область
Автомобиль: Lada 1117 1,4 была, Renault Duster 1.5 dCi 109 Luxe Privilege теперь
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Лей нормальное топливо.
Присадка от говна не спасет.
Я так и думал.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2020, 18:30   #18262
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

История такая. Машина товарища. Перестала заводится, только с толкача. Проверил форсунки на слив, второй сильно льет. Давай менять клапан ( я сам первый раз разбирал). Все показал ему объяснил что да как и что можно потерять, собрали. Уже начала запускается но очень долго, давай смотреть на слив обратки, секунд за 7-10 на 1 - 3 - 4 десяти кубовые шприцы полные, второй ремонтный, соляра чуть в трубке появилась. Сегодня мне некогда было ,работал. Он сам съездил купил клапана и сам поменял. Звонит и говорит , машина схватывает но не заводится, я приехал с работы и на буксир, таскал км. 10 только потом завелась, стоит и троит. Поехали в гараж смотреть слив обратки, первый сильно льет. Давай разбирать форсунку, и что оказалось, он ПОТЕРЯЛ маленький цилиндрик что стоит над пружинкой. Дал ему магнит и он пошел искать возле гаража, НАШЕЛ!!!! Собрали и машина стала заводится.
Но когда я его таскал на буксире у него загорелись лампочки. Что нужно сделать чтобы они потухли???
Изображения
  
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2020, 18:38   #18263
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174
Что нужно сделать чтобы они потухли???
ЕЛМ подключить, посмотреть какие ошибки, потом сбросить. Приложений для андроида куча. Хобдрайв, ТоркПро.
  Ответить с цитированием
Старый 02.04.2020, 08:57   #18264
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 27 мар 2024 07:10
Имя: Николай
Адрес: Алтайский край.
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174 Посмотреть сообщение
История такая. Машина товарища. Перестала заводится, только с толкача. Проверил форсунки на слив, второй сильно льет. Давай менять клапан ( я сам первый раз разбирал). Все показал ему объяснил что да как и что можно потерять, собрали. Уже начала запускается но очень долго, давай смотреть на слив обратки, секунд за 7-10 на 1 - 3 - 4 десяти кубовые шприцы полные, второй ремонтный, соляра чуть в трубке появилась. Сегодня мне некогда было ,работал. Он сам съездил купил клапана и сам поменял. Звонит и говорит , машина схватывает но не заводится, я приехал с работы и на буксир, таскал км. 10 только потом завелась, стоит и троит. Поехали в гараж смотреть слив обратки, первый сильно льет. Давай разбирать форсунку, и что оказалось, он ПОТЕРЯЛ маленький цилиндрик что стоит над пружинкой. Дал ему магнит и он пошел искать возле гаража, НАШЕЛ!!!! Собрали и машина стала заводится. Что нужно сделать чтобы они потухли???"
Но когда я его таскал на буксире у него загорелись лампочки. Что нужно сделать чтобы они потухли???
первое простое " - Сбросить клемму с аккумулятора не менее чем на 10-15 мин. , возможно лампы погаснут, бывшие ошибки будут не активны.
Второе -Сброс кодов ошибок. Нормальным клипом, (сброс и простенький ЕЛМ сделает).Рекомендую Заменить топливный фильтр ! Я очень грешу на него, выкладывал ДЕЛФИ укороченый, а в итоге топливный следом за форсами полетел, контрактный ставил. А ещё очень желательно АДАПТАЦИЮ!!!!! по форсункам. !0 дней назад как это проходи!, по ТНВД уже. Сначала 1 форс, 4-я, 2 и 3 вместе., потом ТНВД.
ПРО АДАПТАЦИЮ:
Менял топливный, еле нашёл мастерскую с приличным сканером (не помню название). с функцией адаптации, попросил сделать адаптацию, говорит типа не надо, само адаптируется, но сделал - вкл. зажигание, двиг. не работает, на всё 1 мин. Поехал и был в шоке. приёмистость, тяга - лучше чем на новом !, но правда расход за 7 л. Тут подошёл из Китая АВТОКОМ (брал за 2100, уже дороже, успел получить до вирусного закрытия почты). Изучаю его, точнее программы, пока только нашёл на нём что проехал после адаптации 178 км. и средний расход упал до примерно 6,8. Это на моём контрольном участке (постоянном), где обычно 6,3 л/100.
Как-то так, только факты.
Вылезла другая бяка. Подсос воздуха в топливоподаче, вероятно на " быстросёмах", то что подвод и слив с ТНВД.
И ещё. Что за х...нь на фото? Большое предположение что "воздушник", применяется для удаления воздуха из системы при замене фильтра топливного. Как его ковырять?
Р.С. Забыл выложить фото, но нашёл хорошего качества в этой ветке от Бертони стр 23 пост 449 !!!! Какие мысли?
Р.С.С. Похоже победил подсос воздуха.
__________________
Дело было не в бобине ......

Последний раз редактировалось n_dum; 02.04.2020 в 16:28.
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2020, 07:52   #18265
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 27 мар 2024 07:10
Имя: Николай
Адрес: Алтайский край.
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Лей нормальное топливо.
Присадка от говна не спасет.
Абсолютно правильно!, Антигели тем более. Просто не надо всё в кучу, все эти добавки имеют абсолютно разные свойства и назначение. Катализаторы (не надо путать с присадкой!!!) оптимизируют, именно оптимизируют! химический состав горючего и предназначены для "палёнки". Не спасут, но предохранят, разово, если есть сомнение и флакончик в машине.
Хотя, каждый сам себе профессор, на основании образования, опыта, общения в соцсетях. никого не уговариваю.
Мухи и котлеты попрошу в разные тарелки!
__________________
Дело было не в бобине ......
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2020, 17:14   #18266
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174 Посмотреть сообщение
История такая. Машина товарища. Перестала заводится, только с толкача. Проверил форсунки на слив, второй сильно льет. Давай менять клапан ( я сам первый раз разбирал). Все показал ему объяснил что да как и что можно потерять, собрали. Уже начала запускается но очень долго, давай смотреть на слив обратки, секунд за 7-10 на 1 - 3 - 4 десяти кубовые шприцы полные, второй ремонтный, соляра чуть в трубке появилась. Сегодня мне некогда было ,работал. Он сам съездил купил клапана и сам поменял. Звонит и говорит , машина схватывает но не заводится, я приехал с работы и на буксир, таскал км. 10 только потом завелась, стоит и троит. Поехали в гараж смотреть слив обратки, первый сильно льет. Давай разбирать форсунку, и что оказалось, он ПОТЕРЯЛ маленький цилиндрик что стоит над пружинкой. Дал ему магнит и он пошел искать возле гаража, НАШЕЛ!!!! Собрали и машина стала заводится.
Но когда я его таскал на буксире у него загорелись лампочки. Что нужно сделать чтобы они потухли???
Продолжение следует) Звонит сегодня и спрашивает, что делать? Машина не заводится, только с толкача, троит не едет, инжектор и стоп горит.
Отправил его к электрику прочитать ошибки и стереть. Приехал он и давай смотреть форсунки на слив, на третьем цилиндре сильно льет. Я ему говорю не чего не делай дождись меня. Снимаем третью форсунку, а там нет маленького цилиндрика Дал ему магнит и отправил, иди ищи, где то с пол часа искал, НАШЕЛ. Собрали, и машина заработала
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2020, 17:21   #18267
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 27 мар 2024 07:10
Имя: Николай
Адрес: Алтайский край.
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174 Посмотреть сообщение
Продолжение следует) Звонит сегодня и спрашивает, что делать? Машина не заводится, только с толкача, троит не едет, инжектор и стоп горит.
Отправил его к электрику прочитать ошибки и стереть. Приехал он и давай смотреть форсунки на слив, на третьем цилиндре сильно льет. Я ему говорю не чего не делай дождись меня. Снимаем третью форсунку, а там нет маленького цилиндрика Дал ему магнит и отправил, иди ищи, где то с пол часа искал, НАШЕЛ. Собрали, и машина заработала
Друган у тебя, не даёт скучать! Ну и про адаптацию чуть выше писал. И топливный лучше заменить, не жмотится, вообще рекомендуют, и этот и что за топливный? давно меняли?. причина по сути топливо или фильтр !!!
__________________
Дело было не в бобине ......
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2020, 10:28   #18268
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Друган у тебя, не даёт скучать! Ну и про адаптацию чуть выше писал. И топливный лучше заменить, не жмотится, вообще рекомендуют, и этот и что за топливный? давно меняли?. причина по сути топливо или фильтр !!!
ПРИЧИНА??? Бить палкой таких водителей надо. В канистре (как я понял) был битум,туда и соляру налил, соляры не было он её и залил (работает на машине урал) Фильтр говорит поменял, вошш вроде поставил. Говорю надо всю систему промывать, а он, так пойдет, фильтр же новый поставил. Вчера на диагностике было три ошибки, недостаточное давление в рампе( ну тут все понятно) и в турбине не достаточное давление, тут я призадумался, и спросил у него, ты фильтр воздушный когда менял? он мене говорит что не менял его не разу, машину пригнал два года назад
Когда он с братом поехали за машиной в другую область (брат на пенсии, работает всю жизнь водилой, ему год до пенсии, тоже всю жизнь водила) В объявление было написано что пробег 52 000 км. Приехали на ней 85 000 км. Пригнали машину я как глянул на нее С кузовщиной все нормально, движок работает хорошо, по ходовке так все было видно, резина сильно съедена, колеса в разные стороны, зашиты под двигателем нету. Я говорю давай на яму загоним а он нафига, отпадет тогда будем делать. Говорю меняй все фильтра и масло, топливный поменял посте того как машина ехать перестала, я тут писал и фото топливного выкладывал. Прошел примерно год после покупки, звонит, забуксовал, включаю говорит 4ВД а задок не крутится, что может быть? я говорю не знаю. Встретились как то а он мене говорить что оказывается что у него нет КАРДАНА.
Ну вот как еще человеку объяснять...............
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2020, 10:37   #18269
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Нормальные "Перцы" им кино нужно посмотреть хотя бы "Ссора в Лукашах", а ежели чего небось в грудь стучат что мы профессионалы! Это когда их учили учителя были хреновые,надо было руки и башку отшибать по малолетству!А теперь только могила исправит.
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2020, 18:09   #18270
наль
Новичок
 
Аватар для наль
Подробнее

Онлайн: наль вне форума
Был(а): 11 Янв 2021 08:57
Имя: наиль
Адрес: оренбург
Автомобиль: рено дастер
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Водители "Уралов " , ещё те ребята , пересекался на Крайнем Севере.
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2020, 22:57   #18271
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от наль Посмотреть сообщение
Водители "Уралов " , ещё те ребята , пересекался на Крайнем Севере.
То не водители то просто быдляки!
Я с бойцом будучи летёхой, старшим машиной возили мазут для котельной ВД в части, и для жил городка, в саляре вода была .прихватило а фильтров в запасе нет, я в ближайшую автобазу прошу займи фильтр Краз 238,он типа нет и тут же мне: "а нафига вы зимой с фильтрами гоняете?",но самое главное бойцу хоть на дембель уже скоро он покрутил у виска(вот они насосы постоянно и меняют дебилы), в итоге позвонил я в парк и нам привезли фильтры хотя ехать было не особо далеко 20-25км.Вот что значит с молоду толковый Водитель, я думаю что у него потом любая машина будет четко работать.
  Ответить с цитированием
Старый 05.04.2020, 16:36   #18272
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 27 мар 2024 07:10
Имя: Николай
Адрес: Алтайский край.
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174 Посмотреть сообщение
ПРИЧИНА??? Бить палкой таких водителей надо. В канистре (как я понял) был битум, ......
Ну вот как еще человеку объяснять...............
В шоке. По жизни на серьёзных производствах, слесаря в основном квалифицированные, такие просто не держатся.
__________________
Дело было не в бобине ......
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 12:12   #18273
10 KaBaN
Завсегдатай
 
Аватар для 10 KaBaN
Подробнее

Онлайн: 10 KaBaN вне форума
Был(а): 29 фев 2024 09:45
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Duster 1.5 dCi 2019, drive+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

На нулевом ТО дилер (официальный) упорно сватает масло Castrol 5W40 GTX A3/B4. Покурил спецификацию - допуск RN0710, т.е. не для дизеля с сажевым фильтром. Есть у кого ссылка на рекомендации производителя на каком-нибудь официальном ресурсе Renault по маслу для дизеля с сажевым фильтром? Или как убедить дилера, залить мне правильное масло с допуском RN0720? Очень не хочется хороводиться с упоротым сажевым фильтром. Хоть машина и на гарантии.
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 13:17   #18274
RuslanVa
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для RuslanVa
Подробнее

Онлайн: RuslanVa вне форума
Был(а): 25 окт 2023 21:12
Имя: Руслан
Адрес: Нижегородская обл.
Автомобиль: Renault Kaptur Edition One TCe 1,3 4x2 CVT X-Tronic
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN Посмотреть сообщение
На нулевом ТО дилер (официальный) упорно сватает масло Castrol 5W40 GTX A3/B4. Покурил спецификацию - допуск RN0710, т.е. не для дизеля с сажевым фильтром. Есть у кого ссылка на рекомендации производителя на каком-нибудь официальном ресурсе Renault по маслу для дизеля с сажевым фильтром? Или как убедить дилера, залить мне правильное масло с допуском RN0720? Очень не хочется хороводиться с упоротым сажевым фильтром. Хоть машина и на гарантии.
В свое время пришлось отстаивать необходимость использовать масло с допуском 0720. Вплоть до писанины официальных писем ОД и звонков на линию Рено. В результате у дилера появилось ELF EVOLUTION Full Tech FE 5W-30. Далее проблем не возникало. Лили только его.
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 13:49   #18275
hesburger
Живу я здесь
 
Аватар для hesburger
Подробнее

Онлайн: hesburger вне форума
Был(а): 25 фев 2024 11:26
Имя: Сергей
Адрес: Tallinn
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN Посмотреть сообщение
На нулевом ТО дилер (официальный) упорно сватает масло Castrol 5W40 GTX A3/B4. Покурил спецификацию - допуск RN0710, т.е. не для дизеля с сажевым фильтром. Есть у кого ссылка на рекомендации производителя на каком-нибудь официальном ресурсе Renault по маслу для дизеля с сажевым фильтром? Или как убедить дилера, залить мне правильное масло с допуском RN0720? Очень не хочется хороводиться с упоротым сажевым фильтром. Хоть машина и на гарантии.
Взято с немецкого форума dacia. Грубо говоря, стандарт Acea можно заменить на RN, но не наоборот)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20200407-134554.png
Просмотров: 243
Размер:	267.5 Кб
ID:	128095  
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 14:15   #18276
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN Посмотреть сообщение
На нулевом ТО дилер (официальный) упорно сватает масло Castrol 5W40 GTX A3/B4. Покурил спецификацию - допуск RN0710, т.е. не для дизеля с сажевым фильтром. Есть у кого ссылка на рекомендации производителя на каком-нибудь официальном ресурсе Renault по маслу для дизеля с сажевым фильтром? Или как убедить дилера, залить мне правильное масло с допуском RN0720? Очень не хочется хороводиться с упоротым сажевым фильтром. Хоть машина и на гарантии.
Походу, рено с эльфом разосрались: https://www.renault.ru/service/maint...ce-less-4.html
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 15:29   #18277
want_to_be_jeep
Дастеровод - в почете
 
Аватар для want_to_be_jeep
Подробнее

Онлайн: want_to_be_jeep вне форума
Был(а): 21 мар 2024 10:28
Имя: Игорь
Адрес: Ахтубинск-Астрахань-Подольск
Автомобиль: duster 2015 фаза2, expression 1.5dci 109 лс, хаки , было Нива и Шнива
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от hesburger Посмотреть сообщение
Взято с немецкого форума dacia. Грубо говоря, стандарт Acea можно заменить на RN, но не наоборот)))
Так а че, теперича Лукойл с3 для сажевика благославлен?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 17:39   #18278
gazkom1
Участник клуба
 
Аватар для gazkom1
Подробнее

Онлайн: gazkom1 вне форума
Был(а): 26 мар 2024 21:45
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2018
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от 10 KaBaN Посмотреть сообщение
Есть у кого ссылка на рекомендации производителя на каком-нибудь официальном ресурсе Renault по маслу для дизеля с сажевым фильтром?
Почему всё надо искать в интернете? У меня с машиной шла инструкция. Там RN710, дизель новый с сажевым фильтром.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CCI_000008.jpg
Просмотров: 820
Размер:	281.8 Кб
ID:	128098  
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 17:52   #18279
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:31
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от want_to_be_jeep
Так а че, теперича Лукойл с3 для сажевика благославлен?
Игорь, ну ты на нём уже сколько проехал? Думаю что и дальше можно .
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 18:36   #18280
Альфред555
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Альфред555
Подробнее

Онлайн: Альфред555 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 19:45
Имя: Альфред
Адрес: Пермь
Автомобиль: DUSTER 1,5 DCI МКП-6 PRIVELEG 2015 рейстайлинг
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

gazkom1, этот документ идет еще от первого дастера. Я доколупал ОД и мне выдали документ с допуском 720. Выходит им лень просто перепечатывать
__________________



ДРАЙВ
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 08:11.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot