Ремонт или замена поперечной балки подрамника

[финн]

Вид снизу на авто.

Размеры по центрам отверстий.
До рычагов- симметрия. После рычагов- асимметрия, заложенная на заводе, ибо асимметрично крепятся агрегаты.
Подрамник скорее не могут сделать криво, ибо его изготавливают по каким-то формам, фиксируя нормированные положения, изгибы и размеры. А вот уронить пачку подрамников при транспортировке вполне могут
А скажите,пжлста,у вас удара не было?Я спрашиваю,т.к крепление ушей под один рычаг оторвано,т.е,каким образом это получилось и не сказалось ли это на подрамнике(асимметрия)

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

Andrew-vorobey, т.е подрамник не пострадал?

[Andrew-vorobey]

Пострадал в месте крепления правого рычага. Петлю разорвало. Видно, если посмотреть с торца. Можно было и заварить, но лист тонкий. А что оно будет, если на трссе в ямку влететь. Ну вырвет рычаг по-новой и полетим кубарем.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:51 ----------

У детали, которая по заводу ходит есть номер, но за ворота завода она официально не уходит. Надо срезать крепление рычага, сошлифовывать остатки и наваривать новое. Только где его взять? А вваривать встык тонкий лист- ой что-то я очкую.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее написано было в 13:54 ----------

Вся деталь, где размер 770 нарисован.