Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от Wagner Strafverteidiger

На приборке? Когда появился? Фото можно?

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------


Да в общем особых проблем не было ни с одной. А по мелочи были. То турбина, то прокладка, то датчик. И ТО с плясками вокруг фильтра тонкой очистки топлива дороже чем на бензин
Машины все - три пять лет.

Я вот с логановским бензиновым двигателем за 45 тык пробега поимел проблем гораздо больше, чем с дастеровским дизелем за 99 тык пробега.

[Mihail_1986]

Сообщение от Wagner Strafverteidiger

На приборке? Когда появился? Фото можно?

На машинах 2020 года выпуска есть, подтверждаю как владелец (покупка июнь 2020). Вот ссылка на инструкцию, страница 1.56 (крайняя правая)

[Wagner Strafverteidiger]

Сообщение от Mihail_1986

На машинах 2020 года выпуска есть, подтверждаю как владелец (покупка июнь 2020).

Фото индикатора я просил. В индийской спецификации на Дастере и указатель температуры и климат как в Каптюре стоит. А нам нельзя. Мы не доросли.... В инструкции много чего написано - я прошу фото приборки.

[Mihail_1986]

Сообщение от Wagner Strafverteidiger

Фото индикатора я просил. В индийской спецификации на Дастере и указатель температуры

Причем тут индийский дастер? Указатель температуры двигателя в правом как в инструкции. Вот фото из свежих отзывов. У меня точно так же.

[yklon]

Сообщение от Wagner Strafverteidiger

На приборке? Когда появился? Фото можно?

Да легко.

Сообщение от Wagner Strafverteidiger

Да в общем особых проблем не было ни с одной. А по мелочи были. То турбина, то прокладка, то датчик. И ТО с плясками вокруг фильтра тонкой очистки топлива дороже чем на бензин
Машины все - три пять лет.

По мелочи вот у меня сейчас, динамик датчиков парковки сгорел, жду когда привезут.. А турбина и прокладки, это уже не мелочи. ИМХО конечно.

[Mihail_1986]

Сообщение от yklon

Да легко.

Подтверждаю, все полностью аналогично.

[ktist 333]

Сообщение от Mihail_1986

Я так думаю, что тут имелась ввиду динамика. А справедливости ради, по каталогу у 1,6 - 12,5 с до сотни, 2.0 - 10.3 с , у дизеля 13.2.

Дизель нужно сравнивать со скорости эдак с 70-ти...Вот тут я посмотрю кто быстрее ускорится бензин или дизель....А до 70-ти однозначно бензин,т.к.его крутить можно до 6500,а дизель нет...

[hesburger]

Сообщение от ktist 333

Дизель нужно сравнивать со скорости эдак с 70-ти...Вот тут я посмотрю кто быстрее ускорится бензин или дизель....А до 70-ти однозначно бензин,т.к.его крутить можно до 6500,а дизель нет...

Ну во первых крутящий момент на дизеле(а он в гонках таки на первом месте) с 1750 об., На бензине с 4000 вроде, и к тому же он меньше...И крутить дизель до тех же 4000 об когда это его максимальная мощность в лошадиных силах, тоже как бы только при максимальной загрузке разве что поможет)))
В обычной жизни, мы ездим на моментк, м не на лошадях

[kval300]

Сообщение от Wagner Strafverteidiger

Я просто регулярно катаюсь по бездорожью в районе Большого Кавказского хребта

Икак там атмо мотор не усерается?
А вот дизелек как раз высоты компенсирует наддувом и свои 90-110 выдаст даже в райлне 2500-3000 м над морем в отличии от атмо бензинки у которой мощь упадет как минимум более чем на треть! Это чувствуется даже на перевальчиках при жвижении от Горячего ключа до Сочи!

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Вот тут я посмотрю кто быстрее ускорится бензин или дизель...

Тот, у которого мощности больше...

[yklon]

Я думаю с КПП у нас перемудрили. Вот данные по X-trail,там похожий дизель.
https://quto.ru/Nissan/X-Trail/T32f/suv5d/
Видно разгон по типам моторов и трансмиссий.

[wera12nn]

Сообщение от kval300

Икак там атмо мотор не усерается?

твой дизель давно усрался

[kval300]

Сообщение от wera12nn

твой дизель давно усрался

А ты тоже по горам и перевалам колесишь?
Пока что мой дизель отжахал все Дастеры и не только на М4 Ростов -Москва показав среднюю 112.5 при этом 1 раз заехав на заправку что бы ниже 15-20 литров не опускалось в баке.Так что у дизелька писька подлинyее чем у любой бензинки!
Раза 4 один и тот же Х5 меня обгонял,оказывается на заправки заезжал хотя шел не плохо 170-200.

[vovik1959]

Сообщение от kval300

2500-3000 м над морем в отличии от атмо бензинки у которой мощь упадет как минимум более чем на треть!

Ты немного сгущаешь краски. Я на своем Дастере подымался на Карачаевское Джилы Су,высота 2600 м над у/м,дорога там тяжелая,особенно последние 4 км, камни,крутые подъемы до 20°,а местами и по более и ничего,довольно спокойно заехал,даже и не пришлось крутить двигатель выше 3-х тыс об. А в воскресенье вернулся с ущ. Гондарай(выходит к ГКХ),там всего смог подняться на 1900 метров,дальше уже дороги не было,на круг проехал 412 км,из них 60 км горные каменистые дороги,где в основном использовались 1,2 передачи,ну и примерно 30 км город,кондер почти не включал,расход бензина вышел 7.6 л/сотню(по заправке). Так что не вижу особых преимущества дизеля.

[Modigar]

Сообщение от vovik1959

60 км горные каменистые дороги,где в основном использовались 1,2 передачи,ну и примерно 30 км город,кондер почти не включал,расход бензина вышел 7.6 л/сотню

Шо, ниже чем по паспорту? Или у нас колонки стали в обратную сторону обманывать?

[TiM*]

Сообщение от Modigar

Шо, ниже чем по паспорту? Или у нас колонки стали в обратную сторону обманывать?

он единичку забыл поставить...)))

[kval300]

Сообщение от vovik1959

Так что не вижу особых преимущества дизеля.

Если бы ты потом то же самое проделал на дизеле то больше бензинку бы не купил как большинство владельцев дизелей,которые когда то тоже катались на бензомоторах и по стечению обстоятельств обзавелись дизелями.На дизеле гораздо комфортнее ехать везде, не только по горам!

[@ндрей86rus]

Сообщение от kval300

Если бы ты потом то же самое проделал на дизеле то больше бензинку бы не купил как большинство владельцев дизелей,которые когда то тоже катались на бензомоторах и по стечению обстоятельств обзавелись дизелями.На дизеле гораздо комфортнее ехать везде, не только по горам!

Посмешил, дро*евом МКПП, с короткими передачами и малым диапазоном оборотов дизеля комфортно ехать чтоль? Сказочник очередной.
Если за собой плуг тащить, может и комфортней, а если просто екать надо, так мало того , что МКПП, с нею еще мазохизмом в два раза чаше заниматься надо чем на бензинке.

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее написано было в 08:57 ----------

Сообщение от HID

Выпуск начали сразу со всеми движками, и редкими они были, т.к. пользовались спросом, как бюджетный легковой дизель. А вот ESP поначалу ставили только на дизельные.

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:38 ----------


Это вопрос к сургускому Автомиру.
Машинку я взял без допов вообще.

1. Выпуск начали со всеми двигателями только по информации каталога, по факту нет.
2. ESP ставили в зависимости от комплектации авто, а не из-за двигателя. С 1,6 ESP встречается редко по причине того, что они в более дешевых комплектациях в основном.
3. Это не к сургутскому Автомиру, а в принципе к любому ОД, а вернее их менеджерам. Но и их вины здесь нет, просто оклад им платят от стандартной работы, в том числе продажи авто, а вот премию, с установки допов и прочего. Все хотят получать зарплату больше, тем более когда она и так не особо большая.
Поэтому если есть возможность воспользоваться через это "слабое место" в работе ОД, почему бы и нет. Тем более установка допов не намного дороже обычных СТО, и переплатив за всё это 5-10 тысяч, за счет разницы цены, по факту получаете авто без очереди. По мне так почему бы и нет?!!!

[ktist 333]

[/COLOR]

Сообщение от yklon

Я думаю с КПП у нас перемудрили. Вот данные по X-trail,там похожий дизель.
https://quto.ru/Nissan/X-Trail/T32f/suv5d/
Видно разгон по типам моторов и трансмиссий.

Наши коробки делали какие-то извращенцы,что на дизель,что на бензин...

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее написано было в 10:22 ----------

Сообщение от @ндрей86rus

Посмешил, дро*евом МКПП, с короткими передачами и малым диапазоном оборотов дизеля комфортно ехать чтоль? Сказочник очередной.
Если за собой плуг тащить, может и комфортней, а если просто екать надо, так мало того , что МКПП, с нею еще мазохизмом в два раза чаше заниматься надо чем на бензинке.

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее написано было в 08:57 ----------



1. Выпуск начали со всеми двигателями только по информации каталога, по факту нет.
2. ESP ставили в зависимости от комплектации авто, а не из-за двигателя. С 1,6 ESP встречается редко по причине того, что они в более дешевых комплектациях в основном.
3. Это не к сургутскому Автомиру, а в принципе к любому ОД, а вернее их менеджерам. Но и их вины здесь нет, просто оклад им платят от стандартной работы, в том числе продажи авто, а вот премию, с установки допов и прочего. Все хотят получать зарплату больше, тем более когда она и так не особо большая.
Поэтому если есть возможность воспользоваться через это "слабое место" в работе ОД, почему бы и нет. Тем более установка допов не намного дороже обычных СТО, и переплатив за всё это 5-10 тысяч, за счет разницы цены, по факту получаете авто без очереди. По мне так почему бы и нет?!!!

Ещё один сказочник про дизель.По трассе естественно бензин чаще переключать,особенно у твоего мёртвого аппарата,его постоянно надо переключать иначе и трактор Беларусь не обогнать,а дизель вообще не нужно,если конечно трафик не опустица до 40/час.....

[d-r Gashe]

Сообщение от hesburger

...В обычной жизни, мы ездим на моментк, м не на лошадях

В обычной жизни, в обычном городском потоке вывел на БК информацию о загрузке двигателя. Она не превышает 30% от "моих" 102 лс.
Вот на трассе при обгонах на скорости около 100 мощности маловато.
Хотя рычит движок как 300 сильный