Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Vtrif]

Фото

[Vtrif]

Последняя картинка как раз про вариант буксировки на всех колесах, низзя.

[Modigar]

Уже несколько лет назад это обсуждали, все можно и ничего ему не будет, иначе как с горки ехать, та же буксировка, только вместо буксира, гравитация.

[Алексей 1704]

Сообщение от Modigar

иначе как с горки ехать, та же буксировка, только вместо буксира, гравитация.

Не-а, с горки мы едем с включенным зажиганием и работающим двигателем. Датчики работают, ЭБУ шурупит - чё-то там управляет. На буксире мы тащим труп разной степени мёртвости...
Хотелось бы услышать резюме человека буксировавшего автомобиль на большое расстояние. А именно 4х4, МКПП, четыре колеса на дороге. Были ли последствия неприятные? Может кому доводилось? Откликнитесь.

[chiffa]

Один раз года 3 назад было. Не дотянул до заправки 3 км. Без последствий.

[Ворчун2014]

Сообщение от Алексей 1704

Не-а, с горки мы едем с включенным зажиганием и работающим двигателем. Датчики работают, ЭБУ шурупит - чё-то там управляет. На буксире мы тащим труп разной степени мёртвости...
Хотелось бы услышать резюме человека буксировавшего автомобиль на большое расстояние. А именно 4х4, МКПП, четыре колеса на дороге. Были ли последствия неприятные? Может кому доводилось? Откликнитесь.

Питания на муфту нет, блокировка в принципе невозможна. В переднем мосту есть дифференциал, кардан вообще в холостую крутится. А вот с включенным зажиганием вопросы могут быть.

[Сергей159]

Дизель греется почему-то стоя на месте. После полей решил глянуть на температуру, потому что вибрация сильная по кузову пошла (видимо карслон ключился). Пока программа загружалась вибрация исчезла. Показало 99 градусов, но походу больше 100 было. При езде стабильно 79-82 градуса. Уровень ОЖ в норме, нигде течей нет, радиатор горячий.
Температура за бортом 21 градус. По полям выше 2500 об/мин не крутил.
И сейчас у дома стою, температура уже почти 90.
Есть сетки в бампере, но отверстия в них большие. Сетки не забиты.
Масло залил вчера свежее Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30. Куплено было по акции за пол цены.

[Modigar]

Сообщение от Сергей159

Сетки не забиты

А радиаторы? Между ними ппц бывает.

[Сергей159]

Сообщение от Modigar

А радиаторы? Между ними ппц бывает.

Пробег детский.

Записал видео. Как я понимаю это включилась первая скорость вентилятора.


И кстати как было всегда 4 деления на приборке так и есть даже при 99 гр.

[Борян]

У меня дорестайл конец 2012 г.в. с пробегом ~143ooo км. Сегодня в Москве жарковато было, отследил что 4 палки появляются когда температура перевалит за 80 градусов, но разогреть больше 86 градусов с выключенным кондеем не удалось . После включения кондея температура подросла до 92 градусов и держалась пока не отключил кондей, после отключения кондея температура зависла в районе 89 градусов . Но это в городском цикле .

[Алексей 1704]

Сообщение от Сергей159

Есть сетки в бампере, но отверстия в них большие. Сетки не забиты.

При езде по полям, даже небольшого пробега по траве хватит чтобы забить именно радиатор. Забивается он семенами, цветочными лепестками, мелкими насекомыми. Если посветить фонариком сквозь сетку на радиатор, можно будет увидеть, забит он или нет.

[Agally]

Добрый!
Подскажите плз: загорелась оранжевая "пила" и значок двигателя. Комп показывает на датчик температуры выхлопных газов, который перед турбиной.
При этом, контролька пилы периодически гаснет. Вопрос: может ли это быть разъём или вариантов нет: умер датчик.
И как лучше подобраться к этому датчика: снизу или сверху снимать патрубки и пр.?

[HID]

Сообщение от Agally

Вопрос: может ли это быть разъём или вариантов нет: умер датчик.

95% - датчик. У меня так же прошлым летом по дороге в отпуск было.

Сообщение от Agally

И как лучше подобраться к этому датчика: снизу или сверху снимать патрубки и пр.?

я менял его у ОД (ценник конский, как и на сам датчик), потому как в отпуске был в чужом городе и времени не было разбираться с проблемой самому. Вроде через верх к нему долазят. Нужен спец. инструмент для того чтобы завернуть его. Чтобы отвернуть - кусачками откусывают хвост и отворачивают головкой, а заворачивать нужно спец.ключом (типа того которым на бензинках лямбду крутят).

[Сергей159]

Сообщение от Алексей 1704

При езде по полям, даже небольшого пробега по траве хватит чтобы забить именно радиатор. Забивается он семенами, цветочными лепестками, мелкими насекомыми. Если посветить фонариком сквозь сетку на радиатор, можно будет увидеть, забит он или нет.

Нет там ничего...

[серж 03]

Сообщение от Сергей159

Нет там ничего...

Замечал такое и у себя. На месте на холостых. Радиатор чистый. Просто включал кондей и температура падала до нормы.

[HID]

Сообщение от Agally

Комп показывает на датчик температуры выхлопных газов, который перед турбиной.

там два датчика вроде, ошибка не показывает конкретный.

Сообщение от Agally

загорелась оранжевая "пила" и значок двигателя

У меня горела только пила. У вас рестайлинг? Там возможно по другому.

[alexwmfx]

Сообщение от Сергей159

Дизель греется почему-то стоя на месте.
Температура за бортом 21 градус. По полям выше 2500 об/мин не крутил.
И сейчас у дома стою, температура уже почти 90.

Летом - абсолютно нормально! Набегающего потока воздуха же нет. Сам проверял при +30 за боротом стоя на месте после трассы за 20-30 минут темп доходит до 95 и включается вентилятор.

[kval300]

Сообщение от Agally

Вопрос: может ли это быть разъём или вариантов нет: умер датчик.

Скорее всего датчик у меня тоже летел он .пару раз мигала пила а потом просто гореле.гдето в теме или даже отдельная тема есть по замене с фотками.менять неудобно но можно, снизу нужно откручивать пластиковый входной патрубок ТКР,а сам датчик сверху,был бы дорестайл то можно было бы просто обманку резистор.

[Борян]

У меня несколько раз датчик накрывался, менял не у оф . диллера, работа 1000р., датчик сам покупал, около 4000р. , ставил и оригинал и не оригинал. Писал в этой теме .

[Agally]

Сообщение от HID

там два датчика вроде, ошибка не показывает конкретный.
У меня горела только пила. У вас рестайлинг? Там возможно по другому.

Рестайл. Сначала горела спираль, потом двигатель. Датчик один (перед турбиной).
В обчем будем менять.
Не подскажете, Питерские! Где можно поменять?