WEBASTO.или Сигнализация с автозапуском

[ruvor]

Fabula_4x4, нифига себе тебе пипиську приделали я бы такую по дороге на дачу точнобы погнул у нас в подмосковье морозы за 25 редкость 1-3 раза за зиму у меня автозапуск на дизеле 15мин и лобовое отходит от штатного эл. тена

[Fabula_4x4]

Сообщение от ruvor

у нас в подмосковье морозы за 25 редкость 1-3 раза за зиму

Я собираюсь пользоваться этой штукой всю зиму, независимо от температуры.

[Дастрич]

Fabula_4x4, ну при минус 5 то можно и не пользоватся я от -10 начинаю.

[Fabula_4x4]

Сообщение от Дастрич

ну при минус 5 то можно и не пользоватся

Вот буду я еще думу думать - завтра будет -5, -10 или что вообще? По команде дневального наступает темное время суток В смысле - пока зима - будем греться... ибо техника должна работать...

[Андрей Пыш]

Сообщение от Fabula_4x4

Вот как бы скан из мануала. Я в шоке...

"Fabula_4x4, Сейчас не могу уточнить - нет при себе ни инструкций, ни знающего человека. Но завтра уточню и напишу. Может и правда плохо помню - запускаю обогрев с брелка сигнализации. "

Режимы и возможности программирования зависят от модели или модификации таймера. У меня EasyStart T. В инструкции тоже написано, что 3 программы на день или 3 программы на разные дни. А ытоварищ пользуется таким же и говорит, что программируется на неделю. Сам пока не проверял - запускаю с сигналки. Будет возможность - проверю.

[Fabula_4x4]

Сообщение от Андрей Пыш

У меня EasyStart T

Аналогично.

[Antakam]

У меня таймер овальный, который вроде пришел на смену прямоугольному, функции те же. Программируются 3 значения времени. При желании подогрева выбирается одно из них. При наступлении времени вебасто прогревает движок и отключается. Больше запуска с таймера не будет, пока снова руками время не выставишь. Либо нажмёшь кнопку включения/выключения подогрева. Думаю, что недельное расписание ни к чему. Вот изменились планы, а настройка запуска осталась. И забыли про нее. А подогрев включится. Хорошо, если не в замкнутом пространстве.
По гофре выхлопа - для меня такая длинная, как у Fabula_4x4, неприемлема, сразу бы в сугробе загнул. Мой ОД вывел гофру вровень с нижней защитой.
По длительности прогрева. По умолчанию 30 мин. Хотел уменьшить до 20, какой смысл гонять. Не -30 морозы. Коробка всё равно еле прогревается, рычаг скоростей с трудом ходит. Посмотрев "Главную дорогу" в субботу (сравнивались автозапуск, подогрев на топливе и электричестве), решил не откладывать больше, уменьшил до 20. Что аккумулятор разряжать.
По поводу автозапуска. На дизеле без исправленной прошивки для тэн'ов не вижу смысла. Да и думаю, что с ней лучше, да не намного. Вот работает двигатель, работает, ОЖ нагревает чуть-чуть на морозе. Ну тэны помогут. Всё равно нормальное тепло пойдет только в движении.
Автозапуск вместе с вебасто считаю хорошим вариантом. Двигатель прогрелся, завелся, начал масло в коробке гонять. И вентилятор на малой скорости салон прогревает.

[witt44]

Установи себе Ебеншпехер , (вдвоем с автослесарем в гараже) запуск с пульта сигналки. Фоток не делал (из головы вылетело) а сейчас без толку, видно только топливный насос. Сам девайс закрепили на бампер с левой стороны, глушитель вывели под коробку. В течении недели были морозы от -20и, до -40. Результаты теста: при -20 хватает 10-15 ть минут, при -40 с первого раза (с автозапуска) заводиться после 25-и минут прогрева.

[ванёк северный]

пользуюсь вэбасто всю зиму когда температура за бортом -25 и ниже,акб ещё ни разу не подводил.запуск с брелока через свободный канал-берёт только по прямой видимости!за зданиями не фурычит если расстояние велико.печку заранее ставлю на 2ю скорость,до минус 20-25 хватает 30 минут прогрева если ниже то время прогрева надо увеличить 40-60мин.и к стати-во время долгого ожидания стоя на обочине дороги не гоняю на холостых двигун а запускаю подогреватель когда в салоне становиться колодно.

[Андрей Пыш]

Привет всем!!!
Морозы ещё будут, но уже чувствуется приближение весны. Можно подвести итоги первой зимы с Дастером, точнее, согласно теме, работы автономного подогревателя и автозапуска от сигнализации. Итак:
Имеется Эбершпрехер (Гидроник, установленный у ОД), сигнализация Шерхан 5 (установлена у ОД) с автозапуском. С конца ноября.
1. Пользовался подогревателем 99%. Автозапуск включал только в первые дни.
2. Программированием не пользовался, так как нет жёсткого графика передвижения.
3. Запуски от брелка сиг-ии (и подогреватель и автозапуск). Очень удобно. Брелок берёт довольно далеко и из помещений тоже. Есть индикация зарядки батарейки брелка. За 3 с небольшим месяца активного использования брелка (включение-выключение сигн-ии по многу раз в день, включение- выключение подогревателя минимум по 2 раза в день, просмотр напряжения бортсети и температуры в салоне по 1-2 раза в день. ) батарейка разрядилась на половину.. Купил и ношу с собой запасную.
4. По прогреву:
- мороз до -10, достаточно 10мин и в салоне тепло. Вентилятор печки лучше всего установить на 2-ю скорость, направление потоков - на грудь- в ноги.
- мороз до -20, достаточно 15-20мин.
- мороз до -30, достаточно 20-30мин.
- мороза ниже - 32 у нас в эту зиму не было, но думаю 30мин достаточно было бы.
5. При долгом прогреве (более 10-15мин) коробка тоже прогревается. Остаются промёрзшими ступицы и задняя трансмиссия.
6. При длительных остановках и ожидании в машине мотор глушу и включаю подогрев (и экономнее, да и тепло). Напрягает только гудение подогревателя, слышное в салоне, но это индивидуально.
7. Пугали разрядом аккумулятора. 3 месяца активной эксплуатации показали, что разряда бояться не стоит. После работы подогрева необходимо проехаться на авто примерно тоже время сколько работал подогрев. У меня бывало, что подогрев проработал 20-30мин, а поездка отменилась. Подогрев выключал и до следующего запуска. До 2-3 раз такое было и ни разу аккумулятор не подводил. Если у вас разрядился аккумулятор после работы подогревателя, значит у вас что-то не то с аккумулятором или недостаточно зарядки с генератора (повод обратиться в сервис).
Ну и вывод :
Автономный подогрев штука нужная и весьма полезная. Особенно при обкатке нового двигателя. Но у него есть один большой недостаток - дороговизна.
Автозапуск тоже полезная опция, но расходует ресурс мотора и расходует больше топлива.
По моему мнению обе системы заслуживают внимания и установки на авто для использования одной из них (подогреватель) в качестве основной, а другой (автозапуск) как запасной системы прогрева авто.
Плюс у обоих систем есть один общий - их автономность, в отличие от электрического подогревателя.
Всё написанное является чисто моим мнением и на руководство к действию не претендует. Буду рад, если кому-либо пригодиться данная инфа.

[ванёк северный]

Андрей Пыш, подогреватель установил в счёт допов-единственно хорошая вещь а что делать?!не набирать же разный хлам!

[гарди]

Добрые люди подскажите если поставить WEBASTO у дилера , а бампер для установки сеток снимать самому то какие будут трудности при этом с глушителем какие подводные камни вылезут ,чего ждать?

[Antakam]

гарди, да ничего сложного не должно быть. У меня гофра глушителя в бампер не врезана - просто подходит к свободной дырочке. А бампер можно снять, подогреватель крепится не к бамперу.

И,насколько помню, в инструкции (webasto, по крайней мере) сказано, что для поддержания работоспособного состояния запускать подогреватель раз в месяц.

[aGt]

Сообщение от гарди

Добрые люди подскажите если поставить WEBASTO у дилера , а бампер для установки сеток снимать самому то какие будут трудности при этом с глушителем какие подводные камни вылезут ,чего ждать?

Там трудности нет ,если даже врезан в бампер. ПТф отключать будете,локер передней откручивать, хомут с гофры Вебасто если приспичит думаю осилить можно


P.S. Вообще ставили мужики грамотные.Я вот честно не знаю по расположению глушителя,хорошо или плохо что гофра чуть выступает из бампера.С одной стороны хорошо нет углов ,направлен вниз,ничего не задерживается (имеется ввиду конденсат или снег после "штурмов" сугробов),продувается.Можно прочистить и контролировать визуально работу.С другой стороны "эстетика" чуть виднеется и отверстие..
А вот если куда то вывести,как подлезть ,и чтобы горючего материала и жидкости рядом не было..

[Fabula_4x4]

Все, отопительный сезон закончился. Существенного увеличения расхода бензина не заметил при работе 25 минут в день, 5 дней в неделю. Эбершпехеру однозначный зачот.

[Fabula_4x4]

Переделал я выхлоп, вывел его через подкрылок - теперь он смотрит назад-вправо-вниз. По идее не должен забиваться, а там посмотрим. Заодно утопил таймер в накладке, а то он торчал как незнамо что... сидит он в фигурном вырезе плотно, так что винт крепления не понадобился, тем более что установщики расковыряли внутреннюю часть торпеды так, что винту вкручиваться некуда.

[Antakam]

Ну вот, намного лучше, молодец! Я бы окончание выхлопа сделал чуть ниже красного кольца, чтобы зимой в сугробах назад-вперёд его не ломать. А то отвалится еще

[Fabula_4x4]

Ну в принципе, наверное можно было бы и обрезать... женой болгарина шарахнуть...

[гарди]

Установил сигнализацию StarLine A61 Dialog 5.500 руб с ГИДРОНИКом срослась отлично , теперь кнопки запускаю.

[segunya]

Всем привет. Вопрос: какой Гидроник ставится на Дусю B4W S или B4W SC?