ФОТООТЧЕТ Установка ГБО на Duster 2.0 4х4

[jimmik]

поездил по городу с 0,65 параметром давления, немного скорректировал кривую, расход получился 12,6л. треть пути ездил с кондиционером. Но это не езда, автомобиль тупил из-за бедной смеси.
Кстати кривая газа становиться линейной при 0,65, что я считаю правильным.

[А1962]

Сообщение от jimmik

поездил по городу с 0,65 параметром давления, немного скорректировал кривую, расход получился 12,6л. треть пути ездил с кондиционером. Но это не езда, автомобиль тупил из-за бедной смеси.
Кстати кривая газа становиться линейной при 0,65, что я считаю правильным.

У вас есть ОБД сканер ? Или газоанализатор ?
Как можно настраивать оборудование в слепую !!!

[jimmik]

Обд нет, газоанализатора тоже, но он мне кажется мало поможет автомобилю с катализаторами.
Сейчас настройки делаю в движении исходя от бедной смеси к более динамичному движению, но что-то мне подсказывает, что вряд ли получу меньше 13 л.
Поэтому пошёл по другому пути, залил супротек в двигатель и КПП с раздаткой. Уже есть ощутимые результаты в работе двигателя. Следующий этап иридивые свечи.
Как полностью отвяжется 'прицеп' на бедной смеси, тогда и буду по новой настраивать.

[radm25]

Сообщение от jimmik

Обд нет, газоанализатора тоже, но он мне кажется мало поможет автомобилю с катализаторами.
Сейчас настройки делаю в движении исходя от бедной смеси к более динамичному движению, но что-то мне подсказывает, что вряд ли получу меньше 13 л.
Поэтому пошёл по другому пути, залил супротек в двигатель и КПП с раздаткой. Уже есть ощутимые результаты в работе двигателя. Следующий этап иридивые свечи.
Как полностью отвяжется 'прицеп' на бедной смеси, тогда и буду по новой настраивать.

обязательно отпишите результат после замены стандартных свечей на ирридиевые¡¡¡

[А1962]

Сообщение от jimmik

Обд нет, газоанализатора тоже, но он мне кажется мало поможет автомобилю с катализаторами.
Сейчас настройки делаю в движении исходя от бедной смеси к более динамичному движению, но что-то мне подсказывает, что вряд ли получу меньше 13 л.
Поэтому пошёл по другому пути, залил супротек в двигатель и КПП с раздаткой. Уже есть ощутимые результаты в работе двигателя. Следующий этап иридивые свечи.
Как полностью отвяжется 'прицеп' на бедной смеси, тогда и буду по новой настраивать.

Не по правильному пути вы идете . Купите ОБД сканер и настройте один раз газовое оборудование и забудете про него. Крутите ГБО 4-го поколения , как какое то древнее эжекторное. Тратите лишние деньги и время на перерасход и проч. ерунду . Езда на бедной смеси , не айс для клапанов.
Расход газа , сейчас 11-12л городской , в зависимости как приходиться притапливать , т-что 13л. это не предел.

[LeTyH]

ппц бедную смесь не получится создать при работе бензомозга по замкнутому циклу(с лямбдой) вы просто коррекцию в космос загоняете. не правильная настройка это, читайте пропан.ру там написано как настраивать, хотя-бы по времени впрыска, если нет ничего.


а газоанализатор до ката втыкается и все видит но для этого он, и поцилиндрово им не увидеть ничего - он почти бесполезен для настройки ГБО и проверки равномерности работы газофорс
жрет она не отпереобогащения а от неэффективного горения

[jimmik]

Вопрос к тем кто сам ставил гбо на 2 л. Дастер.
Сколько сверлили мм в жиклерах форсунок? Я сначала сделал 2,4, потом 2,6, но кажется и этого мало при давлении 1.15. Можно конечно поднять давление, но хочу как по мануалу.

[тягачъ]

когда заменит на малахитовые!!!!!!!!!!!!

[А1962]

Сообщение от jimmik

Вопрос к тем кто сам ставил гбо на 2 л. Дастер.
Сколько сверлили мм в жиклерах форсунок? Я сначала сделал 2,4, потом 2,6, но кажется и этого мало при давлении 1.15. Можно конечно поднять давление, но хочу как по мануалу.

Диаметр зависит от давления , и от форсунок (их быстродействия )
Рекомендуют подбирать . чтобы время работы бензофорсунок на ХХ , не отличалось на бензине и газе.
Я подбирал диаметр и давление , чтобы газовые форсы на ХХ работали на оптимальном времени ( для моих Lovato KP это 4,5- 5 мс). Тогда на мах. мощностях получается время меньше 25 мс. , что есть гуд .

[jimmik]

Весь прикол в том, что у меня что с 2,2мм и разным давлением от 1,2 до 1,6 время впрыска газа 3,9-4,3мс.
Что 2,6мм и разным давлением время впрыска от 3,8 до 4,2мс.
Кривая Коэф. не опускается ниже 1,4.
При этом кривые идеально сходятся при любых манипуляциях в программе и настройках.
Сейчас подправил коэф. оборотов к нулю. Но самое удивительное, что расхода меньше 13 литров не могу получить ни идеальными настройками, ни своими собственными.
И ещё вопрос, какое время впрыска у 2л двигателя на ХХ?, у меня было 1,8мс, сейчас после замены свечей и добавки присадки(не знаю что повлияло), стало 1,9-2,0мс.
Это я вижу в программе диджитроника. Может на самом деле оно больше около 3мс, а я как дурак приравниваю время впрыска газа к бензиновому, поэтому и впрыск газа у меня меньше 4,2мс.
Так же у меня кривая строиться до 12-14мс и на нагрузке у меня больше этого значения форсунки не показывают, может здесь тоже есть какая-то ошибка?
На Гиге4 я видел значения и в 19мс и 20с чем-то. Форсунки обычные валтек(igi) 3-х омные.

Спасибо всем кто подскажет.

[LeTyH]

время впрыска приравнивать не нужно
читайте внимательно: время впрыска определяемое бензомозгом при работе на бензине и на газу должно быть одинаково на одном и том-же режиме, именно это показывает карта
а не время открытия газовой форсы и бензиновой
3,8 до 4,2мс - это более вероятно реакция ваших медленных форсунок - меньше быть не может - она не откроется

время впрыска определяется размером жиклера и давлением так что 12-15 нормально или жиклеры великоваты

[А1962]

Сообщение от jimmik

Весь прикол в том, что у меня что с 2,2мм и разным давлением от 1,2 до 1,6 время впрыска газа 3,9-4,3мс.
Что 2,6мм и разным давлением время впрыска от 3,8 до 4,2мс.
Кривая Коэф. не опускается ниже 1,4.
При этом кривые идеально сходятся при любых манипуляциях в программе и настройках.
Сейчас подправил коэф. оборотов к нулю. Но самое удивительное, что расхода меньше 13 литров не могу получить ни идеальными настройками, ни своими собственными.
И ещё вопрос, какое время впрыска у 2л двигателя на ХХ?, у меня было 1,8мс, сейчас после замены свечей и добавки присадки(не знаю что повлияло), стало 1,9-2,0мс.
Это я вижу в программе диджитроника. Может на самом деле оно больше около 3мс, а я как дурак приравниваю время впрыска газа к бензиновому, поэтому и впрыск газа у меня меньше 4,2мс.
Так же у меня кривая строиться до 12-14мс и на нагрузке у меня больше этого значения форсунки не показывают, может здесь тоже есть какая-то ошибка?
На Гиге4 я видел значения и в 19мс и 20с чем-то. Форсунки обычные валтек(igi) 3-х омные.

Спасибо всем кто подскажет.

На бензине , время впрыска около 2-х мс., это нормально.
Вам надо наоборот уменьшать диаметр, у вас и так газо форсунки работают на очень маленьком времени , на предельном , а должен быть запас по быстродействию. В таком режиме форсунки работают не стабильно, может отсюда и расход.
Надо ставить на Дастер "быстрые форсунуи" , не экономить на этом.
Попробуйте для начала уменьшить диаметр , что-бы время газофорсов на ХХ было 5 мс , тогда и на нагрузке увидите время 20 мс.
Но лучше быстрые форсунки.

[jimmik]

Было же 2,2мм и расход был приемлимый, но кривая коэф. была под 2, а пределы от 1,2 до 1,6, но потом расход вырос сам по себе и начал расти.
Если сделать 2,0мм, то кривая вообще уйдет за 2 и тогда форсунки будут постоянно открыты на средней и большей мощности.
Быстрые форсунки наверно придется ставить, но пока подожду до весны, хотя опять же потратить 5т.руб и призрачная разница в два литра с сотни, не знаю сколько они будут окупаться. Самое смешное, если причина будет не в них.
Кстати на микроавтобусе стоит такой же двигатель, но валтеки там прекрасно работают, правда с дешевым редуктором атикер и гиг4. Конечно там 116л.с. и жиклеры 2,2.

[А1962]

Сообщение от jimmik

Было же 2,2мм и расход был приемлимый, но кривая коэф. была под 2, а пределы от 1,2 до 1,6, но потом расход вырос сам по себе и начал расти.
Если сделать 2,0мм, то кривая вообще уйдет за 2 и тогда форсунки будут постоянно открыты на средней и большей мощности.
Быстрые форсунки наверно придется ставить, но пока подожду до весны, хотя опять же потратить 5т.руб и призрачная разница в два литра с сотни, не знаю сколько они будут окупаться. Самое смешное, если причина будет не в них.
Кстати на микроавтобусе стоит такой же двигатель, но валтеки там прекрасно работают, правда с дешевым редуктором атикер и гиг4. Конечно там 116л.с. и жиклеры 2,2.

Надо смотреть на время работы ваших форсунок , а не на коэффициенты .
Не работают Валтеки на 3-х мс. . это вам не Hanna .
http://gazmap.ru/komplektuiuschie-vp...ovich-forsunok

[jimmik]

Сообщение от А1962

На бензине , время впрыска около 2-х мс., это нормально.
Вам надо наоборот уменьшать диаметр, у вас и так газо форсунки работают на очень маленьком времени , на предельном , а должен быть запас по быстродействию. В таком режиме форсунки работают не стабильно, может отсюда и расход.
Надо ставить на Дастер "быстрые форсунуи" , не экономить на этом.
Попробуйте для начала уменьшить диаметр , что-бы время газофорсов на ХХ было 5 мс , тогда и на нагрузке увидите время 20 мс.
Но лучше быстрые форсунки.

Я попробую поставить с микроавтобуса рейку или сами жиклеры поменьше.
Но я сейчас подумал, что у меня бензиновый график, который я накатывал очень долго и он весь заполнен в 3D графике, также доходит максимум до 12мс и на 14мс идет спад. А газовый ложиться на него же. И как мне поступить в этом случае? Или же бензиновый график это какая-то виртуальная величина зависящая от монтажа и настройки ГБО?

Сегодня поставил штуцера с микроавтобуса на дастер 2мм, сделал автокалибровку, давление 1,15, кривая коррекции поднялась до 2,3, поднял давление до 1,35, автокалибровка, кривая кор. опустилась до 2, с сотыми. В итоге впрыск газа на хх стал 4,6-4,7мс без потребителей, с вентилятором радиатора поднимается до 5-4,8мс.
Время бензина на газе как на бензине. При подгазовке на хх, появились значения впрыска газа 17мс. На реальной нагрузке может будут и больше.(пока не ездил).
Посмотрю расход и коррекции в движении, но конечно быстрые форсунки для нашего двигателя напрашиваются, чтобы кривая коррекции была в норме.
И ещё, бензиновая карта при автокалибровке сохранилась, так что накатывать её опять не нужно.

Забыл: при автокалибровке ругалась что маленькие отверстия в форсунках, даже при давлении 1,35.

Уже сегодня в субботу проехал по трассе в итоге ошибка, постоянно открытые форсунки на мощностных режимах. Расход составил те же 13,6л.
Сделал давление 1,45, автокалибровка, время впрыска газа на хх 4,5-4,7. Поехал обратно опять ошибка окрытых форсунок, хотя одел очки и смотрел в дороге на время впрыска на максимальной мощности, больше 19мс не подымалось. Причем корректировал газовую кривую и в итоге кривая коррекции с 1,7 поднялась до 2,3, чтобы более менее совпали бензо и газокривые.
В общем наверно в топку эти валтеки, не для Дастеровского они двигателя. Придется разоряться на хану.
Одно не понятно почему такой маленький предел в настройке кривой и бензина и газа до 12-14мс?
И одно не понятно, если делаю время впрыска бензина на газе равное бензиновому, то штатный БК врет на 2 литра, если делаю больше например 2,3-2,4 то БК показывает один в один. Может все-таки причина не в правильных показаниях диджитроника, а то поставлю хану и буду вычислять расход прибавляя не известно сколько литров от штатного.

[jimmik]

Какую хану покупать, красную или зеленую на 2л. Редуктор меньше 1,15 не выдает?
Голд не хочу. Опять возня с жиклерами.

[jimmik]

Всё, спасибо за ответ), купил себе оранжевые по умолчанию зеленые.
В общем при давлении 1,2 коэф. получился 1,45, считаю это идеальным. впрыск газа 3,6 при бензиновом (на газе 1,7-1,8). Если бы поставил красные, коэф. был бы 1,6-1,8, что напределе. Пришлось бы подымать давление, а это большее время впрыска у самих форсунок.

[jimmik]

Кстати трещат они не тише валтека.

Вообщем расход составил 13.3 литра, из них 200 км. на валтеках, остальные 110 на хане, плюс вчера была пробка ужасная стоял полтора часа.
Наверно будет около 12 с чем то, т.е. таких же результатов* я добивался и на валтеках, но мне хотелось 10,5 л. Поэтому однозначно, как мне и посоветовал мастер* из газлэнда, без разницы какие форсунки, машина прет, чек не вылезает, расход как по книжке больше на 20%, то и не надо заморачиваться- все это пустая трата денег!!! Пишу для всех, кто хочет перейти на хану, подумайте, а стоит оно того.

Добавил сегодня. Поехал на дачу, в итоге печальный итог) Расход составил 15,7л. Из них 60 по городу, без особых пробок и 105 по трассе со скоростью 130-170.
Вот вам и "хана".

[эммет]

стери газовую и бензиновую карту, потом отключи аккумулятор примерно на 10 минут при этом отключеном аккумуляторе в ключи потребители обнулюй эбу, подключи атколебруйся заново и будет все нормально. Вальтек время 4,2-4,6 мс нармально. у меня расход по городу не экономя 12,1 -12,4 на 100

[jimmik]

Бензиновую карту я накатывал почти 200км, она у меня идеально заполнена, кроме двух клеток которые надо заполнить на 6 передаче и на очень низких оборотах на малом ходу. Накатывал её после отключения аккумулятора, обнуления эбу.
Пэтому её я не стираю, а сохраненных настройках она есть.
Но даже тогда, после сброса эбу, я получил расход 13,6л по трассе на валтеках.
А у вас какой двигатель, не 1,6 случайно и какой диаметр жиклеров на валтеке и ещё кривая коррекции на каком значении стоит, а также давление редуктора сколько?