Arkana - новый кроссовер Renault для России

[serg_vrn]

Gamma 1.6 D-CVVT (4WD), Nu 2.0 D-CVVT (взято с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]) разве не означает вариатор?

[прибалт11]

Сообщение от serg_vrn

Gamma 1.6 D-CVVT (4WD), Nu 2.0 D-CVVT (взято с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]) разве не означает вариатор?

Давай посмотрим....я ж сказал что не в курсе про Хюндай вообще, а про Селтос ....надо глянуть...

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее написано было в 10:21 ----------

Судя по надписи "автоматическая коробка передач", там АКПП. Был бы "робот" скорее бы написали "роботизированная"

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[amd 19]

Сообщение от прибалт11

Конечно, любое мнение имеет право быть - и мое, и Ваше.

Повторюсь, предположим я ПРИМЕРНО вижу целевую аудиторию Дастера - дачники, рыбаки, любители природы...которые противники Нивы или ну не хотят ее, или что-то типа Нивы, но не постоянные 4х4 и чуть побольше размером; Каптюр - ну тут осовремененный Дастер, который "не выстрелил", но создал некую конкуренцию Дастеру, Крете...
А кому предназначали Аркану при разработке? Типа, давай покажем что Рено это не всегда супербюджетное авто? Или спортивным видом привлечем молодежь? Оставив клиренс и 4х4, привлечем дачников, люьителей природы?
Но, в первом случае, садимся в салон и там бюджетностью аж прет из каждого закоулка, во втором и третьем случае услышав про вариатор, даже и не пойдут к этой машине.
Так для кого ее создали?
Скорее, как я и предположил, Дастер должен уйти с рынка, оставив себе замену в виде Арканы.

Напрашивается вывод - ну получилось что получилось

Маркетолог, это профессия. Маркетинг, почти наука. Я не знаю как что и почему думали в росотделмаркетниг РЕНО. Но вот приведу зарисовку из жизни. Супруга у меня из Оренбургской обл. От села до асфальта 15
км песчано глиняного грейдера. Понятное дело, когда сухо или мороз, то с проезжабельностью проблем нет. Когда занепогодит, то на вторые сутки народ едет низинами, рощами, перелесками, по траве, петляя гоняя зайцев. Если дождь 2 и более недели, то всё! Хана!! Движение замирает. Только отчаянные с помощниками и трактором пытаются пробиться. И знаете какой парадокс? На село всего одна Шнива и один УАЗ. Остальные на приорах, ладах, жигулях, солярисах и других фокусах и опелях. Казалось бы. вот где полно приводным рынок сбыта.Об этом каждый автожурналист знает и утверждает. А крестьянин не хотит! Ему седан подавай с бубенцами! Или там какой удниверсал. А Москвичи и другие жители мегополисов берут 4х4. Если взял 4х2, то ты , мягко говоря недоумок...Только 4х4, ибо зимой во дворах снега по полтора а то и два метра насыпает .(так джипеты утверждают)..... Вот и попробуй тута стать успешным маркетологом.

[прибалт11]

Сообщение от amd 19

Маркетолог, это профессия. Маркетинг, почти наука. Я не знаю как что и почему думали в росотделмаркетниг РЕНО. Но вот приведу зарисовку из жизни. Супруга у меня из Оренбургской обл. От села до асфальта 15
км песчано глиняного грейдера. Понятное дело, когда сухо или мороз, то с проезжабельностью проблем нет. Когда занепогодит, то на вторые сутки народ едет низинами, рощами, перелесками, по траве, петляя гоняя зайцев. Если дождь 2 и более недели, то всё! Хана!! Движение замирает. Только отчаянные с помощниками и трактором пытаются пробиться. И знаете какой парадокс? На село всего одна Шнива и один УАЗ. Остальные на приорах, ладах, жигулях, солярисах и других фокусах и опелях. Казалось бы. вот где полно приводным рынок сбыта.Об этом каждый автожурналист знает и утверждает. А крестьянин не хотит! Ему седан подавай с бубенцами! Или там какой удниверсал. А Москвичи и другие жители мегополисов берут 4х4. Если взял 4х2, то ты , мягко говоря недоумок...Только 4х4, ибо зимой во дворах снега по полтора а то и два метра насыпает .(так джипеты утверждают)..... Вот и попробуй тута стать успешным маркетологом.

Вот по этому УСПЕШНЫЙ маркетолог и получает хорошую зарплату

[point111]

Сообщение от amd 19

вот где полно приводным рынок сбыта.Об этом каждый автожурналист знает и утверждает. А крестьянин не хотит!

Крестьянин не "не хотит" - у него денег нет на полный привод. ИМХО.

[A n d r e y]

Сообщение от Panzerschreck

Я тоже так раньше думал. Но после неоднократных совместных автопутешествий с нашим одноклубником, понял, что ошибался. Речь идет о хитриле прошлого поколения на вариаторе.

В салоне Nissan менеджер сказал, что учли эту проблему и сейчас ставят доработанный вариатор, который не боится пробуксовки.

[amd 19]

Сообщение от point111

Крестьянин не "не хотит" - у него денег нет на полный привод. ИМХО.

ну, тех крестьян которых я знаю, с деньгами все в порядке.

[прибалт11]

Сообщение от A n d r e y

В салоне Nissan менеджер сказал, что учли эту проблему и сейчас ставят доработанный вариатор, который не боится пробуксовки.

Вы верите в это? Маркетологу-продавану верить, себя не укажать....

[bushvsm]

Сообщение от A n d r e y

В салоне Nissan менеджер сказал, что учли эту проблему и сейчас ставят доработанный вариатор, который не боится пробуксовки.

Из серии ОДИН менеджер сказал что Террано - лучше дастера, потому, что собирают на другой линии сборки

[amd 19]

Сообщение от bushvsm

Из серии ОДИН менеджер сказал что Террано - лучше дастера, потому, что собирают на другой линии сборки

И как не странно, это похоже работает...

[minfo]

Сообщение от прибалт11

Каптюр - ну тут осовремененный Дастер, который "не выстрелил", но создал некую конкуренцию Дастеру, Крете...

Не знаю, кому и куда он не выстрелил, но в Москве и области Каптюров прилично и намного больше Дастеров (новых и старых вместе взятых). Не считая каршеринговых, конечно. Это из личных ежедневных наблюдений.

Вот чего совсем нет - это 2-ого Колеоса. Я их видел 4, максимум 5 за все время. Аркану уже и то чаще встретить можно.

[reaper]

Сообщение от minfo

Вот чего совсем нет - это 2-ого Колеоса. Я их видел 4, максимум 5 за все время. Аркану уже и то чаще встретить можно.

Колеос стоит слишком дорого. Это же тот же хтрейл вроде, он дешевле на 300тр.

[Александр 47]

Сообщение от amd 19

На село всего одна Шнива и один УАЗ.

amd 19, это что за аномальное село в Оренбургской области?
На работе много вахтовиков из Оренбуржья - спрошу почему так?

[Сильвер]

Есть вариаторы хорошие, в смысле, на которых можно буксануть- клиноцепные, а не клиноремённые. От Субару.
В линейке Рено, на нашем рынке, клиноцепный, от джатко, ставится на дизельный Нью -Колеос. Правда, этот варик "держит выдаваемый момент" от турбодизеля, с запасом в 10 н/m..Ну и 2 млн.300ооо, за Рено, на нашем рынке!?
К этому надо привыкнуть.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее написано было в 16:03 ----------

Самый сбалансированный вариант Арканы, имхо, 1.6 МТ 4-вэдэ.

[Hudozhnik]

Сообщение от bubba

автомобили с "нормальным" полным приводом + автомат гораздо эффективнее на бездоре, чем на мкп.

Сотка and108 на пятиступке АКПП проезжала везде, где мог проехать УАЗ, как минимум, и даже дальше.

[serg_vrn]

В продолжение вариаторной темы. Вот первое видео упомянутого мной аффтора.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
А вот сегодняшнее.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Алекс Гро]

Сообщение от amd 19

И знаете какой парадокс? На село всего одна Шнива и один УАЗ. Остальные на приорах, ладах, жигулях, солярисах и других фокусах и опелях. Казалось бы. вот где полно приводным рынок сбыта.Об этом каждый автожурналист знает и утверждает. А крестьянин не хотит! Ему седан подавай с бубенцами! Или там какой удниверсал.

Что-то видать, в Оренбуржской области пошло не так))
Потому что сколько я ни езжу по глубинкам, там люди, конечно, и на жигах ездят, и на стареньких седанах, но мало, это от бедности уже крайней, а 70-80% имеют 4х4 пусть хоть и старое, или лифтят что имеют по максимуму.
А уж Нивок, Уазов, и Дастеров до завались, так что Вы, мил.человек, либо гоните, либо что-то у Вас с определением действительности))
(Вы уж простите за прямоту, но у меня свои глаза на плечах есть, и я ими вижу!)

[hesburger]

Сообщение от serg_vrn

Тады Крету вместе с Селтосом тоже в утиль. Там вместо автомата вариатор.

И все Тойоты туда же)))

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Насчёт честных автоматов. Была у меня Опель Зафира B, 1.9 CDTI с 6-сти ступенчатым автоматом Айсин. Зимой частенько попадал в сугробы. Так вот ЕСП с антипробуксовкой были неотключаемые. И как только начинал буксовать, все это срабатывало и хрен выедешь...Дизель помогал, в ручном режиме... Это я к тому, что защита от дурака установлена сразу, дабы рьяные любители не перегрели автомат)))

[amd 19]

Сообщение от Алекс Гро

Что-то видать, в Оренбуржской области пошло не так))
Потому что сколько я ни езжу по глубинкам, там люди, конечно, и на жигах ездят, и на стареньких седанах, но мало, это от бедности уже крайней, а 70-80% имеют 4х4 пусть хоть и старое, или лифтят что имеют по максимуму.
А уж Нивок, Уазов, и Дастеров до завались, так что Вы, мил.человек, либо гоните, либо что-то у Вас с определением действительности))
(Вы уж простите за прямоту, но у меня свои глаза на плечах есть, и я ими вижу!)

Ну, на то человеку глаза и дадены,, шоб на плечах их носить.
А то что Вы верите кому,и мне в т.ч., или нет, дело второе...

[aleks5]

Подтверждаю! Пузотёрок на деревне гораздо больше, чем 4х4, в городе встретишь значительно больше кроссоверов, нив и уазов, чем в деревне.