Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Полезные темы о дизеле.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[MGV]

Немного запоздалая новость, но может быть интересно.

04/01/2010 версия Дастер К9К step1 (1.5 dCi) 63 kW euro 4 прошла омологацию на 135г CO2.

Дизельный двигатель впервые был установлен на Дастер. Этот автомобиль собран в Питешти (Румыния), двигатель собран в Бурсе в Турции. Предназначен автомобиль для Европы, Турции и Марокко.

[nike]

Внешний вид.

[nike]

Внешний вид.

[nike]

14.3 сек. время разгона до 100 км/час.

[свояк]

Я бы не отказался, если бы мой меганчег приподняли до 210, сделали полный привод и движок слегка форсировали

[biokad]

Меня,конечно,интересует больше разница в цене между бензиновым и дизельным двигателями,есть ли смысл в покупке дизельного?

[nike]

Собираем дизельный движок:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[aGt]

Может повтор Виртуальный движок [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[kenko1978]

На моторах DCI стоят неадекватные термостаты (ОД утверждают, что 80 градусов зимой для Дастера это норма летом 90. Дополнителый износ, расход, ... - наши проблемы). Udav писал что хорошо работает термостат от Кенго 1,5 цена вопроса вместе с работой 500-600грн. Буду менять осенью.

[Alchi]

Вот про дизеля К9К:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[karasek7777]

Народ планирую купить дизельный Дастер а там Турбина стоит
кто что знает как она по надежности нужен ли турботаймер какие предпочтения при эксплуатации
Может кто из братской Украины подскажет как ведет себя турбина

[biokad]

По хорошему лучше поставить турботаймер,сейчас многие сигналки с функцией турботаймера,бедет гораздо проще и не нужно сидеть и ждать несколько минут когда двигатель оттарабанит на холостых оборотах.
А так всё логически просто,если чем заинтересовался,задай себе вопрос,а что это такое,разбири всё по полочкам.
Что такое турбина?

[Ekselenets]

Сообщение от Alchi

Вот про дизеля К9К:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

По поводу дизелей в мороз - естественно при морозе и некачественной соляре весь фильтр будет в парафине. Отсюда и проблемы с заводом.

Имхо, проблемы, описанные по Кангу - следствие эксплуатации авто, машина для бизнеса, пробеги огромные, обслуживание нерегулярное, на соляре опять же экономят.
Видел, как на одной автобазе заправляют современные ваговские 1.9 tdi из какой то бочки, откуда заправляются камазы. Меня искренне удивило, как они при этом еще и ездить умудряются.

[espace]

[/QUOTE]Renault абсолютно однозначно пишет

ELF EVOLUTION SXR 5W-40 - Масло, созданное на основе синтетической технологии, предназначено для бензиновых и дизельных двигателей. Особенно подходит для дизельных двигателей Renault Common Rail.
или как вариант ,родной брат

TOTAL Quartz 9000 5W-40
зачем изобретать велосипед ?

[Равный Богу]

Сообщение от espace

стомильёновпятьсот %
поэтому считаю тему
не совсем правильной
вы покупаете НОВУЮ машину , и не стоит читать про древние убитые дрочепоперы .
от владельцев этих полу трупов и несутся стоны и плачи про хреновые
реновские 1,5dci , но они то с пробегами 300 000 км минимум



Renault абсолютно однозначно пишет

ELF EVOLUTION SXR 5W-40 - Масло, созданное на основе синтетической технологии, предназначено для бензиновых и дизельных двигателей. Особенно подходит для дизельных двигателей Renault Common Rail.
или как вариант ,родной брат

TOTAL Quartz 9000 5W-40
зачем изобретать велосипед ?

5w40 - пуск до -30 -если повезёт, а если пару дней мороз до -35 давит - есть ли шанс завестись??

[Jhonny]

5W40 синтетика легко до -37 сохраняет вязкость... Если нет денег на Вебасто или Гидроник (40-50тыщ), то ставить сигнализацию с автозапуском и голову не греть

[Регресник]

Если судить цитате о Рено Дастер из Авторевю №21 2010года (Бензиновый мотор 1,6 специально для восточноевропейского рынка перевели с Евро-5 на Евро-4 - теперь он развивает на три"лошадки" меньше(102л.с.,145Hm), зато менее чувствителен к качеству топлива). Так 1.5 dci 110л.с специально прошили мозги на 1.5 dci 90л.с под Российское топливо имхо. Ваше мнение?

[maslovyu]

таки нет . точнее не только. скорее всего еще и с "железом" что-то изменили кроме мозгов

[Регресник]

Так и в обратном порядке можно перепрошить?