Прокачка тормозов с абс и есп.

[jimmik]

Не могу найти нигде методу, как прокачать именно на дастере с абс тормоза, чтобы заменить торм. жидкость.
Может кто делал сам? В инете есть способы, но мне что-то они не вызывают доверия.
Но в моем случае, когда я вытаскиваю предохранитель от системы есп, то педаль тормоза работает, как и в обычном режиме. Если отключить блок абс, то педаль не продавливается и тормоза намного хуже. Т.е. насос абс все-таки помогает.

[vov-ka]

Сообщение от jimmik

Не могу найти нигде методу, как прокачать именно на дастере с абс тормоза, чтобы заменить торм. жидкость.
Может кто делал сам? В инете есть способы, но мне что-то они не вызывают доверия.
Но в моем случае, когда я вытаскиваю предохранитель от системы есп, то педаль тормоза работает, как и в обычном режиме. Если отключить блок абс, то педаль не продавливается и тормоза намного хуже. Т.е. насос абс все-таки помогает.

а что есть какая то метода для тормозов именно с АВС? тормоза же прокачиваете не на ходу!!!колесо не крутится- а значит и АВС нету

[Илья468]

Просто прокачиваются как и на автомобиле без абс. Прокачивал 2 раза.

[AlexZ0]

Сообщение от vov-ka

а что есть какая то метода для тормозов именно с АВС?

На VAG-e часть моделей оборудована блоками ABS/ESP, которые требуют прокачки с использованием прибора, который дает команды насосу в блоке ABS... Т.е. прокачка которых "по старинке", проливом, не прокатит...

Интересно, как с этим обстоит у блоков (без ESP и с ESP), которые стоят на дастерах?

[Strusto]

Сообщение от jimmik

Не могу найти нигде методу, как прокачать именно на дастере с абс тормоза, чтобы заменить торм. жидкость..

А без прокачки c АБС не получится, просто методом слива/долива?
На предыдущих машинках всегда так делал.

[МАКС31RUS]

Например на другом авто Вольво инструкция, при прокачке/замене жидкости, говорит подавать жидкость в бачек под давлением т.е. жидкость просто наливается в бачек, накручивается спец.пробка со штуцером к которому подсоединяется шланг с воздухом под давлением, до 3-х атмосфер, чтобы продавить жидкость через блоки DSTC, далее как обычно качается педаль, стравливается через штуцер на суппорте.
На Дастере когда после ДТП я повредил левую переднюю тормозную трубку, я просто купил подобную по длине, выгнул ее как она должна идти, прикрутил с одной стороны к блоку ABS, с другой к шлангу и прокачал тормоза обычным "дедовским" способом, уже 1.5 года все Ок.

[Михаил30рег]

Заменил тормозную жидкость. После этого, при выезде из гаража тормозная педаль стала проваливаться и схватывать в самом конце. При втором нажатии всё нормально. Что это может быть?

[Strusto]

Сообщение от Михаил30рег

Что это может быть?

Воздух остался, скорее всего.

[Antakam]

Коллеги, скажите, каким образом прокачиваете?
1. Накачали педалью, открыли спускной штуцер, педаль ушла в пол. Педаль отпустили, нажали в пол, и так несколько раз. Закрыли штуцер.
2. Накачали педалью, открыли спускной штуцер, педаль ушла в пол. Закрыли штуцер. Накачали педалью, и так несколько раз.
По 1 способу у меня получилось только раз, потом, сколько ни качай, педаль при торможении проваливалась. По 2-му получалось всегда хорошо.

[Ворчун2014]

Сообщение от Antakam

Коллеги, скажите, каким образом прокачиваете?
1. Накачали педалью, открыли спускной штуцер, педаль ушла в пол. Педаль отпустили, нажали в пол, и так несколько раз. Закрыли штуцер.
2. Накачали педалью, открыли спускной штуцер, педаль ушла в пол. Закрыли штуцер. Накачали педалью, и так несколько раз.
По 1 способу у меня получилось только раз, потом, сколько ни качай, педаль при торможении проваливалась. По 2-му получалось всегда хорошо.

По 1-му ток если нужно воздуха в систему набрать...
всегда второй.

[Strusto]

У меня, правда, без ЕСП, но тормозуху менял без нажатий на педаль, просто методом долива в бачок, открывая последовательно прокачные штуцеры до выхода свежей жидкости.

[серж 03]

И скока ждать? У меня на жигулях была крышечка со шлангом на колесо , для давления. Там норм! было, а самотек имхо не айс.

[archibalddias]

Сообщение от AlexZ0

На VAG-e часть моделей оборудована блоками ABS/ESP, которые требуют прокачки с использованием прибора, который дает команды насосу в блоке ABS... Т.е. прокачка которых "по старинке", проливом, не прокатит...

Интересно, как с этим обстоит у блоков (без ESP и с ESP), которые стоят на дастерах?

Я тут чота подумал и решил прокоментировать данное (уже не свежее ) сообщение. Дело в том что такая процедура замены жидкости предписана для блоков ABS 3-4 поколения в виду того что в них изза малого быстродействия электроники и низкого кпд насоса стояли ресиверы существенного объёма ... суммарно почти литр, уже с 5го поколения такая процедура не требуется и замена жидкости проводится обычным путём как еслиб abs не былоб вовсе, а с 2010 года уже abs по моему девятого поколения пошло, то есть даже если у нас стоит восьмое то заморачиваться по этому поводу незачем.
Различные приспособления для замены жидкости всего лишь позволяют сделать процесс менее трудоёмким и более технологичным. Блоки abs первого поколения наверно вообще никто в живую и не видел а у второго поколения в блоке были штуцера для прокачки а размерами этот блок был с небольшой чемоданчик и весил килограм так семь...

[u313]

Сообщение от Antakam

Коллеги, скажите, каким образом прокачиваете?

Со старинных времен была у меня одна купленная приспособа для прокачки тормозов в одно рыло: два кусочка прозрачной трубочки и между ними клапан, который продувается в одну сторону при небольшом давлении. Т.е. ртом не получается. Так вот метода проста: штуцер на колесе откручивается на 1 оборот (ну чтобы жидкость пошла) и на штуцер надевается шланг, направление продува от штуцера. С другой стороны шланг вставляется в сливную бутылку. Потом садимся на место водителя и делаем несколько качков до пола. Не забываем следить за уровнем тормозухи в бачке. Потом подходим к колесу и смотрим - есть пузырики воздуха между штуцером и клапаном. Есть пузырики - повторяем качки, нет пузырей - затягиваем штуцер, не снимая с него шланг до затяжки. Повторяем на других колесах. Все! Нормально получается с одного подхода.
Потом приспособа перестала работать (клапан умер), сделал другую из трубочек омывателя и бензоклапана обратки карбюратора 2108. Возможно подобрать и другой вариант клапана в автомагазе. Главное чтобы он был не с шариком, а продувался с небольшим усилием. Но сама идея великолепна, жаль что сейчас таких штучек в продаже не вижу.

[Павлуша]

Сегодня интернет в качестве такого клапана предлагает копеечный обратный клапан омывателя для ВАЗ.

[archibalddias]

u313, есть в некоторых случаях опасность на обратном ходе педали засосать в цилиндр воздух по резьбе штуцера...
По этому рекомендую помазать резьбу литолом, особенно если незатянутый штуцер слегка покачивается в резьбе