Электрические подогреватели двигателя

[zhiv]

анатолий тихонов,

Комментарий модератора Ezdec: В ЛС!

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:38 ----------

Hudozhnik, во первых заглушка одноразовая. если её выковыряли, то назад не поставишь.
Во вторых посадочное место, не предназначено для частых выковыриваний. Чревато последующей течью ОЖ от туда или вообще выдавливанием заглушки из блока.
В третьих место установки не очень располагает к частым игрищам вытащил - засунул.

[Clim]

Заезжаю зимой в гараж и ногой так - бум, под машину поехала однокомфорочная электроплитка, выставленная примерно на половину мощности. И тарабанит всю ночь, утром очень комфортно. А около конторы, если очень холодно, запрограммирован автозапуск по температуре двигателя. Врезка всякой приблуды уменьшает надежность, ИМХО.

[zhiv]

Сообщение от Clim

Заезжаю зимой в гараж и ногой так - бум, под машину поехала однокомфорочная электроплитка, выставленная примерно на половину мощности. И тарабанит всю ночь, утром очень комфортно. А около конторы, если очень холодно, запрограммирован автозапуск по температуре двигателя. Врезка всякой приблуды уменьшает надежность, ИМХО.

Ну если у Вас электричество даром, я рад за Вас.
У нас же за электричество нужно деньги платить.
По этому 1ч*0.7кВт*1,1руб=0,77руб гораздо приятнее, чем 10ч*0.75кВт*1,1руб=7,70руб

Я уже не говорю про пожарную безопасность ибо не дай Бог на Вашу плитку попадет что то горючие

Да и ещё Вы бы почитали про подогреватели Дефа, они ни куда не врезаются, они ставятся в блок двигателя, вместо технологической заглушки.

[Я Василич]

Сообщение от Clim

Заезжаю зимой в гараж и ногой так - бум, под машину поехала однокомфорочная электроплитка,

Паяльная лампа в воздушок эффективнее
Вообще-то, тёплый гараж - враг кузову.
За 8 лет списал две Волги и три УАЗика.
В соседних боксах стояли иномарки администрации - результат чуть лучше.
Да и говорят, каждый запуск холодного движка в минусовую температуру - как 100 км пробега.

[U-2]

Заказал себе и приятелю вот такие- http://podogreva.net/catalogue/cat/12/ на предыдущих авто ставил в систему охлаждения, гемор устанавливать и эффект не очень.

[zhiv]

Сообщение от U-2

Заказал себе и приятелю вот такие- http://podogreva.net/catalogue/cat/12/ на предыдущих авто ставил в систему охлаждения, гемор устанавливать и эффект не очень.

А смысл тогда?

[U-2]

А эти поддон греть будут т.е. маслице будет тёпленьким, что и надо двигателю. В гараже таймер механический стоит, сам включит когда надо.

[morpex2006]

Сообщение от U-2

Заказал себе и приятелю вот такие- http://podogreva.net/catalogue/cat/12/ на предыдущих авто ставил в систему охлаждения, гемор устанавливать и эффект не очень.

Не понял,при такой цене и не эффективности установки зачем их ставить?За меньшие деньги лучше врезать северс-м,и цена ниже,и пользы больше...

[x22dth]

Сейчас щарил по каталогу Дефа, рено там нет, а есть Дачия с К9К так вот наш кипятильник никуда не врезается, а просто приставляется к блоку. т.е. может быть незаметно демонтирован. Стоит 5500 + 2700проводка. Установка тоже думаю в районе 2500. Всё больше и больше склоняюсь к Ебасте. Дефа стоял до этого на опеле, проблем не было 2 зимы, да и у нового хозяина нет наверное. На печку она не влияла никак,а вот движок заводился с пол тыка.

[niki.73]

В заглушку Дэфа эфективнее, 0.5 кВт греет лучше чем Северс _М 1.5 кВт, но сложность монтажа конкретно на дастере места очень мало трудно подлезть с инструментом и снять заглушку.
Себе купил и поставил Северс -М (http://www.podogrev.com/)правда пользуясь опытом предыдущих машин заказал не 1.5 а 1.0 кВт - хватает. Комплекта на к4м нет заказал комплект для сандеро ( комплект №1703) с к4м, но его крепёжный кронштейн необходимо изогнуть как для F4Rhttp://www.podogrev.com/duster/ , а нижний патрубок по описанию на сандеровский тоже не похоже. Его подключил к средней вертикальной части нижнего патрубка радиатора. А выходной патрубок идентично сандеро. Установка заняла часа 2. Есть трудности с прокладкой выходного патрубка в р-не аккумулятора необходимо тщательно уложить и закрепить нейлоновыми стяжками (у себя я ещё сверху одел кабельную гофру) т.к. близко проходит кулиса КПП и она некоторых передачах может тереться об патрубок. Качество прилагаемых патрубков стало хорошее как на иномарках, раньше ложили кислородный шланг, он трескался через 2 года. На лаче отработал 5 лет, зимой почти не выключался.На F4R у них готовый монтажный комплект есть. Комфортно, расход топлива падает за счёт уменьшения фазы езды с не прогретым двигателем.Фотки тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=100

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее написано было в 14:41 ----------

Сообщение от Clim

Заезжаю зимой в гараж и ногой так - бум, под машину поехала однокомфорочная электроплитка, выставленная примерно на половину мощности. И тарабанит всю ночь, утром очень комфортно. А около конторы, если очень холодно, запрограммирован автозапуск по температуре двигателя. Врезка всякой приблуды уменьшает надежность, ИМХО.

Прошлой зимой на соседней улице люди так лишились машины, гаража, дома. Всё сгорело.

[viityan]

niki.73, Как ОЖ сливали? Хоть и есть установочный комплект для двухлитровых двигателей, но подобраться к чему надо ой как проблематично... Буду пытаться...

[splot74]

Сообщение от Я Василич

Паяльная лампа в воздушок эффективнее
Вообще-то, тёплый гараж - враг кузову.
За 8 лет списал две Волги и три УАЗика.
В соседних боксах стояли иномарки администрации - результат чуть лучше.
Да и говорят, каждый запуск холодного движка в минусовую температуру - как 100 км пробега.

А зачем сразу теплый? Достаточно просто в гараж загнать - уже перепад будет около 10°, но гараж должен быть хорошим. Ставил очень долго в нормальный капитальный гараж - потолок, пол и ворота общиты деревом, стены штукатурены и покрашены водоэмульсионкой. Летом, загонял очень мокрую машину - утром уже сухая, зимой снегу - та же история. Ставил более 10 лет - ни одного следа ржавчины. Сейчас стоит по навесом.
.................
Во многих регионах даже -25° бывает от силы пару недель в году. Что тогда с подогревателями париться? Сегодня утром (9-15), когда заводил, было -26°, даже не понял - думал -18°, пока на градусник не ткнули. Пуск очень легкий. Ездил вчера в обед (12-30), после этого не трогал. Под капотом войлок. С электрогрелкой даже заморачиваться не буду. Если есть эл-во и сомнения в АКБ - проще его взбодрить (током заряда, что бы прогрелся), чем наворачивать.
Я понимаю людей с северных регионов, Ямала, Якутии и т.п. Но центральную и среднюю полосу России я понять не могу...

[niki.73]

Сообщение от viityan

niki.73, Как ОЖ сливали? Хоть и есть установочный комплект для двухлитровых двигателей, но подобраться к чему надо ой как проблематично... Буду пытаться...

ОЖ сливать мучение, хотел сдёрнуть нижний патрубок с блока, но тем инструментом который у меня есть не смог замок снять. Пришлось разрезать патрубок где тройник ставить, и бутылку 5литровую подставлял. На улице на эстакаде при +3С весь облился замерз, с помощью......, закончил работу. Очень тесно любые работы делать не удобно. Доливать пришлось 2 литра ОЖ.
З.Ы. У нас зимой может и 3 недели под -28 -32. А некоторые недели и -37 -42. Бывали зимы без единой оттепели.

[gans]

ну и где 220 вольт брать? фигня это всё. А въебасто и гидроники - тоже лажа. Аккум жрут, приходишь, мотор прогрет, салон прогрет, а завестись не можешь. Жидкостный насос, топливный насос и вентилятор салонной печки выкушали. На гидронике ещё и ошибку так просто не скинешь. А въебаста стОит как гараж в собственность.
Вот думаю автоподзавод по температуре - вариант, но ключ терять западло, и на ручнике зимой торчать (или кирпичики подкладывать) тоже.

[анатолий тихонов]

Да автопадзавод тоже не айс, если у вас в помосковье морозы 10-15 градусов тогда ещё пойдёт,а чтобы сутками бед надобности работал двигательи хавал бензин это тоже не экономия когда морозы -35 -40 и более, и машина пашет без надобности если ехать ни куда не надо, вот Гидроник говоришь лажа, пока был в санатории 2 недели морозы стояли под -40, вчера по приезду первым делом к машине , запустил Гидроник на пол часика нагрел движок и потом в лёгкую с автозапуска завёл машинку и ни каких проблем не возникло как будто вчера только ездил ,вот тебе и лажа

[gans]

а сколько там ампер кушает гидроник? за неделю и некоторые сигналки выкушивают аккум в ноль. Никаких электродвигателей. А тут два элдвижка, свеча, радиомодуль для связи, если салон топить - ещё и вентилятор салона. Это ж какой аккум нужно, с подлодки что ли? И как гидроник масло греет? У въебасты рукав шел к картеру ЕМНИП. Тут-то как? Ну прогрел антифриз, дальше-то что? Коробка холодная, мост холодный, сугроб на крыше. Горячий воздух на стекло ледяное - опасно.

Комментарий администратора maslovyu: 4.4. Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).

[Я Василич]

Сообщение от gans

ну и где 220 вольт брать?

Через переноску вот где. Люди с пятых этажей её кидают и норм.

[niki.73]

Здесь тема об электрических подогревателях, а не ветка какой способ подогрева машины лучше -лампа паяльная (автономно и акум. не жрёт) или автозаводка. Давайте здесь писать по существу какой - где купить сколько стоит как работает как установить. Здесь люди у которых греть от 220в. возможность есть и они нагреватель подбирают.

[анатолий тихонов]

У нас люди и с 16 этажа кабель для электро подогрева кидают и ни чего,если человеку надо то он всё сделает для этого , а не будет сидеть хаить что всё лажа.Я бы себе Дефу в блок поставил а ни Гидроник ,был бы ОД по расторопней немного и не пришлось бы ждать его звонка 2 месяца что пришёл подогрев Дефа ,а так поставил Гидроник, как говорится готовь сани с лета.

[Регресник]

Я в какой то теме писал, что заказал подогреватель маслянного фильтра. Придет, буду пробовать. http://www.12v.ru/site.xp/0520520551...057053124.html