Климат-контроль (АСКВ).

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Ну климат когда машина сама все регулирует

Не согласен.
При моих настройках (не авто) климат в салоне создается без моего участия.
Т.е. заданную температуру блок климата поддерживает, дует туда, куда заложено его программой.
Чем это не климат-контроль то?

[Air034]

Сообщение от Modigar

Не согласен.
При моих настройках (не авто) климат в салоне создается без моего участия.
Т.е. заданную температуру блок климата поддерживает, дует туда, куда заложено его программой.
Чем это не климат-контроль то?

Тем, что при включенном климат-контроле заданная температура достигается без манипуляций водителя, если ты используешь установку без режима авто то заданная температура не достижима, скажем на улице +25, ты не включил кондиционер и выставил температуру на +18, то дуть у тебя будет +25 а то поболее, так же в ручном режиме кондер сам не отключается...

[Modigar]

Сообщение от Air034

Тем, что при включенном климат-контроле заданная температура достигается без манипуляций водителя, если ты используешь установку без режима авто то заданная температура не достижима, скажем на улице +25, ты не включил кондиционер и выставил температуру на +18, то дуть у тебя будет +25 а то поболее, так же в ручном режиме кондер сам не отключается...

По такой логике зимой мой "не климат" превращается в полноценный климат.
А летом если я кондей вручную включу на постоянку, но вручную выставлю скорость вентилятора, то опять "не климат" превращается в климат.
Замкнутый круг какой-то...

[ДядяСережа]

В ручном режиме, на низкой скорости вентилятора, чтобы понизить температуру в салоне кондей будет работать не выключаясь чтобы охладить воздух по датчику в салоне, а в автоматическом режим вентилятор подстроится под оптимальную производительность кандея и потоки воздуха по салону распределятся оптимально (по расчетам). Если вентилятор в ручном режиме дует на максимум то воздух просто неуспевает достаточно охладиться в кондее. Вот и крути вучки подстраивайся.
В автоматическом режиме конечно тоже есть нюансы.
Например если машина стояла на солнышке и салон (датчик в салоне) сильно разогрет, кондей тоже тёплый, то авторежим некоторое время будет гнать в салон воздух не по фактической температуре в салоне а по разогретому и неуспевающему отстыть датчику. Авторежим стабилизируется через некоторе время, у меня в таких случаях минут 5-10. Авторежим еще завязан на температуру забортного воздуха и вычисляет алгоритм работы вентилятора и заслонок сопоставляя температуру внутри и снаружи подгоняя под это и включение-выключение кондея.
Сюда-же ещё интегрируется температура охлаждающей жидкости, но это больше влияет на автоматический режим обогрева тоже начинает подстраивать вентилятор и заслонки.
Вобщем я сажусь в машину и выставляю то чего хочу в ручную, могу температуру накрутить пока не прогрелся и воздух при этом сделать так как хочу ..... Ну а когда "прогрелся" ставлю на авто и нужную температуру. Сейчас жара, зимой холод, пользуясь дистанционным запуском держу всегда включеный режим авто и предустановленную нужную мне температуру. Пока иду к машине там уже хорошо.

[Vit161]

У меня не климат-контроль, а кондиционер и меня сей факт абсолютно не напрягает. Включаю редко, на трассе предпочитаю приоткрытую форточку с пассажирской стороны. Когда включаю, направление потока на стекло, крутилка регулировки температуры стоит примерно на 1/3, по ощущениям комфортно, что еще надо?

[ViBer]

Сообщение от Modigar

А летом если я кондей вручную включу на постоянку, но вручную выставлю скорость вентилятора, то опять "не климат" превращается в климат.
Замкнутый круг какой-то...

Ну так и у меня тогда климат.... я вручную выставляю скорость вентилятора и включаю сам кондей(еще могу ручку тепло =холодно подкрутить)
Климат это когда выставляешь температуру и все остальное делает он и скорость и заслонки ,орентируясь только на температуру в салоне . Начинаешь крутить ручки из положения *авто*, климат превращается в простой кондиционер.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

еще могу ручку тепло =холодно подкрутить

Вот, а не кручу, мой недо-климат поддерживает автоматом заданную температуру, которую я выставил.

[Modigar]

Вообще климат можно выключить 2-мя способами:
1. Перевести крутилку в положение LO
2. Перевести крутилку в положение HI

Оба эти способа игнорируют датчик температуры и дуют напрямую.
Все остальные режимы, которые завязаны на датчик температуры я считаю, что климат работает.

[ДядяСережа]

Сообщение от Modigar

Вообще климат можно выключить 2-мя способами:
1. Перевести крутилку в положение LO
2. Перевести крутилку в положение HI

Оба эти способа игнорируют датчик температуры и дуют напрямую.
Все остальные режимы, которые завязаны на датчик температуры я считаю, что климат работает.

По моему в крайних положениях крутилки просто через печку пропускается максимум и минимум воздуха, прогоняемого вентилятором, без учета датчика температуры

[Modigar]

Сообщение от ДядяСережа

По моему в крайних положениях крутилки просто через печку пропускается максимум и минимум воздуха, прогоняемого вентилятором, без учета датчика температуры

И я о том же.
Во всех остальных контроль климата в салоне работает, пусть и не в полной мере (без кондея допустим).

[ФМА]

Полным авто не пользуюсь совсем, скорость вентилятора всегда слишком шумная. А вот потоки только в авто режиме. Ну и летом по жаре и сухости лучше наглухо закрывать оба оконных дефлектора - иначе шею продует и водителю и штурману.

[ДядяСережа]

Сообщение от Modigar

И я о том же.
Во всех остальных контроль климата в салоне работает, пусть и не в полной мере (без кондея допустим).

И без регулировки скорости и распределения потока

[skidy1]

Тоже выставляю температуру и скорость вручную, потоки не трогаю. Получается температуру держит, если на улице ниже, чем заданная в салоне, если на улице жарче, чем заданная, то охладить салон не получится, пока не включишь кондей принудительно. Потоки не проверял т.к. дискомфорта не испытывал из-за этого. Меня такой вариант авто режима полностью устраивает, т.к. у нас не Ташкент, а пару-тройку недель в году и вручную кнопку кондея понажимаю когда надо.

Про HI - по-моему он еще принудительно включает и держит постоянно включенным ТЭНы, иначе я бы этой зимой окочурился по дороге, когда пришлось ехать несколько сотен км. в -36, без догревателя с соответствующей температурой ОЖ.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Так им невозможно не пользоваться. 21-22гр выставил, это уже пользуешься, т.к. система сама будет заслонками шевелить, чтобы эту температуру установить в салоне по датчику.
Ну и повторюсь, что при выставленных +18 на крутилке, в салоне намного комфортней, нежели при 22С, за счет меньшей влажности, воздух свежее.

Ну даже на бытовых рекомендуют настройщики 22-23. (санитарные нормы 19-25).
"т.к. система сама будет заслонками шевелить", как, если выставил верх-низ ? Попробуй!. Шевелит когда на АВТО!!!, дует как хочет, во все сопла то в плечо, то шею.
Тут как раз 37-39 за бортом стоит, на дальняке нормалёк, из 4х пассажиров всем нравилось.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

"т.к. система сама будет заслонками шевелить", как, если выставил верх-низ ?

Заслонками в смысле одной, которая горячий воздух подмешивает.

Сообщение от n_dum

Шевелит когда на АВТО!!!,

Направлениями у меня шевелит и без авто, я ручку направлений вообще не трогал ни разу за 2 года, а она дует зимой стекло-ноги, летом в центральные, иногда стекло-ноги как холодает.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Вообще климат можно выключить 2-мя способами:
1. Перевести крутилку в положение LO
2. Перевести крутилку в положение HI

Оба эти способа игнорируют датчик температуры и дуют напрямую.
Все остальные режимы, которые завязаны на датчик температуры я считаю, что климат работает.

LO отключает НАГЛУХО радиатор печки, H1 включает на полную без регулировок, зимой только так, быстрее прогревается.
А если проще сказать, то алгоритм работы авто аналогичен работе регулятора на батарее в квартире.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

LO отключает НАГЛУХО радиатор печки, H1 включает на полную без регулировок

А я как сказал?

[n_dum]

Сообщение от Vovchik190

Обратился с этим вопросом к дилеру. Ответ - нормальная работа системы. Но все-равно напрягает такое частое включение, посмотрим на своем опыте.

Действительно нормально, а часто чакает, дак это диапазон в настройках 0,5 градуса такой. Хотя тут много попутных факторов. начиная от наружнего (забор из салона) воздуха, до стабилизации температуры в салоне, скорости (переменной в т.ч. в городском цикле).

[MadMaxic]

Всем добрейшего.

Подскажите, у всех максимальная температура на крутилке 25.5 (дальше HI) ?
Случайно увидел в видосах выше значения, задумался, может из-за зоны значения меняются.