Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[HID]

Сообщение от поручик

Берут же и отписываются на нашем форуме. Правда, ждать придется около года, но возможно же. Еще через год очереди если и будут, то не больше пару месяцев

через год ожидания такой цены не будет - машинка дорожает по 3-4 раза в год. Так что - врут! Перед началом продаж, рено било себя в грудь ногой, что не допустит очередей на дастер... Что получилось на деле - мы все с вами видим...

[поручик]

Сообщение от HID

особенно 1,6 - едет со скоростью дизеля (если без груза и с горочки), а жрет как 2.0 - единственный плюс - то что дешевле немного.

Брехня! Разгон 1,6 4х4 -13,5, т.е. на 2 секунды быстрее дизельного, это раз.
А два - "немного" дешевле? 65 тысяч - это немного? Больше 10% от стоимости авто. Если годовой пробег не большой, то смысла нет брать дизеля

[Тимыч]

Бензин или дизель?

здесь часто спорят и переливают пустое в порожнее,
потом порожнее в пустое и,
чтобы больше не сходиться нам в "клинч"

Мужики, я покупаю бенз 2.0, но если появится дизель 110л.с.
сразу буду брать.
вот он тяговый "момент истины" дизеля
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...116#post336116
присоединяйтесь дизелисты, кому интересно новая тема.

[HID]

Сообщение от поручик

Брехня! Разгон 1,6 4х4 -13,5, т.е. на 2 секунды быстрее дизельного, это раз.

брехня? Включите в 1,6 и дизеле кондиционер и посадите в салон 3-х нормальных мужиков, и посмотрим сколько секунд будет разницы и в чью пользу... Я уже молчу о расходе бензина, который подскочит раза в 2, чтобы сохранить подобие паспортной динамики, а уж о аккустическом комфорте можно будет вообще не заикаться, так как крутить движок придется за 4000.

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

МАКС31RUS, на самом деле я бы взял наверно 110 дизель даже с сажевиком, если бы его у нас ставили. Но если выбирать между румынским 110 и автофрамосовским 90 - я выберу отечественного производителя. У нашего салон покомфортнее будет.

Хозяин барин, я бы Румынию тогда взял.

[поручик]

Сообщение от HID

брехня? Включите в 1,6 и дизеле кондиционер и посадите в салон 3-х нормальных мужиков, и посмотрим сколько секунд будет разницы и в чью пользу... Я уже молчу о расходе бензина..

Когда патсаны гоняются на светофорах, то отключают кондюк (маленькая тайна), едучи один или с одним пассажиром. А об расходе в такие секунды, ваще, не задумываешься. То же самое и про акустический комфорт и т.д.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее написано было в 14:43 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Хозяин барин, я бы Румынию тогда взял.

Тыщ 350 отдадите за растоможку и вся любовь:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...143#post336143

[МАКС31RUS]

Сообщение от поручик

Тыщ 350 отдадите за растоможку и вся любовь:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...143#post336143

Ну это было гипотетическое сравнение.

[HID]

Сообщение от поручик

Когда патсаны гоняются на светофорах, то отключают кондюк (маленькая тайна), едучи один или с одним пассажиром. А об расходе в такие секунды, ваще, не задумываешься. То же самое и про акустический комфорт и т.д.

"Патсаны" на дастерах не гоняют (тем более на 1,6) - не "патсанская" это машина.
"Патсаны" на тонированных приорах гоняют и при этом не думают не только о расходе, они, как правило вообще не думают

P.S. Смех смехом, а по делу вам об "исключительной" динамике дастера 1,6 по сравнению с дизелем в реальной эксплуатации сказать то и нечего.
2 секунды разницы до сотни? Я уверен, что большинство на практике и 5 секунд разницы с 2,0 не заметит, а тут каких-то 2 секунды

[МАКС31RUS]

Сообщение от поручик

Когда патсаны гоняются на светофорах, то отключают кондюк (маленькая тайна), едучи один или с одним пассажиром. А об расходе в такие секунды, ваще, не задумываешься. То же самое и про акустический комфорт и т.д

Я не знаю как реализована система на Дастере, но когда у меня был авто Пежо 307 SW 4АТ 109 л.с. то при резком разгоне, например старт в режиме педаль в пол, электромагнитная муфта привода компрессора кондиционера автоматически разъединялась, чтобы не забирать мощность при разгоне, а отдать ее всю на трансмиссию, и на несколько (15-30) секунд в салон дул теплый воздух, потом все приходило в норму, т.е. отключение происходило в автоматическом режиме, когда компьютер "видел" в этом необходимость.

[Тимыч]

Сообщение от HID

"Патсаны" на дастерах не гоняют (тем более на 1,6) - не "патсанская" это машина.
"Патсаны" на тонированных приорах гоняют и при этом не думают не только о расходе, они, как правило вообще не думают

Кстати в теме лобовой аварии дастера с приорой http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6481
мы там сравнили повреждения - в дастере выжили, а в приоре хуже.
У дизельного дастера масса больше и при подобном столкновении приоре было б еще хуже.

[поручик]

Сообщение от HID

"Патсаны" на дастерах не гоняют (тем более на 1,6) - не "патсанская" это машина.

2 секунды разницы до сотни? Я уверен, что большинство на практике и 5 секунд разницы с 2,0 не заметит, а тут каких-то 2 секунды

Кто сказал, что дастер не патсанская машина? Повзраслев, они пересаживаются на него, только, ессесно, 2.0., на край 1.6, но ни в коем случае ни 1.5
Это владельцы дизельного дастера и 2 и 5 и 25 секунд разницы до сотни не заметят, а для тех, кто в теме- каждая секунда на счету. Дизелистам только с жигами гоняться. Пацана на зубиле уже не наказать, не то, что бы на десятке. Про приору тут речи не идет вовсе. Увидев ее, съезжайте на обочину и уступите дорогу

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

Я не знаю как реализована система на Дастере, но когда у меня был авто Пежо 307 SW 4АТ 109 л.с. то при резком разгоне, например старт в режиме педаль в пол, электромагнитная муфта привода компрессора кондиционера автоматически разъединялась, чтобы не забирать мощность при разгоне, а отдать ее всю на трансмиссию, и на несколько (15-30) секунд в салон дул теплый воздух, потом все приходило в норму, т.е. отключение происходило в автоматическом режиме, когда компьютер "видел" в этом необходимость.

У меня на спектре в мануале то же самое написано, только, ни разу не видел, что бы кондюк на светофоре отключился. Надежнее отключить принудительно

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее написано было в 15:32 ----------

Сообщение от Тимыч

Кстати в теме лобовой аварии дастера с приорой http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6481
мы там сравнили повреждения - в дастере выжили, а в приоре хуже.
У дизельного дастера масса больше и при подобном столкновении приоре было б еще хуже.

Тема о чем? Краш тест дастер виз черная тонированная приоро?

[HID]

Сообщение от поручик

У меня на спектре в мануале то же самое написано, только, ни разу не видел, что бы кондюк на светофоре отключился. Надежнее отключить принудительно

ага, значит перед обгоном не забыть тюкнуть по кнопке кондея, потом дернуть мешалку на пониженную передачу... А на дизеле просто притопить педальку. И после всего этого на бензинке обгон быстрее и безопаснее... ага...

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее написано было в 16:35 ----------

Сообщение от поручик

У меня на спектре в мануале то же самое написано

Тема о чем? про особенности включения/отключения кондея в спектре?

[МАКС31RUS]

Сообщение от поручик

У меня на спектре в мануале то же самое написано, только, ни разу не видел, что бы кондюк на светофоре отключился. Надежнее отключить принудительно

Ну значит она или не работала, почему ХЗ, или не было такой необходимости. Вообще мне тяжело представить, какое сопротивление должно быть у компрессора, что бы он так тормозил двигатель

[поручик]

Сообщение от HID

ага, значит перед обгоном не забыть тюкнуть по кнопке кондея, потом дернуть мешалку на пониженную передачу... :

Речь идет о светофорных гонках. На какую еще пониженную передачу, если стоишь? Можно, и погоняться, но точно не на дизельном

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее написано было в 15:40 ----------

Сообщение от HID

Тема о чем? про особенности включения/отключения кондея в спектре?

При чем тут кондей в спектре? Не глумите людям головы. Речь идет об овощизме дизельного дастера. Защищайтесь

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее написано было в 15:42 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

.... не было такой необходимости

А это уже оскарбление! Столько приороводов наказал!

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

какое сопротивление должно быть у компрессора, что бы он так тормозил двигатель

Может, все таки, мощность? Что есть "сопротивление компрессора"?

[HID]

Сообщение от поручик

При чем тут кондей в спектре?

Вот именно, при чем?

Сообщение от поручик

Речь идет об овощизме дизельного дастера. Защищайтесь

А вы уже нападете? тут видео выкладывали с динамикой дизельного дастера - "овощизма" не заметил ни в городе ни на трассе.

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее написано было в 16:46 ----------

Сообщение от поручик

Столько приороводов наказал!

а приороводы то знали что вы их наказываете?

[поручик]

Сообщение от HID

тут видео выкладывали с динамикой дизельного дастера - "овощизма" не заметил ни в городе ни на трассе.:

О том и речь, что вы - владельцы дизельного дастера не замечаете овощизма своей машины и называете видео с"динамикой" - видео овощизма. Динамика, это когда в кресло вжимает при разгоне. Зачем вам это объясняю?....

[МАКС31RUS]

Сообщение от поручик

А это уже оскарбление! Столько приороводов наказал!

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:45 ----------



Может, все таки, мощность? Что есть "сопротивление компрессора"?

Я имел ввиду, что не было необходимости отключать компрессор, потому как он(двигатель) и так бы справился, только предположение, интересно как на Дастере.
Сопротивление компрессора - это дополнительное сопротивление которое приходится преодолевать ДВС для его(компрессора) вращения, своими словами.

[Тимыч]

сколько соль не соли не пересолишь!
(так и есть из пустого в порожнее)
Случай расскажу реальный:
- водила прогревал микроавтобус (бензиновый) в гараже в 5 утра в -35
и уснул в салоне, потом ворота ветром закрыло.
Через 1.5 часа мы водилу откачать не смогли и скорая не смогла.....

А дизельный выхлоп (кроме евро О на камазах) Хоть кто-нибудь от угара умер насмерть?
Дизельный выхлоп нам полезней чем бензиновый!

[МАКС31RUS]

Сообщение от Тимыч

сколько соль не соли не пересолишь!
(так и есть из пустого в порожнее)
Случай расскажу реальный:
- водила прогревал микроавтобус (бензиновый) в гараже в 5 утра в -35
и уснул в салоне, потом ворота ветром закрыло.
Через 1.5 часа мы водилу откачать не смогли и скорая не смогла.....

А дизельный выхлоп (кроме евро О на камазах) Хоть кто-нибудь от угара умер насмерть?
Дизельный выхлоп нам полезней чем бензиновый!

Во-первых греть дизель на холостых дело бестолковое,
во-вторых по Вашему у дизеля из трубы "горный воздух" выходит, так же угареть можно, какая разница от дизельного CO угареть или от бензинового?

[поручик]

Сообщение от Тимыч

Дизельный выхлоп нам полезней чем бензиновый!

клиника