Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > АКПП
Важная информация
Старый 25.09.2014, 11:11   #21
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от deicider Посмотреть сообщение
В каком режиме можно буксовать? .
В ручном естественно... на 1-й передаче.. без фанатизма... все точно также как и на мешалке.. просто в отличии от мешалки, на автомате в режиме D есть риск автоматического переключения на повышенные передачи во время букса с не прогнозируемыми последствиями для АКПП
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 25.09.2014, 11:15   #22
deicider
Дастеровод - в почете
 
Аватар для deicider
Подробнее

Онлайн: deicider вне форума
Был(а): 27 апр 2022 17:06
Адрес: Самара
Автомобиль: Duster 4х2 2.0 АТ; Logan 1.4
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Kvorum Посмотреть сообщение
ну как же ни какой ?
Буксовки нету, правда надо с умом давить газ на автомате
А так и каша снежная и лед, норм трогается
В густой влажной снежной каше он не может тронуться, тупо фрикционы горят как на обычной сцепе, даешь больше газа и он срывается в букс, а засчет большего момента на 2ой передаче, моментально закапывается, гораздо проще в ручном режиме на первой выезжать с пробуксовкой. По обычному скользкому покрытию можно и на снежинке, хотя реальной пользы от нее не заметил, пробовал пару раз чтобы узнать что такое и все на этом.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее написано было в 11:13 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty Посмотреть сообщение
В ручном естественно... на 1-й передаче.. без фанатизма... все точно также как и на мешалке.. просто в отличии от мешалки, на автомате в режиме D есть риск автоматического переключения на повышенные передачи во время букса с не прогнозируемыми последствиями для АКПП
Ну это да, в режиме D буксовать бессмысленно, уже испытал, переключает на повышенную и ловишь затуп. В гараж из-за этого заехать первый раз не мог.
__________________
21093i -> Mazda3 1.6 / Logan 1.4 -> Duster 4х2 2.0 АТ Базальт
БОРТОВИК НА DUSTERCLUBS.RU
Я НА DRIVE2
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 11:16   #23
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
Да чего спорить - для комфорта автомат, для бездорожья механика..
Ну если бы только по бездорожью ездить, я пожалуй купил бы УАЗик или Ниву, там хоть 4х4 честные.. а так автомат лучше и комфортнее однозначно, мешалка это уже "обрывок шкуры мамонта", "каменный век"... постоянно тупо дрыгать левой ногой и дрочить ручку КПП левой, меня просто доводило до истерики
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 11:35   #24
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: коробка против коробки...

lapoty,
Цитата:
Сообщение от lapoty
постоянно тупо дрыгать левой ногой и дрочить ручку КПП левой, меня просто доводило до истерики
Экий Вы, однако, нервный...
Дело привычки. Один мой знакомый Ауди не помню какой модели заказывал.
Так он два месяца ждал,чтобы ему с механикой сделали.
Сам я достаточно много по разным пробкам катаюсь. Никаких заморочек с переключениями не испытываю. Вот на ниве в пробках, это да, бесило...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 11:44   #25
МеЛкАя
Ангел Клуба
 
Аватар для МеЛкАя
Подробнее

Онлайн: МеЛкАя вне форума
Был(а): 06 дек 2016 14:09
Адрес: ЦФО
Автомобиль: RD Luxe Privilege 2.0 4*4 6 МКП
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Мальчики, уважаем мнение каждого не нужно так агрессивно высказываться))
__________________
Ни стыда, ни совести.............. короче - ничего лишнего)))))
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:05   #26
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Взял бы с автоматом(когда брал свой, небыло автомата + 4х4), но и на механике не обламываюсь, передачи коротковаты, но я уже привык к ним
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:23   #27
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Я тут спрашивал в теме про 4*4 автоматы как тянет в гору с автоматом. Судя по ответам я пришел к выводу, что неплохо.
Передаточные числа может и меньше чем на механике, но за счет распределения мощности наверное все таки медленнее можно катится на автомате и не жечь при этом сцепление.

Вообщем для Московского региона я бы однозначно выбрал автомат сейчас.
И есть еще такой момент, что если планируется передавать руль жене, то с 6-ти ступкой дастера это будет очень проблематично, уж больно к ней привыкать надо даже опытному водителю, иначе будет убивать сцепление и коробку.

А про бездорожье, я думаю нежное и дорогое сцепление дастера вряд ли дает какое то преимущество.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:33   #28
МеЛкАя
Ангел Клуба
 
Аватар для МеЛкАя
Подробнее

Онлайн: МеЛкАя вне форума
Был(а): 06 дек 2016 14:09
Адрес: ЦФО
Автомобиль: RD Luxe Privilege 2.0 4*4 6 МКП
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Aleks83, зачем жетвы всех-то женщин под одну гребенку?? Сами адаптировались быстро? Что ж вы до сих пор женщин-то недооцениваете?? Я обиделась!...
__________________
Ни стыда, ни совести.............. короче - ничего лишнего)))))
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:40   #29
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Aleks83
А про бездорожье, я думаю нежное и дорогое сцепление дастера вряд ли дает какое то преимущество.
Дает и немалое. Поначалу тоже думал, что нежное. Даже из Англии усиленное выписал, вот оно действительно дорогое. Оказалось в запас, родное номально пока работает, хотя по достаточно сильному бездорожью передвигаюсь два раза в день.
Кстати, по пробкам сцепление реальнее спалить, чем по бездору.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:44   #30
JoraTmb
Заблокирован
 
Аватар для JoraTmb
Подробнее

Онлайн: JoraTmb вне форума
Был(а): 06 мая 2015 00:37
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4, ESP, выпуск 04.2013
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от МеЛкАя
Ну для бездорожья у механики в любом случае приоритет...
Ага, расскажите владельцам Крузаков, Патролов, Паджеро и т.п. что у вас в любом случае на бездорожье приоритет, повеселите их
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:49   #31
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от JoraTmb
Ага, расскажите владельцам Крузаков, Патролов, Паджеро и т.п. что у вас в любом случае на бездорожье приоритет, повеселите их
А зачем палец с жопой сравнивать? Тут вроде коробки сравнивают....
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 12:55   #32
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от МеЛкАя Посмотреть сообщение
Aleks83, зачем жетвы всех-то женщин под одну гребенку?? Сами адаптировались быстро? Что ж вы до сих пор женщин-то недооцениваете?? Я обиделась!...
Ладно не обижайтесь, под словом жена я имел ввиду второго (не основного) водителя, щас это не обязательно женщина.

Короче второму пилоту, менее опытному будет сложно с механикой, проще взять автомат с которым будет удобно всем.

Сам то я адаптировался, за 15000 км примерно или полгода (так чтоб не думать вообще о переключениях), но ездить по рваному Московскому трафику все равно не удобно и лучше на автомате.
На короткой 1-й правда очень удобно катиться в пробке, на этом преимущества 6 МКПП в Москве заканчиваются
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:00   #33
МеЛкАя
Ангел Клуба
 
Аватар для МеЛкАя
Подробнее

Онлайн: МеЛкАя вне форума
Был(а): 06 дек 2016 14:09
Адрес: ЦФО
Автомобиль: RD Luxe Privilege 2.0 4*4 6 МКП
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от JoraTmb Посмотреть сообщение
Ага, расскажите владельцам Крузаков, Патролов, Паджеро и т.п. что у вас в любом случае на бездорожье приоритет, повеселите их
А вам не показалось, что здесь речь идёт о дастере??????!!!!!
__________________
Ни стыда, ни совести.............. короче - ничего лишнего)))))
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:04   #34
JoraTmb
Заблокирован
 
Аватар для JoraTmb
Подробнее

Онлайн: JoraTmb вне форума
Был(а): 06 мая 2015 00:37
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4, ESP, выпуск 04.2013
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
А зачем палец с жопой сравнивать? Тут вроде коробки сравнивают....
МеЛкАя, Цитирую ещё раз -
Цитата:
Сообщение от МеЛкАя
Ну для бездорожья у механики в любом случае приоритет...
Сколько раз я просил аргументировать, чем механика лучше автомата на бездорожье, так никто и не подорвался рассказать (кроме сильно сомнительного утверждения что на автомате враскачку нельзя)
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:39   #35
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Uncle Max Посмотреть сообщение
А вот как раз и не могу найти. А очень сильно интересуюсь. Для АКПП 4х4 Вижу только скорости движения при 1000 об/мин. Очень был бы признателен.
Так вот, это и ответ на ваш вопрос. Остается сравнить скорость на первой передаче пр 1000 об, на автомате и механике. Насколько скорость на автомате (допустим в %)будет больше, настолько же мотору будет тяжелей.
Конечно это упрощенный пример.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:46   #36
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Olejek Посмотреть сообщение
Так вот, это и ответ на ваш вопрос. Остается сравнить скорость на первой передаче пр 1000 об, на автомате и механике. Насколько скорость на автомате (допустим в %)будет больше, настолько же мотору будет тяжелей.
Конечно это упрощенный пример.
чтобы ответить на этот вопрос необходимо знать принцип работы гидротрансформаторной коробки.
у меня почему то нет такой уверенности что с автоматом будет тяжелее на столько же на сколько меньше передаточные числа.

вот статья хорошая про такие АКПП http://www.drive.ru/technic/2007/10/18/594535.html[COLOR="Silver"]

после ее прочтения думаю многие усомняться в том, что тяги с МКПП больше.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:49   #37
Kvorum
Дастеровод - мегамаг
 
Аватар для Kvorum
Подробнее

Онлайн: Kvorum вне форума
Был(а): 05 мая 2023 06:34
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
lapoty,
Экий Вы, однако, нервный...
Дело привычки. Один мой знакомый Ауди не помню какой модели заказывал.
Так он два месяца ждал,чтобы ему с механикой сделали.
Сам я достаточно много по разным пробкам катаюсь. Никаких заморочек с переключениями не испытываю. Вот на ниве в пробках, это да, бесило...
Зачем сравнивать Ауди и Дастер
Если бы здесь люди брали Ауди многие даже не заморачиваясь брали бы ручку и в двиглом турбированным

Но у нас здесь друзья Дастер
Автомат VS Механика
__________________




Expression 4x2 2,0 ESP АКП4
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:49   #38
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Olejek Посмотреть сообщение
Так вот, это и ответ на ваш вопрос. Остается сравнить скорость на первой передаче пр 1000 об, на автомате и механике. Насколько скорость на автомате (допустим в %)будет больше, настолько же мотору будет тяжелей.
Конечно это упрощенный пример.
Гидротрансформатор, благодаря внутренней "пробуксовке", в не заблокированном состоянии увеличивает крутящий момент передаваемый на колеса и изменяет передаточное число
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:55   #39
Dima N
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Dima N
Подробнее

Онлайн: Dima N вне форума
Был(а): 30 ноя 2022 11:46
Имя: Диман
Адрес: Москва ЮЗАО
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 АКПП Privilege + ESP
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Прошу заметить автомат 2вд и 4 вд алгоритм работы разный, включая и снежинку! Большенство сказанного про автомат это поведение 2 вд
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 13:59   #40
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: коробка против коробки...

Цитата:
Сообщение от Aleks83 Посмотреть сообщение
чтобы ответить на этот вопрос необходимо знать принцип работы гидротрансформаторной коробки.
у меня почему то нет такой уверенности что с автоматом будет тяжелее на столько же на сколько меньше передаточные числа.

вот статья хорошая про такие АКПП http://www.drive.ru/technic/2007/10/18/594535.html[COLOR="Silver"]

после ее прочтения думаю многие усомняться в том, что тяги с МКПП больше.
Речь идет о передаточном отношении шестеренки первой передачи, на автомате первая на треть "длиннее". А что стоит перед шестеренкой, сцепление или гидротрансформатор это не так важно, мотору все равно тяжелей.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сцепление, коробка. Sanika Проблемы и поломки 277 20.10.2023 08:31
ТО у официала или нет ЗА и ПРОТИВ Roman1981 Саратовская область 86 12.03.2019 14:14
Коробка сломалась Vitalya МКПП 385 14.11.2018 05:21
Заклинил замок коробки передач Сергей159 Проблемы и поломки 5 21.02.2014 09:11
Продам Штатную защиту двигателя и коробки б/у zhiv Запчасти, расходники 6 28.11.2013 22:09

Часовой пояс GMT +3, время: 00:10.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot