Давление в шинах - какое, чем качаем?

[Zastava]

Сообщение от Invis

Купил машину в марте этого года, пробег почти 4000 км. Недавно после заправки решил подкачал шины, на всех колесах оказалось по 3 бара. К моменту замера машина была без движения минут 7-10. Под видимому так подкачали шины у ОД или на заводе. На шильдике, как у всех написано что нормальное давление 2 бара. Вроде уже привык к поведению машины. Вопрос стоит ли спускать все колеса до 2 бар? Что я теряю сейчас и что получу на при давлении в 2 бара?

Давление проверяют только перед поездкой при длительной стоянке, а не после 7-10 минут.

[Vladslav68]

Сообщение от Invis

Купил машину в марте этого года, пробег почти 4000 км. Недавно после заправки решил подкачал шины, на всех колесах оказалось по 3 бара. К моменту замера машина была без движения минут 7-10. Под видимому так подкачали шины у ОД или на заводе. На шильдике, как у всех написано что нормальное давление 2 бара. Вроде уже привык к поведению машины. Вопрос стоит ли спускать все колеса до 2 бар? Что я теряю сейчас и что получу на при давлении в 2 бара?

3 бара это давление для транспортировки машины на автовозе... Так диллеры предпродажную подготовку проводят. А давление лучше приведите к норме... Поставьте порядка 2,1 или 2,2... Повышенное давление это износ покрышек и главное подвески...

[Modigar]

Стравил свои 2.5атм до 2.2, стало комфортней проезжать лежачих, на расходе не отразилось.

[Sane]

1.9атм. по кругу, идет плавно как пароход (резина конти), 2атм. на нашем плохом асфальте уже жёстко...

[Invis]

Спасибо всем за ответы, все понял спущу до 2.2 бар, но вот пока нет возможности спустить на холодных шинах, придется это сделать на заправке, до которой нужно доехать, отсюда еще вопрос: "Если я хочу, что бы было 2.2 бара на холодных шинах, то до скольки нужно спустить на горячих?"

[ab294]

Сообщение от Invis

Спасибо всем за ответы, все понял спущу до 2.2 бар, но вот пока нет возможности спустить на холодных шинах, придется это сделать на заправке, до которой нужно доехать, отсюда еще вопрос: "Если я хочу, что бы было 2.2 бара на холодных шинах, то до скольки нужно спустить на горячих?"

А что,прям так горит?Катались ведь 4000 км на 3-х атмосферах,ничего ведь не произошло криминального.Доедите до дома,ночку отдохнёт,а там уже и выравнивайте давление.

[Sane]

Сообщение от ab294

Доедите до дома,ночку отдохнёт,а там уже и выравнивайте давление.

Нечем, нет у него манометра. Можно и пальцем потыкать в свою шину, как делал мой сосед по гаражу- и кивая в мою сторону говорил, что у меня колеса спущены, пришлось подарить ему один из своих манометров т.к у него Р было 3атм.

[piter]

здравствуйте я поставил себе ГБо и увенлчил вес автомобиля на 100килограмм. раньше на класике рекомендовалось на задней оси увеличивать давление на о,2 атм когда груженая. а как на дастере нужно увеличимть давление у меня стоит 2.0.

[amd 19]

Сообщение от piter

здравствуйте я поставил себе ГБо и увенлчил вес автомобиля на 100килограмм. раньше на класике рекомендовалось на задней оси увеличивать давление на о,2 атм когда груженая. а как на дастере нужно увеличимть давление у меня стоит 2.0.

так поддуйте, покатайтесь, посмотрите как будет себя вести машина. Если не понравится вернетесь назад..... ИМХО 0,2 многовато будет для 100 кг... я б на 0,1 бы поднял....

[Modigar]

И чего заморачиваться этими десятыми долями? От внешних условий гуляет по полатмосферы. Каждые 500 метров останавливаться и подкачивать-стравливать?

[Strusto]

Сообщение от piter

здравствуйте я поставил себе ГБо и увенлчил вес автомобиля на 100килограмм. раньше на класике рекомендовалось на задней оси увеличивать давление на о,2 атм когда груженая. а как на дастере нужно увеличимть давление у меня стоит 2.0.

Я всегда, независимо от загрузки, держу 2,2, до 1,8 спускаю только на каменистых грейдерах.

[Сильвер]

Сообщение от Strusto

Я всегда, независимо от загрузки, держу 2,2

На 4х2, на лесной грунтовке, которая после дождей грейдера не видела, но по сухому, если порожняком, 1 водитель 1 псжр. рядом, жестковато на 2.2- но "спускать-потом накачивать" колеса лень. Терпимо, но лучше бы 2.0, на лесной грунтовке с ямами...

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее написано было в 16:24 ----------

Да, на штатном "Контике".

[odin_volk]

Сильвер, у меня 4х4. Всегда зимой и летом стараюсь держать 2,0атм. (зимние - континенталь, шиповка; летние - были амтел, сейчас мишлен). Грунтовка, асфальт, гравий, лед, снег - всегда 2,0 и независимо от нагрузки. Если на тяжелой грунтовке - тогда да, приходится снижать до 1,0-1,5 атм. Но это было пару раз. А так - все очень комфортно, надежно и управляемо. Мне нравится.

[Volk]

https://www.drive2.ru/l/9566294/

если визуально можно ли ездить при давлении 0,5 на этих шинах ?
4 фото сверху

[andimorgan]

vBulletin [media]

[zhiv]

andimorgan, судя по видео, там один только диск около пуда весом

[andimorgan]

Можно разные материалы применить. В гараже не больно большой выбор то.

[zhiv]

Сообщение от andimorgan

Можно разные материалы применить. В гараже не больно большой выбор то.

Тогда какой смыслы делать "костыль" для старой технологии?

ИМХО, считаю перспективнее доводить до коммерческого использование, то что вообще надувать не нужно

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[Сергей159]

На новой резине Контиайсконтакт 4х4 машина стала плохо входить в повороты на дорогах со снегом, поворачиваю а машина едет прямо. Давление 2 атм. На каком давлении посоветуете попробовать поездить?

[Владимир В.]

Сообщение от Vladslav68

3 бара это давление для транспортировки машины на автовозе... Так диллеры предпродажную подготовку проводят. А давление лучше приведите к норме... Поставьте порядка 2,1 или 2,2... Повышенное давление это износ покрышек и главное подвески...

Всё одини в один и колёса и про авто воз...да и запаска 2,9 атм.

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее написано было в 14:58 ----------

Сообщение от Sane

1.9атм. по кругу, идет плавно как пароход (резина конти), 2атм. на нашем плохом асфальте уже жёстко...

Вот как раз из за плохого асфальта и приходиться повышать давление.