Герметичность салона

[Григ68]

Закончу свою историю. Отогнал машину к дилеру. Прихожу к кузовщикам, объясняю свою проблему, все в непонятках. Встречаюсь с менеджером, который оформлял мне машину, он в компании коллег. Спрашивает - что-то вы к нам зачастили. Я ему и отвечаю - крыша потекла, не у меня у машины. Слышали это все, честно говорю стука отпавших челюстей не было, но глаза у всех расширились довольно сильно. Машину в итоге сдал. Через 4 дня звонок, машину можно забирать. Приезжаю, прохожу оформление документов, интересуюсь, что же это было. Как мне объяснили в задней части кузова в месте крепления крыла к крыше произошло частичное разрушение герметика (либо его просто было недостаточно при сборке). Заказали специально для меня!!! герметик с завода. Вычистили шов, промазали все заново и шов покрасили.

[Igorello]

Сообщение от Григ68

Уважаемые друзья!. Тема похоже моя. Но не для совета, а так в плане поделиться неприятностью. Дастер у меня уже больше года (2013 год выпуска). Этим летом полез в левый карман в багажнике за перчатками. Заметил, что они все мокрые. В том же кармане у меня лежали бутылки с водой, ну я и подумал, что одна из них протекла. Все вытер, высушил и забыл об этом думать. Две недели назад внезапно пришла зима, открываю багажник и как-то посмотрел на левую стойку, а там - замороженный ручей. Сегодня выбрал время, поехал к дилеру, машину взяли, обещали через час вернуть. Перезвонили через два часа, сказали можно забирать. Приезжаю довольный, а мне говорят, у вас разгерметизация кузова, мы вас записываем к кузовщикам. Я в шоке. Вот такая история.

У меня такая-же фигня справа

[Dima N]

Раз уж тема про герметичность спрошу:
В каком месте начинает проникать вода при преодолении брода?
Интересна максимальная глубина погружения без подмачивания интерьера.

[rushal]

Как образец герметичности вспоминаю свою девяточку. Там окна приоткроешь, - сразу слышно как обороты у вентилятора печки возрастают, - ему а ж легче становиться. Закроешь окна, - обороты опять падают, - воздуху некуда выходить. А у дастера, - открывай, закрывай, - без толку.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от rushal

Как образец герметичности вспоминаю свою девяточку. Там окна приоткроешь, - сразу слышно как обороты у вентилятора печки возрастают, - ему а ж легче становиться. Закроешь окна, - обороты опять падают, - воздуху некуда выходить. А у дастера, - открывай, закрывай, - без толку.

Уважаемый, Ваша девятка -крах инженерной мысли! Если печка гонит в салон горячий воздух, или холодный из кондея, то куда по Вашему будет деваться воздух, который уже в салоне?

[rushal]

Воздух будет выходить через вентиляционные клапана в багажнике, которые, заметьте, открываются при небольшом избыточном давлении; а не через ближайшую дырку в кузове.

[К.И.А.]

Сообщение от rushal

Как образец герметичности вспоминаю свою девяточку.

А я вспоминаю старый советский ан. , как в Японии и в СССР проверяли машину на герметичность. В обоих случаях в машину на ночь сажали кошку . В Японии - если к утру кошка оставалась живая , то машина негерметична. В СССР - если за ночь кошка из машины не убежала , то герметична.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от rushal

Воздух будет выходить через вентиляционные клапана в багажнике, которые, заметьте, открываются при небольшом избыточном давлении; а не через ближайшую дырку в кузове.

Закрытие форточки придушивало печной вентилятор! И Вы будете говорить про вентиляционные клапана?

[rushal]

Только что с трудом подавил в себе желание бежать на улицу и тормозить проезжающие девятки, чтобы послушать, как у них работает вентилятор. Взял у жены фен и стал перекрывать выходное отверстие. При закрытии до половины обороты даже возрастали (на слух примерно на полтона). При дальнейшем закрытии до полного падали на тон-полтора. Так что то, обороты моторчика в девятке менялись, меня абсолютно не удивляет. Сечение выходных клапанов достаточно невелико и может оказывать сопротивление. А может они и вовсе не работали, я ж их не смотрел. Но, по крайней мере, в машине выхлопом не пахло, по ногам холодом не дуло, и стекла не потели.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от rushal

Только что с трудом подавил в себе желание бежать на улицу и тормозить проезжающие девятки, чтобы послушать, как у них работает вентилятор. Взял у жены фен и стал перекрывать выходное отверстие. При закрытии до половины обороты даже возрастали (на слух примерно на полтона). При дальнейшем закрытии до полного падали на тон-полтора. Так что то, обороты моторчика в девятке менялись, меня абсолютно не удивляет. Сечение выходных клапанов достаточно невелико и может оказывать сопротивление. А может они и вовсе не работали, я ж их не смотрел. Но, по крайней мере, в машине выхлопом не пахло, по ногам холодом не дуло, и стекла не потели.

Cтекла не потели? Хм, на любой суперсовременной машине включите рециркуляцию, создайте герметичность. Знаете, что будет со стеклами?
Ладно, спор ни о чем. Время девяток безвозвратно ушло да и Форум про Дастер.

[rushal]

Возможно, действительно в тот момент у меня не работала вентиляция, потому что данную ситуацию я наблюдал всего несколько раз, очень ей удивился, и, видимо, поэтому запомнил и помню до сих пор. Может, тогда они замерзли эти клапана, или что-то подобное. Но, опять же, важно не то, в какие мы попадаем ситуации, а какие выводы из этого делаем. Вот вам и способ проверить герметичность салона. Заклеить скотчем вентиляцию и проверить, меняется ли голос у моторчика при открытии окон. Нагреть машину и поводить снаружи ладошкой по контуру дверей, - не дует ли откуда тепленьким?