замена привода переднего в сборе

[-=Df=-]

Сообщение от kval300

Литол упаковали и радуются https://smazka.ru/production/smazki/...atykh-podship/

Вполне возможно, только загустителя поменьше положили, по этому я и написал, что не верю в них. Из русских у Газпромнефти не плохие смазки, но в свободной продаже не всё найдешь.
Этим мне нравится подход иностранных компаний, когда можно найти все характеристики, а нередко ещё и состав смазок. Или их просто обязывают это делать по законодательству.

[kval300]

Да ничего этому трипоиду не будет от ШРУС4 и даже обычного литола или ЦИАТИМ 201,(221 возможно немного густоват) но у него нагрузки гораздо меньше чем на бедную креставину кардана которую на всяких авто шприцуют чем угодно.

[Assa]

Сообщение от kval300

у него нагрузки гораздо меньше чем на бедную креставину кардана которую на всяких авто шприцуют чем угодно.

Да, вот по этому ему и не нравятся твердые добавки в ШРУС4, хотя даже если в него растительное масло залить, то тоже можно какое-то время поездить. Так что все определяется расчетным сроком эксплуатации, хочешь что бы ШРУС больше 100 тысяч отходил - используй ту смазку, которую определил производитель.

[-=Df=-]

Сообщение от kval300

Да ничего этому трипоиду не будет от ШРУС4 и даже обычного литола или ЦИАТИМ 201,(221 возможно немного густоват) но у него нагрузки гораздо меньше чем на бедную креставину кардана которую на всяких авто шприцуют чем угодно.

Помимо того, что у Литола24 вязкость базового масла не подходит(чем выше скорость вращения, тем она должна быть ниже) и консистенция не та(чтобы смазка попадала в игольчатый подшипник), у него температура применения ограничивается 120гр.(непродолжительное время до 130), а для трипода, по разным источникам, требуется до 140-160гр. Шрус4 - это литол24 с 5% дисульфида молибдена. И дисульфид молибдена туда добавляют для защиты от сваривания от нагрузок, а не от хорошей жизни.
А про "бедную креставину кардана которую на всяких авто шприцуют чем угодно" - это тоже не правильно, что чем угодно. Поэтому они и работают соответственно.

[Владимир 2002]

Всем привет,как то писал в этой теме про хамут пыльника наружной гранаты тот что у колеса, вобщем хомут этот круглый,и нет у него конца,как его туда садили не знаю!!!!! У меня такой вопрос???? Если кто то сталкивался с таким хамутом, отпишитесь как его снять, или кто что посоветует, так что бы не повредить пыльник.Зарание спасибо.

[kval300]

В инете есть ролик так там парень его тупо распилил
https://yandex.ru/video/preview/?fil...82%D0%B5%D1%80

[-=Df=-]

Сообщение от Владимир 2002

Всем привет,как то писал в этой теме про хамут пыльника наружной гранаты тот что у колеса, вобщем хомут этот круглый,и нет у него конца,как его туда садили не знаю!!!!! У меня такой вопрос???? Если кто то сталкивался с таким хамутом, отпишитесь как его снять, или кто что посоветует, так что бы не повредить пыльник.Зарание спасибо.

протри его тряпкой хорошо,там что-то типо "шип-паз". Хомут алюминиевый, я разъединял аккуратно поддевая отверткой и бокорезами(можно сначала по замку постучать, надставляя шлицевую отвертку и бить по ней). Пилить, думаю, не стоит - закосячишь пыльник. Диаметр пыльника 88мм, у меня были хомуты на 89.

[Владимир 2002]

[QUOTE=kval300;1160756]В инете есть ролик так там парень его тупо распилил Дак он пыльники меняет вот и распелил,мне надо набить гранату смазкой ( без повреждения пыльников), вот и вопрос был про хомут , как снять?

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Сообщение от -=Df=-

протри его тряпкой хорошо,там что-то типо "шип-паз". Хомут алюминиевый, я разъединял аккуратно поддевая отверткой и бокорезами(можно сначала по замку постучать, надставляя шлицевую отвертку и бить по ней). Пилить, думаю, не стоит - закосячишь пыльник. Диаметр пыльника 88мм, у меня были хомуты на 89.

Какой хомут ставили? В замен снятому?

[kval300]

Маленький сними хомут и шприцем забей смазку, пыльник эластичный, большой не снимай. На крайняк замути насадку трубочку потоньше на шприц 5-6мм пролезет нормально!

[-=Df=-]

Сообщение от Владимир 2002

Какой хомут ставили? В замен снятому?

Хомут ушковый 86.4-89.0/9x1мм OETIKER(оцинкованный), он точно нормальный(3 штуки ставил)
https://www.autodoc.ru/man/7736/part/11500324
Брать большой хомут шириной 7мм не советую, слабенькие они, хоть из нержавейки, хоть оцинкованные.
Должен такой подойти ещё, из нержавейки, но вживую его не видел
https://www.autodoc.ru/man/7736/part/16704580
На автодоке поиск хомутов корявый какой-то, искал в гугле по фразе "oetiker шрус "autodoc.ru""(дома в заказах гляну ещё, если отличается, напишу), можно так и маленький подобрать

[Владимир 2002]

Ок, спасибо.

[Andy11]

Сообщение от Andy11
брал шрус Торк

Сообщение от J.ZH

Не оригинала хватает от 10 до 20т.км. Особенно внутренние гранаты не оригинальные, ходят и того меньше.

Пробег 45000 км, полет нормальный.

[Владимир 2002]

Сообщение от kval300

Маленький сними хомут и шприцем забей смазку, пыльник эластичный, большой не снимай. На крайняк замути насадку трубочку потоньше на шприц 5-6мм пролезет нормально!

Дак это вообще не вариант,вся смазка в пыльнике будет.

[kval300]

Почему кто мешает гофру поджать несколько раз что бы в шарнир зашло+и в пыльнике тоже обязательно должна быть.Вроде по памяти грамм 150 туда нужно.

[Rus-Fisher]

Доброго времени суток.
Захрустел передний правый привод (внешний шрус), но и есть в наличии люфт у трипода. Морочиться с заменой гранаты и трипода не хочу.
Подскажите, какого производителя привод в сборе для DUSTER 2013 2.0 МКПП 4x4 сейчас в тренде?
Номер запчасти - 391009882R верный?


ПыСы Про оригинал знаю, что лутше него ни чего нет. С разбора брать привод это кот в мешке.