Фазорегулятор

[Assa]

Понятно, ок На K4M оказывается тоже фазики были, но именно на Duster их почему-то убрали...

[Mishal]

Сообщение от J.ZH

А вам точно форсунки топливные проверяли и меняли?

Их чистили, меняли местами... Ни чего не менялось. Решили - что не в них дело.

[Morze701]

Сообщение от Assa

На K4M оказывается тоже фазики были

Конечно. На лагуна 2ф2, на меган2ф2, на сценик2ф2. Как раз с них началось использование безступенчатых фазеров на Рено

[Wilkis]

Коллеги, приветствую всех!

Пробег - 170 тыс, снова наблюдаю следующее: машина иногда дергается на оборотах двигателя 2500-3000, после отпускания педали газа иногда сама кратковременно на 1-2 с "подгазовывет". В сервисе говорят, что есть ошибка по клапану фазорегулятора. Ранее такое наблюдалось на 140 тыс пробега, почистили дроссель - прошло.
Вынимал клапан - чистый, все равно промывал его жидкостью для промывки карбюраторов, продувал - не помогает. Наверное, все-таки, износ плунжера или глючит соленоид. Разъем клапана немного влажный от масла.
Видимо, пришло время менять клапан. Смотрел на isnext.ru - ценник на оригинал (код 8200642783) негуманный - от 9 до 15 тыс. руб. Неоригинал (Delphi CV10226-12B1) намного интереснее по цене - чуть более 3 тыс.
У кого-то есть опыт установки неоригинального клапана фазорерулятора? Какие будут соображения?

[Mishal]

Сообщение от kazmadan

...Скинешь разъём если дальше будет глохнуть, проблема не в нём...

Что то я на хх скидываю разъём с клапана фазорегулятора , и - ни чего не меняется! Мотор так же работает ровно.
Ставлю обратно - тоже ни каких изменений.

[Morze701]

Сообщение от Mishal

и - ни чего не меняется! Мотор так же работает ровно.

А должно меняться что-то?

[Илья468]

Сообщение от Mishal

Что то я на хх скидываю разъём с клапана фазорегулятора , и - ни чего не меняется! Мотор так же работает ровно.
Ставлю обратно - тоже ни каких изменений.

Ничего и не должно меняться.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:33 ----------

Дают просто глупые советы.
И не надо на них внимания обращать.
Вначале надо разобраться что такое фазорегулятор. А некоторым в данную тему вообще смысла нет лезть. Так как понять смысл изменения фаз газораспределения не каждый может.

[Mishal]

Сообщение от Morze701

А должно меняться что-то?

Ну, обороты , может?
Как ещё проверить исправность клапана/фазорегулятора?
Пытаюсь понять, почему троит и глохнет мотор на первой минуте после запуска.

[Morze701]

Подать питание на клапан на холостых. Если будет ощутимое изменение работы мотора, то можно предположить исправность всей системы изменения фаз.

[archibalddias]

Сообщение от Mishal

Форсунки чистили, меняли местами... Ни чего не менялось. Решили - что не в них дело.

А метки ГРМ по калибру проверяли? Может у вас тупо какой шкив относительно вала чуть провернулся - будет как будто фазик вперёд уехал и застрял при исправном фазике.
(поленился чтить всю тему, может уже кто давал такой совет? не судите строго за возможный повтор)

---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее написано было в 08:13 ----------

Сообщение от Morze701

Подать питание на клапан на холостых. Если будет ощутимое изменение работы мотора, то можно предположить исправность всей системы изменения фаз.

А спомщью двуканального осцилографа это можно даже проконтролировать с точностью до градуса... Но если сместился шкив на выпускном валу то и осцилограф ничего не даст

[Morze701]

Ага, а если есть датчик давления в цилиндре, то и выпуск можно проконтролировать. Но я исхожу из того, что у чела есть только руки, шило и отвертка.

[archibalddias]

Сообщение от Morze701

Ага, а если есть датчик давления в цилиндре, то и выпуск можно проконтролировать. Но я исхожу из того, что у чела есть только руки, шило и отвертка.

А надо деньги и правильно озвученная потребность...

[Михалыч35]

Полезное и познавательное. https://youtu.be/YgPXYIpBCvE

[ac-ac]

Появилась ошибка P0010. По машине никаких изменений не ощущаю. Стирал ошибку. через некоторое время появляется опять. Я правильно понял, что проблема с клапаном фазорегулятора? Его достал, чистый, зазоры есть. Как его еще проверить? Или дело не в нем? Сколько можно так ездить?

[Михалыч35]

ac-ac, Выше выкладывал видео полная его проверка,все так же проверили?

[ac-ac]

Сообщение от Михалыч35

ac-ac, Выше выкладывал видео полная его проверка,все так же проверили?

Спасибо. Не сразу сообразил, что обозначение ошибки может быть другой.. Да сопротивления не было... Купил б/у за 2 т.р.

[КВЛ]

Кто менял сальник клапана, а то у меня после очередной замены свечей сильно начало из под него потеть. Есть ли какие подводные камни.

[Михалыч35]

КВЛ, видео выше смотрели? Там вроде все досконально разобрано.

[Сергий Рус]

Wilkis, на шевроле круз дв.1,8 , на 60000 двигатель задизелил , это признак неисправности фазика , их там 2 впуск и выпуск. Заменил выпускной + клапан на китайский аналог и забыл.машину продал с пробегом 285000 , как-то так

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее написано было в 16:46 ----------

Фазорегулятор любит свежее и хорошее масло!!!
И очень не любит низких оборотов в натяг (масляное голодание) движение на оборотах ниже 2000 плохо для всего ГРМ и для фазика в частности.

[Denis 2.0]

Сообщение от Abeev1

6-7 Ом должно быть. Обрыв обмотки возможен.

у меня показывает сопротивление 9 Ом. при подаче 12вольт датчик щелкает(двигается туда-сюда), но машина очень плохо едет...обороты летают а разгона нет(((. Это датчик сдох? или в чем беда?

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее написано было в 18:25 ----------

Сообщение от Михалыч35

Полезное и познавательное. https://youtu.be/YgPXYIpBCvE

проверял свой клапан, так же, как в этом видео. У меня в закрытом положениии зазора вообще нет, в открытом есть. сопротивление 9 Ом. Чел не говорит, есть ли дельта по сопротивлению. и если нет зазора то это все-пипец?

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:47 ----------

Mishal, у меня тоже была фигня с троением и глохла на холостых. менял катушки и свечи. Помогла только замена абсорбера выхлопных газов, он чутка битый у меня был, после аварии.