Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > МКПП
Важная информация
Старый 12.11.2013, 12:32   #241
oleg_sv
Дастеровод в Сибири
 
Аватар для oleg_sv
Подробнее

Онлайн: oleg_sv вне форума
Был(а): 27 мар 2024 08:00
Адрес: центр России
Автомобиль: LP 4wd 2011г.
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

3-я втыкается мягче, если в конце поддавливать вправо.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 01.12.2013, 00:06   #242
ESHANOM
Участник клуба
 
Аватар для ESHANOM
Подробнее

Онлайн: ESHANOM вне форума
Был(а): 18 фев 2021 16:46
Адрес: Moscow
Автомобиль: Renault 2013
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

наступили холода (Ноль и минус 7)
теперь приходиться втыкать с силой Первую и вторую передачу в Дастере 2.0, 6 ступеней...
И так на протяжении 40-60мин...пока не прогреется что ли...
После вопрос с трудным(не входящим) переключением отпадает,до сл. остывания...
  Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 11:17   #243
perec69
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для perec69
Подробнее

Онлайн: perec69 вне форума
Был(а): 01 мая 2018 20:40
Адрес: МУРМАНСК
Автомобиль: Renault Duster 4x4 2.0 Privileg МКП6 Орех
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

всё нормально втыкается у нас -22
__________________
Renault Duster 4x4 2.0 Privileg МКПП
  Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 06:49   #244
Comwad
Участник клуба
 
Аватар для Comwad
Подробнее

Онлайн: Comwad вне форума
Был(а): 29 фев 2024 10:12
Адрес: Алма-Ата
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4X4 (Privilege 2013 г.)
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

В момент начала работы педали газа или ее отпускании (примерно в этой же точке) в ручке переключением передач (на МКПП - 6) чувствуются плавный толчек ходом с 5 мм. - сначала вперед , потом плавно назад.
Особенно ярко проявляется на 4 скорости, слабее на других скоростях.
Что может быть ? Или это норма для Duster ?
Практически такая же реакция и на педаль сцепления.
  Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 06:51   #245
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Comwad, У меня так же. И на логане на 5-ступке так же было. ИМХО - нормально все.
  Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 07:00   #246
Comwad
Участник клуба
 
Аватар для Comwad
Подробнее

Онлайн: Comwad вне форума
Был(а): 29 фев 2024 10:12
Адрес: Алма-Ата
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4X4 (Privilege 2013 г.)
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
Comwad, У меня так же. И на логане на 5-ступке так же было. ИМХО - нормально все.
Понять бы физику процесса.
На ранее эксплуатируемых авто (не Рено) таких фокусов не было.
  Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 07:47   #247
Дм.Алексеевич
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Дм.Алексеевич
Подробнее

Онлайн: Дм.Алексеевич вне форума
Был(а): 28 дек 2020 15:04
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Автомобиль: Дизельный Дастер 4х4 Привилеж.
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67 Посмотреть сообщение
Трогаемся со второй т.е. получается 5-и ступенчатая кп, но все передачи наоборот.(если использовать пониженную первую только для го...н).
Я пересел на Дастер с ВАЗ 2114 и проблем с переключением передач нет. Со 2-й на 3-ю делаю небольшую задержку в нейтральном положении (инструктор приучил, у него была плохая коробка). Внимательно только переключаюсь с 6 на 5, ручку приходится давить вправо.
  Ответить с цитированием
Старый 28.12.2013, 23:16   #248
морячёк
Координатор
 
Аватар для морячёк
Подробнее

Онлайн: морячёк вне форума
Был(а): 15 ноя 2022 23:36
Адрес: мурманск
Автомобиль: Рено дастер1.теперь2
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

ребят это нормально,при включении скорости слышно как она включается, типо звук такой ,тук, ну поймете надеюсь))

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:15 ----------

иногда позакусывает 2-3 скорости тяжелей всех вклчаются
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2013, 15:30   #249
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от морячёк Посмотреть сообщение
ребят это нормально,при включении скорости слышно как она включается, типо звук такой ,тук, ну поймете надеюсь))

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:15 ----------

иногда позакусывает 2-3 скорости тяжелей всех вклчаются
Масло какое в КПП?
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2013, 17:01   #250
d-r Gashe
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для d-r Gashe
Подробнее

Онлайн: d-r Gashe вне форума
Был(а): 16 мар 2024 17:53
Имя: Игорь
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от Comwad Посмотреть сообщение
В момент начала работы педали газа или ее отпускании (примерно в этой же точке) в ручке переключением передач (на МКПП - 6) чувствуются плавный толчек ходом с 5 мм. - сначала вперед , потом плавно назад.
Особенно ярко проявляется на 4 скорости, слабее на других скоростях.
Что может быть ? Или это норма для Duster ?
Практически такая же реакция и на педаль сцепления.
5-ступ механика на 1,6 Аналогично.
При отпускании педали газа в движении и наоборот во время торможения двигателем нажатие на газ чувствуется небольшой толчок на рычаге КПП. За 8000т.км ничего не изменилось. Возможно особенность КПП . Или сцепление???
Отпишитесь у кого есть.
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2013, 17:06   #251
морячёк
Координатор
 
Аватар для морячёк
Подробнее

Онлайн: морячёк вне форума
Был(а): 15 ноя 2022 23:36
Адрес: мурманск
Автомобиль: Рено дастер1.теперь2
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от zhiv
Масло какое в КПП?
Масло заводское ,не доливал,Дяденька Игорь бортовик читаю в курсе про то масло ,каторое лить нельзя
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2013, 18:01   #252
евгенийkz
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для евгенийkz
Подробнее

Онлайн: евгенийkz вне форума
Был(а): 08 фев 2019 10:10
Адрес: Казахстан, Карабалык
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4*2
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe Посмотреть сообщение
5-ступ механика на 1,6 Аналогично.
При отпускании педали газа в движении и наоборот во время торможения двигателем нажатие на газ чувствуется небольшой толчок на рычаге КПП. За 8000т.км ничего не изменилось. Возможно особенность КПП . Или сцепление???
Отпишитесь у кого есть.
Тоже самое. Пробег 18000 км. Забил.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2013, 18:09   #253
прибалт11
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для прибалт11
Подробнее

Онлайн: прибалт11 вне форума
Был(а): 27 ноя 2023 12:49
Адрес: Россия
Автомобиль: был Рено Дастер 2.0 4х4 теперь Спортедж
Сообщение Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

От масла многое зависит - на заводском мягко переключалось, сейчас залил 300-ку - стало жестче переключаться.
Поначалу даже был удивлен.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 12:53   #254
vsoof
Новичок
 
Аватар для vsoof
Подробнее

Онлайн: vsoof вне форума
Был(а): 06 фев 2014 13:09
Адрес: moscow
Автомобиль: duster 1.6 2wd
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Сдуру открутил 4 болта самореза на механизме управления коробкой передач.
(ну, те что под кожухом, я думал крышку можно просто будет вверх снять, хотел поставить геркон (самодельный датчик для положения ручки кпп-нейтраль для автозапуска))

планка внутри механизма без саморезов ушла влево, теперь 5 и задняя не включаются.

пробовал вкрутить саморезы обратно- под углом, они заходят причем очень туго, еще хуже стало.
чувствую надо снизу откручивать сам механизм управления коробкой и разбирать.
легко ли его открутить снизу, машина 2 wd 1.6.?
  Ответить с цитированием
Старый 05.05.2014, 11:22   #255
pozitiv315
Участник клуба
 
Аватар для pozitiv315
Подробнее

Онлайн: pozitiv315 вне форума
Был(а): 06 июл 2019 16:48
Адрес: домодедово
Автомобиль: дастер 1.6 ,4х2
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

BAZOFF, Был сегодня на ТО. Предъявлял претензии к коробке. Чего-то подрегулировали. Говорят троса и сцепление. Покатаюсь отпишусь. Пока лишний раз дыхнуть боюсь...

Ну и как результат. Увы но мне эта тема так же весьма интересна, потому как имеются точно такие же проблемы с переключением на третью скорость. Частенько при включении со второй на третью, упирается в конце и не втыкается.
  Ответить с цитированием
Старый 02.06.2014, 11:01   #256
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

52000 км переключалось все без проблем и заеданий.
Недавно появилось заедание при включении 1-й передачи.
Отклоняю ручку влево, толкаю вперед и при этом раздается звук как будто трется об резинку рычаг КПП и ощущение в руке такое же.
Слабее если придавливать влево, то звука может не быть, но и 1-я так не всегда включается.

Такое чувство что трется об ограничитель включение задней передачи.
Пробовал пошевелить тяги включения передач под капотом, а так же подергать ограничитель задней вверх вниз, звук этот пропадает на время, но потом появляется.

Может смазать тросики чем нибудь?
  Ответить с цитированием
Старый 02.06.2014, 11:26   #257
Shark2.0
Дастеровод
 
Аватар для Shark2.0
Подробнее

Онлайн: Shark2.0 вне форума
Был(а): 14 сен 2018 11:33
Имя: Константин
Адрес: Казань
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Светлый базальт
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe Посмотреть сообщение
5-ступ механика на 1,6 Аналогично.
При отпускании педали газа в движении и наоборот во время торможения двигателем нажатие на газ чувствуется небольшой толчок на рычаге КПП. За 8000т.км ничего не изменилось. Возможно особенность КПП . Или сцепление???
Отпишитесь у кого есть.
Тоже такое присутствует с момента покупки (6-ступ механика на 2.0). Сейчас пробег 35 т.км., проблемы в переключениях нет. Обращался с этим вопросом в сервис, сказали "катайся и не парься".
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 21:37   #258
бах
Новичок
 
Аватар для бах
Подробнее

Онлайн: бах вне форума
Был(а): 20 авг 2014 21:37
Адрес: КАЛИНИНГРАД
Автомобиль: DASTER
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

всем добрый вечер.у меня такая проблема при включении 3 передачи раздаётся сильный хруст.вот побываф у ОД получил такую инфу что это нармально а пробег уже 87000 .так вот хочу подать в суд на них что бы поменяли кпп .
может кто уже судился с ними подскажите процедуру???
  Ответить с цитированием
Старый 25.08.2014, 14:55   #259
m003
Участник клуба
 
Аватар для m003
Подробнее

Онлайн: m003 вне форума
Был(а): 22 авг 2016 07:16
Адрес: ЗапСиб, РФ
Автомобиль: 4*4, 2.0, МКП6
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

Цитата:
Сообщение от бах Посмотреть сообщение
всем добрый вечер.у меня такая проблема при включении 3 передачи раздаётся сильный хруст.вот побываф у ОД получил такую инфу что это нармально а пробег уже 87000 .так вот хочу подать в суд на них что бы поменяли кпп .
может кто уже судился с ними подскажите процедуру???
Всегда хруст? у меня он периодически возникает, что при переключении со второй, что при понижении с высших передач. Иногда на всех передачах переключение с громким лязганьем, а потом пропадает. Не зависит ни от погоды, ни от температуры, ни от прогрева
А насчет предъявить - насколько помню гарантия на механизм переключения передач - 30тыс. км.
  Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 21:37   #260
Ara
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Ara
Подробнее

Онлайн: Ara вне форума
Был(а): 21 июл 2022 14:18
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва - Ряз.обл.
Автомобиль: Drive 4x4, 2.0, автомат, светло-серый (по птс)
По умолчанию Re: Проблемы с переключением передач на МКПП

У меня стала заедать ручка переключения передач. Машина 2,0 4х4. Симптомы: на холодную переключался чуть что не двумя руками, зачастую попадая в другие передачи.
После бездорожья (и в пробках) как-то всё разрабатывалось, но стоило прокатиться по трассе - опять заедало (что явно указывало, что проблема не в масле). Неисправность появилась внезапно - вечером приехал, а утром возник гимор. Долго читал всякую чушь на разных форумах. Терпел почти пол года. Стало заедать, несмотря на жару около 30 градусов. Сегодня изучил по каталогу зч и книжке конструкцию и сделал за пол часа.
Если кому интересно... Открываем капот, снимаем резонатор воздушного фильтра (чтобы не мешал). Прямо под ним на коробке крепятся два троса. Верхний отвечает за переключение вперёд-назад, нижний за вправо-влево. Тросы отсоединяются длинногубцами: вставляем их между наконечником и рычагом на коробке и отколупываем гвоздодёрным движением. Конструкцию сломать невозможно. В итоге имеем в руках почти свободный от коробки конец троса. Убеждаемся, что он таки заедает: садимся за руль и двигаем рычаг. В моём случае всё подтвердилось - рычаг еле ворочался. Теперь с наконечника троса сдвигаем на себя резиновый гофрированный пыльник, заливаем трос и щель между ним и оболочкой чем-нибудь типа ВД40 и яростно дёргаем за наконечник туда-сюда. Пару попыток и, о чудо! Заработало!!! Проверяем работу рычага из салона. Возвращаем на место гофру, смазываем литолом нутро наконечника, который надеваем на рычаг коробки. Щёлк! Внимательно и аккуратно ставим назад резонатор и проверяем, что он действительно (а не понарошку!) наделся на корпус воздушного фильтра, натягиваем, по возможности не роняя в недра моторного отсека, резиновую полоску крепления резонатора, проверяем, что весь инструмент удалён из-под капота и захлопываем капот. Ещё раз залезаем за руль и убеждаемся, что всё работает. Празднуем, представляя, во что оценил бы сие действо глубокообожаемый дилер.
Для справки: тросовый механизм переключения 8200 976 710 цена на Экзисте около 6000р. У дилеров чуть дешевле. По дилерам России числится около 2-х штук в наличии, из них 1 в Москве. Чтобы заменить надо открутить спереди кардан, снять теплоизоляцию, разобрать туннель пола, отсоединить тросы с оболочками от коробки, снять сам механизм. Остаётся установить новую деталь, отрегулировать и собрать всё обратно.
ПС: а развод дилера на ремонт коробки мне понравился! Виртуозы! Не дилер а ара-сервис какой-то!
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 16:34.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot