Cordiant Off Road на Duster - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

Лесничий · 06.04.2016, 10:32

лёха44, привет! должны войти но есть маленькая проблема возможно будут на поворотах цеплять, это во первых во вторых если у тебя на гарантии то на них к ОД не сунешься.

ЮргенНК · 06.04.2016, 13:15

Добавлю также свои пять копеек, и наверное уже пора темку отдельную сделать для Contyre. Уже три недели как поставил новые Contyre Expedition 215/65 R16. Выбирал между ними и кордами. Читал инет, и слушал ребят, у которых корды в эксплуатации в нашем городе на нивушках и уазах. Самый большой минус, насколько я понял, - это жесткость кордов. Это я слышал однозначно от всех, что они жесткие. Да, может быть они прочнее, чем Contyre. Также читал, что корды тяжелее и глубина протектора на пару мм меньше, чем у Contyre. В общем, купил Contyre.
Первое впечатление после шиномонтажа при езде по городу - все мелкие неровности и стыки асфальта пропали, ну или стали сильно глуше, это было очень явное и четкое впечатление от резины. Резина мягкая, подвеска пока у меня штатная, после 3-х лет уже просели пружины (буду ставить H&R+30 на этих выходных с удлинителями штоков амортизаторов по чертежам Бродяги с дружественного форума.)
На следующий день погнали на рыбалку на Зай тут у нас недалеко. По асфальту резина гудит немного, но с ростом скорости гул пропадает. Не досаждает ни разу этот гул небольшой. Я не гонщик, 90 машинка бежала легко, на обгоны выходила тоже легко. Конечно, надо держать в голове, что сцепление у таких шин с асфальтом хуже, чем у шоссейных шин, и тормозить машина будет хуже тоже.
На лугах снег почти весь сошел, стал рыхлый, мокрый, на полянках луговых уже кисель из оттаявшей грязи. Машина едет! В один подъем оттаявший помню поднимались, и я решил проверить, как резина очищается. Специально скорость не набирал, а как подъехал к подъему, так и продолжил путь, где то на середине подъема резина забилась и машина стала терять ход - поддал газку, резину сразу очистилась, и машина сразу зацепилась за грунт, это почувствовалось по легким поступательным толчкам и мы залезли. В общем, резина в жидкой грязи показала себя отлично. Также проверили по тяжелому напитанному талыми водами снегу - едет отлично, пока не сядет на пузо. Сели в одном месте. Угодили поперек тракторной колеи, под снегом спряталась. Пузо лежит на гребне, колеса все болтаются в воздухе и еще под ними сантиметров 30. Если бы не подкатной гидравлический домкрат, пришлось бы звать подмогу, а так за 40 минут сами вылезли. Ну и резина помогла конечно, потому как края у колеи были острыми, и за них резине зацепится надо было, тут протектор сработал как надо.
Резина вышла по 3700 за колесо, корды у нас 4400 стоят на данный момент. Поставил на родные штамповки. За расходом топлива не наблюдаю, стоит еще автобокс, он тоже свое берет по трассе. А по городу расход всегда будет казаться большим.

лёха44 · 06.04.2016, 21:11

Цитата:

Сообщение от Лесничий

лёха44, привет! должны войти но есть маленькая проблема возможно будут на поворотах цеплять, это во первых во вторых если у тебя на гарантии то на них к ОД не сунешься.

Спасибо,у меня еще комплект имеется)))

Лесничий · 11.04.2016, 17:32

лёха44,запасливый молодец

Volk · 11.04.2016, 20:36

Могу ли я поставить на ведущие колёса - Cordiant Off Road (передние), а на ведомые (задние) Амтел ?

Panzerschreck · 11.04.2016, 20:41

Цитата:

Сообщение от Volk

Могу ли я поставить на ведущие колёса - Cordiant Off Road (передние), а на ведомые (задние) Амтел ?

Встречный вопрос: зимнюю резину вы тоже только на переднюю ось ставите?

Volk · 11.04.2016, 20:44

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Встречный вопрос: зимнюю резину вы тоже только на переднюю ось ставите?

С зимней проще - зимой скользко ,я все 4 одинаковых ставлю.

А по существу ?

Pitkin · 11.04.2016, 20:50

Volk, херня получится

Дисбаланс сильный будет.

Volk · 11.04.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от Pitkin

Volk, херня получится

Дисбаланс сильный будет.

Не понимаю,где будет дисбаланс ?

Panzerschreck · 11.04.2016, 21:00

Цитата:

Сообщение от Volk

А по существу ?

Я часто по грязям катаюсь. Нередко бывает ситуация, что передние колеса уже буксуют, а задние еще цепляются. Приходится сдавать назад. С амтелом на задней оси в такой ситуации не выехать.

Цитата:

Сообщение от Pitkin

Дисбаланс сильный будет.

Какой такой дисбаланс?
Вот проблемы с торможением могут возникнуть...

Volk · 11.04.2016, 21:04

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Я часто по грязям катаюсь. Нередко бывает ситуация, что передние колеса уже буксуют, а задние еще цепляются. Приходится сдавать назад. С амтелом на задней оси в такой ситуации не выехать.

То есть будет сносить ?

Panzerschreck · 11.04.2016, 21:09

Цитата:

Сообщение от Volk

То есть будет сносить ?

Будет ли сносить не знаю, таких опытов не проводил... Знаю точно, что поскольку МТ резина лучше копается в грязи, чем штатный амтел, то в описанной мной ситуации машина просто останется на месте...

Pitkin · 11.04.2016, 21:12

Дисбаланс конечно будет... при одном только виде в живую этого решения

Volk · 11.04.2016, 21:14

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Будет ли сносить не знаю, таких опытов не проводил... Знаю точно, что поскольку МТ резина лучше копается в грязи, чем штатный амтел, то в описанной мной ситуации машина просто останется на месте...

Так ведь задняя ось у меня не ведущая ?

Panzerschreck · 11.04.2016, 21:34

Цитата:

Сообщение от Volk

Так ведь задняя ось у меня не ведущая ?

тогда вообще смысла нет МТшки ставить.. я даже подпись не посмотрел сразу...

Volk · 11.04.2016, 22:44

Просветите меня,
1) Одевают ли цепи на такую резину?
2) Если да,то можно ли её стравливать с цепями?

Pitkin · 11.04.2016, 23:02

Volk, имеет смысл оставить обычный Амтел и купить браслеты на резину, повышает проходимость, снимать удобнее чем цепи, вес меньше и мало места занимают. Меня в свое время на Ниссан Джук с вариатором и переднем приводом выручали на даче здорово.

Ворчун2014 · 11.04.2016, 23:09

Цитата:

Сообщение от Volk

Могу ли я поставить на ведущие колёса - Cordiant Off Road (передние), а на ведомые (задние) Амтел ?

Решение, вообще, нетрадиционное. А какова цель? Ввиду свободного дифференциала, стоит чуть упереться и буит у Вас 1 гребущее колесо и 3 неподвижных. Что штурмовать хотите?

Веселый Дустер · 11.04.2016, 23:16

Цитата:

Сообщение от Volk

Могу ли я поставить на ведущие колёса - Cordiant Off Road (передние), а на ведомые (задние) Амтел ?

Если цель - достичь максимальной проходимости на 4x2 и пренебречь безопасностью - то можете поставить. Поведение на дороге с улучшенным покрытием будет непредсказуемым. По грязи уедете гораздо дальше.

Я подключаю полный только уж совсем в сильной грязи.
На переднем гребет только в путь! Я даже специально видео снял , как по грязи Дастер на переднем на Кордиантах прет.

Чуть позже его тут размещу.

Volk · 11.04.2016, 23:27

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Решение, вообще, нетрадиционное. А какова цель? Ввиду свободного дифференциала, стоит чуть упереться и буит у Вас 1 гребущее колесо и 3 неподвижных. Что штурмовать хотите?

По грибы ,по ягодицы - по глине и потом в лес.

(Чуть-чуть спасёт противобуксовочная система.)

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Веселый Дустер

Если цель - достичь максимальной проходимости на 4x2 и пренебречь безопасностью - то можете поставить. Поведение на дороге с улучшенным покрытием будет непредсказуемым. По грязи уедете гораздо дальше.

Я подключаю полный только уж совсем в сильной грязи.
На переднем гребет только в путь! Я даже специально видео снял , как по грязи Дастер на переднем на Кордиантах прет.

Чуть позже его тут размещу.

Безопасностью пренебрегать не собираюсь - поэтому и интересуюсь.