на ходу моргает Check Engine и загорается ESP

[J.ZH]

Сообщение от odin_volk

для начала заняться форсункой этого цилиндра

Я как понял, что форсунки ему уже проверяли.

[classik5000]

Сообщение от J.ZH

меняйте все датчики с донора.

Как Вы это представляете? Купить все датчики и поочередно заменять их? Это же сколько денег надо вывалить? А если дело не в них?

Сообщение от Morze701

У товарища не сходятся показания.

Всё так и есть. Готов подписаться под каждым словом. Цилиндры работают все. На запущенном двигателе поочередно отсоединяли контакты от катушки. После отсоединения, ДВС троил, а после подсоединения работал вроде как исправно, но не так, как надо.

Сообщение от Morze701

Вот когда диагностикой начнут называть савокупность поиска неисправности, а не втыкание в ОБД2 колодку всяческих разнополезных и разноценных приблуд, тогда может начнут различать тех кто может, от тех кто хочет казаться (и берет за это деньги)

Вот как раз денег я им и не заплатил. Сказал, что заплачу только в том случае, если после замены катушки ДВС заработает норм и погаснет чек.

Сообщение от Morze701

А если погуглить про алгоритмы обнаружения "мисфаеров", то станет понятно что вспышка может быть, а пропуск все равно может зафиксироваться.

В том то и дело, что вспышка есть во всех цилиндрах, но "не такая как надо". Так они выразились на первой СТО.
И еще:что Вы думаете про запах гари в машине? Похожий на гарь диска сцепления? Топливо это догорает в катализаторе?

[Bizet]

Сообщение от classik5000

На запущенном двигателе поочередно отсоединяли контакты от катушки. После отсоединения, ДВС троил, а после подсоединения работал вроде как исправно, но не так, как надо.

На Рено парные катушки, если не ошибюсь. Отключаешь одну - выключаются две. Естественно двигатель начнёт троить работая на двух цилиндрах. По крайней мере на 2литровом так.

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Как Вы это представляете?

Никак. Просто ищете хорошего соседа с дастером, только адекватного и не зануду. И просите его для пробы, прям рядом с его машиной переставить для начала ДАД и датчик распредвала. Можно и датчик температуры впуска, но его нужно потренироваться снимать, чтобы не сломать. А ДК вы купили попробуйте сами. Вдруг и вправду он, хотя симптомы не его.

[Morze701]

Сообщение от classik5000

На запущенном двигателе поочередно отсоединяли контакты от катушки.

Ну вот опять. Где-то когда-то так проверяли какой-то мотор.
У мотора k4/f4 катушки соединены последовательно на 1-4 и 2-3 цилиндрах, соответственно работают парами. И отцепляя один разъем вы выключаете сразу два цилиндра. Что это за тест? Вы отличите визуально и на слух такое?

[classik5000]

Сообщение от J.ZH

Никак. Просто ищете хорошего соседа с дастером, только адекватного и не зануду. И просите его для пробы, прям рядом с его машиной переставить для начала ДАД и датчик распредвала. Можно и датчик температуры впуска, но его нужно потренироваться снимать, чтобы не сломать. А ДК вы купили попробуйте сами. Вдруг и вправду он, хотя симптомы не его.

Завидую я Вам и Вашим соседям. Мне точно не найти, тем более адекватного, который вот так просто согласится с его мота датчики снимать. Тут мне еще одну станцию посоветовали. Буду информировать о дальнейших действиях.

[Aargh68]

Сообщение от JohnLiJohn

При несильном рытье форума не нашел.

Сеня иду по КАД-у, км 100 - 110 набираю после туннеля, тут начинает дергать мотор и моргает лампочка Check Engine, потом начала мигать лампа ESP. Я скорость сбросил, где то до 90 - Check Engine мигать перестала, лампа ESP - горела постоянно.

Докатился то стоянки, выключил машину, тут же завел. ESP погасало, дале все было как всегда. Погонял еще по делам, без проблем.

Вопрос. Что это было? И надо ли быть в колокола.

У ЕСП бывают ошибки, редко, но всё же. Ну а учитывая, что сама система может управлять двигателем (уж подачей топлива точно), то вполне возможно, что отсюда и дергания двигателя.

[archibalddias]

Сообщение от Aargh68

У ЕСП бывают ошибки, редко, но всё же. Ну а учитывая, что сама система может управлять двигателем (уж подачей топлива точно), то вполне возможно, что отсюда и дергания двигателя.

Нет

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:57 ----------

Сообщение от classik5000

Завидую я Вам и Вашим соседям. Мне точно не найти, тем более адекватного, который вот так просто согласится с его мота датчики снимать. Тут мне еще одну станцию посоветовали. Буду информировать о дальнейших действиях.

Не думаю что дело в датчиках

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 18:58 ----------

Сообщение от Morze701

Ну вот опять. Где-то когда-то так проверяли какой-то мотор.
У мотора k4/f4 катушки соединены последовательно на 1-4 и 2-3 цилиндрах, соответственно работают парами. И отцепляя один разъем вы выключаете сразу два цилиндра. Что это за тест? Вы отличите визуально и на слух такое?

Ну может они всётаки форсунки отключали...? правда если мотор и сам видит свои спородические пропуски... да и вообще на данном моторе не пойму - зачем, так вообще поступают когда катушка сдвоенная или есть распределитель или впрыск параллельный типа "дигифант" или "джетроник"... Дима, не подумай что учу, так пытаюсь вслух рассуждать - развиваю твою мысль...
Теперь вопрос к тебе лично - тебе не кажется что история какаято не совсем правдоподобная?

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее написано было в 19:07 ----------

Сообщение от Bizet

На Рено парные катушки, если не ошибюсь. Отключаешь одну - выключаются две. Естественно двигатель начнёт троить работая на двух цилиндрах. По крайней мере на 2литровом так.

Двоить

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Тут мне еще одну станцию посоветовали.

Ну вот разберутся, но все симптомы, что не работают поочередно то один, то другой цилиндр, раз обороты занижены и вы это не замечаете, что троит-двоит. С другой стороны можно позавидовать, что ваш двигатель, сидит на качественных опорах, что даже сильную вибрацию они гасят и поэтому вы её не видите.

[archibalddias]

classik5000, скажите плиз что вы допусим можете сами сделать на вашем автомобиле или даже вообще? Например вы сможете измерить сопротивление обмотки катушки? Проверить метки ГРМ? Если да то проверяйте и значения в студию, если нет или нечем то регистрируйтесь на "chiptuner" и как новичок задайте вопрос к кому вам обратиться,- должны помочь. Конечно там тоже форум но профильный и если под ником стоит подпись профи то такие подписи тамошние модеры не за количество постов раздают. Скажем так - мне такую подпись там никогда не получить

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее написано было в 19:20 ----------

Сообщение от J.ZH

Ранее писал об этом, если ехать не спеша, то провалов не будет, если ускоряться после 80-90 км в час, то они ощутимо чувствуются. Но чек моргать будет.

Включить на скорости 5кмч третью передачу и нажать ударом газ в пол - это знает любой диагност и большинство водил, это описано в "советах бывалого от "за рулём"

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Сообщение от classik5000

Замеряли. Всё в норме.

Был. Как раз сегодня.

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------


Мне же не говорят. Это их хлеб.

Будем искать, спасибо.

Как на счёт обратиться в официальный сервис (не обязательно дилерский)? Согласно законодательству исполнитель обязан выполнить работу согласно договора (договор может быть заключён в форме заказ-наряда). Вы можете заказать услугу "опрос памяти неисправностей всех электронных систем автомобиля с распечаткой результатов"

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее написано было в 19:35 ----------

classik5000, я глянул на чиптюнере - нашёл диагностов из Вологды, например некто http://forum.chiptuner.ru/member.php?u=137164 EGOR регалиев у него правда меньше чем у меня но судя по его сообщениям - явно лучше чем то что вам попадалось. Лично правда я с ним не знаком - так первое впечатление.

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее написано было в 19:49 ----------

classik5000, вот профи но из вашей области, правда у него немного другой профиль - автоваз, но рено и ваз ныне оч близки http://forum.chiptuner.ru/member.php?u=4835

[odin_volk]

Прочитал все посты начиная от моего диалога с Morze701 - ужас, одни бесполезные советы "страна советов". Странно это, ведь classik5000 в самом начале всё подробно рассказал о том, что было.
Обращаюсь к советчикам (касается всех и меня тоже):
Ребята, может надо пореже советовать и побольше думать?

[J.ZH]

Сообщение от archibalddias

Включить на скорости 5кмч третью передачу и нажать ударом газ в пол

У меня переделан двигатель, это не прокатит.

Сообщение от odin_volk

Ребята, может надо пореже советовать и побольше думать?

Ваше решение?

[DIMAAS]

Сообщение от J.ZH

У меня переделан двигатель, это не прокатит.

Ваше решение?

Ехать к тем у кого есть мотор тестер, и сделать тест ЭРЦ, т т.д.

[classik5000]

По совету archibalddias съездил сегодня в Автодиагностический центр. Там вообще ничего не понятно. Комп сначала показал сбой зажигания во всех цилиндрах. Заменил 3-ю катушку на новую. Потом показывает, что всё исправно. Через 3 мин работы показывает неисправность в 4-ом цилиндре. Переставил новую на 4-ый. Также через 2-3 мин работы показывает неисправность в 4-ом. А на словах говорят, что засорились форсунки от некачественного топлива. Надо всю систему промывать какой-то американской промывкой. Заплатил 800 руб и уехал. Может еще кто какую версию подскажет. Кстати, "благодаря" нашему Рено-Гараж у меня теперь есть запасная новая оригинальная катушка. Никому не надо? могу продать недорого за 1500 всего. Вот думаю, сколько с меня за промывку системы сдерут? И куда потом ехать придется? Вот сканы. Я, конечно, в них ничего не понимаю. Еще бы, если бы я разбирался, то на кой я здесь бы совета спрашивал? Каждый должен заниматься своим делом. Только вот никак не найду того, кто машину мне сможет отремонтировать. Кстати есть еще одна новость. Чек стал иногда пропадать. Помигает-помигает и пропадет то на 1 минуту, то на 2. А потом снова мигает. Вот такие "загадки века"

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Помигает-помигает и пропадет то на 1 минуту

Сами можете гаечные ключи держать в руках? Снимите рампу с форсунками вместе с бензопроводом, вытащите её немного наверх и переверните вверх форсунками. Капот открытый, если вы один, то крутите стартер и смотрите через капот распыл всех форсунок и очередность распыла. Там всё хорошо видно. Если найдете помощника для прокрутки стартера, то вообще сблизи увидите всё сами. Можете снять на смартфон и выложить сюда. Крутить стартером не надо долго, достаточно секунд 15 и будет всё понятно.
а пока залейте в бак литр ацетона и сольвента. можно добавить ещё литр 646 или 647 растворителя. Это на полбака. И не надо ехать ни на какую промывку. Сразу увидите приход с первых километров.

[odin_volk]

classik5000, и всё таки я думаю, что всё дело в форсунках. Если не определен конкретный цилиндр (форсунка), то надо снимать всю рампу и попробовать для начала проверить форсунки, способы разные, но лучше всего на стенде. И да, если это форсунки, то конечно наш самый лучший бензин виноват в том, что они засрались.

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 21:37 ----------

Сообщение от J.ZH

Ваше решение?

раньше уже всё сказал, повторять бессмысленно

[J.ZH]

Сообщение от odin_volk

но лучше всего на стенде.

Вышлите ему 2,5т.руб и он проверит на стенде. Такие советы легко давать.

[odin_volk]

classik5000, со сканами лучше постучи напрямую в личку к Morze701, это его хлеб (он диагност/технический консультант в рольфе), он может что нибудь дельное подсказать как

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее написано было в 21:53 ----------

J.ZH, Давайте без иронии, неприятно

[classik5000]

Сообщение от J.ZH

а пока залейте в бак литр ацетона и сольвента. можно добавить ещё литр 646 или 647 растворителя. Это на полбака. И не надо ехать ни на какую промывку. Сразу увидите приход с первых километров.

Можно уточнить пропорции. Я как раз сегодня 40 литров залил и чек периодами пропадать стал. На 40 л я так понял 1 л ацетона и пол-литра 646-го?
А может после этого выехать на трассу и "гари дать" эдак под 120 минут на 15-20?

[archibalddias]

Сообщение от classik5000

А может после этого выехать на трассу и "гари дать" эдак под 120 минут на 15-20?

Катализатор может поплавиться, а может и нет