Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером - Страница 3 - Форум клуба Рено Дастер

NCDenis · 09.03.2013, 23:48

Лучше 2-х литровый, причины описаны уже выше.

Rif · 09.03.2013, 23:50

Цитата:

Сообщение от TURIST

Вы заблуждаетесь. Переднеприводные ВАЗы делают Дастер со светофора,если кому-то это важно. В Дусе передачи короткие. 8кл. десятка делает Дусю.

Ну да )) вариантов как дернуть со светофора несколько, можно, старт со 2 далее 3, но я люблю первую на рывок и сразу третью! (тут нужна определенная сноровка правильно воткнуть передачу, опыт быстро приходит) Третья у дастере самая взрывная. Все вазы курят в стороне пока переключаются, у меня одно короткое переключение и все! А особенно когда снег )) там еще 4 вд подрубается, какие там 8кл десятки... хз.

Олегъ · 10.03.2013, 00:00

Цитата:

Сообщение от TURIST

Вы заблуждаетесь. Переднеприводные ВАЗы делают Дастер со светофора,если кому-то это важно. В Дусе передачи короткие. 8кл. десятка делает Дусю. Но за городом динамика Дуси берёт верх без вопросов.
Если стоит выбор 1.6или 2.0 ? Конечно 2.0 даже не думай. Пришлось этот выбор тоже пережить.Ночи не спал.....

Что-то вы не так делаете,либо ВАЗы вам попадались какие-то "заряженные". По природе своей НЕ МОЖЕТ 8-клапанная 10-ка сделать 2-литровый Дастер с паспортным разгоном 10,5сек.
Меня,например,2110,12,14 не могут догнать примерно до 110,дальше,конечно,Дастер уступает. Ну а 2-я передача моего пердничка 1.6 это вообще лучший показатель его силы. Какие там 8-клапки?? Он удирает так,что только шины свистят!

TURIST · 10.03.2013, 00:04

Цитата:

Сообщение от Rif

Ну да )) вариантов как дернуть со светофора несколько, можно, старт со 2 далее 3, но я люблю я люблю первую на рывок и сразу третью! Она у дастере самая взрывная. Все вазы курят в стороне. Особенно когда снег )) там еще 4 вд подрубается, какие там 8кл десятки... хз.

Вот вот нужно извращаться перебирая скорости,чтоб не выбиваться из потока. После 3000 об машина выстреливает. В прочем,как и другие модели Рено. Владею и Дусей и Вазом. Считаю Вазовские движки превосходят Реновские по ресурсу и ремонтопригодности, и большое преимущество по экономичности.

Max51 · 10.03.2013, 00:08

Цитата:

Сообщение от TURIST

Вот вот нужно извращаться перебирая скорости,чтоб не выбиваться из потока. После 3000 об машина выстреливает. В прочем,как и другие модели Рено. Владею и Дусей и Вазом. Считаю Вазовские движки превосходят Реновские по ресурсу и ремонтопригодности, и большое преимущество по экономичности.

А можно подробнее?

Что у вас случилось с движком Дастера? Уже стуканул?
Ужас!
PS. У меня было 4 ваза (21063, 2108, 21099, 21015) и 3 рено (Меган, Логан и Дастер), пока что по количеству поломок двигателя Рено не в лидерах...

Rif · 10.03.2013, 00:11

Цитата:

Сообщение от TURIST

Вот вот нужно извращаться перебирая скорости,чтоб не выбиваться из потока. После 3000 об машина выстреливает. В прочем,как и другие модели Рено. Владею и Дусей и Вазом. Считаю Вазовские движки превосходят Реновские по ресурсу и ремонтопригодности, и большое преимущество по экономичности.

Вы оригинальны. Хотел много что сказать, но не буду )

FiL99rus · 10.03.2013, 00:16

Цитата:

Сообщение от TURIST

Вазовские движки превосходят Реновские по ресурсу и ремонтопригодности, и большое преимущество по экономичности.

Это те самые движки, в которых при переборке на поршнях приходится юбку обтачивать чтобы убрать разброс по массе +- 50г между ними, и матерясь, что металл из которого они отлиты имеет много ненужных тяжелых примесей, который должным образом не обработали а просто переплавили, то что принесли алкаши в металлоприемку, и потом продали автовазу на 5копеек дешевле, чем нормальный металл от производителя. Ну-ну, они ремонтопригодны, все остальное спорно....

Rif · 10.03.2013, 00:18

К движку у меня вопросов нет, тьпу тьпу тьпу.. про извращаться с передачами, ну может быть, пожалуй есть такой момент, палку дергать напрягает, передач много, но для 4ВД машины наша пониженная передача это же плюс к ходовым качествам?

Потребуется не малое количество времени, чтоб хорошо освоиться и привыкнуть к шестиступенчетой коробке - это факт.

TURIST · 10.03.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от Rif

К движку у меня вопросов нет, тьпу тьпу тьпу.. про извращаться с передачами, ну может быть, пожалуй есть такой момент, палку дергать напрягает, передач много, но для 4ВД машины наша пониженная передача это же плюс к ходовым качествам?

Потребуется не малое количество времени, чтоб хорошо освоиться и привыкнуть к шестиступенчетой коробке - это факт.

Возможно я ещё не привык этот момент есть, не отрицаю.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Rif

Вы оригинальны. Хотел много что сказать, но не буду )

Вы цены на комплектующие сравните. Никогда расточками,переточками на Вазах не занимался. Если,что по крупному случалось покупал новый движок...

Max51 · 10.03.2013, 00:30

Цитата:

Сообщение от TURIST

Вы цены на комплектующие сравните. Никогда расточками,переточками на Вазах не занимался. Если,что по крупному случалось покупал новый движок...

Вы купили новый автомобиль. Весьма неплохого бренда. С проверенными временем двигателем и гарантией 3 года или 100 тыкм. Зачем Вам знать цены на комплектующие??? Просто забейте на эти мысли, и выложите ящик с инструментами, доставшимися от ваза, в гараж...

Олегъ · 10.03.2013, 00:33

Цитата:

Сообщение от TURIST

Возможно я ещё не привык этот момент есть, не отрицаю.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:22 ----------

Вы цены на комплектующие сравните. Никогда расточками,переточками на Вазах не занимался. Если,что по крупному случалось покупал новый движок...

Первое похоже на истину. А второе- ну на хрена,простите,купив машину,думать о капремонте??? У меня девочка знакомая есть,она сказала "Я люблю своего кота, я буду очень плакать когда он умрёт"

Вот и тут из той же серии. Вы купили новый автомобиль- Рено,так поШто же хвалите ВАЗы за дешёвые запчасти?? Одумайтесь,друже. У реношек они минимум в 3 раза дольше ходят.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:32 ----------

Мах51 опередил

TURIST · 10.03.2013, 00:35

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Первое похоже на истину. А второе- ну на хрена,простите,купив машину,думать о капремонте??? У меня девочка знакомая есть,она сказала "Я люблю своего кота, я буду очень плакать когда он умрёт"

Вот и тут из той же серии. Вы купили новый автомобиль- Рено,так поШто же хвалите ВАЗы за дешёвые запчасти?? Одумайтесь,друже. У реношек они минимум в 3 раза дольше ходят.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:32 ----------

Мах51 опередил

Ладно не пинайте меня... У меня пробег на Дусе всего 200км....
Завтра у меня программа найти щуп масленный и куда омывайка заливается.

Max51 · 10.03.2013, 00:37

Цитата:

Сообщение от TURIST

Ладно не пинайте меня... У меня пробег на Дусе всего 200км....

Первая иномарка?

Олегъ · 10.03.2013, 00:42

Цитата:

Сообщение от TURIST

Ладно не пинайте меня... У меня пробег на Дусе всего 200км....
Завтра у меня программа найти щуп масленный и куда омывайка заливается.

Никто пинать не собирается,всем было интересно,чем для тебя так хороши 8-кл. ВАЗы и почему они резвее Дастера 2,0 - а оно вот оно чО,МИХАЛЫЧ!

Пробег 200 км... Ничего,прикатаешься,слезать не захочешь с него,и вазы удивишь не раз. Вспомнишь мои слова ещё.

TURIST · 10.03.2013, 00:42

Цитата:

Сообщение от Max51

Первая иномарка?

угу, первая

Max51 · 10.03.2013, 00:47

Цитата:

Сообщение от TURIST

угу, первая

Ура! Поздравляю! Это классные ощущения, пересесть на машину о которой не надо думать доедет или как, возить с собой книжки по ремонту, ящик с инструментами, ставить БК чтоб считать ошибки двигателя, еще один ящик с запчастями (ремень, свечи, датчики всякие), на машину где просто едешь и не задумываешься об этих проблемах.

Совет. Если у вас был 8-клапанный ваз, имейте в виду, что двигатель Дастера надо крутить.

Олегъ · 10.03.2013, 00:50

Цитата:

Сообщение от Max51

Совет. Если у вас был 8-клапанный ваз, имейте в виду, что двигатель Дастера надо крутить.

...впрочем,как и любой 16-клапанный двигатель... 3-5тыс об/мин - самый бодрячок.

Olejman · 10.03.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от Олегъ

...впрочем,как и любой 16-клапанный двигатель... 3-5тыс об/мин - самый бодрячок.

я вот не особо люблю крутить, а если и так едет, все равно надо крутить?

---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее написано было в 01:23 ----------

на всех передачах переключаюсь около 3 т. оборотов, ну может чуть больше.

Олегъ · 10.03.2013, 01:27

По желанию. Едет это да,но ближе к 5-пуляет. Сам в основном на 3тыс переключаюсь. "Кручу" только когда есть необходимость.

Olejman · 10.03.2013, 01:28

Олегъ, ты не плюсуй, ты отвечай на вопрос

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее написано было в 01:28 ----------

опоздал