Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[прибалт11]

Сообщение от Ворчун2014

Тем что лачетти это изначально более машина чем маленький хэтчбек авео. Лачик конструктивно делался как взрослая машина, а очередной матиз.

Немного подправлю, Авео СЕДАН ну как-то не совсем маленький....там есть между Авео и Матизом такой авто как Спарк....вот маленький, но поболе Матиза будет.

[Предвестник]

Сообщение от прибалт11

Немного подправлю, Авео СЕДАН ну как-то не совсем маленький....там есть между Авео и Матизом такой авто как Спарк....вот маленький, но поболе Матиза будет.

Т255 и был у меня седан - нормальная машина, места не меньше чем в дастере, кроме конечно багажника и сиденья в седане тоже складывались, но вот просунуть что-то широкое - проблема, кстати и расход с моим вождением был 8 литров, что по городу, что по трассе, ну если не гонять может и литров в 6 уложиться, однако сразу прошивался прошивкой паулюса, машина не ехала до 3000 об, после заглушки егр и заливки евро-2 побежала (84 лошади было в базе). Я бы и матиз взял бы сейчас, но что то давно их не вижу, на трассе тоже. Кстати меня на авео "развели" в Москве - изначально ехал за Киа Рио (2010 г.), ведь брал в кредит, но в принципе не жалею.

[Ворчун2014]

Сообщение от прибалт11

Немного подправлю, Авео СЕДАН ну как-то не совсем маленький....там есть между Авео и Матизом такой авто как Спарк....вот маленький, но поболе Матиза будет.

Ну, то понятно. 206- ой пыж тоже не такой уж и маленький. Только лачик он полноценный С-класс, с независимой ходовкой сзади, приличным салоном, нормальной базой, массой, дисковыми тормозами вкруг и т.д. кстати, Круз, во многом вырос из него, и, кажется, в WTCC неплохо рванул. А авео седан (как и солярисы, и прочая) - это В+, т.е. городские хэтчи, которым для 3-их стран приварили жопу и попытались это обозвать бюджетным семейным С-классом.

[bubba]

Сообщение от Ворчун2014

с независимой ходовкой сзади

Сумлеваюсь, с астры пИсана, телега там сзади торсионная... Я в этом уверен , но не проверял на 146%, так что зуб не дам... Но откуда там независимая, платформа то астры?

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Тем что лачетти это изначально более машина чем маленький хэтчбек авео. Лачик конструктивно делался как взрослая машина, а очередной матиз.

В этом сравнении хоть хетча с хетчем, хоть седана с седаном, разница в размерах незначительна, а по вместительности минимальна.

[bubba]

Сообщение от TolR

В этом сравнении

А я как раз в этом сравнении согласен, что ц-класс "взрослее" б-класса, практически у всех...

[прибалт11]

Сообщение от Ворчун2014

Ну, то понятно. 206- ой пыж тоже не такой уж и маленький. Только лачик он полноценный С-класс, с независимой ходовкой сзади, приличным салоном, нормальной базой, массой, дисковыми тормозами вкруг и т.д. кстати, Круз, во многом вырос из него, и, кажется, в WTCC неплохо рванул. А авео седан (как и солярисы, и прочая) - это В+, т.е. городские хэтчи, которым для 3-их стран приварили жопу и попытались это обозвать бюджетным семейным С-классом.

Да я как-то вообще про класс Авео и не упоминал....В он там или С.....Но отдаю должное корейцам, плюшек удобства в пользовании они даже в таких как Авео, смогли установить - регулировка пауз стеклоочистителя (пять или шесть позиций, интереснополезный алгоритм работы освещения салона, удобный алгоритм работы магнитолы, руль регулируется в двух плоскостях, трехразовое мигание поворотником....и т.д.

[Григорий Борисыч]

После трех лет владения Дастером 1.6-4+4, Уже больше года езжу на Крета 2.0-4-4. Проехал 16000км, поставил китайский круиз за 2500руб.(на ТО никто на это внимания не обращает). Ничего не заржавело (для кого это поблема -не ведитесь).!! По говнам не езжу, внедорожные способности оценить не могу (для этого держу УАЗ), хотя 200-300м до твердого покрытия всегда доезжаю . На трассе ведет себя очень достойно ( про бывший Дастер даже нет разговора).. Вот как-то так. Без обид..

[Предвестник]

Сообщение от Григорий Борисыч

После трех лет владения Дастером 1.6-4+4, Уже больше года езжу на Крета 2.0-4-4. Проехал 16000км, поставил китайский круиз за 2500руб.(на ТО никто на это внимания не обращает). Ничего не заржавело (для кого это поблема -не ведитесь).!! По говнам не езжу, внедорожные способности оценить не могу (для этого держу УАЗ), хотя 200-300м до твердого покрытия всегда доезжаю . На трассе ведет себя очень достойно ( про бывший Дастер даже нет разговора).. Вот как-то так. Без обид..

Нее. Ну дастер 2.0 тоже неплох, на крете не ездил, да и на трассе их подозрительно мало.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Предвестник

Нее. Ну дастер 2.0 тоже неплох,

На автомате до Креты никогда не ездил. Кик даун на обгонах-просто песня Как там на автомате 2.0 Дастере-не знаю..

[Предвестник]

У меня механика. И с учетом 170 лошадей кик-даун-просто песня. Единственно что выше 160 трудно уже коробчонке оазгоняться, с физикой не поспоришь.

[Ворчун2014]

Сообщение от bubba

Сумлеваюсь, с астры пИсана, телега там сзади торсионная... Я в этом уверен , но не проверял на 146%, так что зуб не дам... Но откуда там независимая, платформа то астры?

Дэу нубира. Сама по себе машина, в нескольких поколениях. Конкретно в Крузе - там да. На астре там балка интересная, торсионов как таковых нет, Н-образная, с эффектом подруливания. Во многих источниках путают холодное с оранжевым, и указывают, что с механизмом Уатта.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Сообщение от TolR

В этом сравнении хоть хетча с хетчем, хоть седана с седаном, разница в размерах незначительна, а по вместительности минимальна.

Как бы это объяснить... Они едут по разному. Одна как машина, а вторая - как маленький лёгкий хетч, т.е. не едет, а аки г...но в проруби болтается. Вот например, дастер и сандера ( для больше схожести степвей возьмем): где-то Степан неплох, острее, управляемее, пронырлевее. Но в длительной поездке он утомительнее. Там где дастер проплывает, Степан скачет как мячик. Хотя на ровном асфальте степвей местами стабильнее и управляемее, легче заходит в вираж, но если добавить немного неровностей, появляется некоторая нервозность, лишняя болтанка, жопа начинает "люфтить", а там же на дастере просто едешь и ничего не замечаешь. Вот тут и сказывается: масса, база, конструкция задней ходовки.

[glebka]

Мицубиси АСХ 2017 - вполне себе конкурент - в список добавьте

[bubba]

Сообщение от Ворчун2014

Н-образная

дык она у всех н-образная, а торсионная, потому что н-образный профиль цука торсионит нипадеццки...

Сообщение от Ворчун2014

Во многих источниках путают холодное с оранжевым, и указывают, что с механизмом Уатта.

Про источники хз, а механизьм уатта - это только что на джейке впихнули... а платформа астровская - ей уже как я понимаю сто лет в обед, ибо "аш" на платформе "ф", а остальные джи-эмы только "на следующий год" становятся опелем (шутка с долей шутки), а джей - это уже... маркетинг... с механизьмом уатта... про нубиру не гуглил, хотя название слышал...
Про лачу - при случае обязательно загляну ей под жопу шоб снять вопрос...

ПС гугланул балки астры и лачи - разные! И у астры не н-образная а цилиндр... А у лачи - да, на вид "хочу быть независимой"... В общем, был не прав...

[Banderaz]

Сообщение от glebka

Мицубиси АСХ 2017 - вполне себе конкурент - в список добавьте

А разве он в ценовой предел входит новый?

[dekoff]

Тойот что-то не вижу, у них весьма лояльная ценовая политика.

[прибалт11]

Сообщение от Banderaz

А разве он в ценовой предел входит новый?

Где-то рядом ходит....но больше к Крете подобрался....

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее написано было в 11:53 ----------

Сообщение от dekoff

Тойот что-то не вижу, у них весьма лояльная ценовая политика.

Какой там кроссовер полояльной цене....около 1 миллиона?

[Юрий 196]

Сообщение от Banderaz

А разве он в ценовой предел входит новый?

С 1,6 передний привод.

Сообщение от прибалт11

Какой там кроссовер полояльной цене....около 1 миллиона?

Нет таких.

[glebka]

Сообщение от Banderaz

А разве он в ценовой предел входит новый?

в шапке до 1250 тыс. руб
входит но не всеми комплектациями
2 АТ на 5000 руб дороже

[Alex5]

Скоро будет в продаже:https://auto.mail.ru/article/66831-v...nyi_krossover/