Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- - Страница 418 - Форум клуба Рено Дастер

karasek7777 · 11.11.2011, 14:07

Масло для Двигателей Рено Дастер

Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет

Предлагаю по размышлять

по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера

пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

Rawil · 28.02.2019, 10:25

Цитата:

Сообщение от nordstar.rus

Спасибо. Будем подождать Татнефть LUXE PRO SAE 5W-30, 5W-40 SN, А3/В4

Нуну, ждите, ждите...
Завод масел продан и остановлен
Бренд скорей всего уже другой должен быть

nordstar.rus · 28.02.2019, 10:33

Цитата:

Сообщение от Rawil

Нуну, ждите, ждите...
Завод масел продан и остановлен
Бренд скорей всего уже другой должен быть

Ну значит будем дальше лить Лукоил и его суббренды

Scorp 3 · 28.02.2019, 12:52

Залил NESTE CITY PRO 0W-40. Пробег всего км 100. Впечатления только положительные. Двигатель стал работать тише, крутится лучше. Послушаю еще. Наверное проедусь, заберу остатки по акции через месяц.

VaDukE · 28.02.2019, 13:19

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

крутится лучше

это как?

~~kval300~~ · 28.02.2019, 13:29

Я думаю что как после мойки авто быстрее едет, а вообще прикольно о качестве и работе масла судить по шуму двигателя,например если залить какое нибудь мс20 то я уверен что он вообще будет тихо работать,типа как цыгане перед продажей классических вазов сыпали опилки в редуктор мостов,мост совсем выть переставал.
Без обид но работа масла это сложный химико-физико-механичесский процесс,не всегда поддающийся прямому осязанию. Но масло 0w40 однозначно хороший выбор,в не зависимости от бренда,плохим быть не может.

VaDukE · 28.02.2019, 13:55

ну а смысл сейчас лить 0-40? завтра весна уже

~~kval300~~ · 28.02.2019, 14:17

в любом случае 0ка быстрее прокачается на холодную даже при +30ти,просто она чуть дороже,но плохого ничего не будет

Михалыч35 · 28.02.2019, 15:08

Не ну отличить на слух,пожёстче,и помякше стал звук работы движка можно. Давайте уж не будем так категоричны. Я замечал,хотя не музыкант.

VaDukE · 28.02.2019, 15:21

где-то читал, может на ойл клабе, чем больше разница в цифрах 0-40, тем больше в масле загустителя, который срабатывается и вязкость масла падает на рабочих режимах
вроде как на лето лучше даже 10-40 лить

~~kval300~~ · 28.02.2019, 15:26

Что это дает? Я про то что на морозе когда масло густое и рабочее давление даже немного выше чем при рабочих температурах двигатель будет работать мягче,но зато густое масло при не рабочих температурах не в полной мере обеспечивает прохождение к парам трения так как не создался еще маслянный туман,а когда двигатель прогреется то и смазка его будет работать как надо хотя звук будет громче.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее написано было в 15:24 ----------

Цитата:

Сообщение от VaDukE

чем больше разница в цифрах 0-40, тем больше в масле загустителя,

Ну и что оно со временем превращается из 0w40 в 20W20

любое.

Bizet · 28.02.2019, 15:30

Цитата:

Сообщение от VaDukE

где-то читал, может на ойл клабе, чем больше разница в цифрах 0-40, тем больше в масле загустителя, который срабатывается и вязкость масла падает на рабочих режимах
вроде как на лето лучше даже 10-40 лить

Так это ж не мотоцикл чтобы загуститель быстро срабатывался. Вполне себе ездит. Вязкость на всех маслах просаживается (а потом повышается, прекращаясь в гуталин, если вовремя не менять

).

VaDukE · 28.02.2019, 15:35

на мотоцикле интервал замены сильно меньше (у меня раз в две тысячи), причем масло 10-40 есть минералка, полусинтетика и синтетика, на любой вкус вобщем
понятно, что вязкость просаживается, но есть мнение, что 0-40 быстрее просядет, чем 10-40, а летом считаю, что это важно

Bizet · 28.02.2019, 15:46

Цитата:

Сообщение от VaDukE

на мотоцикле интервал замены сильно меньше (у меня раз в две тысячи), причем масло 10-40 есть минералка, полусинтетика и синтетика, на любой вкус вобщем
понятно, что вязкость просаживается, но есть мнение, что 0-40 быстрее просядет, чем 10-40, а летом считаю, что это важно

Даже просаживаясь масло остается в допусках. Если только в изначальная вязкость не была на границе допуска. 0w-40 в подавляющем большинстве на базе ПАО делаются, а там базы весьма стабильны. Другие характеристики по сравнению с минералками, п/с и кряком. Заливать 10w-40 в наши моторы не имеет практической целесообразности. Но если нравится масло без загустителя, то масла линейки 10w-30 изготавливаются без оного.

VaDukE · 28.02.2019, 15:56

я такое заливал сразу после покупки машины, лето отъездил, никакой разницы с 5-40 не ощутил

Bizet · 28.02.2019, 16:23

Цитата:

Сообщение от VaDukE

я такое заливал сразу после покупки машины, лето отъездил, никакой разницы с 5-40 не ощутил

Топовое SN п/с от лукойла. Есть положительные отзывы при использовании на мотоциклах. Не пробовал в двухколёсного коня залить? Меня что-то молибден смущает, хотя молибден и мотоциклетном Мотюле есть.

VaDukE · 28.02.2019, 16:33

Цитата:

Сообщение от Bizet

Не пробовал в двухколёсного коня залить?

неа, я в 14 году, когда рубль упал скупил остатки 4Т мото масла в автомагазинах, на них почему-то цены не задрали, до сих пор еще осталось

Bizet · 08.03.2019, 17:11

Список масел изготавливаемых из отработки. Ссылка на Оил-клуб.
Копирование сложно т.к. даются ссылки на технические документы.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...sla-recikling/

J.ZH · 08.03.2019, 19:51

Цитата:

Сообщение от VaDukE

я такое заливал сразу после покупки машины, лето отъездил, никакой разницы с 5-40 не ощутил

А я сегодня наконец-то открыл капот и послушал на первых секундах заведенный холодный двигатель. Звук не из приятных. Вот вам и 10-40 полусинь. Звук идет от блока, как при перекладке поршней. По мере прогрева, уже через 1,5-2 мин. звук пропадает. На 5-40 двигатель шептал при любой состоянии.

ssrrgg · 08.03.2019, 20:03

Цитата:

Сообщение от J.ZH

А я сегодня наконец-то открыл капот и послушал на первых секундах заведенный холодный двигатель. Звук не из приятных. Вот вам и 10-40 полусинь. Звук идет от блока, как при перекладке поршней. По мере прогрева, уже через 1,5-2 мин. звук пропадает. На 5-40 двигатель шептал при любой состоянии.

Просто удивительно, а вы чего хотели? в принципе можете залить М-10 и расказать про звуки.

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Bizet

Список масел изготавливаемых из отработки. Ссылка на Оил-клуб.
Копирование сложно т.к. даются ссылки на технические документы.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...sla-recikling/

Врядли кто-то льёт это в дастер

Вездеход64 · 08.03.2019, 20:05

Цитата:

Сообщение от J.ZH

А я сегодня наконец-то открыл капот и послушал на первых секундах заведенный холодный двигатель. Звук не из приятных. Вот вам и 10-40 полусинь. Звук идет от блока, как при перекладке поршней. По мере прогрева, уже через 1,5-2 мин. звук пропадает. На 5-40 двигатель шептал при любой состоянии.

Еще лет 15 назад в Ниву залил 10W40 и потом наслушался таких песняков, что сразу слил и после этого заливаю только 5w 40(30)...