В эти выходные состоится первое гран-при Индии, и всего 3 гонки до конца чемпионата. смотрим пока не поздно))
Петров: трасса в Индии выглядит очень впечатляющей
Российский пилот "Лотуса-Рено" Виталий Петров поделился своими первыми впечатлениями от Индии и новой трассы Формулы-1 в Нью-Дели.
"Я очень сильно был удивлён тем, как живут люди в Индии: у них нет домов, дети бегают по дорогам. Ты едешь по автостраде и видишь, как на одном мотороллере едет пять-шесть человек без шлемов. Ходят коровы, ходят слоны… Я был очень удивлён. Стоит задумываться о том, как мы живём.
Трасса выглядит очень впечатляющей. Видно, что при её создании было приложено немало усилий. Будет интересно её опробовать. Конечно, надо будет найти предел возможностей себя и машины. Мы с инженерами до сих пор обсуждаем, с какими настройками будем начинать в пятницу. Трасса выглядит широкой, но сужается в поворотах, что добавляет сложностей в управлении. Вход во многие скоростные повороты широкий, а выход — узкий. Очень тяжело будет адаптировать свой стиль управления", — рассказал Петров в интервью пресс-службе "Лотуса-Рено".
Также Виталий поделился мыслями по поводу грядущей потери пяти мест на стартовой решётке этапа.
"Мой штраф, конечно, огорчает: жалко, что сложилось так. Но нельзя расстраиваться, нужно делать выводы и двигаться дальше. В связи с потерей пяти мест на старте нужно будет избрать хорошую тактику. У нас есть некоторые идеи, надо выполнять свою работу на 100 процентов, а там будь что будет", — заключил россиянин.
http://www.championat.com/auto/news-971609.html
Пилот "Лотуса-Рено" Виталий Петров в интервью Motorsport-Magazin вновь заверил, что у него нет проблем с Шумахером, и отметил, что ему нравится трасса, которая может неплохо подойти R31.
— Виталий, вы поговорили с Михаэлем после инцидента в Корее? Всё в порядке?
— Да, всё в порядке. Он был очень спокоен и считал произошедшее гоночным инцидентом. Мне не следует волноваться: прежде он трижды врезался в меня, теперь всё произошло наоборот. Такое бывает в автоспорте.
— Вы принимаете наложенный штраф?
— С одной стороны, я понимаю его, потому что именно я спровоцировал аварию, из-за меня пилот не смог закончить гонку. Вероятно, меня следовало наказать.
— С другой стороны, Шумахер не получал наказаний, когда врезался в вас…
— Так происходило, потому что я не терял много мест или времени. Да, было ясно, что он врезался в меня, но это не приводило к серьёзным последствиям.
— Что вы думаете об Индии?
— Я видел не так много. Вчера мы хотели посмотреть на Тадж-Махал, но освободились слишком поздно, а на поездку требовалось три часа — поэтому мы решили не ехать. Надо было проехать как минимум 200 километров. Обидно, потому что это одно из чудес света. В понедельник времени тоже не будет, так как надо будет лететь обратно. Но в следующем году я всё равно хочу съездить туда.
— А какое у вас мнение о самой трассе?
— Трасса просто отличная. Повороты выглядят очень интересными. Тут много поворотов разных типов, местами входы в повороты очень широкие, местами — очень узкие. Это отличный вызов для гонщиков и инженеров.
— У многих команд есть симуляторы, в которые уже занесена конфигурация трассы. Насколько вы страдаете от отсутствия симулятора?
— Конечно, это недостаток. Другие уже могут поработать над настройками, определить уровень прижимной силы и опробовать всё в симуляторе.
— Насколько хорошо трасса подходит вашему болиду?
— Тут есть быстрые повороты, что должно подойти нам. Сначала будет не очень легко из-за грязи и пыли на трассе, но затем мы должны быть довольно конкурентоспособными.
— Насколько сильно вашему уик-энду может повредить штраф в виде потери пяти мест на старте?
— Мы уже думаем о стратегии на квалификацию и гонку. С этим штрафом, конечно, будет нелегко. Мне нужно квалифицироваться хотя бы не ниже, чем обычно, а то я окажусь слишком далеко позади. Я должен атаковать
http://www.championat.com/auto/article-100737.html
