Duster vs Nissan JUKE - Форум клуба Рено Дастер

MGV · 04.05.2010, 14:50

Nissan Juke

Когда-то Nissan Motor удивила мир солидным многоцелевым Murano. Мнения о неординарной легковушке сильно расходились, однако Murano выдержал испытание временем. А теперь пришла пора компактного Juke: веселенький такой «переходник» (crossover) размерного класса B. Предсерийный прототип покажут в марте на Женевском мотор-шоу, а II половине года новая модель появится у дилеров Nissan. В Европе, Японии и Северной Америке. А также, видимо, в России; у нас такому автомобильчику есть где развернуться.

Подробнее

Как поглядеть?

Внешне 5-дверный Juke близок к ниссановскому прототипу Qazana, год назад представленному в Женеве. Облик нового «переходника» ваяли в лондонском Nissan Design Europe и шлифовали в NDC (Nissan's Design Centre), Япония. Вышло интересно, хотя и заведомо не однозначно: кого-то привлечет и порадует, других насторожит. Но ведь легковушка и не обязана нравиться всем без исключений; главное, чтобы она притягивала внимание. И коммерческий успех не заставит себя долго ждать.

Так или иначе, 2-объемник получился выразительный, - так сказать, в «молодежном» духе. У Nissan его позиционируют как наполовину спорт-хозяйственник, наполовину спорт-купе. Насчет купе погорячились, конечно, однако что-то спортивное в компактной легковушке проступает. Приподнятый над ходовой поверхностью «переходник» плавных, «текучих» очертаний – с довольно высокой линией крыши. На боковинах проступает выраженный рельеф крыльев, под которыми просматриваются внушительные покрышки (размером 215/55R) на 17-дюймовых легкосплавных колесах. Какой-никакой дорожный просвет.

Многоцелевой автомобильчик с прицелом на активных горожан, которые 5 дней в неделю крутятся по мегаполису, а в выходные стремятся вырваться куда-нибудь на волю. И название подходящее: в англо-американской лексике juke означает придорожную харчевню, где играет музыка, где есть возможность не только подкрепиться, но и повеселиться. Танцуют все!

Дизайнеры не пожалели сил, и оформление интерьера радует глаз. Скульптурный рельеф передней панели гармонирует со своеобразной архитектурой центральной консоли (что-то вроде мотоциклетного бензобака). И цвет в тон лакокрасочного покрытия кузова… Обивка сидений комбинированная, 2-цветная; в фирменных пресс-релизах делается упор на качество тщательно подобранных отделочных материалов. Любопытно, что скажут насчет отделки обозреватели - после близкого знакомства с Juke. По центру передней панели размещены мониторы навигации и (ниже) хитроумного интерфейса Dynamic Control System, посредством которого водитель управляет бортовыми системами. Опционные предложения; их полный список еще только ожидается.

Погрузочное пространство при полной посадке по местам невелико – 250 л (VDA). В переднеприводном исполнении, тогда как с трансмиссией 4WD и того меньше: только 205 л. А при складывании (раздельно) спинок задних сидений вместимость багажного отсека увеличивается до 550 л. Гибкая вариабельность, характерная для современных легковушек, но по грузовой вместимости далеко не «универсал». У Juke другой профиль.

Информационно-развлекательное и комфортное оснащение довольно скромное. По сведениям пресс-релизов, в «штатном» пакете электростеклоподъемники (спереди) и радио с CD-плейером. «Баранка» регулируется по углу наклона, а как по вылету, неясно. Узнаем по ходу испытаний. Техника безопасности более-менее типовая: «подушки» и «занавески», крепления детских сидений Isofix. Многое покажут испытания по методике EuroNCAP; надо думать, новая модель Nissan Motor не ударит лицом в грязь.

Возможны варианты

Juke создан на «глобальной» платформе «B» альянса Renault Nissan – в общем-то переднеприводной. Так что новый ниссановский «переходник» в базовых исполнениях пойдет с передними ведущими – в самый раз для Европы и Японии. И лишь в самой крутой версии – со 190-сильным бензиновым 16-клапанником MR16DDT – автомобиль комплектуется трансмиссией ALL-MODE 4x4-i с автоматическим подключением заднего моста. Полноприводный Juke вполне годится для российских направлений – в любое время года.

С непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и турбонаддувом (промежуточное охлаждение нагнетаемого воздуха) 1,62-литровый MR16DDT развивает до 240 Нм крутящего момента. Двигатель стыкуется либо с ручной 6-ступенчатой КПП (передний привод) – либо с клиноременным «автоматом» XTRONIC CVT (в полноприводном исполнении). XTRONIC допускает принудительное переключение по 6 фиксированным передаточным числам, от вариатора тяга транслируется на переднюю, а также (по обстановке) на заднюю ось. Причем задний torque vectoring дифференциал электронноуправляемый: многодисковые муфты перераспределяют крутящий момент слева направа – и наоборот. До 50% тяги двигателя направляется на одно из задних колес: таким образом контролируется «рыскание» автомобиля и подавляется недостаточная поворачиваемость. Так что полноприводный Juke обещает особенно живую управляемость в «связке» виражей. Испытания покажут.

Габариты внешние и внутренние

B1 Ширина салона спереди — 1280 мм
B2 Ширина салона сзади — 1220 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 900/1400 мм

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм

Геометрия

Грузопассажировместимость

suffering · 11.05.2010, 11:12

Признан самым некрасивым авто на выставке.

11.05.2010, 19:07

Из новых машин и смотреть то не на что

nike · 17.05.2010, 19:32

Стерпится - слюбится!

MGV · 17.05.2010, 20:26

Жук тоже на платформе Б0 - внешний вид конечно спорный, но когда он появится может быть уже другое отношене к нему будет.

nike · 21.05.2010, 23:00

Вспомните первую реакцию автомобильной пишущей братии на Дастер 2010. Это не-то кроссовером, машшиной никто практически не называл. Практически румыны спутали все карты Renault. А сегодняшняя раскрутка набирает ураганную силу. Если творчески мыслящий дизайнер сделал Juke, так и потребитель будет человеком единомышленником разработчика. Время рассудит.

nike · 10.06.2010, 20:31

В Европе наибольшим спросом, наверное, будет пользоваться автомобиль с 1,5-литровым дизелем: 110 л.с., 240 Н•м, работает вместе с «механикой». А вот в России интерес станут вызывать бензиновые машины, которые начнут оснащать двигателем объемом 1,6 л. Этот мотор будет иметь две ипостаси. Первая – атмосферная. Мощность такого агрегата составит 117 л.с., причем выпускать «лошадей» на волю можно будет не только при помощи шестиступенчатой «механики», но и через бесступенчатый вариатор (привычных нам «автоматов» на Juke не будет). А вот турбированная версия двигателя объемом 1,6 л будет выдавать уже 190 л.с. и 240 Н•м! Для маленького кроссовера это просто огромный табун.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31659

ВОЖДЬ · 24.01.2011, 17:07

Всё решит цена вопроса! по идее должен быть по цене ниже кашкая...

24.01.2011, 17:16

Не факт!

лесли · 24.01.2011, 19:57

Машинка очень привлекательная своим экстерьером. Но скорее всего будет направлена на довольно узкий сегмент покупателей, если "задерут" цену. (Как это произошло с новой Форд-Фиестой по сравнению с Форд-Фокусом-2 нью). А если учесть непредсказуемые особенности российского рынка, то может и вообще не пойти "в народ" (как это случилось с Киа-Соул).

av1230 · 24.01.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от лесли

Машинка очень привлекательная своим экстерьером. Но скорее всего будет направлена на довольно узкий сегмент покупателей, если "задерут" цену. (Как это произошло с новой Форд-Фиестой по сравнению с Форд-Фокусом-2 нью). А если учесть непредсказуемые особенности российского рынка, то может и вообще не пойти "в народ" (как это случилось с Киа-Соул).

цены где то светились в новостях, не дешево

Sher-khan · 24.01.2011, 20:30

Багажничек махонький. Чумодан только положить можно. Морда стремненькая.
Конкурент скорее Актиону чем Дастеру.
Вообще нишевый автомобиль не для масс - ИМХО дамам и гламурным парням. Я бы в таком ездить не стал не за того примут

24.01.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от Sher-khan

Я бы в таком ездить не стал не за того примут

А мне все равно что окружающие думают, главное что бы самому нравилось.

Alonso · 24.01.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от suffering

Признан самым некрасивым авто на выставке.

И правильно!

Олег · 24.01.2011, 21:30

Урод еще тот, ИХМО, приора вообще красавица по сравнению с ним, а стоить будет. как мне на выставке говорили, от 23000 евро.

Sher-khan · 24.01.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от Berg

А мне все равно что окружающие думают, главное что бы самому нравилось.

Ну ну. То есть если Вам понравится то будете и в колготках и юбке по улице ходить? Самобытность конечно хорошо, но все таки всему есть пределы. Вот у меня сосед на Бьюкие Рандеву ездит. Ему нравится но вот число крутящих пальцем у виска когда они узнают за сколько он купил это у...ще постоянно увеличивается. А когда разговор заходит об авто и хозяин его нахваливать начинает, понимающе кивают а в глазах читается "Ну зачем ты эту хрень за такие бабки взял" В лицо конечно не говорят зачем человека расстраивать, но никто его как владельца респектабельного вседорожника не воспринимает, скорее как жертву. Не знаю может кому и приятно когда за спиной смеются, мне - нет.

рвиктор · 24.01.2011, 21:52

Цитата:

Сообщение от Berg

А мне все равно что окружающие думают, главное что бы самому нравилось.

+1

biokad · 24.01.2011, 22:16

Цитата:

Сообщение от Олег

Урод еще тот, ИХМО, приора вообще красавица по сравнению с ним, а стоить будет. как мне на выставке говорили, от 23000 евро.

http://nissan.ansheravto.ru/new_auto/juke/
это ответ сколько стоит этот ниссан!

24.01.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Sher-khan

Ну ну. То есть если Вам понравится то будете и в колготках и юбке по улице ходить?

Ну это конечно же нет, но вот что касается автомобилей, то тут у меня взгляды расходятся со всеми моими знакомыми. Я например могу посчитать абсолютно для всех уродливый автомобиль весьма симпатичным или наоборот. Тут уже для меня дело вкуса на первом месте, а уже потом что скажут остальные. В одежде кстати я придерживаюсь такой же позиции )))

Кстати как пример: вы ездите на авто китайского производства, а разве ни разу не слышали что это г**но, отстой или дырявое ведро с болтами? Но тем не менее вы его купили, значит у вас был приоритет, например полный привод или цена.

Sher-khan · 25.01.2011, 09:56

Конечно про ведро слышал но как выясняется так трындят люди которые которые в этих авто даже не сидели. На том же авто ру в большинстве своем - прыщавые подростки мечтающие о 15 летней БМВ или Ауди слюной брызгают да и то стереотип потихоньку меняться начал. Кстати я ни разу не слышал что бы сказали что Ховер - уродливая машина.
Внешность можно оценить по картинке, а надежность нет.