Вышибло заглушку головки блока!

[серёёжа]

Сегодня в 16.30 на парковке ко мне подьехал Дастер 1,6,Привележ,владелец тоже как оказалось сергей. Попросил открыть капот и пошёл шариться как вшивый по бане. Коротко: оказалось,у него при ВЫЕЗДЕ от офдиллера(Автосим-Ярославль),услышался ХЛОПОК спереди. Остановился-заглушился-открылся. ВЕСЬ МОТОРНЫЙ ОТСЕК В МАСЛЕ. Притащили его на туда же, оказалось вышибло заглушку головки блока(она там под коллектором впускным,чёрная,он показал,и не одна,есть ещё в торце и может ещё),и масло хайдакнуло.... все эти войлоки капотные и тд-насквозь,масло до земли и т.п.. короче без слова взяли в ремонт,на след.день забрал с новой пробкой,но решил поглядывать под капот. И ОКАЗЫВАЕТСЯ НЕ ЗРЯ!-там на головке 12 чёрненьких болтов-шпилек,и почти изо всех сочится масло. Поехал опять,опять приняли. Подглядел что делают-выкручивают шпильки и сажают их на герметик. Конечно он не в себе. Ему предложили герметизацию головки(как ему пояснили,там теперь прокладки нет,современные герметики),ожидание 2-3 недели,-отказался,ездит на шпильках на герметике,каждый день поглядывает под капот,меня блин теперь вот подсадил на эту тему. Подумывает об адвокате. Водила не лох,было 6 авто в т.ч. турбофорик и т.д.,видно что машину знает и бережлив.
п.с.Там где я брал Дастера-поведали в тайне,что так же при выезде с автовоза в салон порснул ГУР,во все стороны,да так, что как при взрыве разбегались,вытек и т.д. Якобы трубки не так прикрутили но не точно.
Так-то.
Всем удачи на дорогах.

[morpex2006]

Первый раз слышу,а дастер по европе ходит не первый год,так что думаю-единичный случай-не пугайте народ.И тему никак называть не надо,необходимо какое то подтверждение.ИМХО.

Комментарий модератора YuriyVZ: Пусть будет, если у кого-то повторится (надеюсь не повторится), то и в путеводитель добавим

[marmuha]

Однозначно единичный случай иначе бы щас у всех тут все повзрывалось)). Щас как говориться кто нервами слаб побежит смотреть что там давит потеет сопливиться)))
Не стоит поддаваться паники)).

[CANADA]

С любой иномаркой случаются косяки, 1.6 движок проверенный, ничего криминального за ним не замечено, а из правил как говорится бывают и исключения. Я тоже себя накручивал, как я это после Фокуса на Дастер сяду, а сегодня сел и офигел, плывет, как корабль, ничего не скрепит, не бренчит, зря переживал.

[бур]

Да с этим 1,6 бывали косяки и раньше,. В 10-ом году Была партия моторов с бракованными шкивами коленвала- как результат обрыв ремня и Сталинград! Я заказал свой сандерик в феврале 11-го , собрали его славо богу в мае! А почему слава богу а потому что на авто собранные в декабре- марте попали моторы с какой то бракованной хренью в результате чего у движки маслянное голодание и как результат отзыв и замена двигла по гарантии- согласитесь мало приятного на новом авто! К стати этот брак был по вине оператора на линии сборки. По ходу испанцы не далеко от наших по качеству сборки ушли!!

[dimon dao]

Сообщение от бур

Да с этим 1,6 бывали косяки и раньше,. В 10-ом году Была партия моторов с бракованными шкивами коленвала- как результат обрыв ремня и Сталинград! Я заказал свой сандерик в феврале 11-го , собрали его славо богу в мае! А почему слава богу а потому что на авто собранные в декабре- марте попали моторы с какой то бракованной хренью в результате чего у движки маслянное голодание и как результат отзыв и замена двигла по гарантии- согласитесь мало приятного на новом авто! К стати этот брак был по вине оператора на линии сборки. По ходу испанцы не далеко от наших по качеству сборки ушли!!

2.0 идет из Испании 1,6 Румынская сборка...

[BIg-64]

Сообщение от dimon dao

1,6 Румынская сборка...

Чё, правда?

[YuriyVZ]

Сообщение от dimon dao

2.0 идет из Испании 1,6 Румынская сборка...

А если серьезно, префис C - Франция, D - Испания. Если не ошибаюсь, то все 1.6 - С. А 2.0 и те и другие. Дизель у меня D. Никакой румынской сборки нет.

[BIg-64]

Сообщение от YuriyVZ

Никакой румынской сборки нет.

Да кто им доверит двигатели собирать?

[zhiv]

Сообщение от BIg-64

Да кто им доверит двигатели собирать?

Зато это скоро доверят АвтоВАЗу

Сообщение от YuriyVZ

А если серьезно, префис C - Франция, D - Испания. Если не ошибаюсь, то все 1.6 - С. А 2.0 и те и другие. Дизель у меня D. Никакой румынской сборки нет.

У меня-D.

[Диспетчер]

zhiv,
Не доверят, а по лицензии собирать их будут, под маркой ВАЗ.

Комментарий модератора YuriyVZ: Прекращаем про ВАЗ и румынскую сборку в этой теме

[Мерсес]

да уж случай может масло перелили

[Volodi]

( при выезде с автовоза в салон порснул ГУР,во все стороны,да так, что как при взрыве разбегались,вытек и т.д. Якобы трубки не так прикрутили )

А как же он заезжал на автовоз и взрыва небыло ??

[Kosss]

А как же он заезжал на автовоз и взрыва небыло ??

заезжал в ПЕРЕД! а назад обратный клапан не позволил!

[killerpest]

Поднимука темку. А для чего вообще эта заглушка? В понедельник произошла таже хрень. Приехал к гаражу, машину оставил заведенной. Минут через пять вышел смотрю под машиной несколько капелек темного цвета накапало, открыл капот и вижу весь движок в масле и рядом лежит эта черная заглушка. Я ее вставил обратно и пока езжу, но как бы она опять не выскочила.

[starco]

Сообщение от killerpest

Поднимука темку. А для чего вообще эта заглушка? В понедельник произошла таже хрень. Приехал к гаражу, машину оставил заведенной. Минут через пять вышел смотрю под машиной несколько капелек темного цвета накапало, открыл капот и вижу весь движок в масле и рядом лежит эта черная заглушка. Я ее вставил обратно и пока езжу, но как бы она опять не выскочила.

Для того и нужна... аварийная заглушка, чтобы при росте давления масла её вышибало. На многих двигателях присутствует, например, с этой проблемой столкнулись на Весте:

...в Иркутске, мы поговорили с мастером по гарантии одного из дилерских автосервисов, куда за зиму доставляются несколько автомобилей с подобной проблемой, но более плачевным результатом — вышедшим из строя из-за масляного голодания двигателем. Производитель, как правило, не признает такие случаи гарантийными, находя нарушение условий эксплуатации владельцем...

...в длительной поездке без остановок при морозах ниже 25 градусов на панели приборов загорается контрольная лампа аварийного давления масла. Открываем капот и видим: все подкапотное пространство залито моторным маслом. Что происходит? Проблема в маленькой трубочке (иногда — шланге), которая служит для вентиляции картерных газов. Из экологических соображений газы отводятся не в атмосферу, а в воздухозаборник, обычно перед дроссельной заслонкой.

Случается, что при длительном движении в мороз в этой трубочке пары масла просто перемерзают от постоянно набегающего потока холодного воздуха и закупоривают ее. В двигателе создается избыточное давление, которое в лучшем случае выдавливает либо масляный щуп, либо какую-нибудь технологическую заглушку, а в худшем — сальник коленвала. Если вовремя заметили падение давления и утечку масла, нужно незамедлительно заглушить двигатель, провести осмотр, вклеить обратно заглушку и долить масло. Неприятность, как правило, этим и ограничивается. Гораздо хуже, когда выдавливает сальник, эту неисправность можно устранить только в сервисе.

Есть народная панацея от этой проблемы. Как показывает опыт, если двигатель сверху утеплен и решетка радиатора закрыта хотя бы картонкой, все будет в порядке. Но тут владельцу надо учитывать, что производители либо не рекомендуют, либо даже запрещают так утеплять двигатель — это может послужить причиной возгорания. Замкнутый круг?

Проблема могла быть решена, если эту трубку (шланг) сделать чуть больше в диаметре либо расположить в месте, где она не сможет перемерзнуть, либо просто утеплить ее. Но инженеры автозаводов предпочитают не замечать проблему.
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog

[Sergio*]

Все, в мороз буду с приоткрытым щупом ездить

[killerpest]

А где эта трубочка у нас?может кто фото даст с указанием на эту трубочку.

[SergeyPershin]

killerpest, а у нас "не трубочка",а "хайло" будь здоров.Там ничего не перемерзнет.