Расход бензина зимой.

[Demon1]

Сообщение от aGt

Игорь, если стационарно установить и оставить, забора горячего летом не должно быть.Должен будет работать другой воздуховод и заслонка...,она с термостатом. Demon1 Уточни..как у Тазовской.
Себе наоборот,на лето холод нужно сделать.Сейчас из-за Вебасто от патрубков проходящей ОЖ и греется.

ну так и есть летом горячий воздух перекроет термостат автоматически и будет сосать только холодный!!! это и есть терморегулятор от ваз 2108,09,99 с карбами которые шли!!!

---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее написано было в 08:24 ----------

Сообщение от aGt

У меня только одно замечание.Если есть внутренний термостат у тройника.Его место, расположение (по аналогии с подомным..),должно быть не у фильтра,а ближе к передней части автомобиля,иначе на мой взгляд, будет сам корпус тройника быстро нагреваться.Работать будет не корректно.

так этот тройник он и есть терморегулятор!!! даже если нагреется то заслонка перекроет больше гор.возд. будет больше холодного брать!!! там термостат отрегулирован на +30 (+- 4 градуса).

всё это сделано для более быстрого прогрева мотора зимой ну чуть чуть экономит!!!

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее написано было в 08:32 ----------

Сообщение от Тахир

У меня Фольц пассат были и Опель. Оба с терморегуляторами. На Форде не было
Не знаю как это на расход влияет. Но тоже считаю, что немцы не дураки. Хорошая у тебя идея, у себя тоже реализую. Спасибо за фото.
Вообще считаю, что температура воздуха на впуске сильно будет плавать, в зависимости от расхода. Воздух довольно инертен для прогрева. Тем более, что нет "устройства" для этого. Возможно в машинах с терморегулятором адаптирован контроллер прошивкой.
Ждём результатов по расходу!

может быть и адаптирован!!! а терморегулятор это разве не устройство, этот сам по себе работает готовит 27 градусов и в ус не дует!!! зимой очень хорошо для мотора!!! на не прогретом даже тянет лучше!!! на счёт экономии чем быстрей мотор выйдет на рабочую температуру тем быстрей смесь станет обеднённой!!!

и мой вам совет не стойте не грейте!!! завёл снег счистил и поехал!!! пример вы стоите греете мотор бенз уходит, а коробка и раздатки холодные и у вас столько же улетит на прогрев трансмиссии!!! а так вы одним разом греете и мотор и коробку! поршневая прогревается полностью за 3-4 минуты!!!

[Demon1]

вот если кому нужно фото терморегулятора

[Demon1]

Сообщение от zhiv

aGt, я высказывался по поводу предложения:

у меня забор холодного со штатного места идет!но летом он там горячий становиться! так что есть повод задуматься над этим!!!

[Demon1]

принцип работы как вы говорите "тройника"

[aGt]

А у Таз, где место расположения относительно фильтра?
Не могу точно сказать почему,возможно для смешения массы и получения одной температуры...но ... расположение было именно немного отодвинуто от фильтра и двигателя..
Рабочие температуры движка были 94-111гр...

[Demon1]

Сообщение от aGt

А у Таз, где место расположения относительно фильтра?
Не могу точно сказать почему,возможно для смешения массы и получения одной температуры...но ... расположение было именно немного отодвинуто от фильтра и двигателя..
Рабочие температуры движка были 94-111гр...

кастрюля на карбе потом регулятор стоит почти у выхлоп коллектора и ничего!!! смысл установки у меня чтобы быстрей нагреть мотор до рабочей темп. ну и по трассе когда прёшь зимой!!!! а так он не нужен совсем!!!!
решайте сами!!! у меня терморегулятор стоит почти у левой фары!!!! что я хотел, то я получил! хотел сделать чтобы впуск тёплый был зимой сделал!!

я не понимаю!!! о чём ты говоришь? или я тупой

[aGt]

Demon1 Да нет, ты все правильно понял.
Поэтому и хотел узнать и уточнить в предыдущих постах:
1. где ты поставил на Дастер (не совсем было по фото понятно)
2. как стоит у других марок, и почему..так.
Теперь вижу по фото
Про температуру,смысл вопроса был, если сам корпус теплорегулятора будет нагреваться "от чего то внешнего ", из-за не "того места" расположения,а не потоком поступающего воздуха, то подача теплого не будет.

[Demon1]

Сообщение от aGt

Demon1 Да нет, ты все правильно понял.
Поэтому и хотел узнать и уточнить в предыдущих постах:
1. где ты поставил на Дастер (не совсем было по фото понятно)
2. как стоит у других марок, и почему..так.
Теперь вижу по фото
Про температуру,смысл вопроса был, если сам корпус теплорегулятора будет нагреваться "от чего то внешнего ", из-за не "того места" расположения,а не потоком поступающего воздуха, то подача теплого не будет.

на момент пуска зимой хватит! пока там моторный отсек нагреется от мотора
да и воздух не стоит на месте постоянно в движении да и пластик не особа тепло проводит!!! но смысл есть отодвинуть подальше к фаре спасибо за совет!!!

[Demon1]

ну что кто нибудь поставил себе? я долго не раздумывая воткнул отцу на лачетти там проще т.к. вып. колектор находится спереди мотора! сказал спасибо мне! греется быстрее в два раза! не тупите ставьте себе и экономьте бенз. мотор спасибо вам скажет за тёплый впуск

[konon]

я обычно перед радиатором преграду ставлю, как жалюзи, прогревается быстрее и на холостых не выстуживается, а если перегрелся то карлсон прекрасно остужает даже с закрытым радиатором, только преграду не сильно вплотную к радиатору, и на ходу достаточно воздуха будет для охлаждения.

[С Н Каширин]

Полностью согласен-забор теплого воздуха надо делать!

[Demon1]

кому нужго:
терморегулятор 2108-1143010 - 750р
гофра d 40 мм ВАЗ 2105 -45р
гофра d 30х100 мм 250р
=1045 рублей
и руки откуда надо конечно!!!!

[виталик74]

Сообщение от Тахир

Может многих удивлю, но на зимний расход топлива сильно влияет давление в шинах! Чем ниже температура, тем "труднее" резине распрямиться накачанным воздухом после сминания. Сминание - это сплющивание колеса в месте контакта колеса с дорогой. Чем выше давление, тем естественно легче "давлению воздуха" расправлять резину в процессе качения. Очень сильно влияет. Проверено.

Ага , ну точно литра 2-3 сжирает на этом. А ещё есть "умные" сервисы , где за отдельную плату закачивают в шины азот. Говорят то-же на расход сильно влияет. Куда мы катимся?
Кто как может так и зарабатывает на доверчивых.

[u313]

Сообщение от виталик74

Ага , ну точно литра 2-3 сжирает на этом. А ещё есть "умные" сервисы , где за отдельную плату закачивают в шины азот. Говорят то-же на расход сильно влияет. Куда мы катимся?

Про азот - это явный развод, тут нет вопросов. А давление в колесах да, может влиять и прилично. Лучше всего это ощущается на... велосипеде, когда ножками все можно прочувствовать. Прокатитесь на веле с давлением 1,3ат, 2,0ат и 3,0ат и почувствуйте огрооомную разницу в сопротивлении качению.
А что до быстрого прогрева движка - печку сильно не включайте, она не дает мотору нагреваться, отбирая все тепло. Ну и сильно зависит от маршрута: если завел и погнал по трассе - мухой все прогреется, а если выехал из двора и встал в пробку, то ооочень долго нагревается. А забор теплого воздуха полезен исключительно для более хорошего испарения бензина в холодную погоду, что на современных инжекторах с форсунками не сильно актуально. К скорости прогрева двигателя никакого отношения это не имеет.

[кругляш]

Сообщение от u313

К скорости прогрева двигателя никакого отношения это не имеет

не согласен. в холодном движке, чем холоднее воздух, тем ниже температура в камере сгорания в момент воспламенения, т.е. горение смещается в сторону образования СО, а не СО2, что энергетически хуже(меньше выделяется тепла), соответственно, время прогрева больше...

[виталик74]

u313
Я говорю про то , если держать давление рекомендованное заводом в 2 атмосферы , и накачать зимой до 2.5 ... то вы разницу не найдёте в расходе!!!

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: Добавил опрос к теме. Указываем средний расход бензина для 1,6 или 2,0.

[Strusto]

Сообщение от Бертони

Добавил опрос к теме. Голосуем.

ИМХО, но все опросы по расходу некорректные, т.к. у всех разные дорожные условия, манера езды, температуры, колеса и еще куча факторов. Если я напишу, что зимой за 500 км. по шоссе уложился в 8,4 л, то как это поможет тем, кто сжигает в два раза больше при коротких городских пробегах

[andimorgan]

Сообщение от Бертони

Добавил опрос к теме. Голосуем.

А это город или трасса? Разделить не мешало бы.

[виталик74]

Бертони
Опрос замечательный , но можно сделать градацию по мощности и коробке передач???
Например:
двигатель 1.6 механика:
8
9
10
11
12
двигатель 1.6 автомат:
8
9
10
11
Ну и так далее... Я думаю так более объективная картина будет.
А на счёт города или трассы , я думаю у всех примерно одинаково - смешанный!