Масляный фильтр - Страница 50 - Форум клуба Рено Дастер

Garys · 19.04.2017, 19:12

Купил в Юлмарте фильтр MANN-FILTER [W75/3] .
Он не ёлочкой.

Борян · 19.04.2017, 19:28

Цитата:

Сообщение от Garys

Купил в Юлмарте фильтр MANN-FILTER [W75/3] .
Он не ёлочкой.

Качественный фильтр, тоже себе заказал MANN , он и не должен быть ёлочкой !

briancev · 19.04.2017, 21:06

Цитата:

Сообщение от Garys

Купил в Юлмарте фильтр MANN-FILTER [W75/3] .
Он не ёлочкой.

У меня такой стоял, сейчас на оригинал сменил. Оба отрабатывают одинаково, какой либо разницы по лампе не заметил. Решил на оригинал перейти, потому что стоит дешевле и фильтрующий элемент елочкой как мне кажется работает более эффективней.

Garys · 20.04.2017, 18:36

Купил в Авторуси (Русь-трейд) NISSAN [1520800qac] .
Фильтр ёлочкой и очень плотно сжат. Фильтровать должен лучше, но продавливать масло будет трудно.

Фильтр MANN, вероятно, для масла более лёгкий. (лучше для изношенных маслонасосов).

Узнать поможет только манометр после фильтра.

Ворчун2014 · 20.04.2017, 20:57

Цитата:

Сообщение от Garys

Купил в Авторуси (Русь-трейд) NISSAN [1520800qac] .
Фильтр ёлочкой и очень плотно сжат. Фильтровать должен лучше, но продавливать масло будет трудно.

Фильтр MANN, вероятно, для масла более лёгкий. (лучше для изношенных маслонасосов).

Узнать поможет только манометр после фильтра.

Это же обычный логановский фильтр. Причем для 1.6 двигателя. Он меньше, чем для 2.0.

Garys · 21.04.2017, 11:26

Цитата:

Сообщение от Garys

Купил в Авторуси (Русь-трейд) NISSAN [1520800qac] .
.... И Фильтр MANN W 75/3
.

MANN точно для 2-литрового и 1,6

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D 0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/W%2075~3

NISSAN - "типа подходит всем": 1,4 - 2 литра и для Terrano (D10) (14-) (1.6/2.0) OE . Заводского каталога не нашёл.

Ворчун2014 · 21.04.2017, 12:40

Цитата:

Сообщение от Garys

MANN точно для 2-литрового и 1,6

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D 0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/W%2075~3

NISSAN - "типа подходит всем": 1,4 - 2 литра и для Terrano (D10) (14-) (1.6/2.0) OE . Заводского каталога не нашёл.

Он подходит, че не подойти-то... Просто он МЕНЬШЕ. В логане 3.5 л масла, в дастере 2.0 - 4.5. Вот и вся разница. Можно просто менять в 2 раза чаще

Bizet · 21.04.2017, 13:05

У Манн площадь фильтрации меньше, чем у Пурфлюкса. Т.ч. плотность складок может и не дать информацию по давлению после фильтра. Кроме того давление открытия перепускного клапана там вряд ли сильно отличаются, т.ч. вряд ли можно считать что через Манн пройдет больше масла и под бОльшим давлением. Оба фильтра хорошие.

Garys · 21.04.2017, 22:55

По результатам изучения:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/9155254/ , https://www.drive2.ru/l/463776754448728816/

оказалось, что оба мои фильтра настоящие.
Но я поставлю MANN - к нему претензий по масляному голоданию не возникало.

bubba · 21.04.2017, 23:05

Цитата:

Сообщение от Garys

к нему претензий по масляному голоданию не возникало.

А как возникают претензии по масляному голоданию? Вот поставил я контрофактный поддельный "пурфлюкс" или любой другой кетай-арба, и КАК я через 7 тык смогу зафиксировать масляное голодание?

Sane · 21.04.2017, 23:32

Цитата:

Сообщение от Garys

Но я поставлю MANN - к нему претензий по масляному голоданию не возникало.

Если не палевый, то, да. А если палевый тогда вот.

Scorp 3 · 22.04.2017, 05:00

Цитата:

Сообщение от Sane

Если не палевый, то, да. А если палевый тогда вот.

К сожалению нам это не поможет. До 2000 об/мин показания давления масла тупо игнорируются и лампочку не зажигают. Хоть там 0,1 кг/см будет хоть 10 кг/см. Будешь каждый день прогревать без давления и знать не будешь. Французы постарались. Лечится настройкой порога оборотов через CLIP.

Старос · 22.04.2017, 09:35

Scorp 3 - а датчик давления они оставили прежний, который рассчитан на холостые обороты? Или датчик давления новый на высокие обороты поставили и порог срабатывания сделали на 2000? (ведь есть другие модели авто где с двумя датчиками = нижний+верхний).
Датчик по прежнему контактный?

Scorp 3 · 22.04.2017, 10:21

Цитата:

Сообщение от Старос

Или датчик давления новый на высокие обороты поставили и порог срабатывания сделали на 2000?

Лампой давления масла управляют мозги. И эти мозги игнорируют показания датчика давления масла до 2000 об/мин. Этот порог можно настроить через CLIP.
Т.е. датчик показывает - давление 0, обороты 850 об/мин. Мозги не зажгут лампу. Скажут - все в шоколаде, грей дальше.

Sane · 22.04.2017, 10:58

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

К сожалению нам это не поможет. До 2000 об/мин показания давления масла тупо игнорируются и лампочку не зажигают. Хоть там 0,1 кг/см будет хоть 10 кг/см. Будешь каждый день прогревать без давления и знать не будешь. Французы постарались.

Тогда к приобретению масляного фильтра, надо относится с более серьезным подходом. А я то ещё думаю, почему в сильный мороз у народа не загорается лампа на дизельных фильтрах, которые они ставят на бензинку. У дизельного же фильтра открытие байпасного клапана рассчитано на 2 бар, а у бензинки 1.3-1.5 бар, а тут оказывается что до 2000об. она не фига не покажет,(с) так вон Оно чё михалыч.

Garys · 22.04.2017, 11:26

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Лампой давления масла управляют мозги.
...

А через CLIP можно видеть давление на всех оборотах ?
Или хотя бы обороты, при которых срабатывает датчик (если он контактный) ?

Если можно - то лучше давление проконтролировать после замены фильтра.

Scorp 3 · 22.04.2017, 12:27

Цитата:

Сообщение от Garys

А через CLIP можно видеть давление на всех оборотах ?

Если честно не в курсе, но понизить порог давления можно не только через CLIP. Умельцы нашли выход: https://www.drive2.ru/r/renault/471223746703654966/ и там сразу ссылка на страницу, как это сделать.
А вообще это козырная подляна от французов. Замаскировать давление масла и именно на прогревочных оборотах. Ну Вы сами понимаете.

Рtyrman · 22.04.2017, 15:50

Первый раз, увидел что лампа давления гаснет до запуска, у знакомого на XRAY. Так человек подумал что у него электронасос. Сейчас и у самого такой "бонус" на рестайле. Теперь фильтр хоть вообще без дренажного клапана будет, никто не заметит.

Bizet · 22.04.2017, 18:59

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Если честно не в курсе, но понизить порог давления можно не только через CLIP. Умельцы нашли выход: https://www.drive2.ru/r/renault/471223746703654966/ и там сразу ссылка на страницу, как это сделать.
А вообще это козырная подляна от французов. Замаскировать давление масла и именно на прогревочных оборотах. Ну Вы сами понимаете.

Такая же подляна у немцев на фольцах. А то не дай Бог ты на своей машине сможешь больше 5 лет проездить не меняя.

Garys · 22.04.2017, 22:15

Надо индикатор к датчику давления приделать (стрелочный от старого магнитофона) и контролировать на каких оборотах он срабатывает.