АКПП (DP2) 4х2

[NaGaR]

Всем доброго.
Раз, ну может два замечал такой глюк, с исчезновением индикации режима коробки. Как получилось, сдавал назад, томоз, плавно, но без кнопки перевел селектор в N и через секунду в D, в момент перехода селектора в D машина уже полностью остановилась, но коробка задумалась и только через пару секунд зажгла D на панели. Пока D не загорелось, было чувство что машина на нейтрали, хотя селектор был уже в D. Вот так))))))

[Вово4ка]

Сообщение от shultz

Чот не сходится... Какая неадекватность моих действий в том, что я стоя на светофоре удерживаю тормоз, оставаясь на "драйве", а лампошке режима мне подмигивает?

Во-во и отчего тогда неадекватность моих действий на 3 предыдущих машинах с АКПП не проявлялась в исчезновении символов?!!! Или у Пыльника такие умные мозги? Странно...

[lapoty]

Сообщение от shultz

Чот не сходится... Какая неадекватность моих действий в том, что я стоя на светофоре удерживаю тормоз, оставаясь на "драйве", а лампошке режима мне подмигивает?

Повторяю, мигание режима (например D) никакой не баг, это фича. В инструкции к автомобилю почитайте.

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее написано было в 09:35 ----------

Сообщение от Вово4ка

Во-во и отчего тогда неадекватность моих действий на 3 предыдущих машинах с АКПП не проявлялась в исчезновении символов?!!! Или у Пыльника такие умные мозги? Странно...

Цитата из руководства по эксплуатации (стр.2.20)

Особые случаи
В некоторых условиях движения
(напр.: в целях защиты двигателя) ко-
робка передач может автоматически
выбрать требуемую передачу.

Кроме того, чтобы не выполнять «ложных
включений», автоматика может отка-
заться от выполнения переключения пе-
редач; в этом случае индикация пере-
дачи будет мигать в течение нескольких
секунд, чтобы предупредить Вас об этом

.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:46 ----------

Сообщение от NaGaR

Как получилось, сдавал назад, томоз, плавно, но без кнопки перевел селектор в N и через секунду в D

Это не полезно и даже вредно для коробаса... не нужно переводить в N, сразу после полной остановки R->D или D->R

[shultz]

lapoty, меня цитировать в данном контексте не надо - я не говорил, что это баг или глюк.
Я лишь констатировал факт происходящего и на моём авто тоже, но нисколь не парюсь об этом, понимая, что это нормально в смысле происходящих в ЭБУ процессов.
А Вы в свою очередь, поторопились обозвать нас "неадекватами":

Сообщение от lapoty

....это индикация неадекватности режима движения и ваших действий в этот момент...

...в тот момент, когда мы, стоящие на светофоре и пялящиеся от нефиг делать на приборку, никаких оных действий даже и не делали...


NaGaR, переключать скорости вперёд-назад нужно только при полной остановки авто, это писано во всех инструкциях, я думаю. А как Вы это будете делать, с нажатием кнопки фиксатора и с паузой на N или как это делаю я - просто рычаг вниз с "проскоком" мимо нейтрали и без нажатия на кнопку фиксатора (просто рычаг назад, он с "R" и "N" вниз уходит без фиксатора), так вот - выбор тут только за Вами. На стоящей машине переключайте скорость в одну сторону с удобным Вам "режимом" и скоростью движения руки, тока не надо туда-суда дергать рычаг для эксперимента - чревато.

[motorik]

Сегодня попробывал акпп в ручном режиме, на первой едет нормально, переключаю на вторую-начинает мигать, переключает снова на первую. Понятно- добавил оборотов, на тахометре 2000, включил вторую, все нормально, включаю третью, опять мигает, сбрасывает на вторую. Разогнаться не было возможности, дорога проселочная, поэтому третью не опробывал, но алгоритм коробки понятен. Так что автоматику не проведешь, а мигание режимов (кратковременно)-это нормально явление.

[Вово4ка]

ну ладно, уговорили - не баг, фича. Но фиговая - мне не нравиться, когда на скорости, вдруг пропадает индикация движения, учитывая отсутствие подсветки юзаемой передачи на самой коробке. Короче, для меня лично, из разряда спорных фишек. Всем спасибо, за конструктивное общение.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Вово4ка

ну ладно, уговорили - не баг, фича. Но фиговая - мне не нравиться, когда на скорости, вдруг пропадает индикация движения, учитывая отсутствие подсветки юзаемой передачи на самой коробке. Короче, для меня лично, из разряда спорных фишек. Всем спасибо, за конструктивное общение.

Ничего! не понял! Зачем мне на скорости смотреть какая у меня буква горит? Я вкл. "D" и еду ну редкие взгляды на тахометр, спидометр, расход... в основном за дорогой слежу и на зачем мне буква коробки?
Перекл. между "R" и "D" через нейтраль, обычно авто у меня стоит... у Вас не так? Ну тогда брошу взгляд на буквы... что она "R, а не "D"и не "N"!
Просто кто-то быстро дергает за ручку, а компу надо это успеть обработать и передать на экран вот и задержка!
Что тут мусолит?

[brona]

Друзья,

А вот подскажите у кого автомат, не было ситуации когда при пробуксовке (например если подзакопался) при повышенных оборотах начинает раздаваться писк зуммера, и продолжаеться пока полностью не заглушить\завести заново машину? Это означает перегрев коробки? Насколько это вообще криминально? (У меня так раза 4 было за все время езды на пыльнике, когда в песке или грязи закапывался и буксовал)

[Aargh68]

Сообщение от brona

... (У меня так раза 4 было за все время езды на пыльнике, когда в песке или грязи закапывался и буксовал)

Самый надежный способ "угробить" АКПП - это именно описанный выше! Если Вы забуксовали на механике, то максимум, что Вы можете сжечь, это диск сцепления, ну и корзину. А в АКПП сцепления НЕТ! И в результате попадаете на замену коробки, а это несколько десятков тысяч.

[brona]

Я понял, само собой не специально давлю тапку, а в какие-то моменты, когда допустим ползешь по грязи, и в какой-то момент колеса прокручиваються на секунду, и уже коробка пищать начинает (Я не имел ввиду буксовать по минуте). Тут этот момент вообще не успеть поймать, когда вовремя тапку бросить.

Понятно что это плохо для коробки, вопрос наскольк криминальны такие 1-2-ух секундные прокруты. И что вообще означает писк зуммера в таких ситуациях?

[Aargh68]

Сообщение от brona

... И что вообще означает писк зуммера в таких ситуациях?

За 5 лет эксплуатации АКПП французского производства с подобным зуммером не встречался ( Меган, Симбол). Но, честно говоря, я и не доводил ситуации по подобных "прокруток". Ничего не могу сказать о DP2, стоящей на Дастере, поскольку это новая коробка. DP0 - любит "поглючить" на холодную, но после прогрева претензий нет. Вам, после подобных "экспериментов" можно сделать частичную замену масла АКПП( полную не получится), заодно станет ясно, припалили коробку или нет( спецы Вам по слитому маслу определят).

[Игорь Анатольевич]

у кого самый большой пробег на автомате?

[Arbuz]

brona, а это точно коробка? Ремень был пристегнут? У меня было именно так. Поскольку разворачивался "на пятачке", ремень не пристегнул. При пробуксовке превысил 20 км/ч - запищало.

[esa]

Сообщение от brona

Я понял, само собой не специально давлю тапку, а в какие-то моменты, когда допустим ползешь по грязи, и в какой-то момент колеса прокручиваються на секунду, и уже коробка пищать начинает (Я не имел ввиду буксовать по минуте). Тут этот момент вообще не успеть поймать, когда вовремя тапку бросить.

Понятно что это плохо для коробки, вопрос наскольк криминальны такие 1-2-ух секундные прокруты. И что вообще означает писк зуммера в таких ситуациях?

На японках "прокрутка" секунды по 3-4 (неравномерная, типа "проскользнула-зацепилась-проскользнула" - но и неоднократная) автоматы не убила - как с Дастером будет судить не берусь.
А точно был зуммер? Или постоянный "писк"? Обычно сигнальные зуммеры делают прерывистыми (прерывистый звук лучше привлекает внимание). А если постоянно и ровно пищит - это скорее что-то побочное - от работы механизма... Тогда это может быть побочным эффектом какой-то совсем уж неправильной работы...

[brona]

Arbuz

Блин, я что-то даже не подумал об этом! Сейчас вспоминаю что во все те моменты когда буксовал не пристегнут был! Может и правда это из-за ремня было?? Звук теперь понимаю что такой же был, и действительно, сейчас вспоминаю что пищать начинало как раз когда из говн выскакивал и ускорялся...
Хотя вот один раз точно было без скорости, когда я в Крыму на песчаном берегу закопался, и там запищал пока на месте был... Но ведь поидее если колеса крутятся, пусть даже вхолостую, скорость то все равно считаеться...
Овощь я похоже, панику развел, а про ремень забыл ((

ЗЫ пробег сейчас 12к у меня

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Игорь Анатольевич

у кого самый большой пробег на автомате?

У меня 9500 на драконе!
5 лет почти 90тыс. км. на РИО)
В чем заключался основной вопрос?

[Игорь Анатольевич]

просто будет первая авто на автомате......вот и собираю по ней всю инфу....спасибо за ответы....комрады....

[NaGaR]

Сообщение от Игорь Анатольевич

у кого самый большой пробег на автомате?

На дастере 5600))) А на эспере 212000, хотя сколько на самом деле знает только сама эспера))))

[Aargh68]

Сообщение от Игорь Анатольевич

у кого самый большой пробег на автомате?

Рено Симбол: за 5 лет - 120000 км. Коробка DP0, глюки в 99% случаев на не прогретом авто.

[Викторыч]

Сообщение от brona

Понятно что это плохо для коробки, вопрос наскольк криминальны такие 1-2-ух секундные прокруты. И что вообще означает писк зуммера в таких ситуациях?

Абсолютно ничего криминального. Ничего вашей коробке не будет, если не усугублять конечно. Ведь не возможно водить машину всегда по гладкому асфальту, без превышений и т.д. На прошлой двухпедальной отъездил 90тыр, и застревал, и буксировал, проблем с автоматом не было. Так что не переживайте. А зуммер - от непристегнутого ремешка.