Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[ViBer]

Вдкмчивый, вдумчивый... я его лично знаю , он у меня машину(йети) обслуживал с 2013 года

[Hudozhnik]

Про правильно выбранных китайцев (что для меня не секрет):

[Madi]

https://www.ixbt.com/news/2024/03/16...k-c7h-350.html
Отзыв про ситрак.

В принципе про Китай из-за того, что новый я резкого негатива про механизмы не встречал (если черри не брать). В основном примерно такие же "детские болячки" как и у всех ещё не начинающих свой путь автопроизводителей (не собранность, глючность электроники, рассогласованность разных механизмов и пр.).
+- тоже у Монжаро https://youtu.be/GjtY4Q52N_g?si=h89JKyyHC07X5TYI (см комментарии тоже). Причем комменты и отношение зависит от суммы покупки и той машины, что была ранее.

[Madi]

https://www.zr.ru/content/articles/9...ij-dvigatelya/
За рулём про косяки и особенности двигателя Монжаро/тугела

[Hudozhnik]

Для тех, кого волнует, куда девать подержаных китайцев

Для анализа используется цена на новый автомобиль в 2021 году, рассчитанная с учетом веса модификации в общем объеме продажи модели на рынке, и цена его перепродажи в 2024 году (оба показателя – в рублевом эквиваленте). Затем рассчитываются индексы остаточной стоимости и сформирован рейтинг моделей по ключевым сегментам

https://www.autostat.ru/residualvalue/2024/

[Madi]

https://www.ixbt.com/news/2024/03/21...-dargo-h7.html

Haval выпустит новый Dargo в России под названием H7
В Китае его представят 25 марта

На 8 см длиннее будет теперешнего Дарго и на 8 см. больше база. Может багажник нормальный будет.

[ktist 333]

А что,задний ряд не раскладывается? Надо что-то перевезти,разложил,нагрузил или по другому? Пятерых загрузил,а чемоданы положить не куда...Пикап тогда,китайских одноразовых сейчас полно..

[Madi]

Сообщение от ktist 333

А что,задний ряд не раскладывается? Надо что-то перевезти,разложил,нагрузил или по другому? Пятерых загрузил,а чемоданы положить не куда...Пикап тогда,китайских одноразовых сейчас полно..

У меня на спинке заднего ряда органайзер присабачен, с ним не удобно возиться когда раскладываешь. Да и постоянно раскладывать мне не нравиться, так же не нравиться авто без шторки - бардак какой-то получается.

А вообще это решается просто перемещением заднего ряда, как нижней части сидух, так и верхней. Хочешь чтобы сзади комфортнее было - сдвинул ряд в сторону багажника. Едешь вдвоем и везёшь много вещей, но не настолько чтобы откидывать спинку заднего ряда, сдвигаешь задний ряд вперёд. Но китайцы до этого ещё не дошли.
Я просто езжу с едой, холодильником, в багажнике есть что возить, в общем раскладываться мне не подходит. В сегодняшнем Дарго маловат багажник для меня (даже сейчас не важно это объективно или субъективно, кофр на крышу не хочу). В Монжаро в самый раз + там ещё подпол в багажнике есть, но что-то меня жаба душит брать Монжаро с учётом его цены (у ОД, а ПИ что-то не хочется, ссыкотно китайца да ещё и без гарантии брать), глюков и недостатков для моих условий, что он будет под окном две-три недели стоять, чтобы раз или два раза в месяц съездить на дальняк. Это +- остаётся только Дарго (новый атлас +- тоже но нет полного привода и все, вообще все в планшете). Не то, что он лучше качеством или надёжность, меньшим количеством багов, нет, просто цена меньше, да и собирается у нас.
Раньше ещё про Монжаро думал из-за гильз в двигателе и классического АКПП, но после разного рода инфы (в т.ч. за рулём про двигатель) и видео о том, что на трассе свыше 110 Монжаро как утюг-то не едет (а у меня как раз трасса), неудобной посадке для высоких (опять же для своего позиционирования и цены), возникли сомнения и в этом (опять же в сравнении с его ценой).
В общем пока нацелился на Дарго. Не, не сейчас. Ещё на Дастере поезжу. Наверно годок -+, как раз будет в следующем году (августе) 4 года и +- 120 пробега. Вот и тогда уже буду смотреть и надеется, что китайцы ещё подтянуться к тому времени. Хотя движок с циклом Миллера не внушает оптимизма, но тогда вообще брать нечего. Рамные мне не нужны. Б/у не хочу. Судя по ценам на китайские кодиаки, 2го поколения из Казахстана будет стоить не хило, тоже не целесообразно брать. Как-то так.

[ktist 333]

Сообщение от Madi

У меня на спинке заднего ряда органайзер присабачен, с ним не удобно возиться когда раскладываешь. Да и постоянно раскладывать мне не нравиться, так же не нравиться авто без шторки - бардак какой-то получается.

А вообще это решается просто перемещением заднего ряда, как нижней части сидух, так и верхней. Хочешь чтобы сзади комфортнее было - сдвинул ряд в сторону багажника. Едешь вдвоем и везёшь много вещей, но не настолько чтобы откидывать спинку заднего ряда, сдвигаешь задний ряд вперёд. Но китайцы до этого ещё не дошли.
Я просто езжу с едой, холодильником, в багажнике есть что возить, в общем раскладываться мне не подходит. В сегодняшнем Дарго маловат багажник для меня (даже сейчас не важно это объективно или субъективно, кофр на крышу не хочу). В Монжаро в самый раз + там ещё подпол в багажнике есть, но что-то меня жаба душит брать Монжаро с учётом его цены (у ОД, а ПИ что-то не хочется, ссыкотно китайца да ещё и без гарантии брать), глюков и недостатков для моих условий, что он будет под окном две-три недели стоять, чтобы раз или два раза в месяц съездить на дальняк. Это +- остаётся только Дарго (новый атлас +- тоже но нет полного привода и все, вообще все в планшете). Не то, что он лучше качеством или надёжность, меньшим количеством багов, нет, просто цена меньше, да и собирается у нас.
Раньше ещё про Монжаро думал из-за гильз в двигателе и классического АКПП, но после разного рода инфы (в т.ч. за рулём про двигатель) и видео о том, что на трассе свыше 110 Монжаро как утюг-то не едет (а у меня как раз трасса), неудобной посадке для высоких (опять же для своего позиционирования и цены), возникли сомнения и в этом (опять же в сравнении с его ценой).
В общем пока нацелился на Дарго. Не, не сейчас. Ещё на Дастере поезжу. Наверно годок -+, как раз будет в следующем году (августе) 4 года и +- 120 пробега. Вот и тогда уже буду смотреть и надеется, что китайцы ещё подтянуться к тому времени. Хотя движок с циклом Миллера не внушает оптимизма, но тогда вообще брать нечего. Рамные мне не нужны. Б/у не хочу. Судя по ценам на китайские кодиаки, 2го поколения из Казахстана будет стоить не хило, тоже не целесообразно брать. Как-то так.

А что на Дарго не чугунные гильзы? Где-то читал,что вроде чугунные,хотя в живую мотор не видел...я тоже на него настрое через год-полтора,моему уже 4 года,пора...ранее более 2.5 лет не ездил,тут рекорд..

[dima1968]

не могу сказать может у Монжаро подругому, у меня Тугелла и ехать на ней медленней, чем 100 скучно, если не пользоваться спидлимитом то все камеры твоипотому как скорость не чувствуется, тож самое с прицепом разница не очень хотя может там претензии как раз к аэродинамике

[Madi]

Сообщение от ktist 333

А что на Дарго не чугунные гильзы? Где-то читал,что вроде чугунные,хотя в живую мотор не видел...я тоже на него настрое через год-полтора,моему уже 4 года,пора...ранее более 2.5 лет не ездил,тут рекорд..

Ошибся. И там и там чугунные гильзы:
Монжаро:
Применение вольвовской технологии литья с предварительным напылением алюминия на стальные (1),(3), (4), (5) и чугунные элементы (2), обеспечивает надлежащую прочность и небольшой вес блока цилиндров, из-за того, что черные металлы инкапсулированы в алюминий

Дарго:
В Dargo двигатель более прогрессивный, алюминиевый, с залитыми в него чугунными гильзами (применяемая ранее запрессовка гильз ушла в прошлое).
В итоге мотор получился легче и лучше охлаждается. Но надежность такой конструкции уже не так высока, как у старой. Слабость этого решения кроется на линии стыка чугуна и алюминия, материалов с разными коэффициентами теплового расширения. Производство таких блоков требует очень сложной оснастки и специфических технологий. Даже мизерный воздушный пузырек в этой зоне снизит скорость отвода тепла, что приведет к перегреву и короблению гильзы. Следствие такого конфуза – значительный расход моторного масла из-за локального повышения трения поршня о стенки цилиндров и задиры на них…

[mgt79]

Сообщение от Madi

https://www.ixbt.com/news/2024/03/21...-dargo-h7.html

Haval выпустит новый Dargo в России под названием H7
В Китае его представят 25 марта

На 8 см длиннее будет теперешнего Дарго и на 8 см. больше база. Может багажник нормальный будет.

Хочу )))

[ktist 333]

Сообщение от Madi

Ошибся. И там и там чугунные гильзы:
Монжаро:
Применение вольвовской технологии литья с предварительным напылением алюминия на стальные (1),(3), (4), (5) и чугунные элементы (2), обеспечивает надлежащую прочность и небольшой вес блока цилиндров, из-за того, что черные металлы инкапсулированы в алюминий

Дарго:
В Dargo двигатель более прогрессивный, алюминиевый, с залитыми в него чугунными гильзами (применяемая ранее запрессовка гильз ушла в прошлое).
В итоге мотор получился легче и лучше охлаждается. Но надежность такой конструкции уже не так высока, как у старой. Слабость этого решения кроется на линии стыка чугуна и алюминия, материалов с разными коэффициентами теплового расширения. Производство таких блоков требует очень сложной оснастки и специфических технологий. Даже мизерный воздушный пузырек в этой зоне снизит скорость отвода тепла, что приведет к перегреву и короблению гильзы. Следствие такого конфуза – значительный расход моторного масла из-за локального повышения трения поршня о стенки цилиндров и задиры на них…

Спасибо,обрадовал...Пошёл в жопу такой автомобиль и похоже все китайцы,т.к.через год,видимо,все моторы у них будут подобные..Может дизель появится? Его точно из такого говна не сделать..

[postpank]

Про дизель Ховера Гнеат Волл поищите. Пробой прокладки ГБЦ.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Сообщение от postpank

Про дизель Ховера Гнеат Волл поищите. Пробой прокладки ГБЦ.

Опечатка хороша . Даже исправдять не стал.

[Madi]

Сообщение от ktist 333

Спасибо,обрадовал...Пошёл в жопу такой автомобиль и похоже все китайцы,т.к.через год,видимо,все моторы у них будут подобные..Может дизель появится? Его точно из такого говна не сделать..

https://youtu.be/ZVLMIVWhYuk?si=VHH829i13UIX42oh разобрали движек дарго

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Сообщение от Madi

https://youtu.be/ZVLMIVWhYuk?si=VHH829i13UIX42oh разобрали движек дарго

https://youtu.be/EHBhPINbSBo?si=OK4Cf-gEH5-yb98S
Вот ещё

[Aleks83]

Сообщение от Madi

В общем пока нацелился на Дарго. Не, не сейчас. Ещё на Дастере поезжу. Наверно годок -+, как раз будет в следующем году (августе) 4 года и +- 120 пробега. Вот и тогда уже буду смотреть и надеется, что китайцы ещё подтянуться к тому времени. Хотя движок с циклом Миллера не внушает оптимизма, но тогда вообще брать нечего. Рамные мне не нужны. Б/у не хочу. Судя по ценам на китайские кодиаки, 2го поколения из Казахстана будет стоить не хило, тоже не целесообразно брать. Как-то так.

Все салоны выставляют большими буквами на сайтах, что с апреля подорожание, понятно чтобы лучше брали сейчас, но какое то подорожание будет это можно не гадать, возможно не прям резко с 1м апрелем, но летом точно.
Так что действительно теперь раньше чем через год вряд ли реально будет что то брать. Только когда опять залежатся новинки на складах и их будут продавать со скидкой.

[ktist 333]

Ну это пока не массово,надеюсь? А то этих Дарго хоть ж..й ешь,в каждом дворе по несколько штук...

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Ну это пока не массово,надеюсь? А то этих Дарго хоть ж..й ешь,в каждом дворе по несколько штук...

Где их столько? У нас не сказал бы что много.
Хотя в регионах, на трассе часто вижу и вообще китайцев в регионах очень прибавилось. Особенно танка 500, возможно юрлица автопарк обновили.

[postpank]

Из новых китайцев во дворе хавал м6, танк 500 , два ексида, черии7 про, чанган 55. Всё. Дарго ни одного.А, один из первых - кулрей.

[Madi]

Сообщение от dima1968

не могу сказать может у Монжаро подругому, у меня Тугелла и ехать на ней медленней, чем 100 скучно, если не пользоваться спидлимитом то все камеры твоипотому как скорость не чувствуется, тож самое с прицепом разница не очень хотя может там претензии как раз к аэродинамике

Наверно здесь смотря с чем сравнивать и относительно какой суммы. Если берешь авто за почти 5 млн и все трындят, что это премиум , то ожидаешь премиума. Если берешь тоже самое за 2 млн , то уже и отношение другое и требование.