DUSTER vs Haval F7

[Винни]

Сообщение от minfo

Скорее всего вопрос стоял именно в скидке, а не в цене и оценке оценщика. При трейд-ине работает определенная система и вот о ее тонкостях был вопрос, если я прально понял.

Именно об этом.

[Lionet]

Сообщение от BOND

Вот. дождись Kia TUSKER https://topruscar.ru/komplektatsii-i...ia-tusker-2019 и привод будет полный и коробки 6 ст. мех. и честный автомат. https://www.drive2.ru/b/513418055175373851/ и ценник обещают гуманный) недолго осталось ждать.

А на кой его ждать? Это та же Крета в другом кузове.

Сообщение от alexx_prg

Ещё была Крета. Вроде, не без недостатков - но какой сразу кусок рынка отгрызла. И до сих пор продолжает интенсивно продаваться.

Триумфальное шествие корейцев началось с Соляриса и продолжается до сих пор. Если бы с Кретой не тянули так долго, то возможно, что не было бы никакого Дастера на российском рынке.

[Panzerschreck]

Сообщение от Lionet

Триумфальное шествие корейцев началось с Соляриса и продолжается до сих пор.

Скока вам хуюндай платит? Всем уже давным-давно известно, что солярис полный одноразовый отстой.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Lionet

Триумфальное шествие корейцев началось с Соляриса

Мне кажется раньше гетц,акцент,соната даже очень надежные тачки.

[Lionet]

Сообщение от Panzerschreck

Скока вам хуюндай платит? Всем уже давным-давно известно, что солярис полный одноразовый отстой.

Нисколько не платит. Я просто излагаю факты.
Наш вейзер 300к км уже откатал на Солярисе (на ТО не ездит принципиально, всё сам делает). В отличии от одноразового Дастера с автоматом (владельцев которого не интересует что будет после них, поэтому они на этом форуме и впаривают про его "надёжность").

Сообщение от Duk_NVRN

Мне кажется раньше гетц,акцент,соната даже очень надежные тачки.

Да, но тогда они уступали Логаноподобным в продажах.

[Panzerschreck]

Сообщение от Lionet

Наш вейзер 300к км уже откатал на Солярисе (на ТО не ездит принципиально, всё сам делает).

Правильно там в комментах написано - надо полную диагностику авто сделать, тогда что-то можно утверждать.

Сообщение от Lionet

Да, но тогда они уступали Логаноподобным в продажах

Вы же гуру маркетинга. Должны понимать, что рост продаж не всегда достигается ростом качества продукта.

[bubba]

Сообщение от Lionet

Триумфальное шествие корейцев началось с Соляриса и продолжается до сих пор. Если бы с Кретой не тянули так долго, то возможно, что не было бы никакого Дастера на российском рынке.

Корейцы - одноразовое амно, а с полным приводом - одноразовое амно в кубе... А то что у нас их хавают, это потому, что на нормальные тачки не хватат... Дастер отличается от корейцев тем, что решает задачи, причём почти все, один... Кроме одной - "понтов" в ём не хватат, а 99% рассиянам без них ну никак, потому берут полноприводную крету заместо дастера, зато с плюшками внутрях... Потомушта в крете понтов больше на 200килорублей, вот просто на 200 больше и всё, и именно потому и берут... А не потому, что крета решает хоть одну задачу, кроме как возить жопу до работы и до дачи по асфальту... и без особого багажа...
А полный привод в "переднеприводном" корейце живёт около 100к, а дальше "от полтоса и далее", это если ещё найти нормальный сервис, продающий восстановленные муфты (это будет недорого) и чинящий слизанные шлицы в угловом редукторе (а вот тутова попадалово, и гарантированное на 100+ккм)...

[Hudozhnik]

Сообщение от bubba

слизанные шлицы в угловом редукторе (а вот тутова попадалово, и гарантированное на 100+ккм)...

эт точно

[BOND]

Сообщение от andimorgan

У тебя сусальным золотом покрыта?
На Авито, моя машинка 550 руб. стоит.

...Ну по круче твоего ведра будет

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

Скинут 200К и подумаю)))

на роботе путь на мало мальское бездорожье заказан.
Да и сама геометрия авто не способствует.

Да и в принципе робот - г.но, а уж китайский, криво слизанный наверное с VAGa, даже не знаю..

[andimorgan]

Сообщение от BOND

...Ну по круче твоего ведра будет

Это ты кого обозвал!!!!????

[Lionet]

Сообщение от Panzerschreck

Правильно там в комментах написано - надо полную диагностику авто сделать, тогда что-то можно утверждать.

300к км - это больше, чем местные автолюбители накатывают, которые хвалебные оды поют одноразовой АКПП Дастера.
Что касается косяков Соляриса - они там тоже объективно расписаны. Подвеска у них всегда была слабым местом. Либо жёсткая и держит дорогу, либо мягкая и машину раскачивает на 80км/ч (речь про дороги на периферии. На Питерских автобанах недостатки подвески не чувствуются).

Сообщение от Panzerschreck

Вы же гуру маркетинга. Должны понимать, что рост продаж не всегда достигается ростом качества продукта.

Старые Акценты и Гетцы банально имели меньше места в салоне (и Солярис, кстати, унаследовал их нехорошую черту). Никакого маркетинга там нет.

Сообщение от bubba

Корейцы - одноразовое амно, а с полным приводом - одноразовое амно в кубе... А то что у нас их хавают, это потому, что на нормальные тачки не хватат...

С этим трудно спорить. Только вот речь идёт в сравнении с Дастером.

Сообщение от bubba

Дастер отличается от корейцев тем, что решает задачи, причём почти все, один... Кроме одной - "понтов" в ём не хватат, а 99% рассиянам без них ну никак, потому берут полноприводную крету заместо дастера, зато с плюшками внутрях...

Дастеру АКПП не хватает нормальной. Безопасности не хватает в виде адаптивной камеры заднего вида. Регулировки руля по вылету. Нормальной магнитолы на андроиде(для навигации разумеется). И это не понты, а суровая необходимость.

Сообщение от bubba

А полный привод в "переднеприводном" корейце живёт около 100к, а дальше "от полтоса и далее", это если ещё найти нормальный сервис, продающий восстановленные муфты (это будет недорого) и чинящий слизанные шлицы в угловом редукторе (а вот тутова попадалово, и гарантированное на 100+ккм)...

А одноразовая АКПП Дастера живёт 80к, а потом меняется, т.к. это расходник. А на ваши аргументы, что вон у соседа Дастера на АКПП проходил уже 150к, я тоже могу указать на другого соседа, у которого Крета с полным приводом прошла столько же. Это абсолютно не показатель, т.к. нужно смотреть гораздо бОльшую выборку.

Сообщение от Aleks83

на роботе путь на мало мальское бездорожье заказан.
Да и сама геометрия авто не способствует.

Большинство подобных авто покупаются отнюдь не для бездорожья. А как раз в основном по городу, особенно снежной зимой. Ну и типа на природу выехать чтобы не страшно было (хотя в тех местах и на легковушке можно проехать, если сильно постараться).

[bushvsm]

Сообщение от Lionet

Соглашусть только по вылету руля, остальное - понты

[Сильвер]

По сабжу: ни то и не другое. Лучше Аркану взять.

[bushvsm]

Сообщение от Сильвер

По сабжу: ни то и не другое. Лучше Аркану взять.

это если еще тыщ 150 скинут

[alexx_prg]

Сообщение от bushvsm

Соглашусть только по вылету руля, остальное - понты

Магнитола с навигацией в нормальном месте, а не в районе коленок - не понты, а безопасность.

[bushvsm]

Сообщение от alexx_prg

Магнитола с навигацией в нормальном месте, а не в районе коленок - не понты, а безопасность.

много о чем можно спорить, но супруга под боком - лучший нафигатор )) а вылета руля за 6 лет владения ооооочень не хватает

[Panzerschreck]

Сообщение от Lionet

300к км - это больше, чем местные автолюбители накатывают, которые хвалебные оды поют одноразовой АКПП Дастера.

А чо, все солярисы с акпп?

Сообщение от Lionet

На Питерских автобанах недостатки подвески не чувствуются).

Помнится, катался в Питер весной 2015 г. на Дастере. Тамошний КАД произвел удручающее впечатление - полосы узкие, колеи мама не горюй, как в какомнть мухосранске. Не верю, что солярису такое нипочем.

Сообщение от Lionet

Старые Акценты и Гетцы банально имели меньше места в салоне (и Солярис, кстати, унаследовал их нехорошую черту). Никакого маркетинга там нет.

К сожалению, вы даже не поняли о чем я.

Сообщение от Lionet

Это абсолютно не показатель, т.к. нужно смотреть гораздо бОльшую выборку.

Золотые слова! А вы нам каким-то одним примером про солярис пытаетесь всё сразу доказать.

[bubba]

Сообщение от Lionet

Старые Акценты и Гетцы банально имели меньше места в салоне (и Солярис, кстати, унаследовал их нехорошую черту). Никакого маркетинга там нет.

На тех гецах и закончился корейский автопром и начался корейский тамагочепром... Машины стали амном, зато плюшастые, електронные, мяхкопласмассовые и т.п...

Сообщение от Lionet

С этим трудно спорить. Только вот речь идёт в сравнении с Дастером.

Креты несравнимы с дастером по решаемым задачам... Они ничего не могут... Их покупают те, кто не хочет быть похожим на таксиста в солярисе... Типа "купил машЫну вЫше клАссом"))))))))

Сообщение от Lionet

Дастеру ... не хватает ...

На этот вопрос ответили покупатели дастеров, кому нужны его возможности... А то что и рено-дача превращается в такое же одноразовое плюшастое турбоамно (в смысле, новые инкарнации дастеров, арканы и т.п.) - ну дык тренд это 21 века... Потому старый дастер это нашефсё...

Сообщение от Lionet

А одноразовая АКПП Дастера живёт 80к, а потом меняется, т.к. это расходник.

То то даже в Мск всяких дефчачих пыжей 20Х, 30Х и ситро, а также меганов и прочих ренаультов 10+ лет от роду навалом... Канешна, эти дефачки тока и меняют се коробасы, раз в 3 года, ага))))))))))

Сообщение от Lionet

я тоже могу указать на другого соседа, у которого Крета с полным приводом прошла столько же.

Пусть проверит, работает ли у него полный привод))) Обычно так и бывает, раз в 100к пробега выехал на склизкий грунт и... встал... А хде мой полный привод? А нэту... и давно))))) А на асфальте незаметно)))

[Сильвер]

Сообщение от bushvsm

это если еще тыщ 150 скинут

скинут,... за машину прошлого года,... в феврале.

Машинка хорошая получилась. Смущает, что движка выдаёт 250 ньютонов, а варик расчитан "держать" не более 250-ти Надо смотреть на результаты первых юзеров. Пока "на паузе."
П.С. "Ручка", в смысле механика-кпп, в мегаполисе не интересна, сори, моветон.А, так , с ручкой 1.6 можно брать и "не париться" и лучше- в первых партиях: потом пойдут "амтелы","стиляги"..