Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Общение > DUSTER & OFF-ROAD
Важная информация

DUSTER & OFF-ROAD Рено Дастер вне дорог

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2013, 12:02   #1
Михась
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михась
Подробнее

Онлайн: Михась вне форума
Был(а): 19 авг 2018 12:32
Имя: Миха.
Адрес: СТАРЫЙ ОСКОЛ
Автомобиль: Черный Duster 1,5dci 4х4 Привележ
По умолчанию Лифт подвески

...в каждом клубе любителей авто 4х4, естественно внедорожного плана(не Ауди R8 и не Порше 911 Каррера 4)))), есть такая тема...перенес из темы "Доработки подвески"...

...про проставки на Дастер 4х4..
...фото не делал, некогда было...
.длина резьбы штока штатных амортов позволяет сделать проставки высотой до 35 мм, по условиям надежности соединения "резьба штока-удлинитель", дабы не слабее чем в штатном варианте "резьба штока-гайка крепления верхней чашки".....на самом деле все уже придуманно до появления Дастера...мужики Логана давно лифтуют до 185-195 мм...есть тема на форуме Логан Клуба ("Просели пружины и хочется поднять") - про проставки с фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ,сообщение от уважаемого monstr62 и на параллельном форуме про удлинители [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] от уважаемого Бродяги, с его эскизом, просто у моих удлинителей внутренняя резьба М14Х1,5 сделана "напроход" и до конца вот и все)...самое главное- сохранена жесткость и параметры демпферирования штатной подвески, пружины штатные , проверенные пробегом в 19000 км)))...


...проехал с проставками в 26мм высотой уже 2000км где-то...все нравится...выше делать ,я считаю не стоит...при очень резком разгоне с места на 1-ой передаче по асфальту в крутую горку,чувствуется на руле преброс момента с левого колеса на правое(если кто не понял,это к вопросу о ходимости ШРУСов)...это уж если совсем придираться...я так вообще не езжу, просто как -то пришлось так со светофора в подъем ,с частичной загрузкой авто стартовать,чтобы увернуться от одного рейнджера))...авто стал немного валче на асфальте,но по бездору самое то ,что надо....затрат почти 0,в отличии от комплекта тюненых пружин,которые еще и жестче,а тут вся штатная мягкость сохранена...только не забываем ослабить и затянуть потом сайлент- блоки рычагов и проверить сход-развал...все соединения садим на анаэробный герметик(фиксатор резьбы синий)....развал был в норме ,а вот сход подрегулировали и спереди и сзади...стоило всего 500р за перед+ столько же за зад...одевайте на верхние витки пружины трубке ТКР ,по типу как на нижних витках....напялил внутренним диаметром на 14 мм,но шла с силиконом и очень плотно...снижается шумность и вибронагруженность подвесок+ проставки из капролона гасит вибрации немного...я доволен,рекомендую...эскиз на фото...можно делать выше до 32 мм,увеличивая высоту пояска,который на чертеже 11 мм...удлинители штоков ,как у уважаемого Бродяги с соседнего форума, но резьба м14х1,5 сделана напроход ,без выборки под шток аморта,просто она (выборка) теперь в проставке...
...да вот еще,что...ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить развальные болты IRONMAN на стойки (передок-особенно)...развал уходит-резину жрет по внешней дорожке! проверено 5 летней эксплуатацией! не экономьте на них!...ПРИ ВЫСОТЕ ПРОСТАВОК, ДАЮЩИХ ЛИФТ СПЕРЕДИ БОЛЕЕ 30ММ НЕОБХОДИМО УСТРАНЯТЬ ОТСТРЕЛ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПО НИЖНЕМУ РЫЧАГУ, ПРИ ПРЫЖКАХ ЧЕРЕХ УХАБЫ, НА ЛЕЖАЧИХ ПОЛИЦАЯХ И Т.П. Делается это просто уменьшением общей длины "косточек" стабилизатора. Делаем переходную втулку с внутренней резьбой на М6 с обоих торцев, разрезаем тягу "косточки" пополам и нарезаем резьбу М6 на каждой и закручиваем с контргайками во втулку, регулируем длину и добиваемся того, чтобы на полностью вывешенном переднем колесе(левое, потом правое или оба вместе) тяга стабилизатора на 2-3мм не доставала до рычага подвески. Стук исчезает, при ходе отбоя!

Фото лифтованного (справа - амортизаторы IronMan с пружинами H&R) дастера с обычным (слева)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Переходник.jpg
Просмотров: 5071
Размер:	224.8 Кб
ID:	31222  
Вложения
Тип файла: pdf лифт-проставка 26мм.pdf (20.2 Кб, 2378 просмотров)
__________________
Лифтованный "пузовсевброне" и "обвеспокругу" турботрактор с Cold Intake, ползающий на DynaPro ATm 225/70 R16 , желает подрасти до МПС2 2,5TD на "палке"....

Все будя хорошо! ...только малеха попозжа...может даже в этой жизни!...

Последний раз редактировалось Михась; 02.08.2018 в 12:57. Причина: прошел тест на 35мм
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно
Дастершоп77.ру - всё для Вашего Рено Дастер!
Старый 19.07.2018, 23:49   #1441
Sanches69
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Sanches69
Подробнее

Онлайн: Sanches69 вне форума
Был(а): 18 сен 2018 14:48
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 2.0 4WD 6MT
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Aries Посмотреть сообщение
Передние? Задние? Без танцев с бубном?
Из видео следует, что эти пружины физически встанут вместо родных. Сверху им будет чуть узковато, а снизу - широковато. Но встанут. Ставили вперед, двигатель 1.6, лифт около 6 см. получился. Но опыта эксплуатации там нет, просто прикидка на пару минут и поездка на 50 метров.
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 07:39   #1442
Aries
Участник клуба
 
Аватар для Aries
Подробнее

Онлайн: Aries вне форума
Был(а): 17 сен 2018 18:39
Имя: Александр
Адрес: Барнаул
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4WD.AT
По умолчанию Re: Лифт подвески

Винни, спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 10:59   #1443
Arbuzik
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Arbuzik
Подробнее

Онлайн: Arbuzik вне форума
Был(а): 15 сен 2018 10:28
Имя: Владимир
Адрес: Набережные Челны
Автомобиль: Duster dci 109 л.с. 4х4 ESP
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от ydi Посмотреть сообщение
О, обладатель реального лифта вторыми опорами! Подскажи, что ставил между гайкой на 27 и верхней тарелкой?? Сколько резьбы на штоке осталось для верхней гайки? Какие амортизаторы?
я лифтовал вот так. амортизаторы сток. пружины сток. тарелок от ауди не применял, тарелка родная. добавляется только удлинитель штока и опора. пробег примерно 19 тыс.км. покрышки Yokohama Geolandar A/T G015 225/70-R16. диаметр втулки 29мм больше чем нужно. втулка не пролезет в опору. я не помню какой я сделал диаметр, но то что мне пришлось или втулки потом напильников обтачивать или опоры внутри стачивать это я точно помню. фото с размерами втулки не мое. взято из этой темы вроде. выше выкладывали размеры новые. лучше наверно промерить внутренний диаметр опоры. фото с замерами от центра ступицы свежие, после установки проставок прошел почти год. у меня полный привод поэтому для лифта я взял 4 одинаковые опоры и заказал 4 одинаковые удлинителя штока. по трассе сейчас не гоняю, но пару раз бывало разгонялся по прямой до 140, машина идет как влитая
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8b058b824011d.jpg
Просмотров: 119
Размер:	1,002.0 Кб
ID:	118083   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_190631.jpg
Просмотров: 110
Размер:	981.9 Кб
ID:	118084   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_190649.jpg
Просмотров: 104
Размер:	944.3 Кб
ID:	118085   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_190604.jpg
Просмотров: 94
Размер:	974.4 Кб
ID:	118086   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_190708.jpg
Просмотров: 98
Размер:	971.5 Кб
ID:	118087  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_191244.jpg
Просмотров: 93
Размер:	1,023.6 Кб
ID:	118088   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_191514.jpg
Просмотров: 98
Размер:	979.5 Кб
ID:	118089   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180728_191539.jpg
Просмотров: 90
Размер:	994.6 Кб
ID:	118090   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_120705.jpg
Просмотров: 86
Размер:	612.7 Кб
ID:	118091   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_120715.jpg
Просмотров: 80
Размер:	426.0 Кб
ID:	118092  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_120730.jpg
Просмотров: 92
Размер:	691.8 Кб
ID:	118093   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_120739.jpg
Просмотров: 83
Размер:	528.8 Кб
ID:	118094   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_120844.jpg
Просмотров: 94
Размер:	555.7 Кб
ID:	118095   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_120901.jpg
Просмотров: 87
Размер:	509.5 Кб
ID:	118096   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_134724.jpg
Просмотров: 90
Размер:	772.8 Кб
ID:	118097  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171015_134741.jpg
Просмотров: 90
Размер:	541.6 Кб
ID:	118098  
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось Arbuzik; 29.07.2018 в 14:04.
  Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.07.2018, 11:03   #1444
Arbuzik
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Arbuzik
Подробнее

Онлайн: Arbuzik вне форума
Был(а): 15 сен 2018 10:28
Имя: Владимир
Адрес: Набережные Челны
Автомобиль: Duster dci 109 л.с. 4х4 ESP
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от spb-orel Посмотреть сообщение
Как считаете, если лифтануть на 4 см резина 225/75R16 нормально влезет?
к сожалению передним колесам лифт не поможет . надо арку подрезать.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось Arbuzik; 29.07.2018 в 14:06.
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2018, 08:58   #1445
quq
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для quq
Подробнее

Онлайн: quq вне форума
Был(а): 18 сен 2018 11:37
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster2015 2.0 4wd МКП ESP
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Arbuzik
я лифтовал вот так.
Имхо Слишком большой зазор над стаканом (фото №6-8).
Либо гайка лишняя (предпоследнее фото №16) либо высота втулки д.б. не 45 а 30 мм.
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2018, 09:56   #1446
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik на форуме
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Duster 4x4 2,0i LockRight
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Arbuzik
я лифтовал вот так
объясните, зачем вообще нужна нижняя опора? на нее верхняя все равно не прилегает как надо - не проще металлическую проставку поставить?
и в данной схеме всегда ли работает опорный подшипник на поворот?
__________________

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2018, 01:31   #1447
Regas
Просто Regas
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 12 сен 2018 11:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Рено Дастр 4х4 2л. DRIVENGE, FWG Quaife & RWD no slip Locker!, Колеос 2,5CVT4x4 RW Quaife
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от ydi Посмотреть сообщение
Вернусь к теме лифта вторыми опорами.
Передалал чертежик по-точнее, вот что получилось:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]


Купил комплект б/у опор для опытов и произвел кое-какие замеры:

Диаметр гайки-втулки на 27, которая прижимает нижнюю опору к подшипнику - 25 мм:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Ее высота - 23,5 мм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Высота самоконтрящейся гайки на 21, которой прижимается тарелка под капотом - 18 мм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Высота б/у опоры - 45 мм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Высота "бутерброда" из двух б/у опор - 80 мм
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Выходит, что вторая опора добавляет 35 мм. Но тут не уверен, что под тяжестью кузова "бутерброд" не проседает немного.

Вот так выглядит "бутерброд" без втулки/второй гайки (внизу гайка на 27):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

А вот так если на гайку на 27 поставить гайку на 21 (высотой 18мм)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Как видно, 18 мм недостаточно для того, чтобы тарелка смогла упираться в нее. Нужна втулка на 25 мм, тогда ее верхний край будет вровень с внутренним краем опоры (зеленым на чертеже).
И вот тут возникает вопрос.
Вот картинка стока:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Несложно прикинуть, что высота штока, доступная для лифта (т.е. от гайки на 27 до верха) составляет 18мм+9мм (высота гайки на 21+выступающая часть резьбы), т.е.27 мм.
Если внутрь второй опоры поставить втулку на 25 мм (зеленым на чертеже), то остаток резьбы будет всего около 2мм!!
Что не так в расчетах? Или же "бутерброд" из опор проседает под тяжестью кузова, высвобождая около 7 мм резьбы штока?

Ezzhik, Regas, где тут собака зарыта?
Ezzhik, никак не пойму, как тебе удалось обойтись гайкой 1см там, где нужно 2,5??
Вы все заморачиваетесь этими размерами, я ранее в теме выкладывал фото по переду, какие варианты возможны.
Так же есть фото и видео конструктива на моем Дастере.
Не могу сказать сейчас, что там в миллиметрах, так как было это слишком давно
Может и есть какие-то отклонения, скажу одно, то что клиренс на моем Дастере равен, Дастеру с клиренсом на стойках айроменах.
И передние амортизаторы на моем Дастере от Рено Мастер, неоднократно упоминал об этом.
По каталогу Мастера бьются другие стойки.
Может и есть отличия в размерах, я этим не заморачивался!
Просто сделал один раз и все, а как там и чего, куда ушло и пришло даже не в теме и не парюсь.
От переделанной подвески поучаю удовольствие за рулём уже какой год.
Переделал на пробеге 70, сейчас перевалило за 130.
По задним вообще незнаю, что да как, так как они вне визуального доступа.
Фото передней стойки с наклейкой Рено Мастер прилагаю, кто делает и где такие купить без понятия.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8051.jpg
Просмотров: 100
Размер:	404.3 Кб
ID:	118209  
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.08.2018, 20:58   #1448
germanich-o
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для germanich-o
Подробнее

Онлайн: germanich-o вне форума
Был(а): 17 сен 2018 21:55
Адрес: Дзержинск
Автомобиль: 2.0 4x4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Regas
а как там и чего, куда ушло и пришло даже не в теме и не парюсь
Выжимка регасовских постов.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.08.2018, 19:59   #1449
Regas
Просто Regas
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 12 сен 2018 11:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Рено Дастр 4х4 2л. DRIVENGE, FWG Quaife & RWD no slip Locker!, Колеос 2,5CVT4x4 RW Quaife
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от germanich-o Посмотреть сообщение
Выжимка регасовских постов.
Это, что здесь за флуд !!!!!!!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.09.2018, 17:16   #1450
ShallNoy
Участник клуба
 
Аватар для ShallNoy
Подробнее

Онлайн: ShallNoy вне форума
Был(а): 18 сен 2018 14:28
Адрес: Казань
Автомобиль: Renalt Duster Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Добрый вечер! Пружины за 6 лет просели до 44см., ходовая полностью стоковая. Что выбрать не столько для лифта, сколько для восстановления клиренса малой кровью? Комплект Ларгуса подойдёт для этих целей?
  Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 20:09   #1451
Serega287
Новичок
 
Аватар для Serega287
Подробнее

Онлайн: Serega287 вне форума
Был(а): 14 сен 2018 12:39
Адрес: Димитровград
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от ShallNoy Посмотреть сообщение
Добрый вечер! Пружины за 6 лет просели до 44см., ходовая полностью стоковая. Что выбрать не столько для лифта, сколько для восстановления клиренса малой кровью? Комплект Ларгуса подойдёт для этих целей?
Поставил усиленные пружины "Фобос' и удлинители штоков. Доволен как слон) Родные задние пружины мягкие,не нравились.
  Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 22:04   #1452
ShallNoy
Участник клуба
 
Аватар для ShallNoy
Подробнее

Онлайн: ShallNoy вне форума
Был(а): 18 сен 2018 14:28
Адрес: Казань
Автомобиль: Renalt Duster Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Serega287 Посмотреть сообщение
Поставил усиленные пружины "Фобос' и удлинители штоков. Доволен как слон) Родные задние пружины мягкие,не нравились.
А если жесткость штатного комплекта полностью устраивает?
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 09:30   #1453
Проект
Участник клуба
 
Аватар для Проект
Подробнее

Онлайн: Проект вне форума
Был(а): 13 сен 2018 10:09
Адрес: СПб
Автомобиль: Нет
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от ShallNoy Посмотреть сообщение
А если жесткость штатного комплекта полностью устраивает?
Ну тогда надо приобретать оригинал. Но "малой кровью не обойтись" А из бюджета это аморт шток авто и пруж фобос
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 11:19   #1454
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 вне форума
Был(а): 18 сен 2018 19:38
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от ShallNoy
Пружины за 6 лет просели до 44см., ходовая полностью стоковая. Что выбрать не столько для лифта, сколько для восстановления клиренса малой кровью? Комплект Ларгуса подойдёт для этих целей?
Подойдёт только плюс 30мм. Авто поднимется, а комфорт останется прежний. У меня такие же стоят только плюс 20, доволен. Сначала поставил Фобосы, но не понравилось. Попомер конечно у всех разный для меня на Фобосах очень жестко, а в деревне не гредйдере вообще зубодробилка, поэтому вернулся к проставкам от ларгуса и пружинам килен, так как родные пружины выкинул о чём потом пожалел. Если хотите поднять авто малой кровью и оставить комфорт подвески самое то.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Доработки подвески vodila911 Подвеска 272 23.03.2017 17:45
взаимозаменяимость деталей подвески zheka18 Подвеска 21 03.11.2015 17:46

Часовой пояс GMT +3, время: 07:03.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
  RSS форума