Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация

ЭЛЕКТРИКА Обсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Рено Дастер: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.08.2012, 10:47   #1
BlackVS
Завсегдатай
 
Аватар для BlackVS
Подробнее

Онлайн: BlackVS вне форума
Был(а): 09 мая 2017 08:07
Адрес: Zhytomyr
Автомобиль: Duster 4x4 1.6v Laureat
По умолчанию Генератор и АКБ

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]




Цитата:
Сообщение от konstantin2012
На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось dg972; 05.10.2017 в 13:13.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно
Дастершоп77.ру - всё для Вашего Рено Дастер!
Старый 18.09.2018, 23:17   #561
DenF
Новичок
 
Аватар для DenF
Подробнее

Онлайн: DenF вне форума
Был(а): 19 сен 2018 00:20
Имя: Денис
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Спасибо ребята за подсказки, но аккумулятор то не заряжается, 12,2в после ночи стоянки это труба....
  Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 23:50   #562
Demonn41
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Demonn41
Подробнее

Онлайн: Demonn41 на форуме
Имя: Дмитрий
Адрес: Волоколамск - мусорный придаток Москвы.
Автомобиль: Люблю н4м РеноДастер 1.6 114л июль 2016 передний привод. Машиной доволен.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от DenF Посмотреть сообщение
Спасибо ребята за подсказки, но аккумулятор то не заряжается, 12,2в после ночи стоянки это труба....
Думаю дело не в генераторе.
Такое может быть... не писикуй.
Сигнализации дополнительные установлены?
Похоже, что кто-то сосёт напругу из аккумулятора во время простоя.... а это кто-то СИГНАЛКА скорее штатная.
Завтра утром замерю на своём, сколько у меня на клеммах.... а так тоже напруга 14.9 на холодную и 13.2 на горячую - это НОРМА.
Сейчас в Москве 23.49 - ночь. машина простояла более 9ти часов - спускаюсь замеряю. Ща отпишусь.
Замерил - даю точные показания на 18.09.2018г.
На улице - ночь. Температура 12 градусов тепла.
Напруга на холодную - 12.33v (без вставленного ключа в замок зажигания)
Напруга на заведённом - 14.3v (только что завёл)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180918_235748.jpg
Просмотров: 6
Размер:	865.8 Кб
ID:	118880   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180918_235914.jpg
Просмотров: 6
Размер:	650.1 Кб
ID:	118881  
__________________
Перемещаюсь на переднем приводе ....
Не комплексую по этому поводу.....
Пробег на сегодня

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось Demonn41; 19.09.2018 в 06:46. Причина: уточняю дополняю
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.09.2018, 00:19   #563
DenF
Новичок
 
Аватар для DenF
Подробнее

Онлайн: DenF вне форума
Был(а): 19 сен 2018 00:20
Имя: Денис
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от Demonn41
Сигнализации дополнительные установлены?
Нет у меня доп потребителей вообще никаких, мне кажется все же регулятор мудит

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

Напряжение на холодную тоже иногда скачет с 13,3 до 15,2, а как прогреется практически все время 13,4-13,6в

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее написано было в 00:14 ----------

Цитата:
Сообщение от Demonn41
Напруга на холодную - 12.33v
Это же недозаряд на лицо? А если морозик градусов 20?
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 00:34   #564
Demonn41
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Demonn41
Подробнее

Онлайн: Demonn41 на форуме
Имя: Дмитрий
Адрес: Волоколамск - мусорный придаток Москвы.
Автомобиль: Люблю н4м РеноДастер 1.6 114л июль 2016 передний привод. Машиной доволен.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Это же недозаряд на лицо? А если морозик градусов 20?

Вообще не парюсь по этому поводу и тебе не советую - движочек маленький... стартёрчик с кулачёк.
Две зимы на колёсах, гараж занят другим афто. Дастер каждую ночь на улице - заводился (заводится) всегда и везде в любой мороз, а в гараже - Москвич стоИт, 2000года выпуска.
Не парь репу свою. Иностранцы всё продумали... за нас - за Русских. Пользуй - эксплуатируй на радость свой Рено.
И царь Николай Рено не брезговал... и В.Маяковский тоже... в 1928 ом году привёз своей Лиле Рено из Парижа....
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.PNG
Просмотров: 3
Размер:	925.0 Кб
ID:	118882   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.jpg
Просмотров: 4
Размер:	272.5 Кб
ID:	118883  
__________________
Перемещаюсь на переднем приводе ....
Не комплексую по этому поводу.....
Пробег на сегодня

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось Demonn41; 19.09.2018 в 00:59.
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 02:40   #565
Assa
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Assa
Подробнее

Онлайн: Assa вне форума
Был(а): 19 сен 2018 03:32
Адрес: Земля
Автомобиль: Privilege 4x4 2.0 MT 2016
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Вот для наглядности было б интересно посмотреть ШИМ ЭБУД мотора 1,6.
Вот там нет ШИМ-а это однозначно, там современный генератор с мониторингом и управлением по протоколу LIN (нечто похожее на K-line), смотреть LIN осцилом, это примерно тоже самое что и перехватывать данные в канале интернет с помощью аналогового тестера...
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 06:59   #566
andimorgan
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для andimorgan
Подробнее

Онлайн: andimorgan на форуме
Имя: Андреич
Адрес: Ишимбай
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4х4 Прошивка от Паулюса Euro4, Кордиант оллтерраин и Ice 7000. 80025км. Boge+2см.
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от DenF Посмотреть сообщение
Это же недозаряд на лицо? А если морозик градусов 20?
Ни чего подобного.
У мну тоже по утру 12,3 - 12,4В. По заводке прыгает до 14,5в., затем 13,6в.. Зимой норм заводиться.
Глазок зеленый, т.е. плотность нормуль.
Напруга не должна выше 14,7в выскакивать. Но может вольтметр на пиках подвирает?

Я плотность в аккуме, выравнивал в ручную. После этого напруга уменьшилась, но плотность стал держать.
__________________
Гендерный узурпатор!
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 07:03.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
  RSS форума