Renault Duster Vs Renault Kaptur (Captur)

[lorans]

Сообщение от Веселый Дустер

Отпишу свои впечатления.
С моей подачи родители купили Каптур в самой базовой комплектации Life в белом цвете, 1.6 , передний привод.
Скажу так - за эти деньги авто с ЕСП нет.
Хундаи всякие я не рассматриваю принципиально.
Комплектация Lifе включает в себя практически все, что нужно.
Все эл. стекла, эл. зеркала, ЕСП, 2 ПБ, кондиционер, музыку.


Рассматривались к покупке - Дастер, Каптур, Логан, Степвей, Королла, Ларгус

Ларгус - отратительный дилер (я из Минска), скотское отношение, отпал.
Королла - дорогая, самой базовой комплектации в наличии нет, ЕСП идет только в средних комплектациях, которые еще дороже.
Дастер - хотелось чего-то другого, одна подушка в базе, ЕСП только в люксе за доп деньги.
Степвей - маленький и тесный показался
Логан - к нему не лежала душа, да и с цепным мотором и ЕСП он приближается к цене Каптура.

И на Каптур дилер еще давал скидку в 2.000 бел. рублей - это где-то около 60 тыс росс. Плюс еще программа кредитования льготная.
Допов не брали никаких. Вообще. Они не нужны. Единственное, потом докупили уже после покупки комплект оригинальных ковров + ковер в багажник.
Померили Новлайн - какая-то ерунда. Оригинальные закрывают простарнство под педалями и сделаны гораздо качественнее. По цене не сильно отличаются, т.к. у нас на комплект салон+багажник дилер делает скидку .

В общем, взяли Каптура.

Скажу сразу, видно , что машину собирают на ВАЗе. Гены пальцем не задушишь.
Неопрятно накиданый кузовной герметик под капотом, сама покраска, следы антикора видны везде. Причем это у всех машин.

Впечатления в целом - 1.6 МКПП тянет хорошо, шумоизоляция гораздо лучше , чем у Дастера, передние кресла более удобные. Задний ряд, как по мне , так в Дастере получше. В целом авто изнутри выглядит посовременнее.

Опять же - ЕСП и остальные системы безопасности, которые с ней идут - это очень большой плюс, особенно на скользких зимних дорогах. Я этому придаю значение при выборе авто. Полный привод моему отцу не нужен, в городе Каптур на зимней резине с его клиренсом проедет практически везде.

Брал бы я его себе - если бы был дизель с полным приводом - то, наверное, задумался бы о замене (но не факт, что стал бы менять - смысла особого нет, по большому счету). Но дизеля нет, а 2 л с полным приводом довольно прожорлив в городе (да и за городом).

Для России Kaptur собирают в Москве, а не на Автовозе На одном конвеере с Duster.

[прибалт11]

Сообщение от Веселый Дустер

Отпишу свои впечатления.
С моей подачи родители купили Каптур в самой базовой комплектации

Скажу сразу, видно , что машину собирают на ВАЗе. Гены пальцем не задушишь.
Неопрятно накиданый кузовной герметик под капотом, сама покраска, следы антикора видны везде. Причем это у всех машин.

Брал бы я его себе - если бы был дизель с полным приводом - то, наверное, задумался бы о замене (но не факт, что стал бы менять - смысла особого нет, по большому счету). Но дизеля нет, а 2 л с полным приводом довольно прожорлив в городе (да и за городом).

Не поверите, но качество сейчас практически у всех иномарок одинаковое.
А прожорливость вопрос спорный, ибо 2л атмосферники, всех марок автомобилей, потребляют у всех примерно одинаково....

А так.....1.6 еще и переднеприводная в самой дешевой комплектации.......по мне, так вообще какой-то спорный выбор......

[Юрий 196]

Сообщение от прибалт11

А так.....1.6 еще и переднеприводная в самой дешевой комплектации.......по мне, так вообще какой-то спорный выбор......

Вы знаеие, если рассмтривать с точки зрения кроссовера, может оно и так. Но. А если посмотреть с точки зрения простого легкового автомобиля? Например, какой автомобиль такого размера можно капить за цену базового Каптура? Ну например КИА Сид хетч (универсал "база" дороже) вторая комплектация, двигатель 1,4; 100 л/с, в ней появляется кондиционер, в "базе" Сид его не имеет. И получается, что Каптур за свои деньги интереснее по всем направлениям. Больше опций, мощнее двигатель, кузов универсал, свесы нормальные. Да еще клиренс 204 мм, а не 150 как у Сида. Можно сравнить и с другими, результат будет примерно одинаков. С точки зрения легковушки - базовый Каптур очень даже привлекателен.

[прибалт11]

Юрий 196, вопрос уже вроде не один раз обсуждали - вполне Калина Кросс, Лада Ларгус.....даже дешевле не на малую сумму....

[Сильвер]

У Каптюра правильные двери, без нахлёста на крышу, пороги человеколюбивы (меньше нагрузка на стиралку)))
Не хватает ньюдачиевского вылета руля по-горизонту (так и в рестале дастера его нет)и переднего свеса, градусов в 25-ть хотя бы...так и в рестале дастера он чуть меньше доресталового из-за псевдокенгурина. Зеркала внешние не слишком читабельны, мягко скажем
Если с НЬЮ Дастером всё ясно, за исключением точных сроков и ньюансов по двигателям "для нас", то вот рестайлинг Каптюра должен быть по-раньше и интереснее, как минимум. Кто будет брать Каптюр, без вылета руля по-горизонту, если он "маячит" в Нью Дастере?.
Надо ждать ресталинга (нью) Рено Каптюра...и, возможно, рестала Креты.

[прибалт11]

Сильвер, Крета в новой комплектации уже есть....вроде как и рестайлинг то ли уже сделали, то ли вот-вот....

[Юрий 196]

Сообщение от прибалт11

вопрос уже вроде не один раз обсуждали - вполне Калина Кросс, Лада Ларгус...

Ну знаете, чего-то у меня личное неприятие к названию Лада и к Калине в частности. Пусть предвзятое, но своё. Ларгус очень практичен, но в сравнении с современным Каптуром - гадкий утенок. Практичность решает не все. А то на дорогах одни Ларгусы бы ездили.

[Lelik76Rus]

Мотор 1,6 зашкварился по масложору. Самый большой минус. Испоганили его. Ролик натяжной отобрали у ремня гены. Может и еще какие-то "улучшения" реализовали. Тревожный мотор стал. Не стал бы брать с таким движком.

[прибалт11]

Сообщение от Юрий 196

Ну знаете, чего-то у меня личное неприятие к названию Лада и к Калине в частности. Пусть предвзятое, но своё. Ларгус очень практичен, но в сравнении с современным Каптуром - гадкий утенок. Практичность решает не все. А то на дорогах одни Ларгусы бы ездили.

Ну не знаю....Если исходить из неприятия названия, то как бы название-обозвание "Сортир" тоже не айс для машины.
А Ларгус бы в данном случае скорее был бы предпочтителен, еще и финансы бы остались в кармане, так как при сравнении, ничего лучшего Каптюр 1,6 4х2 не предлагает.....

[Сильвер]

Вот того бы ларгуса, двухлитрового ( в единичном, интересно, экземпляре))), что Бу Андерсена "возил" ...
А этот ларгус, 1.6, с кондеем "не поедет": гружённый чутка, да с парой-тройкой псж.-ров.

[прибалт11]

Сильвер, у меня был Логан 1,6 о 90 лошадях (вроде) - бегал груженный без проблем - четыре мешка картошки в багажнике + 3 пассажира.....

[Lelik76Rus]

Сообщение от Сильвер

А этот ларгус, 1.6, с кондеем "не поедет": гружённый чутка, да с парой-тройкой псж.-ов.

У всех едет , а у тебя вечно всё не едет. Ручник-то отпусти!

[Сильвер]

Сообщение от прибалт11

Сильвер, у меня был Логан 1,6 о 90 лошадях (вроде) - бегал груженный без проблем - четыре мешка картошки в багажнике + 3 пассажира.....

Для этого надо на 2-х литровом, на акпп, на добром бензине:например, на 98-м)) попробовать, что бы иметь представление.
Либо, на 2.0 в связке с "легковой", не шестиступенчатой с короткой первой, коробкой... Жаль нет такого варианта.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее написано было в 16:33 ----------

Сообщение от прибалт11

у меня был Логан 1,6 о 90 лошадях (вроде) - бегал груженный без проблем - четыре мешка картошки в багажнике + 3 пассажира.....

тоже был: ехал, более менее, после тык.20-ти, с чипом от Паулюса, на 95-м-от луки. При том- жрал на литрусю больше.

[Юрий 196]

Сообщение от прибалт11

Ну не знаю....Если исходить из неприятия названия

Не в названии дело. Намучился я с ВАЗами в 90-е до отвращения. И с новыми и с б/у. С тех пор не существуют они для меня. По мне Лада - не машина, сам не езжу и другим не посоветую. Ларгус - совсем не Лада, Веста - не совсем Лада. Тем и хороши. Каптур - в порядке. Имхо.

[прибалт11]

Сильвер, так было....2.0....легковая КПП....Москвич 2141....

[Сильвер]

А коробка то была задумана, у 41-го хорошо- бывали и с итальянскими подшипниками попадались каробасы, когда люди, работающие на заводе, "собирали машину для себя".

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Для F3R москвичёвский кузов, хоть и с отменной аэродинамикой и штатный каробас со стоковой начинкой, слабоваты были.

[vir-smu15]

волею судеб катаюсь на каптюре в топе. когда сел, кажется авто на порядок круче - кнопка запуска, ключ как карточка в щель засовывается, приборка поинтереснее. трогается резко, как будто дастер с джеттером. но достаточно проехаться, выехать на мкад, чтобы понять что едет он также как дастер. у этого пробег 10т км - коробка вроде помягче переключается. зеркала неудобные для меня. сиденье лучше по высоте регулируется, сидеть вроде поудобнее. выхи покатаюсь получше опишу впечатления.

[vir-smu15]

проехал на каптюре 120 км.
Понравилось: 1.Доступ и запуск не доставая ключа.
2 автоматический режим света и дворников, в зависимости от настройки чувствительности датчика дождя и скорости.
3 климат
4 более информативный маршрутный компьютер
5 круиз и ограничитель скорости (не пользовался, но греет, что есть с завода)
Общие впечатления: шумка лучше, ощущение что со старта чуть динамичнее разгоняется, но это субъективно, как будто педаль газа по-другому настроена, по трассе едет так же как дастер, акпп работает так же как на дастере. Сиденья показались удобнее в каптюре, но нет возможности в самом высоком положении положить руку на обшивку двери, упираясь локтем в стекло, как делаю на дастере.
Итог - автомобиль понравился, но купил бы дастер если бы пришлось выбирать, тк он чуть более внедорожный и багажник у него чуть больше, а это для меня важнее плюшек.

[Panzerschreck]

Сообщение от Сильвер

Для F3R москвичёвский кузов, хоть и с отменной аэродинамикой и штатный каробас со стоковой начинкой, слабоваты были.

Оффтоп, но не могу пройти мимо http://alekohistory.narod.ru/m2141aero.htm
не было никакой аэродинамики.

[ev.sin]

Удачный ракурс.
Мой-на летней,штатной. Каптюр, СХ-7, и немного в шоке я был...4008.
Априори подразумевается что высота бордюра( т.е. поребрика)-одинакова.