Расскажите о пикапах... - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

А.В.З · 01.03.2014, 06:18

вазир Посмотри не дорогие Китайские пикапы Foton Tunland и Wingle 5

Проходимец · 01.03.2014, 07:50

Хорошая тема, сам на пикапе с 2007 года, прошёл 125 000 км., самый " дальний" мой маршрут на Байкал. Владею ММС L200N 2008г. (второй мой пикап), подготовлен по стандарту "туризм" (лифт подвески, 33 колёса, "железо по кругу", 2 запаски, рабочий свет и пр.). Если есть конкретные вопросы, с удовольствием отвечу. Ходил на разные маршруты с разными пикапами, у каждой модели есть свои плюсы и минусы…

rock3079 · 01.03.2014, 07:55

Добавлю, насколько мне известно, нп300 является чуть ли не последним дизельным автомобилем с механическим ТНВД, а не коммон рейлом, так что по надежности двигателя и способности к перевариванию некачественной солярки он один из лучших.
Л200 с суперселектом хорош бесспорно, но цена его хорошо больше миллиона.

Проходимец · 01.03.2014, 08:08

Возможно, Nissan NP300 это бюджетный вариант Navara, у L200N система супер-селект (постоянный полный привод на любых покрытиях без ограничений), задняя лавка наиболее удобная (правда за счёт уменьшения размеров кузова), в центр Москвы ограничений нет (официально грузоподъёмность меньше 1 тонны) я себе поставил рессоры +300 кг., споры можно продолжать до бесконечности - каждый выбирает для себя, под свои цели, задачи, бюджет!!!
P.S. Была один раз проблема с топливной системой - заправили соляру с песком, пришлось снимать промывать бак и поменять фильтр, но в данной ситуации и NP300 не "прокашлялся" бы сам. Больше проблем с топливной не было, правда стараюсь на помойках не заправляться…

Mikov · 01.03.2014, 08:31

На этой неделе несколько передач у Асланяна (ведущий-журналист передачи "Экипаж" на Финам.FM) были посвящены как раз пикапам. Был приглашен небезызвестный Алексей Мочалов, автомобильный журналист.
Послушал с удовольствием, вот ссылка, если кого заинтересует.

Проходимец · 01.03.2014, 08:40

Мочалов очень авторитетный Человек, жаль, что мне не приходилось с ним ходить, хотя он приглашал. Знаю людей, которые прошли с ним маршруты, очень положительные впечатления!!! Спасибо за ссылку, но, судя по темам, они обсуждают "полноразмерники", а их эксплуатационные возможности не подходят лично для моих целей, да и стоимость эксплуатации меня мало устраивает…
Могу рассказать только о среднем размере.

Олегъ · 01.03.2014, 10:23

Цитата:

Сообщение от rock3079

Л200 с суперселектом хорош бесспорно, но цена его хорошо больше миллиона.

Прошлогодние по 849, изиселект тоже хорошо.

Panzerschreck · 01.03.2014, 11:01

Цитата:

Сообщение от А.В.З

Посмотри не дорогие Китайские пикапы Foton Tunland и Wingle 5

рано еще на них смотреть, пусть сначала их до ума доведут.
Если бы мне был нужен пикап, выбрал бы НП300

Антонн · 05.03.2014, 21:36

в процессе выбора авто присматривался в силу запросов(проходимость, бензиновый двиг, безопасность, большой салон) к бензиновому Рэйнжеру- 2013 год от 1260 000 руб.

Проходимец · 08.03.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от Антонн

в процессе выбора авто присматривался в силу запросов(проходимость, бензиновый двиг, безопасность, большой салон) к бензиновому Рэйнжеру- 2013 год от 1260 000 руб.

Хороший выбор!
Позвольте поинтересоваться, с чем связан выбор именно бензинового двигателя?

~~Неугомонный Ездец~~ · 08.03.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от Проходимец

Хороший выбор!
Позвольте поинтересоваться, с чем связан выбор именно бензинового двигателя?

1. Дизель как топливо дороже 92!
2. Обслуживание дизеля при серьезной замене узла/агрегата - замена с ожиданием детали уходит до полугода порой(и чего я о5 полгода пешком хожу?)
3. Условия эксплуатации зимой - соляра, гараж, дополнительные ус-ва пуска (это я пишу только про центральную- европейскую часть страны)
4. Не во всех дизелях расход меньше (лошадки и литраж двигателя)

камимура · 08.03.2014, 12:20

Цитата:

Сообщение от Неугомонный Ездец

1. Дизель как топливо дороже 92!
2. Обслуживание дизеля при серьезной замене узла/агрегата - замена с ожиданием детали уходит до полугода порой(и чего я о5 полгода пешком хожу?)
3. Условия эксплуатации зимой - соляра, гараж, дополнительные ус-ва пуска (это я пишу только про центральную- европейскую часть страны)
4. Не во всех дизелях расход меньше (лошадки и литраж двигателя)

На Хайлюксе подогрев с завода.Да редко там в мотор вообще лезут.Движёк распространённый,отработан до мелочей.Ездит и ездит.

Проходимец · 08.03.2014, 14:04

Если считать разницу стоимости топлива - задумайтесь о другом типе авто!!!
Если обслуживать авто регулярно - проблем по двигателю быть не должно (только естественный износ).
Зимой проблем не возникало, пуск до -32 без всяких подогревателей и присадок (нормальные заправки).
Бензинка на "жидком асфальте" сильно проигрывает дизелю!!!
Если нужна экономия - не берите пикап!!!
Сама концепция пикапа - конструктор, который каждый дорабатывает под себя.
Посмотрите стоимость дополнительного оборудования (крышка/кунг, вкладыши в кузов и прочее, я уж не говорю про внедорожную подготовку). Поэтому стоимость самого авто - это только начало трат…

камимура · 09.03.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от Проходимец

Если считать разницу стоимости топлива - задумайтесь о другом типе авто!!!
Если обслуживать авто регулярно - проблем по двигателю быть не должно (только естественный износ).
Зимой проблем не возникало, пуск до -32 без всяких подогревателей и присадок (нормальные заправки).
Бензинка на "жидком асфальте" сильно проигрывает дизелю!!!
Если нужна экономия - не берите пикап!!!
Сама концепция пикапа - конструктор, который каждый дорабатывает под себя.
Посмотрите стоимость дополнительного оборудования (крышка/кунг, вкладыши в кузов и прочее, я уж не говорю про внедорожную подготовку). Поэтому стоимость самого авто - это только начало трат…

Так это относится к любому рамному внедорожнику.Любой внедорожник нужно дорабатывать под себя,если хочешь не просто передвигаться по асфальту.У вас в Москве L200 уже доработанные продают с лифтом,лебёдками,силовыми бамперами,силовыми порогами и всякой всячиной..

evgeniy1869 · 12.03.2014, 00:55

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

рано еще на них смотреть, пусть сначала их до ума доведут.

Кстати, Wingl 5 это и есть доведенный до ума Sailor

В плюсах у него низкая цена и бензиновый мотор (для меня это плюс).

камимура · 14.03.2014, 12:12

Цитата:

Сообщение от evgeniy1869

Кстати, Wingl 5 это и есть доведенный до ума Sailor

В плюсах у него низкая цена и бензиновый мотор (для меня это плюс).

На подобных машинах должен быть дизель не менее 2.5 литра. Рабочая лошадь должна быть сильной и выносливой.

Антонн · 15.03.2014, 01:18

Цитата:

Сообщение от Проходимец

Хороший выбор!
Позвольте поинтересоваться, с чем связан выбор именно бензинового двигателя?

живем за полярным кругом, важен запуск при сверхнизких температурах и теплоотдача двигателя(в меньшей мере)

камимура · 15.03.2014, 09:41

Цитата:

Сообщение от Антонн

живем за полярным кругом, важен запуск при сверхнизких температурах и теплоотдача двигателя(в меньшей мере)

Есть в продаже самарские подогреватели(лучше вебасто по конструкции) на них разборная форсунка,если забъётся можно промыть,для дизеля то,что надо.

lento4ka · 16.03.2014, 18:04

Мой отец заядлый рыбак. Купил себе Л200. Его радости нет предела. Говорит что это наиболее сбалансированный вариант на рынке: и по безопасности, и по проходимости, и по обслуживанию.

Антонн · 16.03.2014, 18:14

Цитата:

Сообщение от камимура

Есть в продаже самарские подогреватели(лучше вебасто по конструкции) на них разборная форсунка,если забъётся можно промыть,для дизеля то,что надо.

это все очень отлично, но когда при минус 45 солярка как кисель то толку от такого подогревателя? поэтому только бензин-вариант дизеля с подогревателем, обогревом топливных магистралей, фильтра очень геморроен для меня, как и совмещать дизельный двигатель с бензиновой вебастой. Это мое частное мнение.
Удачи!