Подскажите по рычагам подвески

[Ворчун2014]

У меня уже обе As Metal. Тыщ 15 пробежали уже. Что лежит в коробке мотрио - одному богу известно. Воздушный фильтр, например, какой-то турецкий х.з. вообще что за контора.

[Rain77]

Сообщение от Ворчун2014

У меня уже обе As Metal. Тыщ 15 пробежали уже. Что лежит в коробке мотрио - одному богу известно. Воздушный фильтр, например, какой-то турецкий х.з. вообще что за контора.

Схождение не ушло после установки шаровых?

[gozha]

Сообщение от Rain77

И вообще, как бы кто поступил на моем месте?

Полтора года назад менял салентблоки на пробеге 50 тысяч км, этим летом, когда возвращался с моря, правый салентблок развалился, руль начало дёргать при торможении. Пробег был 65 тысяч.
Шаровые в норме, но всё-равно решил поставить оригинальные рычаги в сборе. Пусть дорого, за то не придётся через год ещё раз тратится на ремонт. А вот когда менял амортизаторы, поставил "каябу". просто потому что очень много хороших отзывов про них. Через месяц потёк задний правый амортизатор. Сказали что это брак производства, заменил его на новый, пока, вроде бы, норм. Оригинальная уплотнительная резинка на дверь стоит около 5 тысяч рублей, такого же размера резинка от лады Ларгус стоит всего 500руб. Встала как родная. Так что уникального решения нет.
Лично я стараюсь всё-таки руководствоваться отзывами владельцев. Если отзывов мало или нет совсем, то ставлю оригинал.

[Rain77]

Сообщение от gozha

Полтора года назад менял салентблоки на пробеге 50 тысяч км, этим летом, когда возвращался с моря, правый салентблок развалился, руль начало дёргать при торможении. Пробег был 65 тысяч.
Шаровые в норме, но всё-равно решил поставить оригинальные рычаги в сборе. Пусть дорого, за то не придётся через год ещё раз тратится на ремонт. А вот когда менял амортизаторы, поставил "каябу". просто потому что очень много хороших отзывов про них. Через месяц потёк задний правый амортизатор. Сказали что это брак производства, заменил его на новый, пока, вроде бы, норм. Оригинальная уплотнительная резинка на дверь стоит около 5 тысяч рублей, такого же размера резинка от лады Ларгус стоит всего 500руб. Встала как родная. Так что уникального решения нет.
Лично я стараюсь всё-таки руководствоваться отзывами владельцев. Если отзывов мало или нет совсем, то ставлю оригинал.

А не могли бы вы огласить марку негожего сайлентблока?

[vadik0]

Брал рычал оригинал за 2600р....с такими ценами вообще не вижу смысла заморачиваться....

[gozha]

Сообщение от Rain77

А не могли бы вы огласить марку негожего сайлентблока?

По-моему sasic.

[Modigar]

Поставил Мотрио рычаги. Машинка пособранней стала, и неровности дороги стали ощущаться.
Но в отличии от снятых оригинальных, у Мотрио с/б конструктивно выпирает на пару мм из посадочного места. Нагрузка на резинку будет больше, проходят наверное меньше.
Хотя на моих оригиналах с/б расслоились на первых 8(!) тыщах пробега.

[bolo]

Сообщение от vadik0

Брал рычал оригинал за 2600р....с такими ценами вообще не вижу смысла заморачиваться....

а где такая цена? у нас 4200

[Андрей г. Королёв]

Сообщение от Ворчун2014

У меня уже обе As Metal. Тыщ 15 пробежали уже. Что лежит в коробке мотрио - одному богу известно. Воздушный фильтр, например, какой-то турецкий х.з. вообще что за контора.

Не знаю мне рычаги Мотрио показались более крепкими, и сделаны они как то по аккуратней, че оригинал, как ходить будут пока не знаю. времени мало прошло. А фильтр ставил салонный мотрио, так он шел вместе с пластмасовой защелкой, удобно вставлять, как будет служить пока не знаю время покажет.

[Ворчун2014]

Сообщение от Андрей г. Королёв

Не знаю мне рычаги Мотрио показались более крепкими, и сделаны они как то по аккуратней, че оригинал, как ходить будут пока не знаю. времени мало прошло. А фильтр ставил салонный мотрио, так он шел вместе с пластмасовой защелкой, удобно вставлять, как будет служить пока не знаю время покажет.

Как показывает практика, любые рычаги ходят бесконечно долго. Отхлебывают сайлентблоки и шаровые, а треугольному куска железа вообще ниче не делается.

[Сергей159]

С Каптура никто не пытался примерять передние рычаги на Дастер?

[hiker51]

Сообщение от Ворчун2014

Как показывает практика, любые рычаги ходят бесконечно долго. Отхлебывают сайлентблоки и шаровые, а треугольному куска железа вообще ниче не делается.

Ну, не знаю, снятые мною передние заводские рычаги, - на швах усилителя потрескалась краска по одной из сторон шва (все 4 шва), усталость сварки...
И ещё на новых Сасиках заменил штатную смазку (а её там было достаточно и ровно уложена швом по шару) на Ravenol Marinefett (для морской воды) т.к. в шаровой были следы воздействия воды на смазку и металл, что и привело на 50тыс. к их кончине.
Так же поступил со всеми шарнирными соединениями, (новые короткие стойки стаба для лифта, рулевые были живые).
Ей же защитил резьбы и болты внутри сайлентов, особенно регулировочные.

[Ворчун2014]

Сообщение от hiker51

Ну, не знаю, снятые мною передние заводские рычаги, - на швах усилителя потрескалась краска по одной из сторон шва (все 4 шва), усталость сварки...
.

А вдруг, просто краска на сварных швах хуже всего держится? Если б по шву трещина пошла, то поддон уже бы давно асфальт пробил.

[hiker51]

Сообщение от Ворчун2014

А вдруг, просто краска на сварных швах хуже всего держится? Если б по шву трещина пошла, то поддон уже бы давно асфальт пробил.

На самом шве держится, но по краю вдоль шва на самом рычаге местами развал/разрыв краски, особенно где недостаточные провары, начало/конец сварки, рычаг работает на кручение постоянно, так что он не вечен, если и буду их повторно использовать, обязательно проваврю. - Проще готовые взять))

[Ворчун2014]

Сообщение от hiker51

На самом шве держится, но по краю вдоль шва на самом рычаге местами развал/разрыв краски, особенно где недостаточные провары, начало/конец сварки, рычаг работает на кручение постоянно, так что он не вечен, если и буду их повторно использовать, обязательно проваврю. - Проще готовые взять))

В отличии от классики Логан один-единственный раз видел на обочине с вывернутым колесом. Да и в сервисных помойках не доводилось рваных рычагов увидеть.

[hiker51]

Сообщение от Ворчун2014

Да и в сервисных помойках не доводилось равных рычагов увидеть.

Это потому что их никто и никогда не отмывал от грязи))
Эта пластина усилителя придаёт всего лишь жёсткости на кручение.

[Андрей Пыш]

Приветствую всех. Подскажите по передним рычагам. Дастер 2012 года. Передние рычаги на всех годах выпуска одинаковые или с 2015- го года другие пошли?
Хочу бэушные рычаги взять (2015-16 года), поменять сайлентблоки, шаровые и поставить на свой авто (2012 года). Получиться?

[Stalevar63]

Да, всё получится. Рычаги не менялись.

[Андрей Пыш]

Сообщение от Stalevar63

Да, всё получится. Рычаги не менялись.

А что за инфа про модифицированные рычаги с 2015-го года?
Или всё-таки они одинаковые на всех годах?

[Stalevar63]

Первый раз слышу. Укажите ссылку на источник, с удовольствием почитаем !