Подскажите, как выровнять педали? - Форум клуба Рено Дастер

Вячеслав Викторович · 30.09.2015, 06:44

Может это я такой требовательный, но считаю, что педали должны стоять вровень, при переносе ноги с газа на тормоз теряются лишние доли секунды, а это метры тормозного пути! В случае чего это выльется в лишние десятки тысяч ремонта...

В официальном сервисе сказали "ничего сделать нельзя, у всех дастеров так, это не регулируется". Чувствую - врут

Григорий Борисыч · 30.09.2015, 07:23

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Викторович

Может это я такой требовательный,

Газулька же не стоит на месте

как же их выровнять

Вячеслав Викторович · 30.09.2015, 07:25

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

Газулька же не стоит на месте

как же их выровнять

Ухаха. Т.е. по педали тормоза у Вас вопросов нет?

Григорий Борисыч · 30.09.2015, 07:32

Никогда не обращал на это внимание... что-есть машины у которых тормоз и газ вровень???

---------- Добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее написано было в 07:29 ----------

После ВАзовской классики на всех машинах педали кажутся очень удобными

Вячеслав Викторович · 30.09.2015, 07:33

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

Никогда не обращал на это внимание... что-есть машины у которых тормоз и газ вровень???

Ну вообще-то так правильно! При регулировке уменьшают свободный ход педалей и выравнивают их.

Panzerschreck · 30.09.2015, 07:42

Я обратил внимание на разницу в высоте установки педалей еще 3 года назад...
У других авто бывает по разному - где педали расположены в одной плоскости, где со ступенькой.. Я привык, хотя по началу это раздражало...

Вячеслав Викторович · 30.09.2015, 07:50

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Отрегулировать нельзя...

Ну как нельзя? Всё можно! Например, у нас электрическая педаль газа, можно под ее крепления проставки поставить.
Но хочется не поднимать педаль газа (она хорошо расположена, ноге удобно), а опустить тормоз, он высоковато установлен и по ощущениям свободный ход великоват.

andimorgan · 30.09.2015, 07:51

Абсолютно фиолетово как стоят педали!
Тут водятелу нужно приспосабливаться к авто. В противном случае, нужно построить самому, свое авто и под себя, под все свои капризы!

Интересно! Почему раньше люди не задавали таких вопросов?

Panzerschreck · 30.09.2015, 07:59

Вячеслав Викторович, я почти сразу отредактировал свое сообщение... И когда успел цитату выхватить?

---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее написано было в 07:57 ----------

andimorgan, нормальные авто делают с регулируемым педальным узлом...
всю жизнь к чемунить приспосабливаемся... приспособленцы...

Вячеслав Викторович · 30.09.2015, 08:06

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Вячеслав Викторович, я почти сразу отредактировал свое сообщение... И когда успел цитату выхватить?

Да я вообще ловкий парень

Цитата:

Сообщение от andimorgan

В противном случае, нужно построить самому, свое авто и под себя, под все свои капризы!

Не могу, как сажусь рисовать - башню срывает и получается как то так:

andimorgan · 30.09.2015, 08:15

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

[b]
[/COLOR]andimorgan, нормальные авто делают с регулируемым педальным узлом...
всю жизнь к чемунить приспосабливаемся... приспособленцы...

Не в бюджетных авто!
Приспосабливаемость - заложена природой во всех организмах. И только человек.... "до основания мы разрушим, а затем" ......

Panzerschreck · 30.09.2015, 08:36

Цитата:

Сообщение от andimorgan

И только человек

самое приспособляемое существо...

Nickolas · 30.09.2015, 08:54

Цитата:

Сообщение от Вячеслав Викторович

Может это я такой требовательный, но считаю, что педали должны стоять вровень, ...

ИМХО, сделано для того, чтобы одновременно не нажать обе педали сразу. Надо просто привыкнуть. Да и потом они по ширине разные, так как давим с разным усилием.
P.S. Вровень, это из прошлой жизни. К примеру запомнил из книжки по жигулям " в машине радио слушать вредно, так как надо прислушиваться к звукам двигателя, скрипам, стукам, что вовремя определить возникшую проблему с неисправностью автомобиля."

Panzerschreck · 30.09.2015, 09:04

Nickolas, во многих опубликованных автомобильных тестах внимание уделялось правильному расположению педалей по высоте. В идеале педали газа и тормоза должны располагаться в одной плоскости, чтобы минимизировать время реакции.
На предыдущем моем авто так и было, очень удобно.

---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее написано было в 09:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Nickolas

в машине радио слушать вредно, так как надо прислушиваться к звукам двигателя, скрипам, стукам, что вовремя определить возникшую проблему с неисправностью автомобиля

на бездоре я так и делаю...

andimorgan · 30.09.2015, 09:04

Цитата:

Сообщение от Nickolas

К примеру запомнил из книжки по жигулям " в машине радио слушать вредно, так как надо прислушиваться к звукам двигателя, скрипам, стукам, что вовремя определить возникшую проблему с неисправностью автомобиля."

А вот в москвичевской книжке такого не было. Москвич по всем параметрам лучше таза. Был. Вспомним ралли 60-70 годов......

Nickolas · 30.09.2015, 09:26

Вот, нарыл из инета. Мне кажется вполне объяснимо.
"Положение пятки ноги в одном и том же месте. Но когда нога давит на газ - она расслаблена и ВЫТЯНУТА. Если же педаль газа поднять до уровня педали тормоза, то нога в суставе будет напряжена и быстро устанет. Перенос же на педаль тормоза получается рефлексно, мышцы ноги не уставшие и нажатие происходит, особенно в первой части хода педали тормоза, когда нагрузки почти нет, буквально за счет саморазгибания ступни. Дальнейшее торможение - как надо, экстренно или штатно - осуществляется уже нажатием ноги на педаль.
Видимо это пошло от разного хода педалей газа и тормоза. Ход тормоза уменьшить нет возможности. Ход педали газа может быть любой - задается легко, но его настраивают меньшим.
У Вольксвагена даже есть упор, что-бы педаль газа дальше к полу не шла. (С Ашером на его машине изучали!).
У меня на Тойоте, если даже подогнуть педаль газа повыше, то она от редких, но случающихся, педаль-в-пол, возвращается на прежнее место.
ЗЫ, А регулировку посадки за рулем надо начинать с положения сидения по отношению к педали сцепления....
Удачи!
Многие знания, многие печали..."

Сильвер · 30.09.2015, 10:53

На 1и6 4х2 педаль должна регулироваться тросиком сцепы- по опыту логана, заводские настройки отрегулированы так, что сцепа "берет" вверху- коробочка-то берет начало от тяговитого каблучка Кангу.
Но надо иметь ввиду, что гайки на тросе законтрены и окрашены меткой завода (связь с гарантией)
на "автомате" расположение двух педалей, относительно друг друга,полностью устраивает.

Eduya · 30.09.2015, 11:04

Когда пересел со своего бывшего дастера, на рестайл обратил внимание что педаль тормоза выше педали газа, привык за 3 дня. Сейчас прочел и понял - за три года эксплуатации стерлись колодки и педаль газа ушла вниз, а на новом ещё нет вот и почувствовал разницу. Но для меня это вовсе не проблема, правда у меня АТ.

Nickolas · 30.09.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от Eduya

Сейчас прочел и понял - за три года эксплуатации стерлись колодки и педаль газа ушла вниз, а на новом ещё нет вот и почувствовал разницу.

Это как ???

postpank · 30.09.2015, 11:17

http://www.drive2.ru/l/4051785/