Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДИАГНОСТИКА
Важная информация
Старый 20.12.2023, 21:54   #1
Arcadav
Старожил
 
Аватар для Arcadav
Подробнее

Онлайн: Arcadav вне форума
Был(а): 28 мар 2024 13:55
Адрес: Самара
Автомобиль: Автомобиль: DUSTER Privilege 2.0 4x4 ESP базальт
По умолчанию Вибрация на холостых оборотах

Комментарий модератора
ДядяСережа:
Тема выделена из "Диагностический разъем OBD-2"
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3589


Рассказал товарищу про одну проблемку.
Проблемка вибрации на холостых на 750 об.
Когда стрелка между 1000 и 750, т.е. двигатель холодный - утром. Работает ровно, не вибрирует. А вот когда разогреется, в поездке стою на светофоре, то обороты 750 и стрелка чуточку подергивается и еле заметно падает чуть ниже 750. И так туда-сюда дрыгается. Еле заметно. Все это время пока стою на светофоре машина еле заметно вибрирует. Как будто не хватает ей оборотов. Решил чуть нажать на педаль газа и постараться держать педаль стабильно, чтобы обороты были ровными. Допустим 1250. Машина не вибрирует. Вот такие вот дела.
Мне сказали посомтреть в ELM этот параметр "Давление впуска". Типа есть у меня датчик.

Последний раз редактировалось ДядяСережа; 25.12.2023 в 08:34. Причина: Разделение тем по обсуждаемым вопросам
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 20.12.2023, 22:42   #2
Garys
Завсегдатай
 
Аватар для Garys
Подробнее

Онлайн: Garys вне форума
Был(а): 25 мар 2024 17:58
Адрес: Бутово
Автомобиль: Дастер I 4х2 АКПП ESP
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

[QUOTE=Arcadav;1216451]Рассказал товарищу про одну проблемку.
Проблемка вибрации на холостых на 750 об.

Возможно подсасывает воздух между впускным коллектором и дроссельной заслонкой. стёрлось резиновое кольцо.
Для проверки можно брызнуть туда очистителем карбюратора и обороты скакнут.

+
а утром смесь богаче и подсос незаметен
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2023, 22:59   #3
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от Arcadav Посмотреть сообщение
Рассказал товарищу про одну проблемку.
Проблемка вибрации на холостых на 750 об.
Когда стрелка между 1000 и 750, т.е. двигатель холодный - утром. Работает ровно, не вибрирует. А вот когда разогреется, в поездке стою на светофоре, то обороты 750 и стрелка чуточку подергивается и еле заметно падает чуть ниже 750.
Мне сказали посомтреть в ELM этот параметр "Давление впуска". Типа есть у меня датчик.
Так бывает когда проблемма с зажиганием(свечи, провода, катушка), идут пропуски зажиганияи на одном цилиндре, поэтому двигатель колбасит. При подсосе воздуха обычно растут обороты. Датчик есть, называется МАП сенсор, меряет разряжение в коллекторе, по нему ЭБУ регулирует подачу топлива.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2023, 07:53   #4
Arcadav
Старожил
 
Аватар для Arcadav
Подробнее

Онлайн: Arcadav вне форума
Был(а): 28 мар 2024 13:55
Адрес: Самара
Автомобиль: Автомобиль: DUSTER Privilege 2.0 4x4 ESP базальт
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Garys,
Цитата:
Сообщение от Garys
Возможно подсасывает воздух между впускным коллектором и дроссельной заслонкой. стёрлось резиновое кольцо.
Для проверки можно брызнуть туда очистителем карбюратора и обороты скакнут.
А мне другое говорили, что если подсос есть, то будут большие обороты. И это логично. Обороты прибавляются, когда подаю больше воздуха.

ViBer,
Цитата:
Сообщение от ViBer
Так бывает когда проблемма с зажиганием(свечи, провода, катушка), идут пропуски зажиганияи на одном цилиндре, поэтому двигатель колбасит. При подсосе воздуха обычно растут обороты.
Ну не знаю - был на диагностике пару недель назад и эту проблему тоже озвучивал. По компу все идеально. Разве что сканер выдал неубиваемые ошибки АБС (в т.ч. и датчик угла поворота руля, хотя руль крутится и в проге показывает угол поворота) и фазоорегулятор распр. вала впуск.клапанов.
Далее, проверяли компрессию и выдало 12 в 3х цилиндрах и 13 - в 1м.


Так что в итоге сделать?

.
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2023, 07:05   #5
quq
Дастеровод - в почете
 
Аватар для quq
Подробнее

Онлайн: quq вне форума
Был(а): 28 мар 2024 16:48
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster2015 2.0 4wd МКП ESP
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

"обороты 750 и стрелка чуточку подергивается и еле заметно падает чуть ниже 750".
Возможно причина? клинит фазик "выдал неубиваемые ошибки ... распр. вала впуск.клапанов".
Цитата:
Сообщение от где-то в инетах
При заклинивании управляющего электромагнитного клапана в открытом положении или фазорегулятора в положении максимального опережения открытия впускных клапанов, двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, давление во впускном трубопроводе слишком высокое (выше 360 мбар).
На осциллограмме представлены зависимости угла поворота распредвала и от рабочего цикла клапана фазорегулятора. Отчетливо видно, как от подклинивающего плунжера клапана дестабилизируется угол поворота распределительного вала. Отсюда неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в режиме переменных нагрузок (2000-2500 оборотом в мин.)
В некоторых случаях при полностью заклинившем клапане фазорегулятора двигатель вообще не будет работать на холостом ходу.
Причина может быть как в клапане (можно достать и почистить самому), и более геморройно: в механизме (разбирать шестерню фазиков ГРМ), есть вариант и с давлением масла (проверять маслонасос, давление после фильтра).
Цитата:
Сообщение от где-то в инетах
Зная принцип действия и диапазон регулирования, можно диагностировать клапаны фазорегулятора по нескольким параметрам. Для этого необходим сканер, осциллограф и измиритель разрежения. ЭБУ не всегда выдает ошибку при неисправности или подклинивании клапана фазорегулятора.
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

Последний раз редактировалось quq; 22.12.2023 в 07:36.
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2023, 07:36   #6
Arcadav
Старожил
 
Аватар для Arcadav
Подробнее

Онлайн: Arcadav вне форума
Был(а): 28 мар 2024 13:55
Адрес: Самара
Автомобиль: Автомобиль: DUSTER Privilege 2.0 4x4 ESP базальт
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

quq,
Цитата:
Сообщение от quq
Возможно причина? клинит фазоорегулятор распр. вала впуск.клапанов.
Спасибо. Обдумаю этот вариант. Была ошибка на фазорегулятора. Но в данных ошибки ничего такого не было.
Ошибку сбросил и пока не появляется.
Однако, вибрация немного наблюдается на светофоре. И еще заметил, что вибрация начинается, когда машина разогрелась очень хорошо. Т.е. проездив 30 мин, уже в конце начинает подвибрировать на светофоре. И еще если еду накатом на нейтралке, то обороты чутоку поднимаются (между 1000 и 750) и машина в этотм момент не вибрирует. Наверное, в движении все же хоть небольшом.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 00:10   #7
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba на форуме
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от Arcadav
если еду накатом на нейтралке
какой смысл ехать ТАК? этож небезопасно? или вы пересели на дастер с волги газ24?
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 01:04   #8
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от bubba Посмотреть сообщение
какой смысл ехать ТАК? этож небезопасно? или вы пересели на дастер с волги газ24?
небезопасно так с горы спускаться, на гололеде,а подкатыватся к перекрестку по асфальту, в чем опасность.

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее написано было в 01:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Arcadav Посмотреть сообщение
quq,
И еще если еду накатом на нейтралке, то обороты чутоку поднимаются (между 1000 и 750) и машина в этотм момент не вибрирует. Наверное, в движении все же хоть небольшом.
при движении накатом на нейтрали обороты и будут больше ХХ. Так и должно быть
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 14:39   #9
Skunk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Skunk
Подробнее

Онлайн: Skunk вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:10
Имя: Иван
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Duster-2016 Privelege 1,6 4WD - был, теперь Duster-2020 DrivePlus 2.0 4WD MT
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от ViBer
при движении накатом на нейтрали обороты и будут больше ХХ. Так и должно быть
С чего это?? на нейтрали обороты двигателя - холостые. А вот когда накатом едешь - тогда такие, какие есть у первичного вала коробки.
__________________
"Во всём виноваты пятнистые змеи" (с) Коул & Банч
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 15:18   #10
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от Skunk Посмотреть сообщение
С чего это?? на нейтрали обороты двигателя - холостые. А вот когда накатом едешь - тогда такие, какие есть у первичного вала коробки.
Движение накатом, это движения автомобиля на нейтрали. Движения с отпущенной педалью газа с включенной передачей, называется торможение двигателем.
При движении накатом (см. выше) обороты двигателя выше оборотов ХХ, после остановки автомобиля обороты двигателя выравниваются до оборотов ХХ.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 17:26   #11
Arcadav
Старожил
 
Аватар для Arcadav
Подробнее

Онлайн: Arcadav вне форума
Был(а): 28 мар 2024 13:55
Адрес: Самара
Автомобиль: Автомобиль: DUSTER Privilege 2.0 4x4 ESP базальт
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

bubba, bubba
Цитата:
Сообщение от ViBer
небезопасно так с горы спускаться, на гололеде,а подкатыватся к перекрестку по асфальту, в чем опасность.
Именно. С горы еду как обычно на той же передаче или повышенной. А к светофору или в пробке если небольшая горка, то нейтралке.
Я же этот момент написал для показа того, что обороты чуточку поднимаются когда еду накатом и вроде не вибрирует. А седня прямо насветоыоре чуток более ощутимей вибрировало. :-( Буду проверять клапан фазорегулятора на споротивление и посмотрю как у него дела с сеточкой. И обратно поставлю.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 19:05   #12
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba на форуме
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Если накатом назвать режим, при котором колёса оторваны от двигателя, то:
1) При движении на нейтрали обороты=оборотам ХХ.
2) Можно ещё ехать, не вЫключая передачи, с выжатым сцеплением (вроде тоже можно назвать "накат"), вот ТОГДА обороты будут чуть выше оборотов ХХ. Каждый может проверить: стоя на месте, выжмите сцепу и включите передачу, обороты чуть поднимутся.
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 19:28   #13
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от bubba Посмотреть сообщение
Если накатом назвать режим, при котором колёса оторваны от двигателя, то:
1) При движении на нейтрали обороты=оборотам ХХ.
.
Предвидя это ровно полчаса назад проверил еще раз, при движении накатом(выключена передача) обороты двигателя в диапазоне от 750 до 1000 ,ровно посредине..
Каждый может это проверить на своей машине.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 19:40   #14
Завьял
Живу я здесь
 
Аватар для Завьял
Подробнее

Онлайн: Завьял вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:20
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Дастер 4x4 1,6 рестайл
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

У меня при накате обороты как на холостом ходу.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 20:00   #15
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba на форуме
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от ViBer
небезопасно так с горы спускаться, на гололеде,а подкатыватся к перекрестку по асфальту, в чем опасность
Про опасность: когда авта едет на нейтрали - это выпущенная из дула болванка, при внезапном возникновении опасной ситуации время активной реакции на неё увеличивается в разы (к "распознаванию опасности", добавляется ещё выжим сцепления, включение "правильной", а ещё сообразить надо, какой, передачи и выполнение манёвра по "предотвращению"), а значт так ехать и опаснее в разы. Потому что самая главная и важная "кнопка" в автомобиле - это педаль газа, а не какая-то другая и даже не руль...
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 20:13   #16
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от bubba Посмотреть сообщение
Про опасность: когда авта едет на нейтрали - это выпущенная из дула болванка, при внезапном возникновении опасной ситуации время активной реакции на неё увеличивается в разы (к "распознаванию опасности", добавляется ещё выжим сцепления, включение "правильной", а ещё сообразить надо, какой, передачи и выполнение манёвра по "предотвращению"), а значт так ехать и опаснее в разы. Потому что самая главная и важная "кнопка" в автомобиле - это педаль газа, а не какая-то другая и даже не руль...
Цитата:
и выполнение манёвра по "предотвращению")
это тоже педалью газа делается.....

Важная кнопка в машине , это педаль тормоза, потом руль и самая последняя кнопка это газ. Но ситуаций столько на дороге, что эти кнопки могут вполне меняться местами приоритета. А если долго соображать какую передачу включать при данной скорости, то надо тренироватся.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 21:03   #17
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 28 мар 2024 20:41
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Не знаю,каким боком это к разьему обд, но на новом дизеле даже на самом тихом накате к холостым добавляется сотка. Как и на холодном ,и на работающем кондее.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 21:50   #18
bubba
Читатель
 
Аватар для bubba
Подробнее

Онлайн: bubba на форуме
Имя: Денис
Адрес: Резиновая
Автомобиль: renault duster lux 2015 2.0/mt/4x4/esp холодильнег :)
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от ViBer
Важная кнопка в машине , это педаль тормоза
Это для чайников, которые кроме как в лобовое стекло, больше никуда не смотрят, и ездят на нейтрали)))))... Управлять скоростью можно и в + и в -, не нажимая на тормоз, когда есть связь между двигом и колёсами. Сам видел, ехал правым паксом в машине приятеля, который профводитель... На пассате б3 с аффтаматом. Из Обнинска в Мск... Лет 15 назад... Зачем-то обратил внимание на то, как он ногой работает. Так вот, он на тормоз почти не нажимал, при этом в трафике достаточно успешно маневрировал с выигрышем позиции. Скорость была не трассовая, скорее городская... Не пробка, но чихпых 40-60... Лана бы как, но на акпп! Меня впечатлило... Сам стараюсь ездить, нажимая на тормоз только когда уже остановка с 5ти до 0кмч...

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее написано было в 21:40 ----------

ПЫСЫ А так-то, без педали газа педаль тормоза не нужна аащще)))))) Стой и усё буит ок...
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 22:44   #19
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

bubba, поэтому и расход у всех разный и тормозные диски с колодками по разному изнашиваются. Хотя говорят, что при движении с горки на передаче без газа (когда расход 0, в отличие от нейтрали) и торможении двигателем движек засирается. Но в эту тему особо не погружался.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2023, 22:54   #20
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Диагностический разъем OBD-2

Цитата:
Сообщение от bubba Посмотреть сообщение
Это для чайников, которые кроме как в лобовое стекло, больше никуда не смотрят, и ездят на нейтрали)))))... Управлять скоростью можно и в + и в -, не нажимая на тормоз, когда есть связь между двигом и колёсами. Сам видел, ехал правым паксом в машине приятеля, который профводитель... На пассате б3 с аффтаматом. Из Обнинска в Мск... Лет 15 назад... Зачем-то обратил внимание на то, как он ногой работает. Так вот, он на тормоз почти не нажимал, при этом в трафике достаточно успешно маневрировал с выигрышем позиции. Скорость была не трассовая, скорее городская... Не пробка, но чихпых 40-60... Лана бы как, но на акпп! Меня впечатлило..
Ну так умный расчетливый водитель, больше нечего сказать....
А так движение на пассате В3 с аффтоматом полностью соответствует движению на механике накатом.
На сим предлагаю закончить, а то придется все это переносить в новую тему.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мигает масленка на холостых grigarash 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 64 22.01.2023 10:33
Появился стук при работе двигателя на холостых Serjikb 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 242 07.11.2022 16:47
Гул на холостых оборотах. Владимир35180 Проблемы и поломки 27 14.09.2022 14:06
Вибрация двигателя на холостых Freewalker 1,5 dCi (K9K) 2015- 1 10.04.2021 00:23
Шум при 2800-3000 оборотах atom1982 Проблемы и поломки 137 02.04.2020 21:09

Часовой пояс GMT +3, время: 01:48.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot