Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием
82 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших


Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 29.07.2020, 21:34   #18721
ktist 333
Дастеровод
 
Аватар для ktist 333
Подробнее

Онлайн: ktist 333 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 15:29
Имя: Николай
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Рено Дастер,дизель,март 2020
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей Захаров Посмотреть сообщение
клапана у нас не регулируются! т.н. селекционная сборка меняются вместе с головой.
у меня на 6-й стрелка вверх уже после 60-ти горит(при полной загрузке к 70 загорается)
О как...Уже у дизеля перестали регулироваться клапана...Сплошные чудеса..Если застучат,то менять лучше вместе с машиной....
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2020, 21:42   #18722
TiM*
Дастеровод - в почете
 
Аватар для TiM*
Подробнее

Онлайн: TiM* вне форума
Был(а): 07 авг 2020 09:03
Имя: Михаил
Адрес: Калужская обл.
Автомобиль: Renault Duster 1.5+DPF Privilege+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

На к9к клапана требуют регулировки после 250-300 тыс км. Раньше не лезте.
Я на прошлом дастере 150 проехал, ничего не трогал.
  Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.07.2020, 23:14   #18723
kval300
Живу я здесь
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 09:11
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Да там все печально, и клапана и пальцы в одной кучи и не понимание что регулируются клапана не из-за износа пятаков,а из за подгорания и выработки седел,но на дизелях это может происходить более пары сотен тыс км а вот кто на газе там все серьезнее и быстрее.
__________________
С хорошим мотором и ворота полетят. (А.Н.Туполев)
Сделать сложно-просто,сделать просто -очень сложно Дегтярев и Токарев.
Автомобиль может иметь любой двигатель, с условием, что он ДИЗЕЛЬНЫЙ!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.07.2020, 02:35   #18724
Сергей159
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 06:27
Адрес: Пермь
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

На к9к регулировать клапана геморно и долго. Нужно снимать клапанную крышку, замерять зазоры, разбирать грм, снимать распредвал и заказывать толкатели, которые ждать придётся неделю как минимум. Никто этим не занимается. Даже после 300 т.км.
Почему они не сделали как на K7J и K7M? Там как на жигулях, гайку крутишь и всё.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2020, 15:35   #18725
ktist 333
Дастеровод
 
Аватар для ktist 333
Подробнее

Онлайн: ktist 333 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 15:29
Имя: Николай
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Рено Дастер,дизель,март 2020
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Сегодня поставил себе турботаймер "Абсолют" российской сборки..Хорошая вещь.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2020, 17:20   #18726
kval300
Живу я здесь
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 09:11
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей159
Почему они не сделали как на K7J и K7M? Там как на жигулях, гайку крутишь и всё.
Потому что данная система более продвинутая ,простая и надежная,кстати а почему ВАЗ именно такую систему использует начиная с 8ок и 9ок,система с рокерами мне нравилась только одним в случае обрыва ГРМ есть слабое звено рокер или коромысло,спасало мне клапана и на ММС 4д56 и на опель 16D несколько раз,с к9к такое не прокатит придется много чего менять к сожалению
__________________
С хорошим мотором и ворота полетят. (А.Н.Туполев)
Сделать сложно-просто,сделать просто -очень сложно Дегтярев и Токарев.
Автомобиль может иметь любой двигатель, с условием, что он ДИЗЕЛЬНЫЙ!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2020, 23:01   #18727
Vtrif
Участник клуба
 
Аватар для Vtrif
Подробнее

Онлайн: Vtrif вне форума
Был(а): 30 июл 2020 23:59
Имя: Виктор
Адрес: СПб
Автомобиль: Дастер, дизельный толстопопик
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Уважаемые гуру, прошел 2000 на первом в жизни дизеле. Масло черное, даже не черное а мазутно-черное. На бензине такого даже в конце интервала в 15000 близко не было. О чем это говорит ?
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2020, 23:06   #18728
yklon
Старожил
 
Аватар для yklon
Подробнее

Онлайн: yklon вне форума
Был(а): 07 авг 2020 13:13
Адрес: Россия
Автомобиль: Renault Duster 1.5 Drive plus + все пакеты
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Это говорит о твоей внимательности. Я вот 15 000 с момента покупки проехал и не разу щуп не достал.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2020, 23:59   #18729
Vtrif
Участник клуба
 
Аватар для Vtrif
Подробнее

Онлайн: Vtrif вне форума
Был(а): 30 июл 2020 23:59
Имя: Виктор
Адрес: СПб
Автомобиль: Дастер, дизельный толстопопик
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от yklon
Это говорит о твоей внимательности
Сенкс, хотелось бы еще понять что с движком не так :-)
  Ответить с цитированием
Старый 31.07.2020, 00:03   #18730
kval300
Живу я здесь
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 09:11
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vtrif
О чем это говорит ?
О том что все нормально! Масло есть! один из немногих недостатков,при замене масла руки пачкаются, частички сажи но зато нет отложений смолистых как в бензинках особенно на поддоне(пластилин всегда) и в ловушках коленвала приводящее потом к масляному голоданию и клину шатуна и мотора в целом. Катайся спокойнео и наслаждайся,про потемнение масла статей МОРЕ еще от царя Гороха и потемнение не является действием к замене!
__________________
С хорошим мотором и ворота полетят. (А.Н.Туполев)
Сделать сложно-просто,сделать просто -очень сложно Дегтярев и Токарев.
Автомобиль может иметь любой двигатель, с условием, что он ДИЗЕЛЬНЫЙ!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.07.2020, 06:28   #18731
Сергей159
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 06:27
Адрес: Пермь
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
О том что все нормально! Масло есть! один из немногих недостатков,при замене масла руки пачкаются, частички сажи но зато нет отложений смолистых как в бензинках особенно на поддоне(пластилин всегда) и в ловушках коленвала приводящее потом к масляному голоданию и клину шатуна и мотора в целом. Катайся спокойнео и наслаждайся,про потемнение масла статей МОРЕ еще от царя Гороха и потемнение не является действием к замене!
Я сейчас стал откачивать масло через щуп. Руки вообще не мараю.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.07.2020, 10:17   #18732
metr 63
Старожил
 
Аватар для metr 63
Подробнее

Онлайн: metr 63 вне форума
Был(а): 07 авг 2020 10:52
Имя: Артём
Адрес: Тольятти
Автомобиль: Duster dCi 150
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
Я сейчас стал откачивать масло через щуп. Руки вообще не мараю.
А какая экономия на прокладках сливной пробки - это же золотое дно))

Тоже крайний раз так менял - оч. удобно! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Если ничего уже не помогает - прочтите наконец инструкцию...
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2020, 11:29   #18733
TiM*
Дастеровод - в почете
 
Аватар для TiM*
Подробнее

Онлайн: TiM* вне форума
Был(а): 07 авг 2020 09:03
Имя: Михаил
Адрес: Калужская обл.
Автомобиль: Renault Duster 1.5+DPF Privilege+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vtrif Посмотреть сообщение
Сенкс, хотелось бы еще понять что с движком не так :-)
С движком все в порядке, у дизеля масло всегда черное.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.07.2020, 12:45   #18734
Butch_d
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Butch_d
Подробнее

Онлайн: Butch_d вне форума
Был(а): 07 авг 2020 11:01
Адрес: SPb
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
На к9к регулировать клапана геморно и долго. Нужно снимать клапанную крышку, замерять зазоры, разбирать грм, снимать распредвал и заказывать толкатели, которые ждать придётся неделю как минимум. Никто этим не занимается. Даже после 300 т.км.
Почему они не сделали как на K7J и K7M? Там как на жигулях, гайку крутишь и всё.
видимо чтоб реже туда лазили, на пассате b2 с вечным 1.8 такая же схема. при очередной замене ремня грм и планирую замер.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.08.2020, 17:40   #18735
yklon
Старожил
 
Аватар для yklon
Подробнее

Онлайн: yklon вне форума
Был(а): 07 авг 2020 13:13
Адрес: Россия
Автомобиль: Renault Duster 1.5 Drive plus + все пакеты
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Сегодня прошел перво ТО по пробегу (15 164км). Взяли 11 000 рублей. Посчитал по материалам, по перечню дилера, на автодоке с ОПТ 4 вышло почти 4 000р.
При последней поездке когда пробег был примерно 15 000 загорелась пила, ОД сказал, что это норма, нужно пройти ТО. После ТО пила не горела.
Оказывается если долго ехать в пределах 70-90 (грунтовая дорога), то средний расход в районе 5,1-5,3 л на сто))
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 18:18.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot