Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[Антонн]

Сообщение от BOND

На последнем фото, Дастер чуть на бок не положили что ли ???

нет, но было круто. вот как я выехал
http://www.youtube.com/watch?v=OWswEUR5C5Q

[Владмар]

Езда по снегу - тут всё понятно- это доставляет удовольствие, это преодоление препятствий и т.д. . А вот в начале морозов я ехал по улице под уклон (асфальт полностью покрыт льдом и сверху снегом) , до перекрёстка метров 30-40, скорость примерно 10км/час (может меньше) , к переходу подходят люди, я слегка поджимаю педаль тормоза, и тут меня заносит передом на встречку ( Машин не было). Я спокойно выруливаю и думаю слава богу обошлось, а меня заносит в другую сторону, опять выруливаю и ещё чуть –чуть и перекрёсток проезжаю ровно. И пешеходы стоят и наблюдают и думают наверно что за м…к на такой «крутой» машине и так ездит. На переднеприводном Поло у меня никогда такого не было на этом месте, и я даже не заморачивался при подтормаживании под небольшой уклон. Я ехал в режиме авто и такое чувство, что подключился задний мост и он спровоцировал занос. Теперь я очень осторожен на поворотах ( у нас сейчас везде лёд под снегом). Но по снегу вопросов нет , тут Дастер даёт фору. Я уже лексус (седанчик) вытаскивал (сел на брюхо) , хороший канат порвал, пришлось вдвое складывать.

[ilatoleg]

Что-то у вас не так. Муфта включается при пробуксовке передней оси при "тянущем" двигателе вперёд или назад,а у вас при нажатии педали тормоза-так не бывает.

[Владмар]

Сообщение от ilatoleg

Что-то у вас не так. Муфта включается при пробуксовке передней оси при "тянущем" двигателе вперёд или назад,а у вас при нажатии педали тормоза-так не бывает.

Может что-то и не так. А может торможения и не было я ведь только начал нажимать на педаль , а какое – то колесо наверно провернулось, лёд под снежной крупой, сейчас трудно сказать.
Кстати, утром , когда я на работу еду, я пробовал на льду прибавить газу, чтобы колёса провернулись слегка – почувствовать подключения задней оси, так вот, при этом два раза произошло переключение на 2WD и загорелась пила. Это было в мороз -20 градусов.
Да, пробовал сразу глушить мотор, снова заводил, снова уходил в скольжение это не повторялось.

[Fe-man]

Владмар, может что-то с абс? тормозил на льду много раз все в норме...

[Владмар]

Да нет вряд ли. Я специально пробовал АБС на льду (в доступных местах) тоже всё нормально было, просто это какой-то единичный случай. У меня АБС впервые, поэтому я поэкспериментировал.

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:52 ----------

Сообщение от ilatoleg

Что-то у вас не так. Муфта включается при пробуксовке передней оси при "тянущем" двигателе вперёд или назад,а у вас при нажатии педали тормоза-так не бывает.

это из темы "особенности управления муфтой" :
Режим 4ВД Авто
1) Машина стоит - напряжение на муфте = 0.
2) Машина трогается, начало движения. Напряжение на муфте = 13В.
3) При скорости примерно 10 км/ч, напряжение = 0, при подтормаживании заднего моста напряжение увеличивается до 13В, при увеличении подтормаживания до максимума, напряжение 13В.
4) При скорости примерно 40 км/ч, напряжение = 0, при подтормаживании заднего моста напряжение увеличивается до 13, примерно на 42-43 км/ч напряжение =0. При превышении кН 1.5-2.0 напряжение падает. В зависимости от ситуации до 0-1В, но видимо все зависит от крутящего момента. Макс момент 2.0 Кн - это то, что мы смогли достичь.
5) При скорости примерно 60 км/ч, напряжение = 0-1.

[flyered]

Первый раз представилась возможность испытать Duster в полевых условиях... проходимостью остался очень доволен, даже удивлен, но машина немного пострадала (в большей части из-за моей глупости)... Теперь подробней:
Есть у нас буквально в нескольких километрах от города танковый полигон. К счастью (или наоборот) мы успели поездить пару часиков по этим паханным и не паханным полям, оврагам, склонам и подъемам разной сложности пока один товарищ в военной форме не "попросил" нас "покинуть территорию". "Нас" это меня на Дастере 2.0 4х4 и моего товарища на Шниве. Опережая события скажу, что Дастер ни разу не застрял несмотря на такие участки что как говорится "глаза боятся, Дастер едет", впрочем товарищ на шниве потом сказал: "я думал ты тут и 100 метров не проедешь". Все бы хорошо, но одно досадное событие омрачило всю картину... переезжая поперек засыпанную снегом глубокую колею ударил защиту бампера, в результате пробил радиатор системы охлаждения (!). Заметили не разу, а спустя некоторое время после удара (остановились перед очередным крутым спуском глянуть что да как и обнаружили течь). Успели доехать до асфальтовой дороги и когда все полоски температуры двигателя заполнились я остановился и заглушил двигатель (сигнальная лампа о перегреве двигателя еще не загорелась). В полевых условиях разобрали передний бампер чтобы осмотреть повреждения:
от удара погнуло металлическую раму к которой крепится бампер снизу (кто ставил сетку на решетку радиатора видел), к этой раме сверху крепится пластиковый пыльник, он см. 5-6 в высоту, этот пыльник упирается в радиатор системы охлаждения. Соответственно от погнувшейся рамы пыльник на 1 см задрался вверх и пробил радиатор.
Я конечно не знаю насколько важная деталь этот "пыльник", но если бы не он, то я отделался бы слегка покоцанным снизу бампером. В общем как только отремонтируюсь, этот пыльник сниму, ибо даже незначительная деформация от удара снизу опять пробьет радиатор...
Чтобы немного представить о чем речь выкладываю фото (фото не мое, просто нашел в сети и пометил место удара и "пыльник")

[Антонн]

ЗАсадил Дастер .
режим 4ВДлок. имея под рукой товарища с полноприводным японцем не побоялся проштурмовать сугроб высотой до боковых стекол авто. фото ниже. ветер 17м/с копать не стали-сразу дернули








---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

снег тяжелый. дверь даже не открывалась-вылазил через пассажирскую

[Антонн]

Метель в Заполярье, засел Дастер, порван трос

у нас 2 день метет, дворы не чистятся.
сегодня умудрился дважды порвать свой трос, как и предсказывали друзья. первый раз дергал ниву-свалилась с дороги почти на бок, второй раз дергали меня во дворе-сел на брюхо с сопутствующей диагоналкой.
все ниже. фото и видео
первое видео грузится-будет доступным попозже
http://youtu.be/y_hX2d6Q6Vw
http://youtu.be/FFSNyrYFqBE
http://youtu.be/AXlnFInRdhM

















---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:47 ----------

все загрузилось

[Olejman]

Сообщение от Антонн

сегодня умудрился дважды порвать свой трос

что бы не рвалось, купил себе такой трос http://jeeptoys.ru/catalog/product/v.../category/233/

[Антонн]

Olejman, спасибо, буду узелки на старом пока вязать. мое время подарков 23 февраля, но это оффтоп)

[duster+]

http://www.youtube.com/watch?v=Ky1sT...ayer_embedded#!

[SHURBO]

Сообщение от duster+

http://www.youtube.com/watch?v=Ky1sT...ayer_embedded#!

Там от Дастера, только фары, задние фонари и эмблема Рено.

[Fe-man]

SHURBO, дык это там все аткие машины... от Камазов там тоже одно название и кабина.

[A_r_t]

Сообщение от SHURBO

Там от Дастера, только фары, задние фонари и эмблема Рено.

Там геометрия кузова от Дастера

[BOND]

Сообщение от duster+

http://www.youtube.com/watch?v=Ky1sT...ayer_embedded#!

Болеем за Дастер !!!

[niki.73]

Сообщение от BOND

Классные фотки, сразу самому захотелось по снегу глубокому побарахтаться. На фото у Тигуана и Шнивы противотуманки включены, а снег глубокий был, стекла не потрескались ни у кого ?

они из поликарбоната, не трескаются, я вначале тоже опасался, а пришлось по снегу по фара(верхние) поездить, въезжал с вкл ПТФ, все целые. только потом вокруг льда колечками намёрзло.

[Коношанин]

Сообщение от duster+

http://www.youtube.com/watch?v=Ky1sT...ayer_embedded#!

Лучшие комментарии

Brain2A9 1 нед. назад

Put the dacia sigla fuking renault.

я в аглицком не силен, но в общем то и так всё ясно

[Ромик]

Перевод странный:

Положить dacia Сигла fuking renault.

[witt44]

Сообщение от duster+

http://www.youtube.com/watch?v=Ky1sT...ayer_embedded#!

Ну воощето именно там и проверяются технологии. На их машинке стоит два амортизатора и две пружины, но там и скоростя мама не горюй. Вряд-ли кто в здравом уме и трезвой памяти попрет по бездорожью 120 км\ч. А про ралли и рено нашел интересную статейку, http://www.francemobile.by/renault/r...tory/ren_hist/ хотя её все уже наверно читали.