ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[Iron]

Сообщение от instal01

Если можно назовите этот пункт в ГОСТе.

А самостоятельно пройтись поиском по теме не судьба? Или просто лень?

Тут уже неоднократно это обсуждалось.
Например, здесь все достаточно подробно разжевано.
И силу света измеряли - тоже ГОСТу соответствует.

А конкретный, интересующий вас, пункт ГОСТа предлагаю найти самостоятельно.

[AndreyNag]

Сообщение от instal01

Если можно назовите этот пункт в ГОСТе.

Такой вариант ДХО соответствует всем пунктам ГОСТа как по геометрии расположения на передней поверхности авто, форме пучка, яркости так и по режиму работы!

[bobfate]

Сообщение от Feargin

Габариты, ближний и дальний, при стоянке работают в штатном режиме.
Гаснет же только ДХО, а не весь свет.

Это понятно. ДХО должны гаснуть при включении габаритов и ближнего. У Вас гаснут? Если да, то как это реализовано с учетом того, что ДХО у Вас гаснут и при постановке в парковочный режим.

[Vladslav68]

Сообщение от bobfate

Это понятно. ДХО должны гаснуть при включении габаритов и ближнего. У Вас гаснут? Если да, то как это реализовано с учетом того, что ДХО у Вас гаснут и при постановке в парковочный режим.

Не скажу за того парня... У меня на РХО-22 это реализовано очень просто. Есть разрешающий вход, запрещающий вход и универсальный. Вот на этот универсальный заводится дополнительный сигнал от ручника или АКПП, охранки или чего там еще.

[bobfate]

Сообщение от Vladslav68

Не скажу за того парня... У меня на РХО-22 это реализовано очень просто. Есть разрешающий вход, запрещающий вход и универсальный. Вот на этот универсальный заводится дополнительный сигнал от ручника или АКПП, охранки или чего там еще.

Не, мне как раз интересно как это сделано в его случае. У моих ДХО есть только один управляющий провод и провод питания. Как сделать управление по двум источникам я не понимаю, в электрике не силен.

[Vladslav68]

Сообщение от bobfate

Не, мне как раз интересно как это сделано в его случае. У моих ДХО есть только один управляющий провод и провод питания. Как сделать управление по двум источникам я не понимаю, в электрике не силен.

Через диодную развязку. Заводите два сигнала через диоды в одну точку, направление подключения диода зависит от полярности сигнала + или -. Диодами блокируется влияние сигнальных цепей друг на друга. Пока на любом из сигнальных концов, габариты или АКПП, будет запрет, ДХО не включатся. Самое главное... Полярность управляющих сигналов должна быть ОДИНАКОВОЙ.

[instal01]

Сообщение от Iron

А самостоятельно пройтись поиском по теме не судьба? Или просто лень?
И кстати, дальний на 30-40% в качестве ДХО практически точно соответствует ГОСТу.
А конкретный, интересующий вас, пункт ГОСТа предлагаю найти самостоятельно.

Каюсь действительно лень,из за одного пункта,который как вы говорите практически соответствует ГОСТу шерстить 2000 постов.Просто подумал что вы его знаете.
Действительно проще почитать ГОСТ.
2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый
для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в
дневное время*(2)
*(2) Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту
функцию.

---------- Добавлено в 12.03.2015 00:01 ---------- Предыдущее написано было в 11.03.2015 23:50 ----------

Сообщение от AndreyNag

Такой вариант ДХО соответствует всем пунктам ГОСТа как по геометрии расположения на передней поверхности авто, форме пучка, яркости так и по режиму работы!

Не спорю,просто интересней сам текст ГОСТа.

[AndreyNag]

Сообщение от instal01

Не спорю,просто интересней сам текст ГОСТа.

Для лентяев.
Далее ищем пункт "6.19 Дневной ходовой огонь" и наслаждаемся.

[instal01]

Сообщение от AndreyNag

Для лентяев.
Далее ищем пункт "6.19 Дневной ходовой огонь" и наслаждаемся.

6.19.4 не стал копировать,очень длинный,займет много места.

[Ашот]

Сообщение от instal01

6.19.4

А что не так ?

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

у меня другой вопрос , судя из этого - " 6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя."
Моё включение от датчика скорости( загорается при начале движения) - неправильно?

[Feargin]

Сообщение от Vladslav68

Через диодную развязку. Заводите два сигнала через диоды в одну точку, направление подключения диода зависит от полярности сигнала + или -. Диодами блокируется влияние сигнальных цепей друг на друга. Пока на любом из сигнальных концов, габариты или АКПП, будет запрет, ДХО не включатся. Самое главное... Полярность управляющих сигналов должна быть ОДИНАКОВОЙ.

Тоже вполне нормальный вариант, но сложноват для людей далеких от паяльников.
У меня сделано на подобии РХО-22 как у Владислава, но на релюшках и контроллере другой фирмы
http://ashulgin.webasyst.net/shop/pr...r-drl-30-nr-a/
Так же есть раздельное управление выключением ДХО минусом и плюсом.
Кстати при этом разгружается подрулевой переключатель, на который приходится большая нагрузка при отсутствии штатных реле.

[instal01]

6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной
оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного
средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края
габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть
не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если
габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это
требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю
непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида
и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться
автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность
приведения в действие и отключения функционирования автоматического
включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются
головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются
на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

[Ашот]

instal01, Повторюсь, что не так то?

[instal01]

Сообщение от Ашот

instal01, Повторюсь, что не так то?

Вопрос был по дальнему,в прицепе использовать с доработкой можно.
Другой вопрос зачем?Весь мир использует в качестве ДХО ближний на 70 процентов,если быть точнее использовал до появления блок фар со светодиодными дхо,какой смысл дальный трогать?

[Ашот]

Сообщение от instal01

какой смысл дальный трогать?

1) Дальний - виден дальше , чем ближний. Даже при 40%.
2) Лампы ближнего, сохраннее, чем при постоянном использовании. Ближний,ночью- важнее.
ИМХО.

Сообщение от instal01

в качестве ДХО ближний на 70 процентов

Всё равно , без контролёра - не обойтись, а они под дальний заточены...

[Feargin]

25% дальнего в качестве ДХО мне вполне хватает.
И да, ближний проработает дольше. При меньшем использовании.

[instal01]

Сообщение от Ашот

они под дальний заточены...

С чего вы это взяли?

[zhiv]

Господа переделавальщики - Вы бы ознакомились, что Вас ждет в ближайшем светлом будущем!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2065

1.2. Проверка технического состояния при выезде на место дорожно-транспортного происшествия
...
38.2. Органолептическим методом и (или) с использованием средств технического диагностирования устанавливается соответствие параметров технического состояния транспортного средства обязательным требованиям (в том числе не способствовавших совершению ДТП), в том числе:
1) Внешних световых приборов - количество, тип, цвет внешних световых приборов и их соответствие конструкции транспортного средства;

[Ашот]

Сообщение от instal01

С чего вы это взяли?

рхо-22 (Используется преимущественно при подключении к лампам дальнего света.)http://pxo22.ru/auto/pxo22-5.html

контролёр дхо( Обеспечивает плавное включение ламп дальнего света фар на 50-70% процентов мощности) http://bastiongsm.com/upravlenie-osv...vizheniya.html

ещё один ( Максимально близко по параметрам, указанным в ГОСТ без переделки автомобиля для использования в качестве дневных ходовых огней подходят лампы дальнего света фар, включенные не на полную мощность.) http://2126.ru/autoelectr/drl

[Feargin]

50-70% мощности дальнего???
Мне кажется перебор.
В моем контроллере выбор между 25% и 33%.
Остановился на 25%. Хорошо видно с 200 м и не слепит.