Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Uncle Tim]

Сообщение от МАКС31RUS

Очень смешно, "ржу нимагу"

Аналогично
Да и при 85 т.руб разницы о какой окупаемости можно говорить когда авто не коммерческое. Частное новое авто купленное вами в салоне вы не окупите никогда. Выехал за ворота салона сразу минус 10% стоимости.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Uncle Tim

Аналогично
Да и при 85 т.руб разницы о какой окупаемости можно говорить когда авто не коммерческое. Частное новое авто купленное вами в салоне вы не окупите никогда. Выехал за ворота салона сразу минус 10% стоимости.

Сообщение от МАКС31RUS

Думаю речь идет об окупаемости изначально переплаченной суммы по сравнению с дастером с бензиновым двигателем.

Даже не знаю, что еще добавить.

Допустим имеем пробег в 100 000 км и средний расход дизеля 8/100, бензина 12/100 в итоге при одинаковой стоимости топлива дизель потратит на 120 000 руб. меньше на топливо, чем бензин, что условно подразумевается под окупаемостью.
И никто здесь, говоря про окупаемость, не имел никогда ввиду, то что при эксплуатации дизеля есть возможность "отбить" деньги и выйти в "ноль", "Капитан очевидность"

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

... Как не поймете, дизель не плохой не хороший в сравнении с зажигалкой... Он ДРУГОЙ...

Вот загнул как пресса о извращенцах.
Только вот черно-белое восприятие плохой/хороший если почитать тему, свойственна любителям дизеля, а не сторонникам бензина, и в этом не проблема убедиться даже на последних страницах.
Речь о конкретике, хоть о саже, хоть о надежности, как раз и есть аргументированное представление того что он другой, и разницы между ними, а оценки плохой/хороший на основании этого может и не быть вообще, или быть лично чьей либо, но переклеивать эту свою оценку на кого либо не прилично в принципе.

Сообщение от Vladslav68

... По токсическим выбросам бензин в десятки а где и в сотни раз хуже дизеля...

Только вот почему то бензинки легко вкладываются во все более жесткие экологические нормы, а для дизелей они дорогостоящая проблема.

[Panzerschreck]

Сообщение от МАКС31RUS

"Капитан очевидность"

Капитан очевидность забыл учесть время, за которое достигается тот или иной пробег. По 247 разу - дизель выгоден при больших годовых пробегах, примерно от 30 тык.

[Uncle Tim]

Сообщение от МАКС31RUS

"Капитан очевидность"

Тогда необходимо вести речь в направлении - стоимость владения того или иного авто.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

дизель выгоден при больших годовых пробегах, примерно от 30 тык.

Как это посчитано?

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

...дизель выгоден при больших годовых пробегах, примерно от 30 тык.

Только два момента... никто не хочет его держать когда он отбивает разницу и близок к началу экономии, и второе в сравнении с ГБО экономия от дизеля не наступит ни теоретически, ни практически никогда.

[Modigar]

Сообщение от TolR

никто не хочет его держать когда он отбивает разницу и близок к началу экономии

Может будем говорить исключительно за себя? Ты или твои знакомые не хотят, а я знаю людей которые уже более десятка лет ездят на дизелях (не меняя машины), им свои страшилки расскажи.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Как это посчитано?

https://www.zr.ru/content/articles/8...itaem-rasxody/
http://www.1gai.ru/publ/514205-benzi...-vygodnee.html
http://www.zr.ru/content/articles/76...pyat-otlichij/
Странно, что вы сами не можете воспользоваться поиском.
От себя добавлю, что надо сравнивать двиги равного объема, сравнение 2л бизин и 1.5 дци некорректно.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Странно, что вы сами не можете воспользоваться поиском.

Я эти статьи читал, и могу сказать, что для меня такой подход расчета некорректен. Поэтому и спросил, может чего нового узнаю.

Сообщение от Panzerschreck

надо сравнивать двиги равного объема, сравнение 2л бизин и 1.5 дци некорректно.

А при чем тут объем? Если в Дастер поставить 2л дизель, то 2-х литровый бензин пролетит по всем параметрам, про 1.6 дорестайловый я уж и не говорю.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

для меня такой подход расчета некорректен

Может, поделитесь своей методикой расчета?

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Может, поделитесь своей методикой расчета?

Она не учитывает первоначальную стоимость, и учитывает "кратковременную" экономию в течении месяца. В месяц у меня расходы стали меньше на 1000р (в сравнении с Логаном). Меня это полностью устраивает, тем более машина покупалась до кризиса, тогда +/-30-50К рояли не играли, а в ныне в кризис, вполне себе экономит семейный бюджет.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

А при чем тут объем? Если в Дастер поставить 2л дизель, то 2-х литровый бензин пролетит по всем параметрам, про 1.6 дорестайловый я уж и не говорю.

Если бы у бабушки кое-что было...
Нет дизеля 2 л на Дастере и никогда не будет, потому, что цена его будет уже полтора миллиона. Да и слишком он тяжелый для Дастера.
1.6 может и пролетит, но разница в цене новых авто будет уже несколько другая.

[AlexZ0]

Сообщение от Modigar

А при чем тут объем?

Поддержу вопрос.

Сравнивать (имхо) лучше по характеристикам мотора, например, по моменту, который может выдавать мотор. Именно момент тянет а/м, позволяет разгоняться, перевозить груз, тянуть прицеп... В этом случае (для дорестайла) 2л бензо (195Нм) и 1.5дизель (200Нм) вполне сравнимая пара.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Если бы у бабушки кое-что было...

Вот и сравниваем не объемы, а пользовательские характеристики. (щас начнется про разгон до сотни)

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Она не учитывает первоначальную стоимость, и учитывает "кратковременную" экономию в течении месяца. В месяц у меня расходы стали меньше на 1000р (в сравнении с Логаном)

Ну тогда я на Хайлюксе экономлю по сравнению с Дастером на сокращении пробега до заправок, поскольку бак больше на 30л.

[Седой60]

Сообщение от Panzerschreck

Ну тогда я на Хайлюксе экономлю по сравнению с Дастером на сокращении пробега до заправок, поскольку бак больше на 30л.

А при чём сдесь хайлюкс. У дастера и логана бак одинаковый и человек заезжает на заправку даже реже чем на логане. Вот и получается что дизель жрёт меньше чем логан, что полностью подтверждаю, тоже стал реже заезжать на заправки по сравнению с прежним своим логаном. Попробуйте так на бензиновом дастере врятли получится.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Ну тогда я на Хайлюксе экономлю по сравнению с Дастером на сокращении пробега до заправок, поскольку бак больше на 30л.

Это тоже некоторая экономия, не отрицаю. Другой вопрос, что если заправка в 500м от дома, тогда смысла считать эту экономию, нету. Если в 50км, тогда наверное имеет смысл учитывать.

[Panzerschreck]

Сообщение от AlexZ0

Сравнивать (имхо) лучше по характеристикам мотора, например, по моменту, который может выдавать мотор. Именно момент тянет а/м, позволяет разгоняться, перевозить груз, тянуть прицеп... В этом случае (для дорестайла) 2л бензо (195Нм) и 1.5дизель (200Нм) вполне сравнимая пара.

А если сравнить по мощности?

[TolR]

Сообщение от Modigar

... Если в Дастер поставить 2л дизель, то 2-х литровый бензин пролетит по всем параметрам, про 1.6 дорестайловый я уж и не говорю.

Вот этот интересный момент хотелось бы услышать подробнее... Пока факт лишь в том, что дорестайловый 1,6 а это атмосферная бензинка, значительно бодрее на ходу, чем турбированный дизель 1,5. А если сравнить имеющиеся среди Дастеров турбированные варианты, то бензиновый 1.2 хоть и менее объемом, но очень близок к дизельной полторашке по характеристикам, в том единственном в чем атмосферник менее, то есть в крутящем моменте, преувеличением важности которого для легкового универсала ИМХО "грешат" трактористы.