Бензин плюс газ

[biokad]

Ну а куда деваться то?
Если хочешь заводское ГБО,жди ёшку!

[karasek7777]

Сообщение от biokad

Ну а куда деваться то?
Если хочешь заводское ГБО,жди ёшку!

вся надежда на неё
только очеред там тоже жуть но для меня это тоже плюс по таму как уже будут реальные отзывы

[иванко]

Были и (и есть)новые иномарки и самые разные нашемарки.

По поводу того кто париться насчет выпускных клапанов(ни разу не реклама)=
http://www.60-2.ru/
сам такой юзаю на своем РП.Потрясающая вещь!Авто на газе едет гораздо шустрее чем на бензине!!!
пс сейчас стоит опережение на 10*-оч нравиться!!!

[biokad]

Сообщение от karasek7777

вся надежда на неё
только очеред там тоже жуть но для меня это тоже плюс по таму как уже будут реальные отзывы

А ты каким записался то?

Сообщение от иванко

Были и (и есть)новые иномарки и самые разные нашемарки.

По поводу того кто париться насчет выпускных клапанов(ни разу не реклама)=
http://www.60-2.ru/
сам такой юзаю на своем РП.Потрясающая вещь!Авто на газе едет гораздо шустрее чем на бензине!!!
пс сейчас стоит опережение на 10*-оч нравиться!!!

Тоесть этот вариатор стоящая вещь и такой можно будет поставить на дастер,с двигателем 1.6 и он будет бегать лучше чем на 95-ом бензине и потреблять газ меньше чем бензин?

[karasek7777]

Сообщение от biokad

А ты каким записался то?

39617

[biokad]

Позновато ты опомнился

[karasek7777]

да только как узнал сразу заказал прошло 7 -8 часов приема заказа

[biokad]

Меня заинтересовал тот вариатор,при его установке газ теряет все свои минусы
-расход меньше чем бензина
-динамика(КПД двигателя)увеличивается
-на моторесурс ни как не влияет,ни чего не прогорает!
Если это конечно так и этот вариатор соответствует всем заявленым характеристикам!

[иванко]

Сообщение от biokad

А ты каким записался то?


Тоесть этот вариатор стоящая вещь и такой можно будет поставить на дастер,с двигателем 1.6 и он будет бегать лучше чем на 95-ом бензине и потреблять газ меньше чем бензин?

Вариатор можно поставить на любой инж автомобиль.
Ездить на газе будет как мин не хуже чем на бензе,а аппетит будет(примерно) такой же как и на бензе или чуток поболя.

[biokad]

Как я понял он должен быть меньше,так как октанове число у газа больше!
Это тоже самое если взять дастер,1.6,или моего степашку,заправляться 92-ым и 95-ым,на 92-ом будет расход больше,чем на 95-ом!
Да и не только разница в расходе будет,разница в динамике тоже будет присутствовать!
Отсюда и этот вариатор должен давать ту же разницу,какая есть между разными марками бензина!

[иванко]

Это не совсем так.Если в газ м20 заливать не 66й бенз а 95й лошадей он ей практически не добавит, а вот проблем-да.
Очень важно под какой бенз расчитан мотор(степень сжатия...итд)
Мотор расчитанный на газ имеет более высокую степень сжатия чем такой же ,но расчитанный на бензин.

[biokad]

Ну я говорю о дастере,мне плевать на газ и остальные автомобили!
Если взять 2 дастера,с двигателями 1.6,заправить один 92-ым бензином,а второй 95-ым,какой побежит веселее и на каком будет расход меньше?

[Awl2001]

на рекомендованом заводом изготовителем!
Европа расчитана на 95
а америка на 92

[biokad]

Да я говорю про наш дастер!
Если взять два наших дастера,ну или украинских,с вышеописанными характеристиками и задачами,что будет?

[biokad]

Если все боятся отвечать,то я озвучу свою мысль!
Думаю что со мной ни кто не будет спорить что веселее побежит тот дастер,который будет заправлен 95-ым и расход на нём будет меньше!
Отсюда сразу логический вопрос:почему тот же двигатель,должен бегать хуже или так же и потреблять больше или столько же,на актановом числе 110 и более,чем на 92-ом и/или 95-ом бензине,если этот двигатель отрегулировать и настроить под актановое число 110?

[гай]

Без всяких коробочек прошиться под газ и по желанию вам сделают УОЗ.

[biokad]

А прошивка может тебе гарантировать переход на разные зажигания(если ты на бензине,то более позднее,если ты на газу,то более раннее)и что такое УОЗ?

[гай]

Биокад ты вначале уясни что такое октановое число.

[biokad]

Хорошо,объясни мне

[иванко]

Сообщение от biokad

Если все боятся отвечать,то я озвучу свою мысль!
Думаю что со мной ни кто не будет спорить что веселее побежит тот дастер,который будет заправлен 95-ым и расход на нём будет меньше!
Отсюда сразу логический вопрос:почему тот же двигатель,должен бегать хуже или так же и потреблять больше или столько же,на актановом числе 110 и более,чем на 92-ом и/или 95-ом бензине,если этот двигатель отрегулировать и настроить под актановое число 110?

Я же уже ответил...Повторюсь-без изменения конструкции двс(увеличение степени сжатия)ничего хорошего не получиться.