Сверлить ли бочку (резонатор глушителя)

[SHURBO]

Вчера, по приезду в гараж, вспомнил эту тему, ну и просверлил глушак в двух местах.
Вылилось примерно литр грязной воды. В итоге ниччё не изменилось, ну разве что нагрузка на заднюю подвеску стала на 1кг. меньше.

[Alsten]

Это хорошо, зачем лишний килограмм возить

[jimmik]

Я не понимаю, где вы так ездите, что у вас полный глушитель воды, сколько снимал глушителей ни разу хоть бы капля слилась, причем поездки от работы и обратно 15 и 15 км. Зато как любит коррозия небольшие отверстия, через определенный пробег, превращаются в огромные сыплющие дыры.

[Bush88]

Сообщение от SHURBO

Вчера, по приезду в гараж, вспомнил эту тему, ну и просверлил глушак в двух местах.
Вылилось примерно литр грязной воды. В итоге ниччё не изменилось, ну разве что нагрузка на заднюю подвеску стала на 1кг. меньше.

А Ты что ожидал!? Вылилось и гут! Нех там воде делать!

[Денис0209]

тоже прочитал эту ветку про воду в глушителе.
с месяц был мороз -30.-40.
после того как проедусь, машина туууго заводилась.
в итоге за месяц 3-и раза буксировал её в тёплый гараж для оттайки авто.( своего нет). после того как оттаивала замечал какоето бульканье в глушителе, но внимание необращал.
вот когда 3-й раз незавелась... оттащил в теплоту,отогрел, и в автосервисе попросил сделать дырочку в глушитела.
В итоге от туда вылилось от3-ёх-до 5-и литров воды...( сказали что замерзала вода и забивала глушак). у нас так на других машинах такое практикуется..
щас хоть вытикает..

[jimmik]

Сообщение от Денис0209

тоже прочитал эту ветку про воду в глушителе.
с месяц был мороз -30.-40.
В итоге от туда вылилось от3-ёх-до 5-и литров воды...( сказали что замерзала вода и забивала глушак). у нас так на других машинах такое практикуется..
щас хоть вытикает..

Ну при вашем климате это актуально, наверно и трасс нет таких где можно про..ться под 140км в час.

[Mikov]

Сегодня был у дилера в сервисе, в разговоре с мастером спросил про отверстие в глушителе. Давно задаюсь вопросом сверлить или нет. Он сказал решать самому, вроде как и нужно, но как это повлияет на сохранность металла вокруг просверленного отверстия... Я имел в виду отверстие в месте "1". Он спросил какой движок, ответил, что 1,6. После этого он рассказал, что проблем по плохой заводке именно у 1,6 много, затем и показал мне на точку "2". Именно здесь и замерзает скопившееся вода по его словам и сверлить надо тут. Но решай сам, ты хозяин. Почему проблемы именно у 1,6 он сам понять не может. (речь только о 4Х4)



Старался сделать снимок перпендикулярно полу, видно, что труба в этом месте имеет самое нижнее положение. В обе стороны труба идет на подъем.
Вот я опять в раздумиях...

[dyadya-slava]

Сообщение от Mikov

Сегодня был у дилера в сервисе, в разговоре с мастером спросил про отверстие в глушителе. Давно задаюсь вопросом сверлить или нет. Он сказал решать самому, вроде как и нужно, но как это повлияет на сохранность металла вокруг просверленного отверстия... Я имел в виду отверстие в месте "1". Он спросил какой движок, ответил, что 1,6. После этого он рассказал, что проблем по плохой заводке именно у 1,6 много, затем и показал мне на точку "2". Именно здесь и замерзает скопившееся вода по его словам и сверлить надо тут. Но решай сам, ты хозяин. Почему проблемы именно у 1,6 он сам понять не может. (речь только о 4Х4)



Старался сделать снимок перпендикулярно полу, видно, что труба в этом месте имеет самое нижнее положение. В обе стороны труба идет на подъем.
Вот я опять в раздумиях...

А после сверлёжки она "подпёрдывать" не будет?

[Andrey49]

Трубу сверлить не надо. Там нет конденсата, все в банке, а из нее не испаряется при коротких поездках. В трубу может попасть только если глушитель уже полон.
Я сверлил с обоих концов банки. Вылилось и там и там.

[Mikov]

Сообщение от Andrey49

Трубу сверлить не надо. Там нет конденсата, все в банке, а из нее не испаряется при коротких поездках. В трубу может попасть только если глушитель уже полон.
Я сверлил с обоих концов банки. Вылилось и там и там.

По словам слесаря вода стоит и в трубе в нижней точке. А на счет "подпердывания", вполне возможно...

[atom1982]

Сообщение от Mikov

По словам слесаря вода стоит и в трубе в нижней точке. А на счет "подпердывания", вполне возможно...

Сверлить надо сверлом 3-кой, тогда ничего не будет заметно.
Я просверлил 5-кой, если близко подойти к машине на ХХ, то немного слышно "урканье"

[Andrey49]

Сообщение от Mikov

По словам слесаря вода стоит и в трубе в нижней точке.

В трубе довольно сильный напор выхлопных газов, особенно при движении. Попробуйте поставить авто мордой вниз и при средних оборотах залить воды в глушитель. Все будет моментально выдуваться. А вот из банки, если она уже полная, может попадать обратно в трубу. Так что нужно устранить изначальную причину залития трубы.

[mayorvs]

Сообщение от dyadya-slava

А после сверлёжки она "подпёрдывать" не будет?

Сверлил по краям банки два отверстия по 3 мм. По звуку изменений нет, если только уж совсем в плотную наклонится и "докапываться" с музыкальным слухом. Воды было несколько капель после пары зим. Замазал герметиком для выхлопных систем через месяц, не продавливает даже под давлением при накачивании надувного домкрата.

[andimorgan]

Просверлил в месте 2 на 2мм. Не за лепливал (можно и шуруп завернуть), не за шурупивал. Вытекает вода постоянно. Особенно зимой при прогреве и расстаивания льда в банке.

[Седой60]

Интересно а на дизеле надо сверлить, может кто подскажет.

[mayorvs]

Сообщение от andimorgan

Просверлил в месте 2 на 2мм. Не за лепливал (можно и шуруп завернуть), не за шурупивал.

Я-то замазывал, т.к. надувной домкрат не работает с отверстиями, сифонит под давлением из этих отверстий. Приподнимет машинку и под весом передавливает в них. Думаю раз в сезон можно и расколупать, слить воду и опять замазать, если их наличие критично

[andimorgan]

Вода образуется постоянно, а не раз в сезон.

[mayorvs]

И что с того? Не заводится у людей из-за замерзания воды только зимой в банке, а у меня не было ни одного случая незапуска двигателя ни зимой, ни в околонулевые температуры. Воды слилось несколько капель за две зимы. Соответственно такие условия эксплуатации, что вода вся выходит и мне хватит и раз в сезон раскрыть отверстия.

[andimorgan]

КажНому свое! Было написано на воротах Бухенвальда.

[Игорь64]

Разрешите доложить. (Ну докладывай)
Звук от дырочки в 2-3 мм не меняется. В салоне - точно. Хоть со слухом, хоть без.
На улице на холостых так же нет разницы. а на скорости на улице не слушал
Менял глушак по гарантии из-за оторванного кронштейна. Дырке было более 2 лет (и практически, три зимы) Тысяч 47 где-то с ней пробегу. Металл вокруг дыры изменений не претерпел. Никакой коррозии не было. Было небольшое количество сажи.

Кстати, сверленые дляВАЗовские глушители с рынка, вместо 2-3 лет ходили по 4-5. И сгнивали вовсе не в районе этой дыры.